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SUV électriques : Lequel choisir en 2022 ?

Et si on pouvait rouler en électrique sans compromis ?

Voiture électrique Kia Niro EV 64 kWh

Les SUV électriques sont sans doute les véhicules électriques les plus demandés actuellement.

Vous avez besoin d’une grande autonomie ? Ne cherchez pas plus loin. Il vous faut un SUV électrique. En effet, les SUVs électriques ont aujourd’hui une grande autonomie (jusqu’à 500 km en une seule recharge) ce qui vous permet de rouler parfois des jours sans vous recharger. De ce fait, nous avons listé ici les meilleurs SUV électriques sur le marché.

Qu’est-ce qu’un SUV électrique ?

L’offre des voitures électriques grandit chaque jour, et l’on peut très facilement se perdre dans ce vocabulaire au vu du nombre important de termes spécifiques qu’il existe.

Tout d’abord, le terme SUV est une abréviation anglaise de Sport Utility Vehicle. Les SUV électriques sont des véhicules de bicorps faisant partie des voitures avec le plus d’autonomie sur le marché de l’électrique. 

Les SUV électriques se distinguent souvent par leur taille, plus imposants qu’une citadine par exemple et leur usage, pouvant se transformer en utilitaire électrique grâce à leur grand volume de coffre.

Le SUV électrique est souvent perçu comme un croisement entre un 4×4 et un monospace, avec des performances pouvant être similaires au 4X4 et la capacité d’un monospace sur les routes et en ville.

Notre sélection de SUV électriques

Jaguar I-Pace

Le premium
79 990 € Prix catalogue
  • 🔋 Autonomie : 470 km
  • 🔌 Charge lente (0 à 100%) - 13h30
  • 🔌 Charge rapide (10 à 80%) - 44mn

Kia Niro EV 64 kwh

Le SUV grande autonomie
41 990 € Prix catalogue
  • 🔋 Autonomie : 460 km
  • 🔌 Charge lente (0 à 100%) - 7h
  • 🔌 Charge rapide (10 à 80%) - 41mn

Kia e-Soul 64 kWh

Le style en plus
39 990 € Prix catalogue
  • 🔋 Autonomie : 452 km
  • 🔌 Charge lente (0 à 100%) - 10h30
  • 🔌 Charge rapide (10 à 80%) - 44mn

Hyundai KONA Electric 64 kWh

L'efficience
39 900 € Prix catalogue
  • 🔋 Autonomie : 484 km
  • 🔌 Charge lente (0 à 100%) - 7h
  • 🔌 Charge rapide (10 à 80%) - 44mn

Audi e-tron

Le luxe en électrique
84 200 € Prix catalogue
  • 🔋 Autonomie : 437 km
  • 🔌 Charge lente (0 à 100%) - 09h15
  • 🔌 Charge rapide (10 à 80%) - 26mn

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC

78 950 € Prix catalogue
  • 🔋 Autonomie : 370 km
  • 🔌 Charge lente (0 à 100%) - 08h45
  • 🔌 Charge rapide (10 à 80%) - 35mn

Volvo XC40 Electric

La sécurité en plus
56 150 € Prix catalogue
  • 🔋 Autonomie : 400 km
  • 🔌 Charge lente (0 à 100%) - 8h15
  • 🔌 Charge rapide (10 à 80%) - 32mn
Disponible

Peugeot e-2008

Le retour du Lion
36 900 € Prix catalogue
  • 🔋 Autonomie : 345 km
  • 🔌 Charge lente (0 à 100%) - 7h15
  • 🔌 Charge rapide (10 à 80%) - 26mn

Mazda MX-30

Le retour de Mazda
33 900 € Prix catalogue
  • 🔋 Autonomie : 200 km
  • 🔌 Charge lente (0 à 100%) - 5h30
  • 🔌 Charge rapide (10 à 80%) - 39mn

Ford Mustang Mach-E SR AWD

Born in the USA
56 500 € Prix catalogue
  • 🔋 Autonomie : 330 km
  • 🔌 Charge lente (0 à 100%) - 7h30
  • 🔌 Charge rapide (10 à 80%) - 40mn

DS 3 Crossback E-Tense

Le luxe à la française
39 500 € Prix catalogue
  • 🔋 Autonomie : 341 km
  • 🔌 Charge lente (0 à 100%) - 7h15
  • 🔌 Charge rapide (10 à 80%) - 26mn

Opel Mokka-e

Le SUV par Opel
36 100 € Prix catalogue
  • 🔋 Autonomie : 326 km
  • 🔌 Charge lente (0 à 100%) - 7h17
  • 🔌 Charge rapide (10 à 80%) - 26mn

BMW iX3

Le Number ONE
72 950 € Prix catalogue
  • 🔋 Autonomie : 460 km
  • 🔌 Charge lente (0 à 100%) - 8h
  • 🔌 Charge rapide (10 à 80%) - 31mn

Volkswagen I.D4 Pure

La plus attendue
40 600 € Prix catalogue
  • 🔋 Autonomie : 345 km
  • 🔌 Charge lente (0 à 100%) - 8h15
  • 🔌 Charge rapide (10 à 80%) - 26 mn

Tesla Model X

La berline 100% électrique
96 700 € Prix catalogue
  • 🔋 Autonomie : 507 km
  • 🔌 Charge lente (0 à 100%) - 5h30
  • 🔌 Charge rapide (10 à 80%) - 35mn

Tesla model Y

Le Number ONE
64 990 € Prix catalogue
  • 🔋 Autonomie : 507 km
  • 🔌 Charge lente (0 à 100%) - 7h32
  • 🔌 Charge rapide (10 à 80%) - 17mn

Dacia Spring

La plus attendue
19 800 € Prix catalogue
  • 🔋 Autonomie : 230 km
  • 🔌 Charge lente (0 à 100%) - 5h
  • 🔌 Charge rapide (10 à 80%) - 41 mn

Pourquoi choisir un SUV électrique ?

Mercedes-EQB-SUV-électrique-7-places beev

Les voitures électriques monopolisent de plus en plus l’attention du grand public ces dernières années. Les SUV, qui peuvent se vanter d’une autonomie élevée, attisent la curiosité du public en se hissant en haut des ventes. Effectivement, ce segment a connu une forte expansion de modèle en 2016 avec l’entrée du premier SUV électrique en Europe. À cette époque, Tesla introduit la première génération de Model X sur le marché, il y avait encore peu de constructeurs croyant aux SUV électriques. Cependant, après la réussite commerciale de Tesla, plusieurs constructeurs se sont mis à la quête de lancer un modèle Anti-tesla  avec plus ou moins de réussite telle que Audi, Mercedes et Jaguar.

En effet, le segment des SUV électriques luxe prend donc une place importante aujourd’hui, notamment grâce à Tesla. Cependant, les coréens Kia et Hyundai ont clairement vu une opportunité face à la demande croissante de SUV plus abordable sur le marché. Effectivement, avec une concurrence concentrée à développer des Anti-Tesla, Kia et Hyundai ont été les premiers à lancer des SUV électriques à moins de 40 000 € avec le Kia e Niro (version 2018) et le Hyundai Kona.

Les SUV électriques permettent de répondre en premier lieu à la problématique liée à la réduction d’émissions de CO2. Elles répondent également à d’autres problématiques que peuvent rencontrer les automobilistes :

Les meilleures SUV électriques de 2022 sont de tous types, des SUV familiales aux compactes. De plus, leurs prix se situent dans la même fourchette que celui des voitures thermiques.

SUV électrique bZ4X toyota beev2
suv électriques Peugeot e-2008 SUV

Ces villes vous aident à passer
aux SUV électriques

Notre top des meilleurs SUV électriques

Nous avons classé pour vous les meilleurs SUV électriques, afin que vous puissiez au mieux vous informer sur les différents modèles ou encore faire votre choix grâce à notre expertise. Voici donc notre Top des SUV électriques !

Kia Niro EV

Avec une première version hybride en 2016, c’est évidemment dans le cadre du Mondial de l’automobile en 2018, à Paris que Kia a officialisé le e-Niro en version 100 % électrique.

Représentant plus d’un tiers des ventes de la gamme Niro en France, le SUV électrique Kia e-Niro possédait un franc succès. Cela s’explique facilement par son autonomie impressionnante et son coût beaucoup plus abordable que ses concurrents.

C’est en 2022, que ce modèle change de nom. Celui-ci passe de Kia e-Niro à Kia Niro EV, en gardant, en grande partie, quelques caractéristiques similaires.

Avec un prix d’entrée à 41 990 € dans sa version 64 kWh, le Kia Niro EV est parfaitement positionné par rapport à ses concurrents beaucoup plus centré sur le marché du SUV de luxe.

Le Kia Niro EV possède une autonomie de 460 km en cycle WLTP dans sa version 64 kWh.

De plus, la recharge rapide est réalisée à l’aide d’une prise de charge Combo 2 (CSS), le standard européen, qui permet de charger la batterie en 41 minutes de 10 % à 80 % auprès d’une borne de charge rapide. Pour la recharge lente, elle se fait à l’aide d’un connecteur de Type 2 et d’un chargeur embarqué d’une puissance maximum de 7,2 kW pour une recharge de type lente de 7 heures pour charger complètement la batterie de 0 à 100 %.

🔋Autonomie : 460 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 7,8s

🔌Recharge rapide (10 à 80%) : 41 min

💰Prix : 41 990 € (hors bonus écologique)

Kia e-Soul

Le Kia e-Soul est un SUV électrique compact commercialisé en France depuis 2019 par la marque coréenne. Héritier du Kia Soul EV, le Kia e-Soul est un SUV urbain optimal pour la ville et pouvant également défier les grandes distances. Décrit comme original et ludique, avec sa prise de recharge intégré à la face avant du véhicule, c’est tout d’abord par son design extérieur que Kia souhaite vous séduire. Effectivement, possédant les mêmes caractéristiques que la Kia e-Niro, Kia a renforcé la personnalisation et le design du Kia e-Soul dans le but de se différencier des autres modèles électriques.

Le Kia e Soul est proposé en deux motorisations, une première version équipée d’une batterie de 39,2 kWh couplé d’un moteur électrique de 100 kW soit 136 chevaux et une deuxième version équipée d’une batterie de 64 kWh couplée d’un moteur électrique de 150 kW, soit 200 chevaux.

Au niveau de l’autonomie, le e-Soul peut atteindre jusqu’à 452 km d’autonomie avec sa motorisation 64 kWh.

Il faudra compter 44 minutes pour charger le Kia e-Soul de 10 % à 80 % à l’aide d’une prise rapide. 

➡️ LIRE NOTRE ARTICLE – Essai Kia e-Soul 64 kWh : le SUV “Grande autonomie”

🔋Autonomie : 452 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 7,9s

🔌Recharge rapide (10 à 80%) : 44 min

💰Prix : 39 990 € (hors bonus écologique)

Tesla Model Y

Tesla Model Y voiture électrique

🔋Autonomie : 505 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 3,7s

🔌Recharge rapide (0 à 80%) : 27 min

💰Prix : 62 990 €

Avec un gabarit plus compact que le Model X, le Tesla Model Y devient le deuxième SUV électrique du constructeur californien. Tout comme le Model X, le Model Y peut également embarquer jusqu’à 7 personnes. Cependant, ses caractéristiques se rapprochent beaucoup plus du Model 3.

Disponible dès 2021 à partir de 63 000 € dans sa finition Grande Autonomie, le Model Y est un véhicule spacieux possédant un volume coffre de 1900 litres.

Décliné en deux finitions : Performance et Grande Autonomie. Le Model Y développe jusqu’à 505 km d’autonomie en cycle WLTP, dans sa finition Grande Autonomie, grâce à sa batterie de 75 kWh.

Si vous êtes à la recherche d’un véhicule performant, sa finition Performance atteint le 0 à 100 km/h en 3,7 secondes contre 5,1 secondes dans sa finition Grande Autonomie.

Pour la recharge, Tesla déploie un réseau de bornes de recharges rapides, appelés Superchargeurs, qui permet de recharger le Model Y plus rapidement. Effectivement, il suffit de 22 minutes pour charger le Model Y de 10% à 80 %.

Tesla Model X

Avec une commercialisation qui a débuté en 2015, le Model X est un véhicule emblématique de la firme californienne et se distingue des autres modèles de Tesla notamment grâce à ses portes “Faucon” s’ouvrent vers le haut.

Le Tesla Model X est un SUV électrique proposé à partir de 96 700 € dans sa finition Grande Autonomie, pouvant accueillir jusqu’à 7 personnes à son bord, ainsi que leurs bagages. En effet, le Tesla Model X possède un volume de chargement de 2492 litres.

Équipé d’une batterie de 95 kWh, le Model X atteint les 507 km d’autonomie sans aucun problème en cycle WLTP dans sa finition Grande Autonomie. De plus, les quatre roues motrices lui octroient d’énormes performances lui permettant d’atteindre le 0 à 100 km/h en 2,9 secondes dans sa finition Performance contre 4,6 secondes en finition Grande autonomie.

Au niveau de la recharge, le Model X à bien évidemment accès au réseau de Superchargeur Tesla lui permettant de se charger en 38 minutes de 10% à 80%

Tesla Model X voiture électrique

🔋Autonomie : 507 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 2,9s

🔌Recharge rapide (0 à 80%) : 35 min

💰Prix : 96 700 € 

Hyundai Kona électrique

Deuxième modèle électriques du constructeur coréen après la Ioniq, le Hyundai Kona est commercialisé depuis 2018 à partir de 34 900 € dans sa version 39 kWh et 39 700 € dans sa version 64 kWh.

Le Kona électrique est un SUV compact existant en deux motorisations 100 kW et 150 kW. Il offre tous les avantages d’un véhicule électrique avec toutes les caractéristiques d’un petit SUV. 

Son côté compact rend le Kona électrique idéal pour conduire en ville. Performant et silencieux, il est facile de se faufiler dans la circulation. La motorisation de 39 kWh vous offre une autonomie de 289 km en cycle WLTP contre 449 km avec la batterie de 64 kWh.

Capable de se recharger jusqu’à 77 kW en prise CSS, vous pourrez charger le Kona de 10% à 80% en seulement 44 minutes.

🔋Autonomie : 484 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 7,9s

🔌Recharge rapide (10 à 80%) : 44 min

💰Prix : 39 900 € (hors bonus écologique)

Peugeot e-2008

Commercialisé depuis le début de l’année 2020, le e-2008 est le premier SUV électrique compact de Peugeot.

À partir de 37 100 €, le Peugeot e-2008 possède la même motorisation que la Peugeot e-208. Effectivement, son moteur électrique développe jusqu’à 100 kW de puissance, soit 136 chevaux. Il peut atteindre jusqu’à 150 km/h de vitesse maximale.

La Peugeot e-2008 est équipée d’une batterie de 50 kWh, qui lui permet d’atteindre jusqu’à 310 km d’autonomie en cycle WLTP.

Au niveau de la recharge, le Peugeot e-2008 utilise le chargeur standard Combo CSS, tolérant jusqu’à 100 kW de puissance, il permet une charge de 10% à 80% en 26 minutes.

Peugeot e-2008

🔋Autonomie : 345 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 8,5s

🔌Recharge rapide (10 à 80%) : 26 min

💰Prix : 36 900 € (hors bonus écologique)

Volksvaggen ID.4 Pure

🔋Autonomie : 345 km (WLTP)

🔌Recharge lente (0 à 100%) : 8h15

🔌Recharge rapide (10 à 80%) : 26 min

💰Prix : à partir de 40 600€

Le nouveau Volkswagen ID.4, premier SUV électrique de la marque allemande, partage bon nombre de ses caractéristiques avec la compacte ID.3.

Le ID.4 est un SUV inspiré du Volkswagen ID Crozz, concept qui avait été révélé la première fois en avril 2017 à l’occasion du salon de l’automobile de Shanghai. Le SUV électrique de Volkswagen partage bon nombre de ses traits avec la compacte électrique ID.3. Plus haut que sa petite sœur, l’ID.4 offre une garde au sol de 21 centimètres. Avec ses allures de SUV compact, il se caractérise notamment par un large capot et des ailes avant très marquées.

Pour ce qui est du gabarit, il mesure 4,58 m de longueur tout en offrant le même espace d’habitat qu’un véhicule de catégorie supérieure grâce à un empattement allongé. Au niveau du coffre, le constructeur allemand a annoncé une capacité de 543 litres pouvant être amenée à 1 575 litres une fois la banquette rabattue.

Ford Mustang Mach-e

Qui dit Mustang, ne dit pas forcément berline…Eh oui ! Ce Mach-E n’est pas une berline, mais un SUV compact. Avec des dimensions proches de celles du Tesla Model Y, le modèle de Ford mesure 4,71 m en longueur, 1,88 m en largeur et 1,60 m en hauteur.

Beaucoup de profondeur, mais pas beaucoup de hauteur, le coffre à un volume de 400 litres, ce qui n’est pas si énorme, même s’il reste pratique, notamment avec un double-fond qui permettra de ranger les câbles. De la même manière que sur les voitures électriques Tesla, le SUV électrique de Ford possède un coffre à l’avant, d’une capacité de 81 litres, il est étanche et sera pratique pour ranger quelques affaires. 

🔋Autonomie : 330 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 19,1s

🔌Recharge rapide (0 à 80%) : 40mn

💰Prix : à partir de 56 500€

Mercedes EQC

Le Mercedes EQC est commercialisé depuis 2019, à partir de 78 950 €. Il est le premier SUV électrique de la gamme EQ du groupe Mercedes.

L’intérieur de l’EQC est équipé un tableau bord totalement digital, également présent sur la Mercedes Classe A, qui fait office d’instrumentalisation. On retrouve tous les éléments d’info divertissement et de conduite sur cet écran tactile.

Le EQC possède une motorisation à deux moteurs développant jusqu’à 300 kW soit 408 chevaux, ce qui lui permet de franchir le 0 à 100 km/h en 5,1 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 180 km/h.

La batterie de 85 kWh de l’EQC permet d’atteindre jusqu’à 414 d’autonomie en cycle WLTP avec une consommation moyenne de 22,2 kWh pour 100 km.

La recharge rapide de l’EQC, à l’aide d’une prise Combo CSS, se réalise en 35 minutes pour une charge de 10 à 80 %.

🔋Autonomie : 370 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 5,1s

🔌Recharge rapide (10 à 80%) : 35 min

💰Prix : 78 950 € 

Audi e-Tron

L’audi e-tron est SUV électrique rapide et luxueux basé sur le modèle thermique Q7.

Ce SUV haut de gamme possède quatre finitions dans ses deux motorisations 55 Quattro et 50 Quattro, e-tron, S line, Avus et Avus Extended. Dans sa motorisation de 55 quattro, l’e-tron est à partir de 83 880 € avec la finition e-tron de base.

L’Audi e-tron possède une autonomie de 436 km en cycle WLTP avec sa batterie de 95 kWh. Il abat le 0 à 100 km/h en 5,7 secondes, grâce à son moteur 55 Quattro d’une puissance de 300 kW soit 408 chevaux. D’autre part, il est capable de se charger de 10 % à 80 % en seulement 26 minutes.

🔋Autonomie : 437 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 5,7s

🔌Recharge rapide (10 à 80%) : 26 min

💰Prix : 84 200 € 

Dacia Spring

Dacia Spring Test Beev

🔋Autonomie : 230 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 19,1s

🔌Recharge lente (0 à 100%) : 5h

🔌Recharge rapide (10 à 80%) : 41 min

💰Prix : 17 090 €

Premier véhicule électrique de la marque roumaine Dacia, la Spring nous promet un accès à l’électrique facilement et à un bas prix ! En suivant bien évidemment la philosophie de la marque roumaine, qui est de proposer des véhicules low cost.

Vous retrouverez la Dacia Spring sous 2 finitions : la finition Confort à 17 090€ (12 403€ avec le bonus déduit) et la finition Confort Plus à 18 940€ (13 498€ avec le bonus déduit), la commercialisation de cette voiture 100% électrique a débuté le 20 mars et Dacia propose 4 couleurs différentes pour ce modèle : Blanc Kaolin, Gris Éclair, Bleu Cenote et Rouge Goji.

Ce que Dacia promet avec cette Spring se résume à son prix : 16 990€ avant déduction du bonus écologique, autrement dit, le but de la Dacia Spring est de rendre l’électrique accessible à tous·tes.

Avec ce look de petit SUV, la Spring mesure 3,73m de longueur, 1,62m de largeur et 1,52m de haut. Quant à l’arrière, son coffre a une capacité de 290 L de volume de chargement, qui peut doubler pour arriver à 600 litres une fois la banquette arrière rabattue, mais attention, il faudra choisir entre emmener beaucoup de bagages ou emmener ses amis en vacances, car la banquette arrière est unibloc, c’est-à-dire qu’on ne peut pas déplier qu’un seul siège à la fois !

➡️ LIRE NOTRE ARTICLE – Essai Dacia Spring : la voiture électrique la moins chère du marché vaut-elle le coup ?

DS 3 Crossback E-tense

DS innove dans sa gamme E-Tense avec l’arrivée du DS 3 CrossBack une version inédite seulement disponible avec une motorisation entièrement électrique.

Équipé d’une batterie de 50 kWh qui lui procure une autonomie de 300 km, le DS est propulsé par un moteur électrique de 100 kW, soit 136 chevaux, qui lui procurent une accélération de 0 à 100 km/h en 8,7 secondes.

Le DS 3 Crossback e-tense est proposé à partir de 39 500 € et se décline en cinq niveaux de finitions différentes.

Pour la recharge, le DS 3 Crossback e-tense supporte jusqu’à 100 kW ce qui permet une recharge de 10 % à 80% en seulement 26 minutes.

🔋Autonomie : 341 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 8,7s

🔌Recharge lente (0 à 100%) : 7h15

🔌Recharge rapide (10 à 80%) : 26 min

💰Prix : 39 100 € (hors bonus écologique)

Jaguar I Pace

 

🔋Autonomie : 470 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 4,8s

🔌Recharge lente (0 à 100%) : 13h30

🔌Recharge rapide (10 à 80%) : 44 min

💰Prix : 79 990 € 

Commercialisé depuis 2018, le Jaguar I-Pace est le premier véhicule du constructeur britannique. Disponible à partir de 79 990 €, le I-Pace possède un design innovant se positionnant auprès des SUV de luxe.

Au niveau de l’autonomie, le I-Pace possède une autonomie allant jusqu’à 470 km en cycle WLTP à l’aide de sa batterie de 90 kWh. D’autre part, sa motorisation répartie à l’avant et l’arrière du véhicule lui permet d’abattre le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes. Cela grâce à son moteur développant jusqu’à 294 kW, soit 400 chevaux et lui permettant d’atteindre une vitesse de pointe de 200 km/h.

Pour la recharge en prise rapide, le I-Pace atteint le 10% à 80% en 44 minutes avec une puissance max de 104 kW.

Opel Mokka-e

L’Opel Mokka-e se rapproche indéniablement de son cousin, le SUV Peugeot e-2008.

Opel a dévoilé son nouvel SUV l’Opel Mokka-e 100% électrique avec une autonomie de 326 Km (en cycle WLTP selon le constructeur).

L’Opel Mokka-e électrique est un véhicule 100 % électrique. Avec une batterie de 50 kWh couplée à un moteur électrique de 150 chevaux, c’est un SUV électrique qui convient parfaitement à la ville.

Comme pour les autres modèles de la gamme PSA, la batterie est garantie 8 ans ou 160.000 km (à 70 % de capacité).

La voiture Opel Mokka-e est équipée d’un connecteur Type 2 pour la recharge accélérée en courant alternatif (AC). Pour la recharge rapide en courant continu (DC), le connecteur est le Combo CCS.

Opel Mokka-e

🔋Autonomie : 326 km (WLTP)

🔌Recharge rapide (10 à 80%) : 26 min

💰Prix : 36 100 € (hors bonus écologique)

BMW IX3

Premier SUV électrique du constructeur allemand, le IX3, inspiré de son homologue thermique X3, présente une autonomie très conséquente de 460 kilomètres en cycle mixte, et ce grâce à une batterie de 80 kWh.

Confortable et très spacieux, ce SUV électrique revêt un design agressif et plus dans l’esprit 4×4 que ses concurrents.

Positionné 7 000€ en dessous de la Tesla Model Y, son autonomie plus que convenable fait de ce véhicule une alternative très intéressante aux modèles cités précédemment.

🔋Autonomie : 460 km (WLTP)

🔌Recharge lente (0 à 100%) : 8h

🔌Recharge rapide (10 à 80%) : 31 min

💰Prix : à partir de 72 950€

On répond à vos questions sur les SUV électriques

En effet, les SUV et les Crossovers, héritiers du 4×4, séduisent de plus en plus les automobilistes grâce à leur praticité et la modernité de leur design. S’ils sont souvent confondus et rangés dans le même segment automobile, les SUV et les Crossovers ont pourtant des différences :
– Les SUV sont un mélange entre un 4×4 et un monospace. Ils sont souvent équipés de quatre roues motrices. Ils appartiennent souvent à une gamme supérieure et privilégient le confort.
– Les Crossovers, quant à eux, comme leur nom l’indique, mélangent les genres. Ils sont définis comme des 4×4 mais se basent sur l’architecture des berlines. Ils proposent donc un peu moins d’espace et ont un côté un peu moins baroudeur.
– Les monospaces sont quant à eux des véhicules misant avant tout sur la qualité de leur espace de vie. Ils sont spacieux, confortables et peuvent transporter jusqu’à sept personnes ou stocker de nombreux objets via sa banquette rabattable. C’est pour cela, que l’on dit qu’ils appartiennent à la catégorie des voitures familiales.

La garde au sol est, sur un véhicule, la distance entre le sol, sur lequel reposent par exemple : les pneus et le point le plus bas du châssis, qui ne doit pas entrer en contact avec le sol.

Oui bien sûr ! Il existe des SUV électriques à 7 places. En effet, la Tesla Model X et la Tesla Model Y propose tous deux des SUV avec une capacité de 7 places maximum en option 🚗⚙️

”Sport Utility Vehicle”, est la signification de l’acronyme de SUV. Il n’y a pas de différence entre un SUV électrique et un SUV thermique.

Il n’y a aucune différence de puissance, un SUV électrique est aussi puissant qu’un thermique, sauf qu’il n’émet aucune émission de particules 😉

Lors de l’achat de votre SUV électrique, vous aurez un câble embarqué qui se branche sur une prise domestique (puissance 2,3 kW), cependant la durée de recharge sera très longue.  Nous vous conseillons d’acheter un câble Type 2 afin de vous brancher sur une Wallbox ou une borne (jusqu’à 22 kW) ce qui permettra à votre SUV électrique d’être rechargé bien plus vite. 

Pour une recharge rapide  (mode 4), il faudra se recharger sur une borne totem qui délivre jusqu’à 350 kW en courant continu. Les câbles adaptés sont : CHAdeMO et CCS, mais ils vous seront fournis avec la borne.

Les marques emblématiques
de SUV électriques

Pourquoi choisir un véhicule électrique ?

Jusqu'à 15 000€ de primes de l'État

Les voitures électriques sont indéniablement les voitures préférées de l’État et sont un atout de taille dans la lutte contre le réchauffement climatique en partie lié aux véhicules. En tant que futur acheteur de véhicule électrique, vous bénéficiez de nombreuses aides qui vont vous aider à réduire le prix d’achat de votre véhicule électrique.

Stationnement gratuit

Le saviez-vous ? Dans la plupart des villes, vous pouvez stationner gratuitement votre voiture électrique. Dites au revoir au stress de devoir trouver une place de parking et aux amendes salées. De plus, certaines villes vous proposent de pouvoir vous recharger gratuitement aux bornes de recharge publiques.

2€/100 km

On l’oublie assez souvent mais le point le plus avantageux des voitures électriques, c’est aussi leur coût d’usage : comptez environ 2€/100 kms parcourus soit 5 fois moins cher qu’un véhicule thermique. Vous pouvez économiser des milliers d’euros pendant la durée de votre contrat de location ou votre achat.

Pourquoi Beev ?

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Un large choix de véhicules

Beev centralise un grand nombre d'offres de voitures électriques de plusieurs marques adaptées aux besoins de chacun.

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