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Elektroautos auf globaler Ebene
Zunächst wollen wir uns einen Überblick über die Präsenz von Elektrofahrzeugen auf dem weltweiten Automobilmarkt und die Einstellung der Autofahrer zu Elektroautos verschaffen.
Der Anteil der Elektromobilität am Automobilmarkt
Was den Anteil von Elektroautos auf dem Markt betrifft, Europa bleibt an der Spitze der Rangliste in Bezug auf die Anzahl der im Land registrierten Zulassungen von elektrifizierten Fahrzeugen.
Auf Länderebene ist Norwegen der Spitzenreiter, wo ein großer Teil des Automobilmarktes auf Elektromobilität ausgerichtet ist. Auf dem norwegischen Staatsgebiet wird nämlich nach dem ersten Halbjahr 2022, mehr als drei von vier neu zugelassenen Fahrzeugen waren Elektrofahrzeuge. Zum Vergleich: Frankreich verzeichnet nur 12% Elektroautos am Gesamtanteil des französischen Fahrzeugbestands, eine deutlich verbesserungsfähige Zahl.
Der aktuelle Trend geht also relativ stark in Richtung Elektroantrieb, da jedes Jahr mehr Autofahrer auf kohlenstofffreie Fahrzeuge umsteigen wollen.
Das Interesse der Autofahrer an der Elektromobilität
Ist die Attraktivität und das Bewusstsein der Autofahrer für die Elektromobilität in den verschiedenen Ländern einheitlich? Es stellt sich heraus, dass dies nicht wirklich der Fall ist.
Eine Untersuchung des Global Consumer Survey hat studiert der Anteil der Befragten, die ein Elektroauto als Option für den Kauf ihres nächsten Fahrzeugs in Betracht ziehen.
Den Ergebnissen der Studie zufolge bleibt das Interesse an Elektrofahrzeugen im Jahr 2022 sehr unterschiedlich von Nation zu Nation.
Korea steht in dieser Umfrage an erster Stelle. Die Koreaner sind die Bevölkerung, die am meisten an Elektroautos interessiert ist. ein Anteil von 40% mit Interesse an Elektroautos. Danach finden wir die Schweiz auf dem zweiten Platz mit einem Anteil von 34% an Interessenten für Elektromobilität.
Auf dem letzten Platz des Siegertreppchens steht schließlich das Vereinigte Königreich, das den Schweizern dicht auf den Fersen ist. 33% der Briten betrachten Elektroautos als eine Option für den Kauf ihres nächsten Fahrzeugs.
In Bezug auf FrankreichDie Ergebnisse sind jedoch nicht so ermutigend. Das Land belegt den letzten Platz in der Rangliste, mit einem Anteil von nur 19% der Franzosen die Interesse an der Anschaffung eines Elektrofahrzeugs bekundeten.
So ist noch eine konsequente Steigerungsmarke möglich, um die Franzosen zum Umstieg auf Elektroautos zu ermutigen.
Allerdings können die Ergebnisse von einer Studie zur anderen abweichen. So wurde eine vom Institut veröffentlichte Umfrage Odoxa versuchte auch, das Interesse der Franzosen an Elektroautos zu messen. Ergebnis der Befragten: 30% von ihnen erwägen den Kauf eines Elektrofahrzeugs.
In diesem Sinne sind auch staatliche Maßnahmen ein wichtiger Hebel, der in Betracht gezogen werden muss, um die Umstellung des französischen Staatsgebiets auf Elektroautos zu erleichtern und zu beschleunigen. Damit wollen wir uns nun befassen.
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Regierungsmaßnahmen zur Förderung von Elektroautos
Das Ende der Verbrennungsfahrzeuge zugunsten von Elektrofahrzeugen
Anstelle eines eher schrittweisen Übergangs setzte die Europäische Union eher auf offensive Maßnahmen mit der Ankündigung von das Ende von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor bis 2035. Diese Beschlüsse wurden mit dem Ziel verabschiedet Dekarbonisierung des Automobilmarktes und im weiteren Sinne in einer Erhaltung der Umweltmehr als notwendig.
Gleichzeitig hat die Regierung Biden in den USA ebenfalls Maßnahmen zugunsten der Elektromobilität ergriffen, indem sie sich das Ziel gesetzt hat, bis 2030 50% der US-Fahrzeugflotte zu elektrifizieren.
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All dies sind vielversprechende Daten. Dennoch ist die Elektromobilität noch nicht überall beliebt. Einige europäische Länder sind immer noch sehr zurückhaltend, wenn es um die Einführung von staatlichen Maßnahmen zur Förderung von Elektrofahrzeugen geht. Dies gilt für Italien, Portugal, die Slowakei, Rumänien und Bulgarien.
So sind diese gegen einen so schnellen Übergang zu einem emissionsfreien 100%-Automobilmarkt und einen Aufschub von fünf Jahren wünschen, um den Prozess der vollständigen Abschaffung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren abzuschließen.
Auch die Automarken engagieren sich nach und nach für den Übergang zu kohlenstofffreien Fahrzeugen, nach dem Vorbild von Jaguar, das ab 2025 einen elektrischen 100%-Katalog anbieten möchte. Dies gilt auch für den schwedischen Hersteller Volvo, der sich verpflichtet hat, jedes Jahr ein neues Modell eines Elektrofahrzeugs auf den Markt zu bringen, mit dem Ziel, dass bis 2025 die Hälfte ihrer Verkäufe auf Elektroautos entfallen 100%.
Das europaweite Netz von Ladepunkten
Um die Verbreitung von Elektrofahrzeugen erfolgreich voranzutreiben, ist es von entscheidender Bedeutung, dassfür eine wachsende und proportionale Installation sorgen der Anzahl von Ladestationen verfügbar sind, und zwar möglichst gleichmäßig über das ganze Land verteilt.
Die Vermehrung von Ladestationen auf französischem Boden
Laut demAvere Frankreich, 71.630 Ladestationen sind derzeit verfügbar auf dem französischen Staatsgebiet. Diese Zahl ist zwar gestiegen, reicht aber dennoch nicht aus. In der Tat müssen mehr Anstrengungen unternommen werden, um eine gleichmäßige und optimale Verfügbarkeit von Ladepunkten zu gewährleisten im ganzen Land, insbesondere in den ländlicheren Gebieten, in denen es noch an Ladestationen mangelt.
Eine neue finanzielle Unterstützung für die Einrichtung von Ladestationen
Um die Anzahl der Ladepunkte in Frankreich zu erhöhen, hat die französische Regierung folgende Maßnahmen ergriffen eine neue finanzielle Unterstützung für die Einrichtung von Ladestationen für kleine Tankstellen. Die Regierung hat angekündigt, dass mit dieser Hilfe folgende Kosten gedeckt werden können zwischen 60% und 70% des Gesamtbetrages für die Installation einer Ladestation.
So soll diese staatliche Unterstützung einen Prozess der Massenentwicklung Ladestationen für Elektroautos in ländlichen Gebieten für kleine Tankstellen. Dieser neue staatliche Anstoß zielt darauf ab die Disparitäten verringern die mit dem Fehlen von Ladestationen auf dem Land verbunden sind, und so eine homogene Expansion von diesen.
Ökologischer Bonus
Auf der Ebene der Subventionen, die für Elektrofahrzeuge gelten, hat der Umweltbonus ist ebenfalls verfügbar.
Außerdem wird nach den jüngsten Ankündigungen der Regierung eine Lösung von Sozialleasing wurde ebenfalls eingeführt.
So steigt der Betrag des Umweltbonus nun auf von 6.000 € bis 7.000 € für die Hälfte der Haushalte, die am wenigsten verdienen und sich ein umweltfreundliches Fahrzeug anschaffen möchten..
Was die Höhe des Umweltbonus für Privatpersonen und Unternehmen für das Jahr 2023 betrifft, so finden Sie hier eine zusammenfassende Tabelle :
| Katégorien | Ab dem 1. Juli 2021 | À partir du 1er janvier 2023 |
|---|---|---|
Elektrofahrzeuge (CO2-Wert ⩽ 20g/km) von weniger als 47.000 €. | 27 % des Preises begrenzt auf 6.000 €. | 27 % des Preises mit einer Obergrenze von 5.000 €. |
Elektrofahrzeuge (CO2-Wert ⩽ 20g/km) von weniger als 47.000 € (juristische Person) | 27 % des Preises begrenzt auf 4.000 €. | 27 % des Preises begrenzt auf 3.000 €. |
Elektrofahrzeuge (CO2-Gehalt ⩽ 20g/km) von 47.000 € bis 60.000 €. | 2 000 € | 1 000 € |
Elektrische Kleintransporter oder wasserstoffbetriebene Fahrzeuge (CO2-Gehalt ⩽ 20g/km) von mehr als 60.000 €. | 2 000 € | 1 000 € |
Plug-in-Hybrid-Fahrzeug (CO2-Wert zwischen 21 und 50 g/km) von bis zu 50.000 € und Autonomie > bis 50 km | 1 000 € | 0 € |
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Die Verfügbarkeit von Ladestationen in Europa
Auf der Ebene der Europäischen Union gibt es 330.000 öffentliche Ladestationen derzeit auf europäischem Bodenmit der Anwesenheit von durchschnittlich fünf Ladepunkte alle 100 km.
Dennoch ist die Anzahl der Ladepunkte in Europa sehr unterschiedlich. In Deutschland, Frankreich und den Niederlanden gibt es insgesamt 69% zugängliche Ladestationen in ganz Europa, während In zehn europäischen Ländern gibt es im Umkreis von 100 km immer noch keine verfügbaren Ladepunkte..
So ist die Zunahme der Zahl der Ladepunkte ein entscheidender Faktor, der keinesfalls vernachlässigt werden darf, um eine nachhaltiges Wachstum des Marktes für Elektroautos.
Auto-Haushalt 2023 → 100 000 : ist die Anzahl der Ladestationen die 2023 für die Öffentlichkeit geöffnet und installiert werden, dank eines Projektaufruf über 300 Mio. €. Heimladestationen für Privatpersonen hingegen werden weiterhin von einem reduzierten Mehrwertsteuersatz von 5,5 % für ihre Installation profitieren.
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Eine wachsende Produktion von Elektroautos
Die Zahl der produzierten Elektroautos ist inzwischen weltweit stark angestiegen. In der Tat haben die Autohersteller setzen zunehmend auf die Elektromobilität in Bezug auf ihren Fahrzeugkatalog.
Zu diesem Zweck werden in Frankreich gleichzeitig immer mehr Fabriken errichtet, die sich der Herstellung von Elektrofahrzeugen und deren Komponenten widmen.
Wiegen der Produktion von Elektroautos in Europa
Deutschland ist derzeit der größte Hersteller von Elektrofahrzeugen in Europa. Auch Tesla hat sich für den Standort Deutschland entschieden und zwar mit die Eröffnung einer neuen Fabrik am Rande von Berlin seit März 2022, mit dem jährlich 500 000 elektrische SUVs produziert werden sollen.
An zweiter Stelle steht Frankreich, das sich bei der Herstellung von Komponenten für Elektrofahrzeuge weiterhin auf einige seiner großen lokalen Fabriken stützt.
Besonders erwähnenswert ist die große Fabrik Stellantis Hordain in Nordfrankreich, in der unter anderem die Produktion vonNutzfahrzeuge 100% elektrischwie der Peugeot e-Expert und des Citroën ë-Jumpy.
Darüber hinaus wurde bereits ein Investitionsplan für den Bau voneine Fabrik für elektrische Abscheider auf französischem StaatsgebietMit dem Ziel, 100% des Bedarfs an elektrischen Separatoren in Frankreich zu decken.
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Aber das ist noch nicht alles. Denn auch Spanien will sich den Anstieg des Marktes für Elektromobilität zunutze machen und seine Produktion von Elektroautos ausbauen. In der Tat verzeichnete Spanien eine Steigerung der Produktion von Elektroautos um 54,7% in den ersten neun Monaten des Jahres 2022Die Zahl der im Land produzierten Elektrofahrzeuge stieg im Vergleich zum Vorjahr auf 83 733.
Darüber hinaus haben die auf der iberischen Halbinsel ansässigen Automobilhersteller zahlreiche Investitionen in die lokale Produktion von Elektrofahrzeugen getätigt. Damit könnte Spanien in die Fußstapfen seiner französischen und deutschen Nachbarn treten und zu einem der führenden Länder der Welt werden. bis 2030 das führende Land in Europa, das Elektrofahrzeuge herstellt.
Der Ausbau der Elektromobilität in China
Trotz der Bemühungen der USA und Europas über die Ausweitung ihrer heimischen Produktion von elektrische BatterienChina behält seinen Spitzenplatz in der Welt. weltweit größter Produzent.
Tatsächlich präsentiert sich das Reich der Mitte mittlerweile als eine wichtige Wiege der weltweiten Produktion von Batterien für Elektroautos. So produziert China derzeit mehr als die Hälfte der weltweit verkauften Batterien für Elektroautos.
Allerdings hat auch die französische Regierung das Ziel, eine starke lokale Produktion von Elektrobatterien zu initiieren, wie Staatspräsident Emmanuel Macron auf Twitter bestätigte:
Elektrobatterien für Autos in Frankreich herstellen, anstatt sie aus Asien zu importieren? Man sagte uns, das sei unmöglich. Wir sind gerade dabei, es zu tun, in der Region Hauts-de-France, die zum europäischen Tal der Akku elektrische. Ergebnisse!
- Emmanuel Macron (@EmmanuelMacron) February 11, 2022
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Darüber hinaus entstehen auch immer mehr Modelle von chinesische Elektroautos. Tatsächlich planen die chinesischen Autohersteller, in den nächsten Jahren einen Schwerpunkt auf Elektrofahrzeuge zu legen, um zu führend auf dem Markt für Elektromobilität.
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Zum Schluss
Wir können davon ausgehen, dass die von den verschiedenen Regierungen, insbesondere auf europäischer Ebene, eingeführten Standards zur Förderung der Elektromobilität deren langfristige Entwicklung sichern werden. Darüber hinaus ist dies ein Trend, der zweifellos auch von anderen Staaten auf der ganzen Welt verfolgt werden wird, indem sie die Elektromobilität in den Vordergrund rücken. Entkarbonisierung in den kommenden Jahren im Zentrum der Aufmerksamkeit des Automobilmarktes stehen.
Die Zukunft der Elektroautos sieht also ermutigend und sogar erfolgreich aus, getragen von einer allmählichen Vervielfachung der Modelle und der bestehenden Optionen für nahezu emissionsfreie Fahrzeuge. Der nächste Schritt für den Elektrofahrzeugmarkt besteht nun darin, ein immer vielfältigeres Angebot an Elektrofahrzeugen bereitstellen zu können, das sämtliche Bedürfnisse und Erwartungen der Autofahrer.
