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Der Tesla Cybertruck: Ein Traum für die Franzosen?
Der Tesla Cybertruck ist ein elektrischer Pick-up, der bei seiner Vorstellung im Jahr 2019 viel Interesse geweckt hat. Allerdings müssen sich die europäischen Fans noch etwas gedulden, bis sie das Fahrzeug in die Finger bekommen.
Cybertruck: in den USA verfügbar, aber nicht in Europa
Der Tesla Cybertruck, ein elektrischer Pick-up, ist seit November 2023 in den USA käuflich zu erwerben. In Europa wird er jedoch zunächst nicht auf den Markt kommen.
Die Gründe für diese Abwesenheit sind vielfältig:
- Europäische Sicherheitsstandards: Die Edelstahlkarosserie des Cybertrucks ist zu dünn, um Stößen standzuhalten, und entspricht somit nicht den geltenden europäischen Sicherheitsstandards. Außerdem ist der Cybertruck ein schweres Fahrzeug, was bei einem Zusammenstoß zu Sicherheitsproblemen führen könnte.
- Der Ladeanschluss: Der Cybertruck ist mit einem NACS-Ladeanschluss ausgestattet, einem Standard, der nicht mit der europäischen Ladeinfrastruktur kompatibel ist. Tesla müsste also entweder den Cybertruck an die europäischen Standards anpassen oder eine Version des Fahrzeugs anbieten, die mit einem CCS2-Ladeanschluss, dem europäischen Standard, ausgestattet ist.
Die Vermarktung des Cybertrucks in Europa ist daher ungewiss. Tesla könnte beschließen, das Fahrzeug in einigen Jahren, wenn die Standards und die Infrastruktur angepasst sind, auf den europäischen Markt zu bringen.
Der Tesla Cybertruck ist seit November 2023 in den USA erhältlich, wird aber nur in begrenzter Stückzahl produziert. Der Hersteller möchte Spekulationen vermeiden und verbietet daher den Weiterverkauf des Fahrzeugs im ersten Jahr.
Tesla Cybertruck: Warum gibt es ihn nicht in Deutschland?
Tesla Cybertruck: Ein ungewöhnliches Fahrzeug von Europas Straßen
Der Tesla Cybertruck ist aufgrund mehrerer Hindernisse, die seiner Konformität mit den EU-Vorschriften entgegenstehen, ein Fahrzeug, das von den Straßen Europas abweicht. Erstens würde der Cybertruck nicht den EU-Standards für Sicherheit und Schutz von Fußgängern und Radfahrern entsprechen, was größere Änderungen an seiner Grundstruktur erfordern würde, um zugelassen zu werden.
Außerdem verlangen die europäischen Vorschriften eine Abrundung von 3,2 Millimetern an vorstehenden Teilen, was bei dem 1,4 Millimeter starken Edelstahlblech, das für den Cybertruck verwendet wurde, nicht möglich ist.
Um den Cybertruck auf europäischen Straßen zu fahren, würde man aufgrund seines Gewichts wahrscheinlich einen Führerschein der Klasse C1 benötigen, und seine Tragfähigkeit ist nicht mit europäischen Ladern kompatibel. Schließlich könnte die Konstruktion des Cybertrucks selbst, insbesondere die Steifigkeit seines Vorderteils, dazu führen, dass er nicht den europäischen Vorschriften entspricht.
Tesla Cybertruck: Zu schwer für den B-Führerschein
Der Tesla Cybertruck ist zu schwer, um in Europa mit einem Führerschein der Klasse B gefahren zu werden. In Frankreich zum Beispiel überschreitet das Gewicht des Cybertrucks die 3,5-Tonnen-Grenze, ab der ein Führerschein der Klasse C1 erforderlich ist, sodass der Führerschein B für das Fahren nicht ausreicht.
Um den Cybertruck in Europa fahren zu können, wäre also ein Führerschein der Klasse C erforderlich, bei dem es sich um einen "Schwerlast"-Führerschein handelt, der das Fahren von Fahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht (PTAC "Total Authorised Weight of Load") von mehr als 3,5 Tonnen erlaubt. Folglich stellt das hohe Gewicht des Cybertrucks ein Hindernis für das Fahren mit einem Führerschein der Klasse B in Europa dar.
Cybertruck: Eine Gefahr für Fußgänger und Radfahrer in Europa
Der Tesla Cybertruck könnte eine Gefahr für Fußgänger und Radfahrer in Europa darstellen, da er nicht den Sicherheitsstandards der Europäischen Union entspricht.
Experten zufolge müsste der Cybertruck für eine Zulassung in Europa größere Änderungen an seiner Grundstruktur vornehmen, da er nicht den Standards für den Schutz von Fußgängern und Radfahrern entspricht, insbesondere was die Knautschzonen zum Schutz von Fußgängern bei einem Zusammenstoß betrifft.
Darüber hinaus würde der Cybertruck aufgrund seines hohen Gewichts nicht den europäischen Vorschriften entsprechen, was seine Sicherheit bei der Interaktion mit Fußgängern und Radfahrern gefährden könnte. Folglich könnte der Cybertruck aufgrund seiner Nichtkonformität mit den geltenden Sicherheitsstandards ein Risiko für ungeschützte Verkehrsteilnehmer in Europa darstellen.
Der Tesla Cybertruck ist nicht kompatibel mit europäischen Ladestationen
Der Tesla Cybertruck ist inkompatibel mit den Ladestationen Europas aufgrund seines Ladesystems. Im Gegensatz zu herkömmlichen Ladestationen ist der Cybertruck so konzipiert, dass er mit dem Supercharger-Netzwerk von Tesla kompatibel ist. Das bedeutet, dass Besitzer des Cybertrucks Schwierigkeiten haben könnten, geeignete Ladestationen außerhalb des Tesla-Netzwerks zu finden.
Diese Inkompatibilität wirft Bedenken auf, wie einfach der Cybertruck in Europa aufgeladen werden kann, was seine Praktikabilität für Besitzer, die keinen Zugang zu Teslas Superchargern haben, einschränken könnte.
Tesla Supercharger
Tabelle, die das technische Datenblatt von Tesla Cybertruck darstellt
| Modell | Einmotorig | Zweimotorig | Dreimotorig |
|---|---|---|---|
| Übertragung | 4×2 (Antrieb) | 4×4 | 4×4 |
| Beschleunigung (0 bis 100 km/h) | 6,5 s | 4,5 s | 3,0 s |
| Maximale Geschwindigkeit | 177 km/h | 193 km/h | 209 km/h |
| Autonomie | 402 km | 483 km | 805 km |
| Maximale Ladeleistung | 250 kW | 250 kW | 250 kW |
| DC-Laden auf 80% (250 kW) | 30 min | 30 min | 30 min |
| Länge | 5,88 m | 5,88 m | 5,88 m |
| Breite | 2,03 m | 2,03 m | 2,03 m |
| Höhe | 1,90 m | 1,90 m | 1,90 m |
| Abschleppkapazität | 3.400 kg | 4.500 kg | 6.350 kg |
| Anzahl der Sitzplätze | 6 | 6 | 6 |
| Datum der Vermarktung | Ende 2021 | Ende 2021 | Ende 2022 |
| Preis | 39.900 $ | 49.900 $ | 69.900 $ |
Welche Tesla-Modelle sind in Deutschland erhältlich?
Tesla bietet in Deutschland drei Modelle von Elektrofahrzeugen an: das Model 3, das Model Y und das Model S.
- Die Tesla Model 3 ist eine kompakte Limousine, die in drei Versionen erhältlich ist: Standard Range Plus, Long Range und Performance. Die Version Standard Range Plus hat eine Reichweite von 448 km, die Version Long Range hat eine Reichweite von 629 km und die Version Performance hat eine Reichweite von 567 km. Das Model 3 ist eines der meistverkauften Elektrofahrzeuge der Welt.
- Die Tesla Model Y ist ein kompakter SUV, der in zwei Versionen erhältlich ist: Long Range und Performance. Die Long Range Version hat eine Reichweite von 514 km und die Performance Version hat eine Reichweite von 480 km. Das Model Y ist ein beliebtes Elektrofahrzeug, das einen großzügigen Innenraum und eine hohe Leistung bietet. Es kommt in Frankreich auch für den Umweltbonus in Frage.
- Die Tesla Model S ist eine Luxuslimousine, die in zwei Versionen erhältlich ist: Long Range Plus und Plaid. Die Version Long Range Plus hat eine Reichweite von 663 km und die Version Plaid hat eine Reichweite von 647 km. Das Model S ist ein leistungsstarkes und schnelles Elektrofahrzeug, das unübertroffenen Luxus und Komfort bietet.
Übersichtstabelle der in Deutschland erhältlichen Tesla-Modelle
| Modell | Versionen | Reichweite (WLTP) | Ökologischer Bonus |
|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 | Standard Range Plus, Long Range, Performance | 448 km, 629 km, 567 km | Nicht förderfähig |
| Tesla Model Y | Long Range, Leistung | 514 km, 480 km | Förderfähig |
| Tesla Model S | Long Range Plus, Plaid | 663 km, 647 km | Nicht förderfähig |
Unser Test des Tesla Model 3
Schlussfolgerung
Der Tesla Cybertruck ist ein einzigartiges Elektrofahrzeug, das jedoch nicht den geltenden europäischen Normen entspricht. Denn seine Edelstahlkarosserie ist zu dünn, um Stößen standzuhalten, sein Gewicht beträgt mehr als 3,5 Tonnen, wofür ein Führerschein der Klasse C1 erforderlich ist, und sein Ladesystem ist nicht mit den europäischen Ladestationen kompatibel.
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