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Le Cybertruck : le pick-up électrique futuriste de Tesla, ne viendra jamais en France ?

Tesla Cybertruck

Le Tesla Cybertruck est un pick-up électrique futuriste qui a fait sensation lors de sa présentation en 2019. Avec son design avant-gardiste et ses performances exceptionnelles, il a rapidement séduit les amateurs de véhicules électriques.

Cependant, les chances de voir le Cybertruck débarquer en France sont minces. En effet, le pick-up américain ne répond pas aux normes européennes en vigueur, notamment en matière de poids et de dimensions.

Dans cet article, nous allons analyser les raisons pour lesquelles le Cybertruck ne viendra probablement jamais en France.

Table des matières

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Le Tesla Cybertruck : un rêve pour les Français ?

Le Tesla Cybertruck est un pick-up électrique qui a suscité beaucoup d’intérêt lors de sa présentation en 2019. Cependant, les fans européens devront encore attendre un peu avant de pouvoir mettre la main sur ce véhicule.

Cybertruck : disponible aux États-Unis, mais pas en Europe

Le Tesla Cybertruck, pick-up électrique est disponible à la vente depuis novembre 2023 aux États-Unis. Cependant, il ne sera pas commercialisé en Europe dans l’immédiat.

Les raisons de cette absence sont multiples: 

  • Les normes de sécurité européennes : la carrosserie en acier inoxydable du Cybertruck est trop mince pour résister aux chocs, ce qui ne répond pas aux normes de sécurité européennes en vigueur. De plus, le Cybertruck est un véhicule lourd, ce qui pourrait poser des problèmes de sécurité en cas de collision.

 

  • Le port de recharge : le Cybertruck est équipé d’un port de recharge NACS, une norme non compatible avec les infrastructures de recharge européennes. Tesla devrait donc soit adapter le Cybertruck aux normes européennes, soit proposer une version du véhicule équipée d’un port de recharge CCS2, la norme européenne standard.

La commercialisation du Cybertruck en Europe est donc incertaine. Tesla pourrait décider de lancer le véhicule sur le marché européen dans quelques années, lorsque les normes et les infrastructures seront adaptées.

Le Tesla Cybertruck est disponible aux États-Unis depuis novembre 2023, mais sa production est limitée. Le constructeur souhaite éviter toute spéculation, c’est pourquoi il interdit la revente du véhicule pendant la première année.

Tesla Cybertruck : pourquoi est-il absent en France ?

Tesla Cybertruck : un véhicule hors normes des routes de l'Europe

Le Tesla Cybertruck est un véhicule hors normes des routes de l’Europe en raison de plusieurs obstacles à sa conformité aux réglementations européennes. Tout d’abord, le Cybertruck ne serait pas conforme aux normes de sécurité et de protection des piétons et des cyclistes de l’Union européenne, ce qui nécessiterait des modifications majeures à sa structure de base pour être approuvé.

De plus, les réglementations européennes exigent un arrondi de 3,2 millimètres sur les parties saillantes, ce qui est impossible à réaliser sur la tôle d’acier inoxydable de 1,4 millimètre utilisée pour le Cybertruck. 

En outre, pour conduire le Cybertruck aux routes européennes, il faudrait probablement un permis de conduire de catégorie C1 en raison de son poids, et son port de charge n’est pas compatible avec les chargeurs européens. Enfin, la conception même du Cybertruck, notamment la rigidité de sa partie avant, pourrait le rendre non conforme aux réglementations européennes.

Tesla Cybertruck : un poids trop lourd pour le permis B

Le Tesla Cybertruck est trop lourd pour être conduit avec un permis de conduire de catégorie B en Europe. En France, par exemple, le poids du Cybertruck dépasse le seuil de 3,5 tonnes, au-delà duquel le permis de conduire de catégorie C1 est requis, rendant le permis B insuffisant pour sa conduite. 

Ainsi, pour pouvoir conduire le Cybertruck en Europe, il serait nécessaire d’obtenir un permis de conduire de catégorie C, qui est un permis « poids lourds » permettant de conduire des véhicules au poids total autorisé en charge (PTAC “Poids total autorisé en charge”) supérieur à 3,5 tonnes. Par conséquent, le poids important du Cybertruck constitue un obstacle à sa conduite avec un permis de catégorie B en Europe.

Cybertruck : Un danger pour les piétons et les cyclistes en Europe

Le Tesla Cybertruck pourrait représenter un danger pour les piétons et les cyclistes en Europe en raison de son non-conformité aux normes de sécurité de l’Union européenne. 

Selon les experts, le Cybertruck devrait subir des modifications majeures à sa structure de base pour être approuvé en Europe, car il ne répond pas aux normes de protection des piétons et des cyclistes, notamment en ce qui concerne les zones de déformation pour protéger les piétons en cas de collision. 

De plus, le poids important du Cybertruck le rendrait non conforme aux réglementations européennes, ce qui pourrait compromettre sa sécurité en cas d’interaction avec des piétons et des cyclistes. Par conséquent, le Cybertruck pourrait présenter un risque pour les usagers vulnérables de la route en Europe en raison de son non-conformité aux normes de sécurité en vigueur.

La Tesla Cybertruck est incompatible avec les bornes de recharge européennes

Le Tesla Cybertruck est incompatible avec les bornes de recharge européennes en raison de son système de charge. Contrairement aux bornes de recharge conventionnelles, le Cybertruck est conçu pour être compatible avec le réseau de Superchargeurs de Tesla. Ce qui signifie que les propriétaires de Cybertruck pourraient rencontrer des difficultés à trouver des bornes de recharge adaptées en dehors du réseau de Tesla. 

Cette incompatibilité soulève des préoccupations quant à la facilité de recharge du Cybertruck en Europe, ce qui pourrait limiter sa praticité pour les propriétaires qui ne peuvent pas accéder aux Superchargeurs de Tesla.

Tesla Superchargeurs

Tableau représentant la fiche technique de Tesla Cybertruck


Modèle Monomoteur Bi-moteur Tri-moteur
Transmission 4×2 (propulsion) 4×4 4×4
Accélération (0 à 100 km/h) 6,5 s 4,5 s 3,0 s
Vitesse maximale 177 km/h 193 km/h 209 km/h
Autonomie 402 km 483 km 805 km
Puissance de recharge maximale 250 kW 250 kW 250 kW
Recharge DC à 80% (250 kW) 30 min 30 min 30 min
Longueur 5,88 m 5,88 m 5,88 m
Largeur 2,03 m 2,03 m 2,03 m
Hauteur 1,90 m 1,90 m 1,90 m
Capacité de remorquage 3.400 kg 4.500 kg 6.350 kg
Nombre de places assises 6 6 6
Date de commercialisation fin 2021 fin 2021 fin 2022
Prix 39.900 $ 49.900 $ 69.900 $

Quels sont les modèles Tesla disponibles en France ?

Tesla propose trois modèles de véhicules électriques en France : la Model 3, la Model Y et la Model S.

  • La Tesla Model 3 est une berline compacte qui est disponible en trois versions : Standard Range Plus, Long Range et Performance. La version Standard Range Plus a une autonomie de 448 km, la version Long Range a une autonomie de 629 km et la version Performance a une autonomie de 567 km. La Model 3 est l’un des véhicules électriques les plus vendus au monde.

 

  • La Tesla Model Y est un SUV compact qui est disponible en deux versions : Long Range et Performance. La version Long Range a une autonomie de 514 km et la version Performance a une autonomie de 480 km. La Model Y est un véhicule électrique populaire qui offre un espace intérieur généreux et des performances élevées. Elle est également éligible au bonus écologique en France.

 

  • La Tesla Model S est une berline de luxe qui est disponible en deux versions : Long Range Plus et Plaid. La version Long Range Plus a une autonomie de 663 km et la version Plaid a une autonomie de 647 km. La Model S est un véhicule électrique puissant et rapide qui offre un luxe et un confort inégalés. 

Tableau récapitulatif des modèles Tesla disponibles en France


Modèle Versions Autonomie (WLTP) Bonus écologique
Tesla Model 3 Standard Range Plus, Long Range, Performance 448 km, 629 km, 567 km Non éligible
Tesla Model Y Long Range, Performance 514 km, 480 km Éligible
Tesla Model S Long Range Plus, Plaid 663 km, 647 km Non éligible

Notre essai de la Tesla Model 3

Conclusion

Le Tesla Cybertruck est un véhicule électrique unique en son genre, mais il ne répond pas aux normes européennes en vigueur. En effet, sa carrosserie en acier inoxydable est trop mince pour résister aux chocs, son poids est supérieur à 3,5 tonnes, ce qui nécessite un permis de conduire de catégorie C1, et son système de charge n’est pas compatible avec les bornes de recharge européennes.

Beev est un spécialiste de la mobilité électrique, proposant une large gamme de services aux particuliers et aux professionnels. Nous sommes experts des véhicules électriques, et nous sommes en mesure de répondre à toutes vos questions sur le Tesla Cybertruck et les autres modèles Tesla.

Si vous êtes intéressés par l’achat d’un véhicule électrique, n’hésitez pas à nous contacter. Nous serons heureux de vous aider à trouver le véhicule qui correspond à vos besoins.

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Imane BENSALAH
Imane BENSALAH

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