1. Stations de recharge Plug & Charge : fonctionnelles avant tout
Branchez et rechargez. Difficile de faire plus simple, n’est-ce pas ? Chaque station de recharge combine électronique de puissance, communication numérique et réseaux intelligents pour délivrer l’énergie de manière fiable et optimisée. Ces infrastructures deviennent des atouts clés pour garantir la disponibilité des véhicules, fluidifier les opérations et maximiser la productivité des Elektroflotten de grande envergure.
Définition et fonctionnement des stations Plug & Charge
Plug & Charge (PnC), ou « autorecharge » en français, est un protocole de recharge qui permet à un véhicule électrique de s’identifier automatiquement auprès d’une borne et de lancer la recharge sans aucune action de la part du conducteur. Concrètement, il suffit de brancher le véhicule à la borne : la communication sécurisée entre la voiture et la station gère l’identification, le réglage de la puissance et la facturation. Le conducteur n’a donc plus besoin de badge RFID ou de carte de paiement.
Derrière cette simplicité apparente se cache un système sophistiqué : la voiture et la borne échangent des signaux numériques sécurisés pour identifier le véhicule, ajuster la puissance de charge et effectuer la facturation, sans aucune intervention humaine.
Cette technologie s’impose comme un standard pour les entreprises et les flottes multi-sites, où la fluidité et la rapidité de la recharge sont essentielles.
Cas d’usage : Smart Charging Cube pour poids lourds
Pour les flottes de poids lourds électriques, MAN Truck & Bus a récemment développé le Smart Charging Cube, en partenariat avec AW Automotive. Cette solution comprend :
- Eine Akku de stockage de 500 à 1 100 kWh.
- Jusqu’à quatre points de recharge simultanés avec une puissance maximale de 400 kW.
- Intégration possible d’énergie autoproduite (panneaux photovoltaïques).
- Fonctions avancées : écrêtement de pointes, gestion dynamique de la puissance, recharge bidirectionnelle (V2G).
Le Smart Charging Cube peut être installé dans des dépôts, ateliers ou sur des sites isolés comme des chantiers, offrant ainsi une solution flexible aux entreprises soumises à de fortes contraintes organisationnelles. Avec tout de même quelques inconvénients, comme un prix élevé qui s’ajoute à l’infrastructure existante et une clause d’exclusivité qui le rend (pour l’instant) uniquement accessible aux clients de l’entreprise MAN.
Gut zu wissen: Une alternative pratique à Plug & Charge est l’outil de supervision Beev. Cette plateforme centralisée permet de piloter toutes les recharges depuis un seul tableau de bord, d’optimiser la consommation électrique, de planifier la recharge selon les besoins de la flotte et d’analyser les données pour mieux contrôler les coûts et anticiper les besoins futurs. Confortable pour l’utilisateur et indispensable pour les fleet managers, cet outil simplifie la gestion des flottes électriques au quotidien.
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2. Bornes ultra-rapides : jusqu’à 600 kW pour tous les besoins
C’est en banlieue lyonnaise, à Bron, sur le parking du Novotel, que les nouvelles bornes Alpitronic HYC 1000 ont été installées. Celles-ci sont capables de délivrer jusqu’à 600 kW de puissance. Grâce à une Power Unit de 1 000 kW répartie sur 8 points de recharge, chaque véhicule peut bénéficier d’une puissance maximale de 125 kW même en cas de saturation de la station. Une prouesse technique qui permet aux citadines et véhicules utilitaires de recharger rapidement, même lorsque la demande est élevée.
Des progrès qui façonnent l’avenir de la recharge
Pour fonctionner à plein régime, les stations de recharge ultra-rapide intègrent des technologies de pointe :
- Refroidissement liquide pour maintenir des performances optimales même en charge intensive.
- Gestion intelligente de la puissance pour maintenir des performances stables même lorsque plusieurs véhicules sont branchés simultanément.
Elles offrent plusieurs avantages aux utilisateurs :
- Réduction du temps d’immobilisation des véhicules grâce à des recharges ultra-rapides.
- Disponibilité maximale des véhicules pour répondre aux besoins opérationnels.
- Flexibilité pour recharger tous types de véhicules électriques (citadines, utilitaires ou poids lourds) sur un même site.
Malgré ces performances, ces bornes sont souvent surdimensionnées pour les sites d’entreprise et impliquent des coûts élevés, que ce soit pour l’alimentation électrique ou pour le déploiement de l’infrastructure elle-même. Beev vous accompagne dans le choix et l’installation de bornes de recharge dotées d’une puissance adaptée à votre flotte. Avec la planification de la recharge en heures creuses ou selon les usages opérationnels, la gestion dynamique de la puissance délivrée et le pilotage centralisé, vous contrôlez vos coûts et anticipez l’évolutivité de vos besoins au kW près.
3. Bornes alimentées par les éoliennes : un pas vers l’Autonomie énergétique
Tout récemment, la première station de recharge rapide directement raccordée à des éoliennes a été inaugurée en France, à Breteuil dans l’Oise. Le site propose jusqu’à 400 kW de puissance pour seulement 0,30 €/kWh, un tarif très attractif comparé à la moyenne nationale des bornes rapides (environ 0,55 €/kWh).
Des atouts écologiques et économiques
La station s’appuie sur cinq éoliennes locales, capables de couvrir environ 80 % des besoins des quatre bornes rapides installées. Lorsqu’il n’y a pas assez de vent, le complément est fourni par une électricité certifiée renouvelable issue du réseau national.
Cette approche présente plusieurs avantages pour les utilisateurs et ouvre des perspectives intéressantes pour les entreprises :
- Indépendance énergétique et réduction significative des coûts d’exploitation.
- Idéal pour sites isolés, zones logistiques ou flottes multi-sites à forte consommation électrique.
- Impact positif sur l’image de marque : neutralité carbone et engagement environnemental renforcé.
Ce type d’infrastructure reste coûteux à installer et complexe à exploiter, notamment pour garantir la compatibilité entre la production éolienne et la demande de recharge en temps réel.
En attendant son perfectionnement, vous pouvez vous tourner vers des bornes solaires reliées à votre installation photovoltaïque, combinées à un outil de supervision intelligent qui vous permettra d’exploiter le potentiel du smart charging et de rationaliser vos coûts énergétiques.
Les bornes en entreprise : un investissement modulable et rentable
Ces trois innovations mettent en lumière l’intérêt grandissant pour les infrastructures de recharge, soutenu par une politique européenne favorable à la mobilité durable. Elles répondent aux préoccupations souvent exprimées par les professionnels souhaitant convertir leur flotte à l’électrique : disponibilité des véhicules, rapidité de recharge, maîtrise des coûts et autonomie énergétique.
Mais si s’appuyer exclusivement sur la recharge publique peut sembler pratique au premier abord, c’est une solution rarement viable pour une flotte professionnelle. Entre la disponibilité aléatoire des bornes, les files d’attente aux heures de pointe et le coût plus élevé du kWh, l’organisation logistique devient rapidement un casse-tête et un frein à la productivité.
Une infrastructure intégrée et clé en main
Installer des bornes directement sur site permet de gagner en indépendance : la recharge s’effectue à tout moment, souvent en heures creuses, sans perturber l’activité des équipes. Les bornes de recharge professionnelles sont capables d’alimenter tous les types de véhicules : voitures de service pour les collaborateurs, utilitaires légers pour la logistique et même poids lourds électriques.
Bien choisie et déployée, une Ladeinfrastruktur peut optimiser la disponibilité des véhicules tout en réduisant les temps d’immobilisation, un atout stratégique pour les flottes intensives.
Des économies et un amortissement à court terme
À l’aspect opérationnel s’ajoute un argument économique solide : la recharge publique rapide peut coûter jusqu’à deux fois plus cher que la recharge sur site, surtout lorsqu’elle est optimisée via un contrat d’électricité adapté aux heures creuses. L’investissement initial dans les bornes est par ailleurs allégé par des dispositifs fiscaux (amortissement comptable, déductions spécifiques) qui en accélèrent le retour sur investissement.
Enfin, posséder ses propres bornes permet d’aller au-delà du simple service interne. De plus en plus d’entreprises choisissent de monétiser l’infrastructure en proposant la recharge payante aux salariés venant avec leur véhicule personnel, aux visiteurs ou à leurs partenaires logistiques. C’est une manière judicieuse de rentabiliser l’installation tout en valorisant l’engagement de l’entreprise pour la mobilité durable.
Le déploiement des bornes en entreprise étape par étape
1. Définir ses besoins
La première étape consiste à analyser le site et son réseau électrique : puissance disponible, configuration des parkings, nombre de points de charge nécessaires aujourd’hui et demain. L’audit prend aussi en compte le profil d’utilisation de la flotte : voitures de service, utilitaires légers, poids lourds ou encore visiteurs.
Un audit précis permet aussi de savoir combien de bornes installer tout de suite et d’anticiper la croissance future de la flotte.
2. Choisir ses équipements
Il est préférable de sélectionner la puissance adaptée à chaque usage :
- 7 kW suffisent pour des voitures stationnées plusieurs heures ou la nuit,
- 22 à 50 kW pour des utilitaires qui tournent plusieurs fois par jour,
- et des bornes rapides, jusqu’à 150 ou 350 kW, pour les véhicules qui doivent repartir vite ou ouvertes au public.
Opter pour des bornes connectées est indispensable : elles permettent de piloter la consommation à distance, d’éviter les surcharges et de gérer facilement la facturation.
3. Vérifier la conformité réglementaire
L’installation est souvent sous-estimée alors qu’elle fait la différence sur la fiabilité et la sécurité du système. Une borne mal posée ou câblée peut provoquer des coupures, des pannes récurrentes, voire endommager le réseau interne de l’entreprise.
Faire appel à des techniciens IRVE certifiés garantit :
- un diagnostic précis des contraintes du terrain (sol, câblage, accès pour les véhicules),
- une pose conforme aux normes électriques et de sécurité,
- un raccordement au réseau optimisé, limitant les pertes et les risques de surcharge,
- et surtout, une mise en service rapide sans perturber l’activité quotidienne du site.
Une bonne installation permet également d’intégrer, dès le départ, des fonctionnalités évolutives : supervision centralisée, tarification automatique, voire recharge bidirectionnelle (V2G) pour les flottes plus avancées.
4. Déployer les infrastructures sur site
Plutôt que d’installer toutes les bornes d’un coup, il est souvent préférable de procéder par étapes : commencer par les zones prioritaires (utilitaires ou véhicules en rotation fréquente), puis étendre le réseau à mesure que la flotte grandit.
Cette stratégie évite d’immobiliser trop de capital et permet d’adapter l’infrastructure au rythme réel de l’activité.
5. Outils de supervision et monétisation
Une fois les bornes en place, un outil de supervision intelligent devient indispensable pour programmer les recharges en heures creuses, suivre la consommation en temps réel et limiter les pics de puissance.
Certaines entreprises choisissent aussi de monétiser l’accès aux bornes : salariés, visiteurs ou partenaires peuvent recharger sur place, avec une facturation automatique.
La mobilité électrique n’est plus un simple enjeu d’image : c’est devenu un avantage compétitif pour les entreprises qui souhaitent réduire leurs coûts d’exploitation et anticiper les réglementations européennes à venir. Les innovations les plus récentes prouvent que la technologie est prête pour soutenir les usages intensifs des flottes.
Cependant, la réussite d’un projet de recharge ne se limite pas au choix d’une borne : elle repose sur un dimensionnement intelligent, une installation conforme et un pilotage précis des consommations. C’est ici que Beev intervient : de l’audit initial au déploiement et à la supervision des bornes, nos équipes vous garantissent des véhicules toujours disponibles, des coûts maîtrisés et une transition énergétique en douceur, tournée vers l’efficacité.
En investissant dès aujourd’hui dans une infrastructure sur site, vous pouvez vous affranchir des contraintes de la recharge publique et gagner en autonomie, en efficacité et en compétitivité.
