Holen Sie sich das beste Angebot für Ihren Smart #3
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49 kWh
Akku
53 490 €
Preis
455 Km
Reichweite nach dem WLTP-Zyklus
200 kW / 272 PS
Motorisierung
Inhaltsverzeichnis
Unser Test des Smart #3
Leistung des Smart #3
| Leistung | Puissance | Autonomie (WLTP) | Batterie nutzbar |
|---|---|---|---|
|
160 kW
|
220 ch
|
450 km
|
55 kWh
|
Aufladen des Smart #3
AC-Anschluss
Typ 2
Max. Leistung (kW)
11
Beschleunigte Ladung AC 0 bis 100 % : 6h
DC-Anschluss
CCS
Max. Leistung DC (kW)
130
Schnellladung DC 10 bis 80 % : 30min
Montag bis Freitag
9 Uhr 12:30 Uhr - 14 Uhr 19 Uhr
Maße und Gewicht des Smart #3
| Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Flüssiges Gewicht |
|---|---|---|---|---|
|
4400 mm
|
1844 mm
|
1556 mm
|
2785 mm
|
1780 kg
|
Steuerrecht
| Amortissement | Amortisation des Akkus |
|---|---|
|
30.000 € INKL. STEUERN
|
Ja
|
Alles über den Smart #3
Leistung
Die Smart #3 ist ein Fahrzeug 100 % elektrisch. Die maximale Leistung der Smart #3 beträgt 200 kW (272 PS) und beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5 Sekunden.
Preis
Die Smart #3 wird in Frankreich ab 45.640€ zum Verkauf angeboten. Dieser Preis enthält die Mehrwertsteuer. Dieser Preis ist ohne Umweltbonus der beim Kauf eines neuen sauberen Fahrzeugs in Frankreich abgezogen wird. Zusätzlich zum Umweltbonus können Sie sich auch für die Umtauschprämie und zu Regionalhilfen.
Unternehmen profitieren außerdem von einer günstige Besteuerung beim Kauf eines Elektrofahrzeugs 100 %.
Nachfüllen
Die Akku der Smart #3 hat eine Gesamtkapazität von 49 kWh. Die Reichweite beträgt ca. 455 km bei einer Batterieladung von 100 %. L'Autonomie Der tatsächliche Verbrauch hängt jedoch von mehreren Faktoren ab, z. B. vom Klima, der Straße, ob eine Klimaanlage verwendet wird oder nicht, und vom Fahrstil.
Ausstattungen
- ABS
- AFIL
- Notbremsassistent
- Fahrer-Airbag
- Beifahrer-Airbag
- Seitenairbags vorne
- Vorhang-Airbags
- Elektronische Wegfahrsperre
- Spurhalteassistent
- Höhenverstellbare vordere Gurte
- Bremskontrolle in Kurven
- Elektr. Reifendruckkontrolle
- EBD
LADEN
- Onboard-Ladegerät 11 kW Typ 2 dreiphasig
- Schnelles Aufladen auf den CCS-Combo-Standard
- Bequeme, gut gepolsterte Vordersitze
- Feste und stabile Federung
- Leiser Innenraum
- Großzügiges Platzangebot vorne
- Mittelarmlehne hinten mit Skidurchreiche
- Mittelarmlehne AV mit Ablagefach
- Fahrerkopfstütze höhenverstellbar
- Höhenverstellbare Beifahrerkopfstütze
- Türfächer hinten
- Türfächer vorne
- Sitzbank 60/40
- Umklappbare Rücksitzbank
- 3-Sitzer Rückbank
- Zusatzheizung
- Automatische Zwei-Zonen-Klimaanlage
- Stimmungsvolle Beleuchtung
- Stoßfänger vorne und hinten in Wagenfarbe
- Kamera 360°-Panoramablick
- Verchromter Fenstergürtel
- Elektrisch unterstützter Kofferraum
- Bodenbeleuchtung
- Heckscheibenwischer
- Notbremsleuchten
- Automatisches Fernlicht
- Alufelgen
- Freihändiges Öffnen des Kofferraums
- LED-Frontscheinwerfer
Über Smart
Das Smart-Projekt wurde 1990 aus einer einfachen Idee heraus geboren: ein einfaches und schlichtes Stadtauto zu entwickeln. Zu dieser Zeit wurde das Projekt von Nicolas Hayek, dem damaligen Präsidenten des Schweizer Uhrenherstellers Swatch, vorangetrieben. 1991 interessierte sich Volkswagen für das Projekt, zog sich aber aufgrund der Krise zurück. Mercedes-Benz beschloss, das Projekt zu übernehmen, da man intern bereits an einem ähnlichen Konzept gearbeitet hatte. Die ersten Prototypen wurden 1994 vorgestellt. Nach anfänglichen Schwierigkeiten wurde der Kleinwagen zu einem kommerziellen Erfolg in den Städten, vor allem dank seines Vorzeigemodells, dem Smart Fortwo. Im Jahr 2004 wird sein großer Bruder, der Smart Forfour, eingeführt. Im Jahr 2014 wurde der Smart Forfour II auf der Basis des Twingo III entwickelt. Smart wurde so zu einer Referenz in Sachen Mini-City-Autos. Heute bietet Smart nur noch elektrische 100%-Modelle an: den Smart EQ Fortwo und den Smart EQ Forfour.