Was taugt der neue elektrische Renault Megane?

Renault Megane électrique

Der neue elektrische Renault Megane 100 %, der Megane E-Tech electricwird bis 2022 auf den Markt kommen, um mit der Volkswagen ID3. Wir geben Ihnen alle Infos, die Sie sich merken sollten.

Der neue elektrische Renault Megane 100 %, der auf der Münchner Messe, der ersten Automobilveranstaltung seit der COVID 19-Krise, der breiten Öffentlichkeit vorgestellt wurde, ist mit seinem richtigen Namen der Megane E-tech electricDer Megane ist für das erste Quartal 2022 angekündigt. Eines ist sicher: Er ist nur dem Namen nach ein Megane! In der Tat hat dieses Modell nicht viel mit seinen älteren Modellen zu tun. Der Hersteller sagt: "Wir haben mit einem weißen Blatt Papier begonnen, um diesen elektrischen Megane zu entwickeln". Das glaubt man gerne, denn die Unterschiede sind deutlich.

Die Kompaktlimousine unterscheidet sich von den anderen Modellen der Serie durch ihre Größe. Tatsächlich ist er eines der wenigen Modelle einer Serie, die eher an Volumen verlieren als wachsen und damit gewinnen.

Er ist 14 Zentimeter kürzer als der aktuelle Megane und ist das erste Modell der Marke, das das neue Markenlogo trägt Renault.

Weiterführende Informationen : unsere Seite über die Marke Renault Elektro

Inhaltsverzeichnis

Finden Sie Ihr zukünftiges Elektrofahrzeug oder Ihre Ladestation

BMW iX2 eDrive20

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

453 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 478 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Cupra Tavascan VZ

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

602 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 517 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Katalogpreis

51 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

473 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 447 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.5 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Mini Countryman E

Katalogpreis

41 330 €

(ohne Bonus)

LLD ab

564 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 462 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

Katalogpreis

63 240 €

(ohne Bonus)

LLD ab

988 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 283 km

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

645 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 220 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter Kastenwagen 35 kWh

Katalogpreis

75 972 €

(ohne Bonus)

LLD ab

655 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 153 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11 trocken

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo Van 50 kWh

Katalogpreis

40 440 €

(ohne Bonus)

LLD ab

599 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 275 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standard Range

Katalogpreis

25 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

298 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 300 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Katalogpreis

29 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

491 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 305 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 PS

Katalogpreis

38 700 €

(ohne Bonus)

LLD ab

630 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 380 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.4 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Katalogpreis

24 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

430 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 320 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

890 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 560 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Große Autonomie Antrieb

Katalogpreis

44 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

587 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 702 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

Katalogpreis

69 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 647 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

BMW i4 eDrive35

Katalogpreis

57 550 €

(ohne Bonus)

LLD ab

607 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 483 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

Katalogpreis

29 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

448 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 322 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.2 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

Katalogpreis

35 800 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 415 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 10 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Volvo EX30 Single Motor ER

Katalogpreis

43 300 €

(ohne Bonus)

LLD ab

436 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 480 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

Katalogpreis

42 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 549 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.9 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

VS

Renault Megane e-Tech

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Wie sieht der neue elektrische Megane aus?

Renault Megane électrique côté face
Renault Megane électrique logo
Renault Megane électrique phare

Bevor wir zum Kern des Themas kommen, nämlich den technischen Fähigkeiten des Fahrzeugs, sprechen wir über seinen Stil.

An der Vorderseite sind die LED-Scheinwerfer zu erkennen, die eine dynamische Form annehmen. Dies verleiht dem Auto einen nicht zu unterschätzenden, sehr modernen Stil. Renault hat außerdem eine neue Lichtsignatur unterhalb der Scheinwerfer eingefügt, die die Form eines Z hat.

Das Auto ist 4,21 m lang und damit 14 cm kleiner als der aktuelle Megane. Aber trotzdem behält er dank eines größeren Radstands als die vorherigen Generationen ein größeres Raumangebot.
Der neue Renault Megane E-Tech Elektrofahrzeug hat eine Höhe von 1,50 m und ein Ladevolumen von 440 Litern im Kofferraum.
Das ist ein Vorteil von Elektroautos, deren Motoren weniger Platz beanspruchen.

Renault Der Megane Electric weist zwar darauf hin, dass es sich um eine Limousine handelt, aber die Karosserieschutzleisten lassen den Megane Electric stark wie einen SUV aussehen. Sie befinden sich an den Umrissen der Vorder- und Hinterreifen sowie an den Türschwellern.

Der neue elektrische Megane von Renault hat auch versenkbare Türgriffe, die auch als bündige Griffe bezeichnet werden, was eine bessere Aerodynamik durch einen geringeren Luftwiderstand ermöglicht. Dies führt auch zu einer glatteren Optik des Autos. In Bezug auf das Innere des Autos wurde bereits erwähnt, dass es ein gutes Raumangebot hat. RenaultIn den meisten Fällen ist es möglich, Einsätze aus Alcantara oder Holz zu haben, was eine große Neuheit des Herstellers ist.

leasing professionnel de Megane E-Tech

Es ist auch möglich, die Helligkeit innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs anzupassen, um die Atmosphäre nach den eigenen Wünschen zu gestalten. In Bezug auf Ergonomie und Platzangebot bietet die Renault Megane E-tech hat einen völlig ebenen Boden. Im Fond gibt es 209 mm Beinfreiheit und 33 Liter Stauraum.
Die breitere Struktur in Verbindung mit dem neuen openR-Armaturenbrett schafft ebenfalls Platz.

In Bezug auf die Modularität Elektrischer Megane verfügt über ein Induktionsladegerät vorne, einen USB-C-Anschluss hinten, ein zentrales Ablagefach und 33 Liter Stauraum in der Mitte und an den Seiten.

Weiterführende Informationen : unser Artikel über luxuriöse Elektroautos

Technologien, die in den neuen Renault Megane Electric integriert sind

Die Megane E-Tech besitzt ein Paket mit neuen Technologien.Besonders hervorzuheben ist die autonome Fahrhilfe der Stufe 2, mit der das Fahrzeug bei Bedarf auf der Straße zentriert werden kann.

Sie hat einen 24-Zoll-Bildschirm, der ohne USB-Kabel mit dem Smartphone verbunden werden kann, sodass der Bildschirm des Smartphones auf den Bordbildschirm des Fahrzeugs projiziert werden kann.

Die Benutzeroberfläche ist recht einfach zu bedienen: Diese läuft mit Android automotive, einer Schnittstelle, die mit Google zusammenarbeitet.Der Bildschirm ist ziemlich flüssig, in diesem Punkt gibt es eine deutliche Verbesserung im Vergleich zu den älteren Modellen.

Insgesamt ist der neue elektrische Megane von Renault ein Juwel in Sachen Konnektivität. Er wird für alle, die neue Technologien lieben, angenehm zu handhaben sein.

Renault Megane électrique

Die technischen Spezifikationen des Megane E-Tech

Jetzt können wir endlich in die Vollen gehen und sehen, was die neue Elektrischer Megane von Renault. Erstens hat sie einen Motor, der mit einer Leistung von 160 kWh ausgestattet ist, was 218 Pferdestärken bei einem Verbrennungsmotor entspricht.

Seine Akku hat eine nutzbare Kapazität von 60 kW, was ihm eine Autonomie von bis zu 500 km. Sie ist außerdem mit einem kompatiblen Schnellladeanschluss ausgestattet CCS-Combo 2.

Bei der Schnellladung kann er bis zu 130 kW leisten, so dass er in einer halben Stunde bis zu 80% aufladen kann. Optional ist es auch möglich, den Megane E-Tech mit 22 kW über Wechselstrom zu laden, also zu Hause.

Renault wollte auf einen sehr niedrigen Energieverbrauch setzen, indem er die Aerodynamik mit den bündigen Griffen maximierte, aber auch mit einem Dach, das einen sehr reinen, ausladenden Stil hat, der eben diese Aerodynamik maximiert.

Eine weitere wichtige Information ist, dass die Megane E-Tech beschleunigt von 0 auf 100 km/h in knapp über 7 Sekunden.

leasing professionnel de Megane E-Tech

Der Preis des elektrischen Renault Megane

Natürlich müssen wir zum Schluss noch den Preis erwähnen, den Renault für sein neues Spielzeug reserviert hat.
Bisher hat Renault noch keinen Festpreis offiziell bekannt gegeben.
Man kann jedoch einen Preis um die 30.000 Euro erwarten, oder zumindest einen Preis unter den 35.000 Euro des Volkswagen 3DI, seines Hauptkonkurrenten.

Insgesamt wird der Megane E-tech im Vergleich zu dem, was er bringt, zu einem sehr wettbewerbsfähigen Preis angeboten.

 

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Unser Test des Renault Megane e-Tech

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