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In den Niederlanden werden Ladestationen vor Ihrer Haustür aufgestellt
Seit 2009 können die Einwohner der Stadt Amsterdam online einen Antrag auf eine Ladestation für Elektrofahrzeuge stellen, die in der Nähe ihres Wohnortes installiert wird. Das Bestreben der Stadtbehörden ist es, die Elektromobilität zu entwickeln und den Einwohnern von Amsterdam die Möglichkeit zu geben, ihre Elektrofahrzeuge beruhigt zu nutzen. Dies ist das Ergebnis eines Experiments mit 100 Ladestationen im Jahr 2009. Nach zufriedenstellenden Ergebnissen wuchs das Netz schnell und erreichte 2011 1.000 Ladestationen. Heute gibt es in Amsterdam über 3.800 Ladestationen für Elektrofahrzeuge und das Modell wurde von anderen Städten in den gesamten Niederlanden übernommen.
Das Projekt war ein durchschlagender Erfolg und hat viele Einwohner von Amsterdam dazu gebracht, auf Elektromobilität umzusteigen. Die Stadt hat sich außerdem das klare Ziel gesetzt, bis 2030 alle Fahrzeuge außer den 100% mit Elektroantrieb zu verbieten. Die Beantragung einer neuen Ladestation in Amsterdam ist sehr einfach:
- Sie leben oder arbeiten in Amsterdam
- Sie besitzen ein Elektroauto 100% oder einen Plug-in-Hybrid, der rein elektrisch 60 km/h erreichen kann.
- Sie haben keine Möglichkeit, auf Ihrem Grundstück zu parken
Zweitens verfügt die Stadt über eine Partnerschaft mit einem Unternehmen, das Energie erzeugt und verteilt, um die Ladestationen zu installieren. Nach einer Anfrage eines Einwohners von Amsterdam wurde die Machbarkeit des Projekts untersucht. Laut der Website von Vattenfall ein Antrag auf einen Meilenstein besteht aus sechs Schritten.
In Norwegen ersetzen Ladestationen die Zapfsäulen
In Oslo hat Circle K, einer der größten Kraftstoffhändler, Zapfsäulen durch Ladestationen für Elektrofahrzeuge ersetzt. An der Tankstelle Circle K am Platz KiellandsDas Geschäft wurde im nordwestlichen Teil der Stadt, an einer der Hauptverkehrsachsen der Hauptstadt, durchgeführt. Für Circle K sind die Produkte mit dem größten Mehrwert nicht Benzin oder Diesel, sondern Nebenleistungen wie ein Minimarkt oder eine Autowaschanlage. Elektrofahrzeuge sind daher für diesen Betreiber eines Tante-Emma-Ladens, der im Durchschnitt 20 bis 30 Minuten zum Aufladen benötigt, ein Glücksfall.
''Wir haben das noch nie zuvor gemacht. Es gibt einen erbitterten Kampf um jeden Quadratmeter an den Tankstellen, und die Zapfsäulen [...] bringen weiterhin die meisten unserer Kunden zu unseren Tankstellen.'' - Sverre Rosén.
Norwegen ist jedoch ein ziemlicher Ausnahmefall. Mit mehr als 50 % Marktanteil ist der Elektroantrieb der bevorzugte Antrieb der Norweger. So gibt es in diesem Land mit etwas mehr als 5 Millionen Einwohnern bereits mehr Elektrofahrzeuge als in Frankreich, mit 2018 bereits über 200.000 Elektroautos und über 100.000 zusätzlichen Plug-In-Hybriden.
Die Begeisterung für Elektrofahrzeuge ist so groß, dass sich allmählich ein Niedergang am Benzin- und Dieselverbrauch des Landes beteiligt.
''Wenn sich die Bedürfnisse unserer Kunden ändern, müssen auch wir uns ändern. Wir haben eine umfassende Entwicklung von Schnellladern eingeleitet [...]. Unser Ziel ist es, das beste Ladeerlebnis zu bieten [...]. Wir tun dies mit unseren eigenen Ladern und in Partnerschaft mit IONITY, Tesla und Grønn Kontakt'', sagt Håkon Stiksrud, Leiter der Abteilung für Elektromobilität bei Circle K.
Wenn Sie mehr über dieUnterstützung für die Installation von Ladestationen für Privatpersonen im Jahr 2024Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Kind ein Kind ist, lesen Sie bitte unseren Artikel zu diesem Thema.
