Le contexte réglementaire : pourquoi électrifier sa flotte en 2026 ?
Il est essentiel de comprendre le cadre réglementaire qui motive aujourd’hui l’électrification des flottes d’entreprise. Car, au-delà des considérations environnementales, les obligations légales constituent un moteur puissant de cette transformation.
Les obligations de la Loi LOM
Promulguée en 2019, la Loi d'Orientation des Mobilités (Gesetz zur Ausrichtung der Mobilität), plus connue sous l’acronyme LOM, fixe le cap de la transition énergétique dans le secteur des transports. Pour les entreprises, elle se traduit par plusieurs obligations concrètes qui s’échelonnent dans le temps :
- Les quotas de verdissement
C’est l’un des piliers de cette loi. Les entreprises disposant d’une flotte de plus de 100 véhicules légers doivent respecter des seuils progressifs lors du renouvellement de leur parc. Concrètement, 20% des véhicules renouvelés annuellement doivent être des véhicules à faibles émissions. De fait, ils doivent rejeter moins de 60 grammes de CO2 par kilomètre. Ce quota passera à 40% dès janvier 2027, puis à 70% en janvier 2030.
Bon à savoir : ces quotas s’appliquent uniquement aux véhicules nouvellement acquis et non à l’ensemble du parc existant. - L’obligation d’installation de bornes de recharge
C’est l’autre volet majeur de la Loi LOM. Les entreprises doivent désormais équiper leurs parkings de points de recharge pour accompagner l’arrivée des véhicules électriques. - Le Plan de Mobilité Employeur
Le Plan de Mobilité Employeur est imposé aux entreprises de plus de 50 salariés situées dans une agglomération de plus de 100 000 habitants. Il a pour but d’optimiser les déplacements liés aux activités de l’entreprise afin d’en réduire la pollution qui résulte de ces déplacements. - Les Zones à Faibles Émissions
Ces zones, aussi appelées ZFE, se sont multipliées dans les grandes agglomérations françaises. Elles restreignent progressivement la circulation des véhicules les plus polluants.
Le renforcement attendu en 2026
Le cadre réglementaire évolue pour accélérer la transition écologique des flottes professionnelles. Le 13 février 2025, les députés Gérard Leseul et Jean-Marie Fiévet ont déposé la proposition de loi n°965 visant à encourager le verdissement des flottes d’entreprise. Plusieurs mesures de ce texte sont entrées en vigueur dès le 1er mars 2025, durcissant sensiblement les exigences. Parmi elles, on trouve l’exclusion des véhicules hybrides rechargeables des quotas de verdissement. Désormais, seuls les véhicules 100% électriques ou à hydrogène sont comptabilisés pour atteindre les objectifs réglementaires.
Par ailleurs, les sanctions financières ont été considérablement renforcées. Les entreprises qui ne respectent pas leurs obligations de verdissement s’exposent désormais à des amendes pouvant atteindre 1% de leur chiffre d’affaires hors taxes. Plus radical encore, l’exclusion des marchés publics constitue une sanction supplémentaire pour les entités non conformes. Les entreprises qui ne respectent pas leurs obligations de verdissement peuvent être écartées des appels d’offres publics
Les bénéfices pour votre entreprise
L’électrification d’une flotte présente de nombreux avantages concrets pour l’entreprise.
D’abord, elle permet de réduire les coûts d’exploitation. En effet, le coût de l’électricité au kilomètre reste significativement inférieur à celui des carburants fossiles. À cela s’ajoutent des coûts de maintenance réduits car un véhicule électrique comporte moins de pièces d’usure qu’un Verbrennungsfahrzeug.
Entreprendre une électrification rapidement permet aussi d’éviter la précipitation et les pénalités grâce à la maîtrise du calendrier d’investissement.
Enfin, l’amélioration de votre image RSE ne doit pas être sous-estimée. Dans un contexte où les parties prenantes sont de plus en plus sensibles aux enjeux environnementaux, disposer d’une flotte électrique envoie un signal fort sur l’engagement de votre entreprise. Cet atout peut réellement faire la différence lors d’appels d’offres.
Les aides financières pour l'achat d'un véhicule électrique en 2026
Si le cadre réglementaire impose des obligations, les dispositifs d’aide financière visent à en faciliter la mise en œuvre. En 2026, le paysage des aides a évolué mais des mécanismes de soutien restent accessibles aux entreprises.
Fin du bonus écologique pour les entreprises
C’est l’évolution la plus marquante de ces derniers mois. Depuis décembre 2024, le bonus écologique a été complètement supprimé pour les entreprises. Cette suppression s’est inscrite dans une logique de réorientation des aides publiques, désormais concentrées sur les particuliers les plus modestes.
Les Certificats d'Économies d'Énergie (CEE)
Face à la disparition du bonus écologique, les Energieeinsparungszertifikate s’imposent comme le principal dispositif d’aide financière directe pour les entreprises en 2026.
Présentation générale
Créé en 2005, ce dispositif repose sur une obligation imposée aux fournisseurs d’énergie de promouvoir l’efficacité énergétique auprès de leurs clients. Pour répondre à cette obligation, ces acteurs financent des projets de transition énergétique. L’acquisition de véhicules électriques par les entreprises en fait partie.
Depuis le 1er janvier 2025, le dispositif a été élargi pour compenser la fin du bonus écologique. Désormais, il couvre aussi la location longue durée pour les voitures électriques et le rétrofit (la conversion de véhicules thermiques en véhicules électriques). Les montants varient selon la typologie du véhicule et la taille de l’entreprise.
Conditions d'éligibilité
Pour bénéficier des primes CEE, votre projet doit s’inscrire dans une démarche de réduction de la consommation énergétique. Il doit aussi respecter des critères techniques tels que les caractéristiques du véhicule, son usage professionnel et sa contribution aux objectifs d’économie d’énergie.
Bon à savoir : le projet doit être déclaré avant l’achat ou la signature du contrat de location longue durée. Cette condition est impérative et ne souffre aucune exception. Si le bon de commande est signé avant d’avoir engagé les démarches CEE, l’accès à la prime est définitivement perdu.
Les avantages pratiques
L’un des atouts majeurs des primes CEE réside dans leur simplicité de versement. Contrairement à d’autres aides qui nécessitent des démarches de remboursement a posteriori, les CEE sont généralement déduits directement du prix d’achat ou de location. Cette mécanique simplifie considérablement la gestion administrative et améliore la trésorerie.
Par ailleurs, les primes CEE sont cumulables avec d’autres aides, notamment les aides régionales ou locales, jusqu’au 31 décembre 2026. Cette possibilité de cumul en fait un levier central dans une stratégie de financement.
Les aides locales et régionales
Au-delà des dispositifs nationaux, des collectivités territoriales ont mis en place leurs propres mécanismes de soutien à l’électrification des flottes professionnelles. Cependant, ces aides varient considérablement selon les régions.
Les formes de soutien peuvent être diverses :
- subventions directes à l’achat ou à la location
- Hilfen für die Einrichtung von Ladestationen
- accompagnement spécifique pour les PME et TPE
- prêts à taux préférentiel
- exonérations de certaines taxes locales…
L’Île-de-France, l’Auvergne-Rhône-Alpes, l’Occitanie ou encore la région Grand Est figurent parmi les territoires les plus actifs sur ces sujets. Si elles peuvent constituer un complément précieux aux primes CEE, elles sont néanmoins soumises à des enveloppes budgétaires limitées.
Les avantages fiscaux pour les véhicules électriques d'entreprise
L’État a mis en place des avantages fiscaux destinés à encourager les entreprises à investir dans des véhicules électriques. Ces dispositifs, souvent moins visibles que les primes à l’achat, n’en demeurent pas moins déterminants dans le calcul de rentabilité d’un projet d’électrification.
L’exonération et l’allègement de taxes
- La Taxe sur l’Affectation des Véhicules de Tourisme (ex-TVS)
La Taxe sur l’Affectation des Véhicules de Tourisme a vu son calcul profondément modifié pour les véhicules électriques. En effet, ces derniers sont totalement exonérés de la composante liée aux émissions de CO2, qui représente la part la plus importante de cette taxe. - La carte grise
Elle fait également l’objet d’exonérations pour les véhicules électriques. Ces derniers sont exemptés de la taxe régionale et du ökologischer Malus
Une modalité d'amortissement favorable
Sur le plan comptable, les véhicules électriques bénéficient également d’un traitement avantageux en matière d’amortissement. En effet, le plafond d’amortissement déductible fiscalement est plus élevé pour eux. Là où un véhicule essence ou diesel voit son amortissement plafonné à 18 300€, un véhicule électrique peut être amorti jusqu’à 30 000€.
Les économies indirectes
Au-delà des dispositifs à proprement parler, les véhicules électriques génèrent des économies indirectes. Il y a d’abord les avantages en nature. Les véhicules 100% électriques bénéficient d’un abattement de 50% sur l’évaluation de l’avantage en nature, dans la limite de 2 000 euros par an. Concrètement, cela signifie que le montant de l’avantage en nature déclaré et soumis à cotisations sociales est réduit de moitié.
Aussi, les indemnités kilométriques pour les véhicules électriques personnels utilisés à des fins professionnelles sont majorées de 20% par rapport aux barèmes applicables aux véhicules thermiques. Enfin, les coûts d’usage et de maintenance des véhicules électriques sont inférieurs à ceux des véhicules thermiques car ils ont moins de pièces d’usure.
Une vision à long terme
L’intérêt des avantages fiscaux réside dans leur caractère structurel et pérenne. Contrairement aux primes à l’achat qui peuvent évoluer rapidement au gré des politiques publiques, les dispositifs fiscaux s’inscrivent dans une logique à long terme.
Ils constituent un socle stable pour bâtir une stratégie d’électrification. Combinés aux aides financières directes, ils permettent d’atteindre un TCO souvent inférieur à celui d’une flotte thermique équivalente. Cette vision long terme transforme l’électrification de votre flotte en un véritable projet d’optimisation économique et environnementale.
Nos conseils pratiques pour optimiser vos aides
Connaître les dispositifs d’aide disponibles est une chose, savoir les mobiliser efficacement en est une autre. Forte de son expérience d’accompagnement de centaines d’entreprises dans leur transition énergétique, Beev vous partage trois conseils essentiels pour sécuriser votre projet d’électrification.
Conseil n°1 : Anticiper avant l'achat ou la LLD
Le premier conseil, et sans doute le plus important, tient en un mot : l’anticipation. Certaines aides, notamment les primes CEE, doivent être déclarées avant la signature du bon de commande ou du contrat de location longue durée. Cette exigence est très importante car elle conditionne l’accès même au dispositif.
Il est également crucial de constituer un dossier avec soin et tous les justificatifs nécessaires. Un dossier incomplet peut entraîner des délais supplémentaires, voire un refus de prise en charge.
Conseil n°2 : Prévoir l'Ladeinfrastruktur
Contrairement à ce que l’on pourrait penser, un projet d’électrification de flotte ne se limite jamais aux seuls véhicules. La question de la recharge est absolument centrale et doit être pensée en amont.
Trois solutions de recharge peuvent être envisagées, souvent de manière complémentaire :
- La recharge en entreprise
C’est généralement la solution de base. Installer des bornes sur site permet de recharger les véhicules pendant les heures de bureau ou la nuit pour les flottes opérant en équipes. Chez Beev, nous vous accompagnons dans toutes les étapes d’une Installation von Ladestationen in Unternehmen avec le dimensionnement de l’installation, le choix des bornes adaptées, la gestion des travaux et le paramétrage des équipements. - La recharge à domicile des collaborateurs
C’est une solution complémentaire intéressante pour les véhicules de fonction. Vos salariés peuvent ainsi recharger leur véhicule la nuit, à leur domicile, contre un remboursement des frais électriques. Cette solution présente un double avantage : elle soulage votre infrastructure d’entreprise et offre un confort d’usage optimal à vos collaborateurs. Beev propose des solutions clés en main pour installer des bornes chez vos collaborateurs. - L’accès à la recharge publique en itinérance
Elle est indispensable pour les déplacements longue distance. Disposer d’un badge d’accès universel aux réseaux de recharge publique sécurise vos déplacements. Pour cela, Beev met à disposition de ses clients une carte de recharge qui permet d’accéder à plus de 300 000 points de recharge à travers l’Europe.
Ihre Ladestation
Conseil n°3 : Se faire accompagner par des experts
L’électrification d’une flotte est un projet complexe qui mobilise des compétences multiples. Peu d’entreprises disposent en interne de l’ensemble de ces expertises. C’est pourquoi se faire accompagner par un partenaire spécialisé constitue souvent le meilleur choix pour sécuriser votre projet et en optimiser la rentabilité.
Chez Beev, nous avons développé une approche globale qui couvre toutes les dimensions de votre transition énergétique. Notre accompagnement commence par un audit complet de votre flotte actuelle : typologie des véhicules, kilométrages annuels, types de trajets, contraintes d’usage. Cette analyse nous permet d’identifier les véhicules électriques les plus adaptés à chaque usage et de construire un plan de transition réaliste et progressif.
Nous prenons ensuite en charge l’identification et la mobilisation de toutes les aides disponibles pour votre projet. Notre connaissance fine des dispositifs nous permet de maximiser les soutiens financiers auxquels vous pouvez prétendre. Aussi, nous gérons pour vous les démarches administratives.
Le volet infrastructure de recharge fait également partie intégrante de notre accompagnement. Nous concevons avec vous la solution de recharge la plus adaptée à votre organisation, en combinant recharge sur site, recharge à domicile et accès à l’itinérance.
Enfin, nous vous proposons de piloter votre flotte à l’aide du Fleet Manager, un outil développé avec et pour les gestionnaires de flottes.
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Schlussfolgerung
L’année 2026 marque un durcissement du cadre réglementaire. C’est pourquoi les entreprises doivent repenser leur approche de la mobilité électrique. Néanmoins, si la suppression du bonus écologique pour les entreprises a modifié la donne, elle ne remet pas en cause la pertinence économique du passage à l’électrique. Les primes CEE, les avantages fiscaux et les aides locales constituent un ensemble de leviers efficaces pour réduire le coût d’acquisition et améliorer le retour sur investissement. À ces aides financières s’ajoutent les économies d’exploitation structurelles des véhicules électriques.
Chez Beev, nous mettons notre expertise à votre service pour transformer cette obligation réglementaire en véritable opportunité économique et environnementale. Nos équipes sont à votre disposition pour réaliser un audit gratuit et personnalisé de votre flotte et identifier les aides mobilisables pour votre situation.
