Test DS 3 Crossback E-Tense: Luxus auf französische Art

DS3 crossback e-Tense

Test DS 3 Crossback: Los geht's mit unserem Test des Citroën DS 3 Crossback. E-Tense.

DS, die Marke Premium von Citroën enthüllt uns den DS 3 Crossback in einer Version mit 100 % Elektroantrieb. Der DS 3 mit dem Namen E-Tense ist ein origineller SUV, der sich nicht scheut, seinen Stil zu betonen. Das Design ist exotisch, ja sogar kontrovers, aber die Leistung lässt jeden mit sich reden. Es ist der erste DS mit Elektroantrieb. Wird er der ikonischen Marke und ihrem legendären Komfort gerecht werden?

HIGHTECH-STILIKONE

Skulpturaler Stil und neue Proportionen, exklusive Innovationen und einzigartige Raffinesse - die 100 % Elektroversion E-TENSE des DS 3 CROSSBACK setzt neue Maßstäbe. Seine völlig neue Technologieplattform eröffnet ihm neue technische und stilistische Horizonte. Der DS 3 CROSSBACK ist Stadtbewohner und Reisender zugleich, er spielt mit Konventionen und setzt auf spektakuläre Technologien.

Inhaltsverzeichnis

Finden Sie Ihr zukünftiges Elektrofahrzeug oder Ihre Ladestation

BMW iX2 eDrive20

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

453 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 478 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Cupra Tavascan VZ

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

602 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 517 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Katalogpreis

51 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

473 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 447 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.5 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Mini Countryman E

Katalogpreis

41 330 €

(ohne Bonus)

LLD ab

564 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 462 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

Katalogpreis

63 240 €

(ohne Bonus)

LLD ab

988 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 283 km

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

645 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 220 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter Kastenwagen 35 kWh

Katalogpreis

75 972 €

(ohne Bonus)

LLD ab

655 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 153 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11 trocken

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo Van 50 kWh

Katalogpreis

40 440 €

(ohne Bonus)

LLD ab

599 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 275 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standard Range

Katalogpreis

25 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

298 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 300 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Katalogpreis

29 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

491 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 305 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 PS

Katalogpreis

38 700 €

(ohne Bonus)

LLD ab

630 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 380 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.4 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Katalogpreis

24 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

430 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 320 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

890 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 560 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Große Autonomie Antrieb

Katalogpreis

44 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

587 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 702 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

Katalogpreis

69 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 647 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

BMW i4 eDrive35

Katalogpreis

57 550 €

(ohne Bonus)

LLD ab

607 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 483 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

Katalogpreis

29 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

448 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 322 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.2 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

Katalogpreis

35 800 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 415 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 10 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Volvo EX30 Single Motor ER

Katalogpreis

43 300 €

(ohne Bonus)

LLD ab

436 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 480 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

Katalogpreis

42 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 549 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.9 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

HIGHTECH-STILIKONE

Skulpturaler Stil und neue Proportionen, exklusive Innovationen und einzigartige Raffinesse - die 100 % Elektroversion E-TENSE des DS 3 CROSSBACK setzt neue Maßstäbe. Seine völlig neue Technologieplattform eröffnet ihm neue technische und stilistische Horizonte. Der DS 3 CROSSBACK ist Stadtbewohner und Reisender zugleich, er spielt mit Konventionen und setzt auf spektakuläre Technologien.

Test DS 3 Crossback: Der "Urban SUV" von DS

Nach dem DS 7 Hybrid ist nun der elektrische 100 % an der Reihe. Mit der Einführung des elektrischen DS 3 Crossback führt DS seine E-Tense-Reihe neu ein. Immer noch in der Form eines SUV-Faktors, setzt DS auf Stil in einer immer stärker vernetzten Umgebung.

Dank der Multi-Energie-Plattform des PSA-Konzerns ist der DS 3 Crossback entstanden. Seine Stärke liegt darin, dass er eine völlig neue Version 100 % mit Elektroantrieb bietet. Ausgestattet mit einer 50 kWh-Batterie, die eine Reichweite von 300 km ermöglicht, wird der DS von einem 100 kW (136 PS) starken Elektromotor angetrieben, der ihn in 8,7 Sekunden von 0 auf 100 kmp/h beschleunigt.

DS ist nicht zum ersten Mal dabei, sondern kann auf eine breite Erfahrung in der Formel-E-Meisterschaft zurückblicken. Als großer Gewinner der Saison 2018/2019 hat DS bereits angekündigt, dass alle seine Modelle ab 2025 elektrifiziert sein werden.

DS3 Crossback

In der Tradition von PSA gibt es kaum sichtbare Unterschiede zwischen der Verbrennungs- und der Elektroversion. Auffällig sind jedoch ein E-Tense-Badge, ein voller Kühlergrill, eine Ladeklappe und natürlich das Fehlen eines Auspuffrohrs.

Unsere Experten antworten Ihnen mit einem Lächeln

Montag bis Freitag 9h 12h30 - 14h 19h

Design und Eleganz im Vordergrund

DS 3 Crossback E-Tense essai
DS 3 Crossback E-Tense essai

Im Inneren des DS 3 Crossback E-Tense stehen Design und Eleganz im Vordergrund. Die Diamantform wird im Innenraum mehrfach aufgegriffen, etwa auf den Knöpfen unterhalb des Hauptbildschirms, auf den Lüftungsauslässen oder auch auf dem Knopf zum Starten des Autos.

DS 3 Crossback E-Tense essai

Die Materialien sind qualitativ hochwertig, aber manchmal hat man das Gefühl, dass die Waage eher auf die Seite der Designer als auf die der Ingenieure gekippt ist. So ist die Anordnung der Tasten zwar schön anzusehen, aber nicht sehr intuitiv zu bedienen. Es ist auch nicht ganz klar, warum die Tasten unter dem Hauptbildschirm aus Softtouch bestehen und somit ein Druckgefühl vermissen lassen.

Was uns bei der Testfahrt mit dem DS 3 Crossback angenehm überrascht hat, ist, dass die Sitze weit geschnitten sind und die gedämpfte Atmosphäre, die durch das leise Fahren entsteht, zum allgemeinen Komfort des Autos beiträgt. Die Rücksitze erscheinen uns jedoch recht beengt, da der Haifischflügel einen Teil der Sicht versperrt und die Größe der hinteren Fenster verringert. Die großen Kopfstützen der Vordersitze und die dunkle Innenausstattung tragen nicht gerade zum Gefühl der Enge auf den hinteren Plätzen bei. Wir empfehlen daher die helle Dachlinie im Innenraum, um diesem Problem entgegenzuwirken.

DS 3 Crossback E-Tense essai
DS 3 Crossback E-Tense intérieur

Test DS 3 Crossback: Luxus auf französische Art, unterzeichnet von DS

Im Gegensatz zu seinen Verwandten, dem Peugeot e-208 und dem Opel corsa-e, die auf der gleichen Plattform basieren, ist der DS 3 Crossback E-Tense sanfter zu fahren. Das Fahrwerk ist höher gelegt, und die Gesamtlänge des Fahrzeugs ist größer, was ihn von der Klasse"polyvalent"à"kompakt".

Die gedämpfte Atmosphäre des Innenraums verleitet zu einer sanften Fahrweise, und der Komfort ist vorhanden.Die Reichweite des DS 3 Crossback, der die 50-kWh-Batterie der PSA-Gruppe übernimmt, wird jedoch durch seine größere Größe und sein SUV-Design beeinträchtigt. Der Verbrauch ist daher höher als beim Peugeot e-208. Während dieser für eine Reichweite von 340 km zugelassen ist, ist der DS 3 Crossback nur für eine Reichweite von 300 km zugelassen.

DS 3 Crossback E-Tense essai du SUV Urbain

Die Schnellladung mit 100 kW ermöglicht es uns dennoch, auf große Strecken zu gehen. Der DS 3 Crossback erweist sich in der Tat als ein sehr guter Tourenwagen. Sie können zu viert in den Urlaub fahren, ohne dass es zu eng wird, aber wir ziehen ihm den KIA e-Niro für diese besondere Aufgabe mit mehr Platz und einer besseren Reichweite. Wo der DS 3 Crossback E-Tense glänzt, ist der alltägliche Komfort beim Fahren in der Stadt oder im Vorort. Sein Design und die Stille, in der er voranschreitet, werden Köpfe verdrehen. Er wird übrigens als der "Urbaner SUV"der Marke.

Test DS 3 Crossback : Ausstattungen und Preise

Zusammenfassend

Bild von Ilona Soulage
Ilona Soulage

Lassen Sie uns gemeinsam in die Welt der Elektrofahrzeuge und Ladestationen eintauchen. Ich bin leidenschaftlich an Neuem interessiert und begleite Sie bei Ihrem ökologischen Übergang.

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