Comment installer une borne de recharge dans un garage collectif ?

borne recharge garage collectif

L’installation de bornes de recharge dans les garages collectifs devient une nécessité pour de nombreuses copropriétés. Ce processus peut sembler complexe en raison des réglementations et des exigences techniques spécifiques, mais il est essentiel pour faciliter la transition vers une mobilité plus durable. Découvrez dans cet article les étapes clés pour installer une borne de recharge dans un garage collectif, en abordant les obligations légales, les procédures d’installation, et les aspects financiers.

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Inhaltsverzeichnis

Finden Sie Ihr zukünftiges Elektrofahrzeug oder Ihre Ladestation

BMW iX2 eDrive20

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

453 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 478 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Cupra Tavascan VZ

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

602 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 517 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Katalogpreis

51 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

473 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 447 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.5 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Mini Countryman E

Katalogpreis

41 330 €

(ohne Bonus)

LLD ab

564 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 462 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

Katalogpreis

63 240 €

(ohne Bonus)

LLD ab

988 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 283 km

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

645 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 220 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter Kastenwagen 35 kWh

Katalogpreis

75 972 €

(ohne Bonus)

LLD ab

655 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 153 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11 trocken

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo Van 50 kWh

Katalogpreis

40 440 €

(ohne Bonus)

LLD ab

599 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 275 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standard Range

Katalogpreis

25 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

298 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 300 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Katalogpreis

29 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

491 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 305 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 PS

Katalogpreis

38 700 €

(ohne Bonus)

LLD ab

630 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 380 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.4 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Katalogpreis

24 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

430 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 320 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

890 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 560 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Große Autonomie Antrieb

Katalogpreis

44 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

587 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 702 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

Katalogpreis

69 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 647 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

BMW i4 eDrive35

Katalogpreis

57 550 €

(ohne Bonus)

LLD ab

607 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 483 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

Katalogpreis

29 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

448 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 322 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.2 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

Katalogpreis

35 800 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 415 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 10 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Volvo EX30 Single Motor ER

Katalogpreis

43 300 €

(ohne Bonus)

LLD ab

436 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 480 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

Katalogpreis

42 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 549 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.9 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

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Les obligations légales pour l'installation d'une borne de recharge en copropriété

Les réglementations en vigueur

L’installation de bornes de recharge en copropriété est encadrée par plusieurs réglementations visant à faciliter cette démarche tout en garantissant la sécurité et la conformité aux normes en vigueur. Voici les principales dispositions légales à connaître.

Le droit à la prise

Die Recht auf Aufnahme permet à tout copropriétaire ou locataire d’installer, à ses frais, une borne de recharge pour Elektrofahrzeug sur sa place de stationnement. Ce droit est inscrit dans l’article 24 de la loi du 12 juillet 2010 portant engagement national pour l’environnement, modifié par la loi du 17 août 2015 relative à la transition énergétique pour la croissance verte. Ce droit stipule que le syndicat des copropriétaires ne peut s’opposer à l’installation, sauf pour des motifs sérieux et légitimes, comme la non-conformité technique du projet ou l’existence d’un projet collectif déjà prévu​.

Le décret du 24 décembre 2020

Le décret n° 2020-1720 du 24 décembre 2020 a apporté des modifications significatives visant à simplifier et accélérer le processus d’installation des bornes de recharge en copropriété. Ce décret réduit notamment le délai de réponse du syndic de six à trois mois et clarifie les conditions dans lesquelles une copropriété peut refuser une installation individuelle au profit d’une solution collective​.

Les obligations pour les nouvelles constructions et rénovations

La loi d’orientation des mobilités (LOM) impose des obligations spécifiques pour les nouvelles constructions et les rénovations importantes de parkings. Depuis le 11 mars 2021, tous les nouveaux bâtiments résidentiels et non résidentiels doivent prévoir un pré-équipement pour les bornes de recharge sur au moins 20% des places de stationnement. De plus, pour les rénovations de parkings de plus de dix places, cette obligation s’applique également​​.

Le décret n° 2016-849 du 28 juin 2016

Le décret n° 2016-849 du 28 juin 2016 précise les modalités d’installation des bornes de recharge dans les copropriétés. Il définit les obligations des syndics de copropriété et des copropriétaires en matière de pré-équipement et d’installation des bornes de recharge. Le décret stipule également que les frais d’installation peuvent être répartis entre les copropriétaires, sous certaines conditions.

Sécurité et conformité

Toutes les installations doivent être réalisées par des professionnels qualifiés IRVE et conformes aux normes NF C 15-100 und NF C 15-722. Ces normes assurent la sécurité électrique et la compatibilité des équipements installés​ ​.


Respecter toutes ces réglementations assure d’installer des bornes de recharge en toute légalité et sécurité dans les parkings collectifs. Pour plus de détails sur les démarches et les obligations, vous pouvez consulter les textes législatifs sur le site de Légifrance.

Le processus de demande en copropriété

L’installation d’une borne de recharge dans un garage collectif nécessite de suivre un processus de demande spécifique au sein de la copropriété. Ce processus vise à garantir que l’installation est réalisée dans le respect des règles de la copropriété et des réglementations en vigueur.

Étape Beschreibung Ressources
Préparation de la demande
Préparer un dossier complet avec description, plan technique, estimation des coûts et évaluation des impacts.
Soumission au syndic
Adresser la demande au syndic de copropriété pour examen et validation.
Code de la copropriété
Convocation de l'AG
Convoquer une assemblée générale pour discuter et voter sur le projet.
Vote des copropriétaires
Voter sur la demande d'installation et décider de la répartition des coûts.
Réalisation de l'installation
Superviser les travaux et veiller à leur conformité avec les plans et réglementations.
Décret n° 2016-849

En suivant ce processus de demande, les copropriétés peuvent s’assurer que l’installation de la borne de recharge est réalisée de manière transparente et conforme aux exigences légales.


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Les étapes d'installation d'une borne de recharge en copropriété

Préparation et évaluation du site

Avant de procéder à l’installation, il est essentiel de réaliser une inspection détaillée du site :

  • Assurez-vous que l’emplacement choisi pour la borne de recharge est suffisamment spacieux pour permettre une installation sécurisée et un accès facile pour les utilisateurs.
  • Examinez l’état des murs, du sol et des installations électriques existantes pour vous assurer qu’ils peuvent supporter l’installation de la borne de recharge.

L’analyse des besoins électriques est une étape cruciale pour déterminer la capacité de l’installation électrique existante à supporter la nouvelle borne de recharge : 

  • Calculez la puissance électrique disponible et comparez-la aux besoins de la borne de recharge. 
  • Assurez-vous que l’installation électrique respecte les normes de sécurité en vigueur, telles que la norme NF C 15-100 in Frankreich.

De plus, la planification de l’installation doit être réalisée avec soin pour garantir une mise en place efficace et sécurisée :

  • Créez un plan détaillé indiquant l’emplacement de la borne de recharge, les câblages nécessaires et les points de raccordement électrique.
  • Travaillez en étroite collaboration avec des électriciens qualifiés et des installateurs de bornes de recharge pour garantir une installation conforme aux normes de sécurité.

Enfin, avant de procéder à l’installation, il est essentiel d’obtenir toutes les autorisations nécessaires :

  • Assurez-vous que la demande d’installation a été approuvée par l’assemblée générale des copropriétaires.
  • Vérifiez si des autorisations spécifiques sont nécessaires auprès des autorités locales ou des fournisseurs d’électricité.

Procédure d'installation

Une fois les préparatifs et les évaluations du site terminés, la procédure d’installation de la borne de recharge peut commencer. Elle se déroule en sept étapes.

1. Sélection de la borne de recharge

La première étape consiste à choisir la borne de recharge adaptée aux besoins de la copropriété. Il existe différents types de bornes, notamment les bornes de recharge rapide ( allant jusqu’à 50 kW, permettant de recharger une Akku de véhicule électrique en environ 30 minutes) et les bornes de recharge normale (offrant une puissance de 3,7 kW à 22 kW, nécessitant plusieurs heures pour une recharge complète). Il est important de sélectionner une borne qui répond aux exigences spécifiques de la copropriété en termes de puissance, de compatibilité avec les véhicules électriques des résidents et de coût.

2. Préparation du site d'installation

Avant de procéder à l’installation, il est essentiel de préparer le site (nettoyage de l’emplacement choisi, vérification de l’état des infrastructures existantes,mise en place des équipements nécessaires). Assurez-vous que l’emplacement est accessible et sécurisé pour les installateurs.

3. Installation des câblages électriques

L’électricien doit s’assurer que les câblages sont correctement isolés et protégés pour éviter tout risque d’incendie ou de court-circuit. Pour plus d’informations sur les normes de sécurité, consultez le site de l’AFNOR.

4. Installation de la borne de recharge

Une fois les câblages électriques en place, la borne de recharge peut être installée. Cette étape inclut le montage de la borne sur le support prévu, le raccordement des câblages électriques et la mise en place des dispositifs de sécurité, tels que les disjoncteurs et les fusibles. L’installateur doit suivre les instructions du fabricant pour garantir une installation conforme et sécurisée.

5. Tests et vérifications

Après l’installation, il est essentiel de réaliser des tests et des vérifications pour s’assurer que la borne de recharge fonctionne correctement. Cela inclut des tests de charge pour vérifier que la borne fournit la puissance nécessaire, des tests de sécurité pour s’assurer que les dispositifs de protection fonctionnent correctement et des vérifications visuelles pour s’assurer que l’installation est conforme aux normes de sécurité.

6. Mise en service

service. Cette étape prend en compte la configuration des paramètres de la borne, tels que les tarifs de recharge, les horaires de disponibilité et les modalités d’accès. Il est également important de former les utilisateurs sur l’utilisation de la borne de recharge et de leur fournir les informations nécessaires pour une utilisation sécurisée et efficace.

7. Maintenance et suivi

Après la mise en service, il est essentiel de mettre en place un programme de maintenance et de suivi pour garantir le bon fonctionnement de la borne de recharge. Le programme prend en compte des inspections régulières pour vérifier l’état de la borne, des tests de sécurité pour s’assurer que les dispositifs de protection fonctionnent correctement et des mises à jour logicielles pour garantir que la borne de recharge est à jour avec les dernières normes de sécurité et de performance.

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Les aspects financiers de l'installation d'une borne de recharge

Coûts associés

L’installation d’une borne de recharge dans un garage collectif implique plusieurs coûts qu’il est important de prendre en compte :

  • Coût de la borne de recharge : varie en fonction de la puissance, des fonctionnalités et de la marque. 
  • Coût de l’installation : nécessite l’intervention de professionnels qualifiés, tels que des électriciens, elle dépend de plusieurs facteurs (complexité, la distance entre la borne et le tableau, éventuelles modifications). 
  • Coût des travaux de préparation : inclut la préparation du site, l’installation des câblages électriques et la mise en place des dispositifs de sécurité.
  • Coût des autorisations et des certifications : nécessite l’obtention de certaines autorisations et certifications (autorisations administratives, certifications de conformité, éventuelles inspections techniques).
  • Coût de la maintenance et de l’entretien : prévoir un budget les inspections régulières, les réparations éventuelles et les mises à jour logicielles.
Ladestation
- Bornes de recharge normale de 3,7 kw à 22 kW (entre 500 et 2 000 euros) - Bornes de recharge rapide allant jusqu'à 50 kW (entre 2 000 et 10 000 €)
Die Einrichtung
De 500 à 2 000 €
Travaux de préparation
De 300 à 1 000 €
Autorisations et des certifications
De 100 à 500 €
Maintenance et de l'entretien
De 100 à 300 € par an

Subventions et aides financières

Plusieurs subventions et aides financières sont disponibles pour réduire les coûts associés à cette installation.

Das Programm ADVENIR

Das Programm ADVENIR, financé par l’ADEME, offre des subventions pour l’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques. Ce programme vise à encourager le déploiement des infrastructures de recharge en France. Les subventions peuvent couvrir jusqu’à 50 % des coûts d’installation, avec un plafond de 1 660 euros par point de charge pour les copropriétés.

Les aides régionales et locales

En plus des aides nationales, de nombreuses régions et collectivités locales proposent des subventions pour l’installation de bornes de recharge. Par exemple, la région Île-de-France offre des aides pouvant aller jusqu’à 50 % des coûts d’installation, avec un plafond de 1660 euros par point de charge. Cependant, pour les infrastructures collectives en copropriété, le plafond peut aller jusqu’à 3 000 euros pour les travaux de voirie en extérieur​. 

MaPrimeRénov'

Pour les dépenses liées à l’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques, les particuliers peuvent bénéficier de MaPrimeRénov', qui remplace désormais le Crédit d’Impôt pour la Transition Énergétique (CITE). Cette prime peut couvrir jusqu’à 500 euros par équipement pour les bornes de recharge « pilotables », permettant une gestion optimale de la recharge et évitant les pics de consommation.

Les aides des fournisseurs d'énergie

Certains fournisseurs d’énergie proposent des aides financières pour l’installation de bornes de recharge. EDF offre des primes pouvant aller jusqu’à 360 euros pour l’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques. Ces aides sont cumulables avec d’autres subventions. 

Les aides des constructeurs automobiles

Certains constructeurs automobiles proposent des aides financières pour l’installation de bornes de recharge. Renault offre l’installation de bornes de recharge à prix réduit pour véhicules électriques. Ces aides sont néanmoins réservées aux clients ayant acheté un véhicule électrique de la marque. 

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Schlussfolgerung

L’installation d’une borne de recharge dans un garage collectif est donc un investissement essentiel pour répondre à la croissance des véhicules électriques. En France c’est indéniable,  le marché des véhicules électriques a augmenté considérablement, soulignant l’importance de disposer d’infrastructures de recharge adéquates. En suivant les réglementations, en planifiant soigneusement l’installation et en profitant des subventions disponibles, les copropriétés peuvent non seulement se conformer aux exigences légales, mais aussi offrir un service précieux à leurs résidents. 

 

Wenn Sie mehr erfahren möchten über die Steuergutschrift für Ladestationen in  2024Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Kind ein Kind ist, lesen Sie bitte unseren Artikel zu diesem Thema.

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