Recharge des flottes électriques : pourquoi les câbles connectés révolutionnent le BTP et la logistique

Si l’autonomie des utilitaires électriques ne cesse de progresser, la question de la recharge sur le terrain reste un défi majeur pour les professionnels du BTP et de la logistique. Sur un chantier éloigné ou lors d’une tournée de livraison qui s’allonge, l’accès à une borne fixe n’est pas toujours garanti. C’est là qu’intervient la recharge d’appoint grâce aux câbles connectés, une solution ingénieuse pour libérer les flottes des contraintes liées aux infrastructures publiques.

Pour mieux comprendre, voici la définition d’un câble de recharge connecté : il s’agit d’un câble intelligent intégrant des capteurs, une puce de communication et parfois un module de mesure d’énergie. Contrairement à un câble standard, il ne se contente pas de transmettre l’électricité : il communique en temps réel avec le véhicule, la borne et les outils de supervision.

Comment ces câbles de recharge connectés fonctionnent-ils concrètement ?
Est-il possible de les intégrer facilement à une IRVE existante ?
Et comment les connecter à vos outils de supervision pour exploiter leur plein potentiel ?

Beev vous explique tout ce que vous devez savoir pour adopter ces solutions, les déployer sur vos chantiers et en faire un levier stratégique pour l’électrification de vos flottes BTP et logistique.

Table des matières

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

BMW iX2 eDrive20

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

453 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 478 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

Cupra Tavascan VZ

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

602 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 517 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Prix catalogue

51 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

473 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Mini Countryman E

Prix catalogue

41 330 €

(hors bonus)

LLD à partir de

564 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 462 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

Prix catalogue

63 240 €

(hors bonus)

LLD à partir de

988 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 283 km

Charge rapide (de 20 à 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

Prix catalogue

0 €

(hors bonus)

LLD à partir de

645 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 220 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter Fourgon 35 kWh

Prix catalogue

75 972 €

(hors bonus)

LLD à partir de

655 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 153 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo Van 50 kWh

Prix catalogue

40 440 €

(hors bonus)

LLD à partir de

599 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 275 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standard Range

Prix catalogue

25 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

298 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Prix catalogue

29 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

491 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 305 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 hp

Prix catalogue

38 700 €

(hors bonus)

LLD à partir de

630 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 380 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.4 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Prix catalogue

24 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

430 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 320 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Prix catalogue

0 €

(hors bonus)

LLD à partir de

890 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 560 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Grande Autonomie Propulsion

Prix catalogue

44 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

587 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 702 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

Prix catalogue

69 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

0 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 647 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

BMW i4 eDrive35

Prix catalogue

57 550 €

(hors bonus)

LLD à partir de

607 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 483 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

Prix catalogue

29 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

448 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 322 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.2 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

Prix catalogue

35 800 €

(hors bonus)

LLD à partir de

0 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 415 km

Accélération (0 à 100 km/h): 10 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Volvo EX30 Single Motor ER

Prix catalogue

43 300 €

(hors bonus)

LLD à partir de

436 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 480 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

Prix catalogue

42 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

0 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 549 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

Quels sont aujourd’hui les freins majeurs à l’électrification des flottes dans les secteurs BTP et logistique ?

Autonomie limitée perçue comme un risque opérationnel

L’autonomie reste l’un des principaux freins à l’électrification des flottes d’utilitaires.

Dans le BTP, les allers-retours fréquents entre le dépôt et les chantiers, souvent avec des charges lourdes, sollicitent fortement la batterie.

Dans la logistique, les tournées ininterrompues jusqu’au dernier kilomètre exigent des véhicules capables de fonctionner sans recharge imprévue.

En 2025, on peut toutefois constater de nets progrès dans ce domaine puisque les constructeurs proposent des utilitaires électriques dotés d’autonomies record, qui rivalisent avec leurs homologues thermiques. Ces véhicules répondent parfaitement aux impératifs opérationnels des activités intensives, nécessitant de fréquents déplacements.

Quelques exemples :

Modèles Autonomie Puissance de recharge maximale Temps de recharge (0 à 80 %) Consommation
Volkswagen Id.Buzz Cargo 425 km 170 kW 17 minutes 20,6 kWh/100 km
Fiat E-ducato 79 360 km 100 kW 28 minutes 31,8 kWh/100 km
Toyota Proace 75 330 km 100 kW 27 minutes 20,6 kWh/100 km
Opel Vivaro E-75 330 km 100 kW 27 minutes 20,6 kWh/100 km
Source : Beev

Difficultés de recharge sur chantiers et sites temporaires

L’accès à la recharge hors dépôt constitue un deuxième frein majeur.

Les bornes de recharge rapides permettent de récupérer 80 % d’autonomie en 30 à 40 minutes, ce qui optimise la rotation des véhicules.

Cependant, de nombreux sites restent difficiles d’accès ou insuffisamment équipés :

 

  •  Chantiers temporaires dépourvus d’infrastructures électriques
  • Arrêts entre deux livraisons loin des bornes de recharge publiques
  • Zones rurales ou industrielles peu couvertes par le réseau de recharge

 

Ces situations génèrent un risque réel d’interruption d’activité, une préoccupation majeure pour les exploitants de flotte.

 

Pour pallier ces obstacles, les professionnels peuvent s’appuyer sur une solution complémentaire aux infrastructures fixes : les câbles de recharge connectés.

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Quels sont les avantages des câbles de recharge connectés pour vos équipes ?

Dans un contexte où les véhicules électriques prennent une place centrale dans les flottes BTP et logistiques, le câble connecté devient un allié stratégique. Compact, robuste et intelligent, il combine simplicité d’usage et pilotage avancé, offrant aux équipes sur le terrain la liberté de recharger partout ou presque, toujours en toute sécurité.

Bien plus qu’un câble standard

Au-delà de la recharge, le câble connecté embarque des technologies de communication et de contrôle qui transmettent des informations via des applications ou des portails de gestion.

Résultat : les gestionnaires de flotte suivent à distance chaque session de recharge, tandis que les conducteurs bénéficient d’une expérience fluide, rapide et sécurisée.

Des atouts concrets pour la performance

Les câbles connectés transmettent en temps réel des informations clés :

 

  • Pilotage à distance : démarrage, arrêt ou programmation des recharges à distance depuis une application.
  • Suivi énergétique précis : visualisation des kWh consommés et optimisation des coûts.
  • Smart charging : ajustement automatique de la puissance délivrée et possibilité de programmer la recharge sur les plages tarifaires avantageuses.
  • Sécurité renforcée : détection des anomalies (surchauffe, court-circuit, surtensions) et coupure immédiate en cas de problème.
  • Compatibilité multi-prises : branchement possible sur prise standard 220 V, prise renforcée ou borne de recharge pour voiture électrique existante, selon le contexte.

Sécurité et simplicité au service des équipes

Les câbles connectés offrent la même fiabilité qu’une borne fixe, mais avec la souplesse d’un équipement mobile. Côté sécurité, ils sont dotés de protections électriques avancées : disjoncteurs intégrés, détection de défauts à la terre et protection contre les surtensions.
Le branchement s’effectue en quelques secondes, sans installation complexe : il suffit de se connecter à la prise disponible pour lancer la recharge en toute sérénité.

Comment les utiliser en pratique ?

Recharge d’appoint sur site isolé ou en itinérance

Pour les chantiers en zone rurale, les entrepôts temporaires ou les tournées de livraison prolongées, le câble connecté devient une solution agile et simple pour garantir la continuité d’activité.
Il se branche sur n’importe quelle prise standard ou renforcée et offre aux équipes la possibilité de récupérer rapidement l’énergie nécessaire pour terminer une journée ou sécuriser un trajet retour.
Cette souplesse évite aux conducteurs de devoir planifier systématiquement des arrêts sur des bornes publiques, souvent éloignées ou déjà occupées, et réduit les pertes de temps logistiques.

Optimisation des tournées multi-sites

Les entreprises qui opèrent sur plusieurs chantiers ou dépôts doivent gérer une rotation constante de leurs utilitaires électriques. Contrairement aux bornes de recharge fixes, les câbles connectés se transportent facilement et s’installent instantanément, sans travaux ni démarches administratives. Ils s’adaptent aux changements d’organisation et permettent de relocaliser des opérations de recharge en fonction des priorités du terrain. Cette mobilité constitue un atout majeur pour les gestionnaires de flotte qui peuvent déployer rapidement des solutions de recharge au bon endroit et au bon moment, même en cas de transfert d’activité ou d’ouverture d’un nouveau site.

Réduction des temps d’immobilisation

En évitant des trajets inutiles vers des bornes éloignées et en permettant des recharges partielles directement sur site, les câbles de recharge connectés réduisent considérablement les périodes d’inactivité des véhicules.

Les conducteurs gardent leurs véhicules opérationnels plus longtemps, ce qui augmente le taux d’utilisation de la flotte et optimise la productivité quotidienne.

Les gestionnaires de flotte peuvent également suivre en temps réel l’état des charges et anticiper les besoins, limitant les interruptions imprévues.

Exemples concrets d’utilisation

Vous êtes une PME du BTP ? Vous pouvez recharger vos fourgons électriques directement sur vos chantiers temporaires grâce aux câbles connectés branchés sur des prises renforcées, sans dépendre des bornes publiques.

Vous gérez un parc d’utilitaires logistiques ? Branchez ponctuellement vos véhicules sur des prises disponibles chez vos clients pour récupérer l’autonomie nécessaire et assurer vos tournées jusqu’au dernier kilomètre sans détour.

Vous pilotez une entreprise industrielle multisite ? Déployez des câbles connectés dans vos différents entrepôts sans modifier votre infrastructure électrique existante, réduisez vos coûts d’installation et facilitez la transition vers une flotte électrique performante.

Quels sont les bénéfices financiers et environnementaux ?

Indépendance vis-à-vis des bornes publiques

L’un des atouts majeurs des câbles de recharge connectés réside dans leur capacité à libérer les entreprises de la dépendance aux bornes publiques. Vos équipes rechargent leurs véhicules directement sur site sans subir l’incertitude liée à la disponibilité des bornes extérieures ou au coût variable de la recharge. Cette autonomie opérationnelle garantit plus de flexibilité et moins d’interruptions d’activité.

Facilite l’électrification des flottes d’utilitaires

Les câbles connectés simplifient le passage à l’électrique pour les flottes d’utilitaires.
Grâce à leurs applications mobiles et interfaces intuitives, les gestionnaires suivent en temps réel l’état des charges, reçoivent des alertes en cas d’incident et peuvent démarrer ou arrêter la recharge à distance. Cette transparence renforce la confiance dans la transition et accélère le déploiement des véhicules zéro émission, y compris dans les environnements temporaires où les bornes de recharge fixes ne sont pas encore installées.

Réduction du TCO (Total Cost of Ownership)

L’intégration de câbles connectés permet une gestion intelligente de l’énergie :

  • Ajustement automatique de la puissance délivrée en fonction des besoins du véhicule et de l’état du réseau électrique,
  • Programmation des recharges sur les plages horaires les plus avantageuses, lorsque le coût du kWh est plus bas,
  • Prévention des surcharges et optimisation de la consommation, ce qui réduit la facture énergétique globale.

Ces fonctionnalités contribuent directement à abaisser le TCO de votre flotte professionnelle, en limitant non seulement les coûts d’électricité mais aussi les frais liés aux infrastructures fixes lourdes.

Réduction de l’empreinte carbone et respect des ZFE

En facilitant le déploiement des véhicules électriques, les câbles connectés participent à la décarbonation de vos flottes. Ils permettent d’utiliser davantage l’électricité issue des réseaux locaux, souvent plus verte, et de diminuer la dépendance aux carburants fossiles.
Vous pouvez ainsi vous inscrire dans une dynamique de réduction de votre empreinte carbone, tout en répondant aux obligations réglementaires liées aux Zones à Faibles Émissions (ZFE) et à vos  objectifs RSE.

Le guide pour installer des bornes de recharge sur un site logistique

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Comment choisir le câble connecté le plus adapté à votre flotte ?

Pour que votre flotte tire pleinement parti de la flexibilité et de la performance offertes par les câbles connectés, il est essentiel de sélectionner l’équipement le mieux adapté à vos véhicules et à vos usages quotidiens.

Les différents types de câbles connectés

Les câbles connectés pour véhicules électriques se déclinent en plusieurs modèles afin de s’adapter aux différents usages des flottes et aux standards de recharge en vigueur.  
  • Câble de recharge Type 1 : il convient aux véhicules monophasés et permet une recharge jusqu’à 7,4 kW.
  • Câble de recharge Type 2 : standard européen, compatible avec la plupart des véhicules utilitaires en mono ou triphasé, il peut atteindre 22 kW en AC et reste le plus courant pour les flottes BTP, industrielles et logistiques.
  • Câble de recharge Combo CCS : idéal si vous prévoyez d’utiliser à la fois la recharge AC et DC, il associe la polyvalence du Type 2 à la puissance du courant continu pour des recharges plus rapides. 

Notre conseil : commencez toujours par vérifier le type de connecteur de vos véhicules : c’est le premier réflexe à adopter pour éviter toute incompatibilité.

Les critères essentiels pour bien choisir votre câble connecté

Pour tirer pleinement parti des câbles connectés et assurer une recharge fiable pour votre flotte, plusieurs facteurs clés méritent votre attention :

  • Compatibilité : vérifiez que le câble correspond au type de connecteur de chacun de vos véhicules électriques pour éviter toute incompatibilité.
  • Puissance de recharge : choisissez un câble capable de supporter la puissance maximale de votre véhicule et de votre borne, afin de garantir une recharge rapide et efficace.
  • Longueur du câble : elle doit permettre d’atteindre confortablement le point de recharge ou la prise disponible, sans être excessive pour limiter les pertes d’énergie. Les longueurs courantes varient généralement de 5 à 10 mètres selon les besoins.

Normes de sécurité : privilégiez des câbles certifiés, conformes aux standards internationaux, intégrant des protections contre les surcharges, les courts-circuits ou les défauts à la terre.

Comment intégrer cette solution dans votre stratégie de mobilité électrique ?

Pour que l’intégration soit efficace, commencez par un audit des besoins de votre flotte, identifiez les véhicules et sites nécessitant des solutions de recharge mobiles, puis choisissez le matériel adapté. La dernière étape consiste à former vos équipes à l’usage des câbles connectés pour maximiser leur efficacité sur le terrain.

À retenir : le câble connecté est une solution d’appoint. Il ne remplace pas les bornes de recharge installées sur vos sites, mais complète l’infrastructure existante en apportant flexibilité et mobilité.

Connexion avec les outils de supervision et les logiciels de planification

Pour tirer le meilleur parti de vos câbles connectés, intégrez-les à votre système de gestion centralisé. Chaque session de recharge est enregistrée avec précision : date, durée, énergie consommée, et ces informations sont directement transférées à la plateforme de supervision.

Cette traçabilité permet :

  • Un remboursement automatique des frais selon les règles internes, sans notes de frais manuelles ni approximations,
  • Un suivi précis de la consommation énergétique pour optimiser les coûts et la planification des recharges.

 

En alliant mobilité, sécurité et intelligence énergétique, les câbles de recharge connectés complètent efficacement les bornes fixes et vous permettent de recharger vos utilitaires partout, sans interrompre vos opérations.

 

Pour vos équipes, c’est moins de temps perdu et plus d’autonomie !

Pour votre flotte, c’est un TCO réduit et un accès simplifié à la transition électrique.
Et pour l’environnement, c’est un pas concret vers la décarbonation de vos modes de transport.

 

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Cécile Avouac

Convertie à la mobilité verte depuis plusieurs années, je propose conseils et analyses autour des véhicules électriques et des bornes de recharge. Mon ambition : accompagner les entreprises dans une transition énergétique efficace et durable.

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