Obtenez la meilleure offre pour votre Smart #3
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49 kWh
Akku
53 490 €
Preis
455 Km
Reichweite nach dem WLTP-Zyklus
200 kW / 272 PS
Motorisierung
Inhaltsverzeichnis
Notre essai de la Smart #3
Performance de la Smart #3
| Leistung | Puissance | Autonomie (WLTP) | Batterie nutzbar |
|---|---|---|---|
160 kW | 220 ch | 450 km | 55 kWh |
Recharge de la Smart #3
AC-Anschluss
Typ 2
Max. Leistung (kW)
11
Beschleunigte Ladung AC 0 bis 100 % : 6h
DC-Anschluss
CCS
Max. Leistung DC (kW)
130
Schnellladung DC 10 bis 80 % : 30min
Montag bis Freitag
9 Uhr 12:30 Uhr - 14 Uhr 19 Uhr
Dimensions et poids de la Smart #3
| Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Flüssiges Gewicht |
|---|---|---|---|---|
4400 mm | 1844 mm | 1556 mm | 2785 mm | 1780 kg |
Steuerrecht
| Amortissement | Amortisation des Akkus |
|---|---|
30.000 € INKL. STEUERN | Ja |
Tout sur la Smart #3
Leistung
Die Smart #3 ist ein Fahrzeug 100 % elektrisch. Die maximale Leistung der Smart #3 est de 200 kW (272 ch) et elle abat le 0 à 100 km/h en 5 secondes.
Preis
Die Smart #3 est proposée à partir de 45 640€ à la vente en France. Ce prix inclut la TVA. Ce prix est hors Umweltbonus der beim Kauf eines neuen sauberen Fahrzeugs in Frankreich abgezogen wird. Zusätzlich zum Umweltbonus können Sie sich auch für die Umtauschprämie und zu Regionalhilfen.
Unternehmen profitieren außerdem von einer günstige Besteuerung beim Kauf eines Elektrofahrzeugs 100 %.
Nachfüllen
Ausstattungen
- ABS
- AFIL
- Notbremsassistent
- Fahrer-Airbag
- Beifahrer-Airbag
- Seitenairbags vorne
- Vorhang-Airbags
- Elektronische Wegfahrsperre
- Assistance de maintient de trajectoire
- Ceintures avant ajustables en hauteur
- Bremskontrolle in Kurven
- Contrôle élect. de la pression des pneus
- EBD
LADEN
- Onboard-Ladegerät 11 kW Typ 2 dreiphasig
- Schnelles Aufladen auf den CCS-Combo-Standard
- Sièges avant confortables et bien rembourrés
- Suspension ferme et stable
- Intérieur silencieux
- Espace généreux à l’avant
- Accoudoir central AR avec trappe à skis
- Accoudoir central AV avec rangement
- Appui-tête conducteur réglable hauteur
- Appui-tête passager réglable en hauteur
- Bacs de portes arrière
- Bacs de portes avant
- Banquette 60/40
- Umklappbare Rücksitzbank
- Banquette arrière 3 places
- Chauffage auxiliaire
- Clim automatique bi-zones
- Eclairage d’ambiance
- Stoßfänger vorne und hinten in Wagenfarbe
- Kamera 360°-Panoramablick
- Verchromter Fenstergürtel
- Coffre assisté électriquement
- Eclairage au sol
- Essuie-glace arrière
- Feux de freinage d’urgence
- Automatisches Fernlicht
- Alufelgen
- Ouverture du coffre mains-libres
- Phares avant LED
Über Smart
Das Smart-Projekt wurde 1990 aus einer einfachen Idee heraus geboren: ein einfaches und schlichtes Stadtauto zu entwickeln. Zu dieser Zeit wurde das Projekt von Nicolas Hayek, dem damaligen Präsidenten des Schweizer Uhrenherstellers Swatch, vorangetrieben. 1991 interessierte sich Volkswagen für das Projekt, zog sich aber aufgrund der Krise zurück. Mercedes-Benz beschloss, das Projekt zu übernehmen, da man intern bereits an einem ähnlichen Konzept gearbeitet hatte. Die ersten Prototypen wurden 1994 vorgestellt. Nach anfänglichen Schwierigkeiten wurde der Kleinwagen zu einem kommerziellen Erfolg in den Städten, vor allem dank seines Vorzeigemodells, dem Smart Fortwo. Im Jahr 2004 wird sein großer Bruder, der Smart Forfour, eingeführt. Im Jahr 2014 wurde der Smart Forfour II auf der Basis des Twingo III entwickelt. Smart wurde so zu einer Referenz in Sachen Mini-City-Autos. Heute bietet Smart nur noch elektrische 100%-Modelle an: den Smart EQ Fortwo und den Smart EQ Forfour.
