Neue elektrische Limousine: Mazda 6e, geplant für 2025

Mazda 6e Head

Der Mazda 6e , neu Elektrolimousine des japanischen Herstellers, bereitet sich darauf vor, im Sommer 2025 auf dem europäischen Markt einzuführen. Diese elektrische Weiterentwicklung des beliebten Mazda 6 stellt einen bedeutenden Wendepunkt in der Elektrifizierungsstrategie der Marke dar. Das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen Mazda elektrisch und dem chinesischen Hersteller Changan Automobile, positioniert sich der Mazda 6e als ernsthafter Konkurrent im Segment der elektrischen Premium-Limousinen.

 

Mit seinem eleganten Design und seiner vielversprechenden Leistung will der Mazda 6e die Standards des Segments neu definieren und dabei der DNA der Marke treu bleiben. Dieser neue Elektroauto verspricht, japanisches Fahrkönnen mit den neuesten technologischen Entwicklungen im Bereich der Elektrifizierung zu kombinieren.

Diese Elektrolimousine könnte eventuell eine interessante Option für den professionelles Elektroauto-Leasing und die Bildung von Elektroflotten in Unternehmen.

Inhaltsverzeichnis

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BMW iX2 eDrive20

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

453 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 478 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Cupra Tavascan VZ

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

602 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 517 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Katalogpreis

51 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

473 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 447 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.5 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Mini Countryman E

Katalogpreis

41 330 €

(ohne Bonus)

LLD ab

564 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 462 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

Katalogpreis

63 240 €

(ohne Bonus)

LLD ab

988 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 283 km

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

645 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 220 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter Kastenwagen 35 kWh

Katalogpreis

75 972 €

(ohne Bonus)

LLD ab

655 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 153 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11 trocken

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo Van 50 kWh

Katalogpreis

40 440 €

(ohne Bonus)

LLD ab

599 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 275 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standard Range

Katalogpreis

25 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

298 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 300 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Katalogpreis

29 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

491 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 305 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 PS

Katalogpreis

38 700 €

(ohne Bonus)

LLD ab

630 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 380 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.4 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Katalogpreis

24 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

430 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 320 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

890 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 560 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Große Autonomie Antrieb

Katalogpreis

44 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

587 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 702 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

Katalogpreis

69 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 647 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

BMW i4 eDrive35

Katalogpreis

57 550 €

(ohne Bonus)

LLD ab

607 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 483 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

Katalogpreis

29 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

448 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 322 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.2 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

Katalogpreis

35 800 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 415 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 10 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Volvo EX30 Single Motor ER

Katalogpreis

43 300 €

(ohne Bonus)

LLD ab

436 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 480 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

Katalogpreis

42 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 549 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.9 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Strategische Zusammenarbeit bei der Elektrifizierung

Mazda 6e 1

Der neue Mazda 6e, eine für 2025 geplante Elektro-Limousine, ist das Ergebnis einer strategischen Zusammenarbeit zwischen Mazda und Changan Automobile, einem langjährigen Partner des japanischen Herstellers in China. Durch diese Allianz kann Mazda von Changans Fachwissen in den Bereichen Elektrifizierung und intelligente Infotainment-Technologien profitieren und gleichzeitig sein Know-how in den Bereichen Design und Fahrerlebnis einbringen.

 

Diese Partnerschaft verdeutlicht Mazdas Bestreben, den Umstieg auf Elektroautos zu beschleunigen. Bis 2030 sollen bis zu acht neue Elektromodelle auf den Markt gebracht werden.

 

Der Mazda 6e, die europäische Version des Mazda EZ-6, der im April 2024 auf der Beijing Auto Show enthüllt wird, wurde speziell auf die Erwartungen der europäischen Kunden zugeschnitten. Dieser kollaborative Ansatz ermöglicht es Mazda, :

 

  • Changans Expertise in der Elektrifizierung mit dem eigenen Know-how im Automobildesign kombinieren

 

  • Beschleunigter Einstieg in den Markt für elektrische Premium-Limousinen

 

 

Diese strategische Partnerschaft ist Teil von Mazdas umfassenderer Vision der Elektrifizierung, die eine schrittweise Einführung von Elektrofahrzeugen vorsieht, beginnend in Japan und dann auf internationaler Ebene. Dieser vorsichtige Ansatz ermöglicht es Mazda, seine Technologien zu testen und zu verfeinern und sich gleichzeitig an die Vorschriften und Präferenzen der verschiedenen globalen Märkte anzupassen.

Ein Mazda 6e mit eleganter Silhouette

Mazda 6e zeichnet sich durch seine elegante Silhouette und AerodynamikDer neue E-Sportwagen, der der "Kodo"-Designphilosophie des japanischen Herstellers folgt. Die für 2025 geplante Elektro-Limousine verfügt über klare Linien und geschwungene Formen, die ihr ein sportliches und zugleich raffiniertes Aussehen verleihen. Mit einer Länge von 4,92 Metern ist der Mazda 6e eine geräumige Limousine im E-Segment, die mit Premiummodellen konkurrieren kann.

 

Zu den nennenswerten Designelementen gehören :

 

  • Ein Kühlergrill mit Diamantmuster und integrierter LED-Beleuchtung

 

  • Ein langes Lichtband am Heck, das die Breite des Fahrzeugs betont

 

  • Ein "Fastback"-Profil mit einem einziehbaren Spoiler, der einen dynamischen Touch hinzufügt

 

  • Ausgewogene Proportionen mit einem großzügigen Radstand von 2,90 Metern

 

Dieser sorgfältige ästhetische Ansatz ermöglicht es Mazda, seine neue Elektro-Limousine als attraktive Alternative zu den etablierten Modellen auf dem Markt zu positionieren und gleichzeitig die unverwechselbare visuelle Identität der Marke beizubehalten.

Technologie und Komfort an Bord

Der neue Mazda 6e, der 2025 auf den Markt kommen soll, verspricht ein Erlebnis an Bord, das modernste Technologie und Premium-Komfort vereint. Der Innenraum dieses elektrisch angetriebenen Mazda zeichnet sich durch sein klares Design und seine innovative Ausstattung aus. Das Herzstück des Cockpits ist ein imposanter 14,6-Zoll-Touchscreen in der Mitte, der alle Bedienelemente zentralisiert und die meisten physischen Knöpfe überflüssig macht. Das digitale 10,2-Zoll-Armaturenbrett wird durch ein Augmented-Reality-Head-up-Display ergänzt, das einen 50-Zoll-Bildschirm simuliert, der 7,5 Meter vor dem Fahrer projiziert wird.

 

Der Innenraum des Mazda 6e bietet ein großzügiges Platzangebot mit einem Radstand von 2,90 Metern, der den Fondpassagieren optimalen Komfort bietet. Die gewählten Materialien sind hochwertig und warm, mit einer Mischung aus Textilien, Leder mit Steppnähten und Chromeinlagen. Es gibt zwei Ausstattungsvarianten: Takumi mit beigem oder schwarzem Kunstleder und Takumi Plus mit Tan Nappa Leder und Wildleder.

 

Die elektrische Limousine von Mazda enthält außerdem fortschrittliche Technologien, um das Fahrerlebnis zu verbessern:

 

  • Sprach-, Touch- und Gestensteuerung für eine intuitive Interaktion

 

  • SonyPRO®-Audiosystem mit 14 Lautsprechern für ein optimales Eintauchen in die Klangwelt

 

  • Smartphone-Konnektivität mit Android Auto und Apple CarPlay

 

  • Fahrerassistenzsysteme einschließlich automatischer Notbremsung, Spurhaltung und Überwachung des toten Winkels

 

Mit diesen Eigenschaften wird der Mazda 6e zu einer hochmodernen Elektrolimousine, die Komfort und Ausstattung auf dem Niveau des Premiumsegments bietet.

Elektrische Leistung und Autonomie des Mazda 6e

Der Mazda 6e ist in zwei Konfigurationen erhältlich:

 

  • Standardversion: Ausgestattet mit einem 190 kW (258 PS) starken Elektromotor und einer Akku LFP von 68,8 kWh bietet sie eine Autonomie von 479 km nach dem Zyklus WLTP.

 

  • Version mit langer Reichweite: Mit einem etwas schwächeren Motor von 180 kW (245 PS), aber einer größeren NMC-Batterie mit 80 kWh, kann sie mit einer einzigen Ladung bis zu 552 km weit fahren.

 

Beide Varianten entwickeln ein identisches Drehmoment von 320 Nm, was eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in weniger als 8 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h gewährleistet.

 

In Bezug auf das Aufladen zeichnet sich der Mazda 6e durch seine Schnellladefähigkeit aus. Die Standardversion akzeptiert bis zu 200 kW Gleichstrom, wodurch die Batterie in nur 21 Minuten von 10 auf 80% aufgeladen werden kann. Die Version mit langer Reichweite ist jedoch auf 95 kW beschränkt und benötigt für denselben Vorgang 45 Minuten.

 

Diese elektrische Limousine von Mazda vereint somit Leistung, Reichweite und bequemes Aufladen und positioniert die Marke als ernsthaften Konkurrenten auf dem Markt für Premium-Elektrofahrzeuge.

Markteinführung und Preise des Mazda 6e

Das neue Modell von Mazda wird im Sommer 2025 auf dem europäischen Markt debütieren. Dieser Einstieg stellt für Mazda einen wichtigen Wendepunkt im Segment der Elektrofahrzeuge dar und positioniert die japanische Marke als ernstzunehmende Konkurrenz zu etablierten Akteuren wie Tesla.

 

Der Hersteller hat für seinen elektrisch betriebenen Mazda 6e eine aggressive Preisstrategie verfolgt:

 

  • Der Grundpreis wird weniger als 45 000 Euro betragen

 

  • Diese wettbewerbsfähige Preisgestaltung soll Kunden ansprechen, die eine hochwertige Elektrolimousine zu einem erschwinglichen Preis suchen

 

  • Trotz seiner Preispositionierung wird der Mazda 6e in Frankreich nicht für den Umweltbonus in Frage kommen.

 

Die Vorbestellungen für den Mazda 6e werden Ende März 2025 beginnen, so dass interessierte Kunden ihr Fahrzeug bereits vor der offiziellen Markteinführung reservieren können. Dies dürfte zu einem frühen Interesse und möglicherweise zu hohen Verkaufszahlen in den ersten Monaten der Markteinführung führen.

Zusammenfassende Tabelle

Eigenschaften Version Standard Version longue autonomie
Reichweite (WLTP)
479 km
552 km
Kapazität des Akkus
68,8 kWh (LFP)
80 kWh (NMC)
Motorleistung
190 kW (258 PS)
180 kW (245 PS)
Paar
320 Nm
320 Nm
Abmessungen (L x B x H)
4,921 x 1,890 x 1,485 m
4,921 x 1,890 x 1,485 m
Preis
Weniger als 45.000 €
Weniger als 45.000 €
Datum der Veröffentlichung
September 2025
September 2025

Schlussfolgerung

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Mazda 6e für den japanischen Hersteller einen bedeutenden Fortschritt im Bereich der Elektrofahrzeuge darstellt. Die für den Sommer 2025 geplante Elektro-Limousine vereint Eleganz, Leistung und modernste Technologie. Mit seinem raffinierten "Kodo"-Design, dem geräumigen Hightech-Innenraum und zwei Motorvarianten mit einer Reichweite von bis zu 552 km positioniert sich der Mazda 6e als ernstzunehmender Konkurrent auf dem Markt für Elektro-Limousinen.

 

Sein Grundpreis von unter 45.000 Euro macht ihn besonders attraktiv, obwohl er in Frankreich nicht für den Umweltbonus in Frage kommt. Das neue Elektroangebot von Mazda, das aus der strategischen Zusammenarbeit mit Changan Automobile hervorgegangen ist, stellt einen Wendepunkt in der Elektrifizierungsstrategie der Marke dar und verspricht, die Standards in diesem Segment neu zu definieren.

 

 

 

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Theo Guibout

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