Der neue elektrische SUV Xiaomi YU7: der klar auf das Tesla Model Y abzielt

Xiaomi YU7

Êtes-vous prêt à découvrir un SUV électrique qui redéfinit les standards de la mobilité et rivalise avec les leaders du marché ? Le Xiaomi YU7 se positionne comme un Elektrischer SUV d’avenir, combinant des performances impressionnantes à un design élégant et moderne. Alors que l’adoption des Elektroautos s’accélère, l’accessibilité des infrastructures, notamment les Ladestationen, devient un enjeu majeur.

 

Par ailleurs, des Leasingangebote attractives facilitent davantage cette transition vers l’électrique. Dans cet article, nous vous présentons les caractéristiques essentielles du YU7 et son potentiel pour révolutionner votre expérience de conduite.

Inhaltsverzeichnis

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BMW iX2 eDrive20

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

453 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 478 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Cupra Tavascan VZ

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

602 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 517 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Katalogpreis

51 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

473 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 447 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.5 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Mini Countryman E

Katalogpreis

41 330 €

(ohne Bonus)

LLD ab

564 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 462 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

Katalogpreis

63 240 €

(ohne Bonus)

LLD ab

988 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 283 km

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

645 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 220 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter Kastenwagen 35 kWh

Katalogpreis

75 972 €

(ohne Bonus)

LLD ab

655 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 153 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11 trocken

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo Van 50 kWh

Katalogpreis

40 440 €

(ohne Bonus)

LLD ab

599 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 275 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standard Range

Katalogpreis

25 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

298 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 300 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Katalogpreis

29 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

491 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 305 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 PS

Katalogpreis

38 700 €

(ohne Bonus)

LLD ab

630 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 380 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.4 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Katalogpreis

24 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

430 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 320 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

890 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 560 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Große Autonomie Antrieb

Katalogpreis

44 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

587 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 702 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

Katalogpreis

69 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 647 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

BMW i4 eDrive35

Katalogpreis

57 550 €

(ohne Bonus)

LLD ab

607 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 483 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

Katalogpreis

29 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

448 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 322 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.2 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

Katalogpreis

35 800 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 415 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 10 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Volvo EX30 Single Motor ER

Katalogpreis

43 300 €

(ohne Bonus)

LLD ab

436 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 480 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

Katalogpreis

42 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 549 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.9 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

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Für Privatpersonen und Unternehmen

Xiaomi YU7 : un SUV électrique ambitieux face à la Tesla Model Y

Quelles performances techniques pour le Xiaomi YU7 ?

Le Xiaomi YU7 impressionne par ses performances techniques. Ce Elektrischer SUV est équipé d’un système de transmission intégrale à double moteur, développant une puissance totale de 508 kW (691 ch). Cette configuration lui permet d’atteindre une vitesse maximale de 253 km/h. Les moteurs avant et arrière fournissent respectivement 220 kW et 288 kW, offrant une dynamique de conduite équilibrée et réactive. 

 

Le YU7 utilise une Akku lithium NMC fournie par CATL, probablement la même unité de 101 kWh que l’on retrouve sur la SU7 Max. Avec ces spécifications, le YU7 se positionne comme un sérieux concurrent sur le segment des SUV électriques premium, rivalisant même avec des modèles de marques prestigieuses.

Welche Autonomie peut-on attendre du YU7 en usage réel ?

Bien que l’autonomie exacte du YU7 n’ait pas encore été communiquée, on peut s’attendre à des performances similaires à celles de la berline SU7 de Xiaomi. La SU7 Max, équipée d’une batterie de 101 kWh, annonce une autonomie CLTC frôlant les 800 km. Cependant, l’autonomie réelle en usage intensif serait plus proche de 500 km sur une charge complète à vitesse élevée. 


En comparaison, la Tesla Model 3 Antrieb offre une autonomie CLTC de 606 km avec une batterie de 60 kWh. Il faut noter que le poids supplémentaire du SUV YU7 (2 405 kg) pourrait légèrement réduire son autonomie par rapport à la berline. Xiaomi promet également des performances impressionnantes en recharge rapide, avec la possibilité de récupérer 220 km d’autonomie en seulement 5 minutes.

Design et innovation : le Xiaomi YU7 face à la concurrence

Quels éléments de design distinguent le Xiaomi YU7 ?

Le Xiaomi YU7 se démarque par un design audacieux et élégant qui combine des éléments inspirés de plusieurs supercars. Sa silhouette rappelle étrangement le Ferrari Purosangue, tandis que l’arrière arbore un becquet en queue de canard évoquant une Aston Martin. Les phares LED acérés, inspirés de McLaren, donnent au YU7 une signature visuelle percutante. Le SUV mesure 4,99 mètres de long, 2 mètres de large et 1,60 mètre de haut, lui conférant une posture dominante tout en conservant une silhouette élancée. 


Le YU7 reprend plusieurs éléments caractéristiques de la berline SU7, notamment les poignées de portes affleurantes et les ouïes d’aération derrière les roues avant. Le bandeau lumineux en forme de U à l’arrière est un autre élément distinctif qui trahit la filiation avec la SU7.

Comment l’intérieur du YU7 se compare-t-il à celui de la Tesla Model Y ?

Alors que Xiaomi n’a pas encore dévoilé tous les détails de l’intérieur du YU7, il est probable qu’il adopte un style minimaliste et futuriste similaire à celui de la berline SU7. On peut anticiper la présence d’un large écran tactile central de 16,1 pouces pour l’infodivertissement, accompagné d’écrans dédiés aux passagers arrière pour le divertissement. Les finitions devraient être haut de gamme, avec une attention particulière portée au confort et à la connectivité. Un des points forts attendus est l’intégration du système de conduite autonome Xiaomi Pilot, rendu possible grâce à un capteur LiDAR monté sur le toit. L’ensemble fonctionnerait sous HyperOS, un système basé sur Android, permettant une interaction fluide avec les appareils Xiaomi. 


En comparaison, l’intérieur de la Tesla Model Y se distingue par son minimalisme centré autour d’un écran tactile unique, mais sans plus d’informations sur le YU7, une comparaison détaillée reste difficile à établir.

Technologie embarquée : un SUV intelligent et connecté

Quelles sont les fonctionnalités high-tech du Xiaomi YU7 ?

Le Xiaomi YU7 se positionne comme un SUV électrique à la pointe de la technologie. Il est équipé d’un large écran tactile central de 15 pouces, offrant une interface utilisateur intuitive et des commandes vocales avancées. Le véhicule intègre également un tableau de bord numérique entièrement personnalisable et un système d’infodivertissement de dernière génération. La présence d’un capteur LiDAR au-dessus du pare-brise laisse présager des capacités de conduite autonome avancées, permettant une navigation sûre et efficace en milieu urbain complexe. 

 

Le YU7 bénéficie aussi de mises à jour logicielles over-the-air (OTA), garantissant que le système embarqué reste toujours à jour avec les dernières fonctionnalités.

Quels avantages apporte l’intégration des solutions Xiaomi ?

L’intégration des solutions Xiaomi dans le YU7 offre plusieurs avantages significatifs. Tout d’abord, le véhicule propose une connectivité complète avec les appareils Xiaomi, faisant du YU7 une véritable extension de l’écosystème technologique personnel des utilisateurs. Cette intégration permet une synchronisation parfaite avec les principaux systèmes d’exploitation mobiles, qu’il s’agisse d’Android ou d’iOS. 

 

L’assistant vocal intégré facilite l’accès aux diverses fonctions du véhicule tout en gardant les mains sur le volant, améliorant ainsi la sécurité et le confort de conduite. De plus, l’expertise de Xiaomi en matière d’électronique et de technologie connectée se traduit par une interface utilisateur intuitive et des fonctionnalités avancées, transformant le YU7 en un véritable hub technologique sur roues.

Prix et positionnement : une alternative plus accessible à Tesla ?

Quels sont les tarifs annoncés pour le Xiaomi YU7 ?

Xiaomi n’a pas encore annoncé officiellement les tarifs du YU7, mais les analystes du marché avancent plusieurs estimations. Le SUV électrique devrait se positionner de manière compétitive, avec une fourchette de prix allant de 34 000 € à 48 000 €. Des rumeurs suggèrent même un prix de lancement potentiellement inférieur à 32 000 € sur le marché chinois. 


Cette stratégie tarifaire placerait le YU7 en concurrence directe avec des modèles établis comme le Tesla Model Y, visant ainsi à conquérir une part significative du marché des SUV électriques premium.

Le YU7 est-il une option rentable par rapport au Tesla Model Y ?

Le Xiaomi YU7 semble se positionner comme une alternative très compétitive au Tesla Model Y :

 

  • Puissance supérieure : Le YU7 offre 680 ch contre 340 ch pour le Model Y.
  • Vitesse maximale plus élevée : 253 km/h pour le YU7 contre 217 km/h pour le Model Y.
  • Prix similaire : Le YU7 devrait être proposé à un prix proche de celui du Modell Y en Chine (environ 34 000 €).

 

Cependant, l’autonomie du YU7 n’a pas encore été révélée, ce qui est un facteur crucial pour évaluer sa rentabilité. De plus, le YU7 bénéficie de l’expertise technologique de Xiaomi, promettant une intégration poussée avec l’écosystème de la marque.


En termes de rapport qualité-prix, le YU7 semble offrir des performances supérieures pour un prix équivalent. Néanmoins, la fiabilité à long terme et le réseau de service après-vente de Xiaomi restent à prouver par rapport à l’expérience établie de Tesla dans le secteur automobile.

Comparaison Xiaomi YU7 vs Tesla Model Y : duel électrique

Tableau comparatif des caractéristiques clés entre le YU7 et la Tesla Model Y

Merkmal Xiaomi YU7 Tesla Model Y
Motorisierung Deux moteurs électriques :
- Avant : 220 kW (295 ch)
- Arrière : 288 kW (386 ch)
Puissance totale : 508 kW (681 ch)
Deux moteurs électriques :
- Avant : 220 kW (295 ch)
- Arrière : 340 kW (456 ch)
Puissance totale : 510 kW (687 ch)
Maximale Geschwindigkeit 253 km/h 250 km/h
Akku Batterie NMC fournie par CATL Batterie lithium-ion
Abmessungen (L x B x H) 4 999 mm x 1 996 mm x 1 600 mm 4 750 mm x 1 921 mm x 1 624 mm
Radstand 3 000 mm 2.890 mm
Leergewicht 2 405 kg 2 003 kg
Startpreis Environ 34 000 € Ab 46.990 €
Datum der Einführung Prévue pour juin ou juillet 2025 Disponible depuis 2020

Schlussfolgerung

Si vous envisagez de passer à l’électrique, le Xiaomi YU7 représente une option intéressante sur le marché des SUV électriques, rivalisant avec des modèles établis comme le Tesla Model Y. Avec ses performances impressionnantes et son design innovant, il pourrait répondre à vos attentes en matière de mobilité durable. 


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Bild von Imane BENSALAH
Imane BENSALAH

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