Wat is een eco-gecertificeerd elektrisch bedrijfsvoertuig, en hoe wordt dit gedefinieerd voor belastingdoeleinden?
Maar wat is een milieuvriendelijk voertuig precies?
Laten we eerst een paar basisprincipes bekijken.
Een bedrijfswagen is een auto die een bedrijf ter beschikking stelt aan een werknemer, voor zowel zakenreizen als privéreizen.
Een elektrisch voertuigwordt uitsluitend aangedreven door elektriciteit. Geen verbrandingsmotor, geen benzine, alleen een elektromotor. batterij oplaadbaar (via een oplaadstation of wallbox) - of, in sommige zeldzame gevallen, een waterstofbrandstofcel.
Dus wat onderscheidt een eco-gecertificeerd elektrisch voertuig van een conventioneel elektrisch model?
Het antwoord ligt bij ADEME (het Franse agentschap voor milieu- en energiebeheer), dat in 2020 een strenge "eco-score"-norm invoerde.
In tegenstelling tot een eenvoudige meting van de CO₂-uitstoot (die voor elk elektrisch voertuig nul is), gaat de eco-score veel verder. Het beoordeelt het voertuig over zijn hele levenscyclus:
- De productie De impact van de productie van materialen, de batterij, assemblage en transport.
- Hoe te gebruiken energieverbruik en indirecte emissies. Een voertuig dat wordt opgeladen in Frankrijk scoort bijvoorbeeld beter dan in Duitsland, waar steenkool een groter aandeel heeft in de energiemix.
- Gewicht en gebruiksvoorwaarden Een compacte hatchback van 1,5 ton wordt hoger gewaardeerd dan een elektrische SUV van 2,4 ton.
- Recycling aan het einde van de levensduur Hoe beter de onderdelen gerecycled kunnen worden, hoe beter de eco-score.
In gewoon EngelsNiet alle elektrische voertuigen krijgen echter automatisch een eco-score.
Hoe wordt deze score berekend?
De eco-score wordt uitgedrukt in kilogram CO₂-equivalent (kg-eq CO₂), een eenheid die de hoeveelheid CO₂ meet die door een product wordt uitgestoten.koolstofvoetafdruk voertuig :
- Een model met meer dan 21.000 kg-eq CO₂ krijgt de slechtste score (0).
- Onder 12.000 kg-eq CO₂ behaalt het de hoogste score (80).
- Tussen deze twee wordt de score proportioneel berekend.
Het is dus een objectieve manier om de meest deugdzame voertuigen te belonen en de voertuigen die het milieu te veel belasten te ontmoedigen, zelfs als ze elektrisch zijn.
Voorwaarden om in aanmerking te komen voor belastingvermindering
Een elektrisch voertuig moet aan een aantal criteria voldoen om de eco-status te verkrijgen en dus in aanmerking te komen voor de verhoogde belastingaftrek van 70 % :
- Te verschijnen op de officiële ADEME-lijst eco-gecertificeerde voertuigen,
- Toon een aankoopprijs lager dan of gelijk aan 47.000 INCL. BTW,
- Een werkende massa presenteren gelijk aan of minder dan 2.400 kg.
In de praktijk betekent dit dat compacte sedans, grote elektrische stadsauto's en lichte bedrijfsvoertuigen, in plaats van grote premium SUV's, die vaak te zwaar zijn om als groen te worden beschouwd.
Waarom profiteren elektrische bedrijfswagens van een verhoogde belastingaftrek van 70% tot 2027?
De regering heeft de regeling verlengd tot december 2027, zodat bedrijven een belastingaftrek van 70 % sover de beoordeling van het voordeel in natura van elektrische voertuigen met eco-score.
Er zijn drie belangrijke redenen om te kiezen voor een uitzonderlijke vergoeding:
- De elektrificatie van bedrijfswagenparken versnellen
Bedrijven nemen een enorm deel van de automarkt voor hun rekening: meer dan 50 % van de nieuwe registraties per jaar. Wagenparken zijn daarom een belangrijke hefboom voor het behalen van de Franse en Europese klimaatdoelstellingen.
- De extra kosten van de aankoop van elektrische auto's compenseren
Zelfs als de batterijprijzen dalen, is een elektrisch voertuig nog steeds gemiddeld 20 tot 30 % duurder dan zijn equivalent met verbrandingsmotor. Het belastingvoordeel helpt deze kloof te overbruggen en de TCO (Total Cost of Ownership) te verbeteren.
- Een gevoel van urgentie creëren
De maatregel is beperkt in de tijd (2025-2027). Het doel is om een sterk signaal af te geven dat bedrijven aanmoedigt om snel te handelen in plaats van hun investeringen uit te stellen.
Deze regeling is beperkt in de tijd om een sterk stimulerend effect te creëren, waardoor besluitvormers worden aangemoedigd om nu te handelen in plaats van hun overgang uit te stellen.
Hoe weegt het belastingvoordeel van milieugecertificeerde elektrische bedrijfsvoertuigen op tegen dat van hybrides en verbrandingsmotoren?
De belastingkloof tussen motoren wordt elk jaar groter.
Voertuigen met inwendige verbranding: steeds ongunstiger behandeling
De hervorming van 2025 introduceerde een aanzienlijke aanscherping van de tarieven voor voordelen in natura:
- Thermische voertuigen die ouder zijn dan 5 jaar zullen hun AEN-tarief zien stijgen van 6 % naar 10 %.
- Degenen met brandstofrestituties zien hun tarief stijgen van 9 % naar 15 %.
- Daarbij komt nog de verhoging van de belasting op zware voertuigen en het einde van de vrijstellingen voor bepaalde vormen van gebruik.
Resultaten De belastingontmoediging voor benzine- en dieselauto's.
Plug-in hybrides: een afnemende aantrekkingskracht
- Tot 2024 genoten plug-in hybrides < 50 g CO₂/km een belastingaftrek van 30 tot 50 %.
- Sinds 2025 genieten zij geen specifieke voordelen meer.
- Ze worden nu op dezelfde manier behandeld als thermische toestellen, met eenmalige uitzonderingen.
Elektrische voertuigen met ecolabel: de koninklijke weg
- Specifieke aftrek van 70 % op het voordeel in natura (beperkt tot €4.582/jaar).
- Vrijstelling van TVS (belasting op bedrijfswagens).
- Volledige afschrijving van de waarde van het voertuig.
- Bepaalde lichte bedrijfsvoertuigen komen in aanmerking voor de milieubonus.
Praktisch gezien kan een elektrisch voertuig met een eco-score tot de helft minder belastingkosten dan een gelijkwaardige plug-in hybride, en drie keer minder dan een verbrandingsmotor.
Welke invloed hebben wijzigingen in de voordelen in natura op bedrijfswagens en plug-in hybrides?
Sinds 2021 is de autobelasting voortdurend geëvolueerd, en altijd in dezelfde richting: om verbrandings- en plug-in hybride voertuigen minder concurrerend te maken ten opzichte van elektrische voertuigen.
De belangrijkste wijzigingen in de regelgeving :
- Geleidelijke afschaffing van de vrijstellingen voor plug-in hybrides die meer dan 50 g CO₂/km verbruiken: deze modellen, die lang beschouwd werden als een 'groen' alternatief, worden nu bijna net zo behandeld als conventionele verbrandingsmotoren.
- Behoud van een catalogusprijsberekening voor benzine- en dieselmodellen: een systeem dat automatisch het voordeel in natura verhoogt en dus de belastingkosten voor zowel het bedrijf als de werknemer.
- Hogere belastingen op zware vrachtwagens zonder nulemissie Een extra kostenpost die vooral SUV's met verbrandingsmotoren en bepaalde hybride modellen treft.
De gevolgen voor bedrijven
Deze maatregelen hebben geleid tot een aanzienlijke stijging van de totale eigendomskosten (TCO) van verbrandings- en plug-in hybride voertuigen.
- Voor een werknemerhet belastbare voordeel in natura wordt zwaarder: een thermisch voertuig kan per jaar €500 tot €700 meer belastbaar zijn dan een elektrisch equivalent met eco-score.
- Voor het bedrijf, de belastingfactuur stijgt zowel door socialezekerheidsbijdragen over NEA als door specifieke belastingen.
- Voor wagenparkbeheerders, Hierdoor worden deze modellen automatisch minder aantrekkelijk bij aanbestedingen en vlootvernieuwingen.
In gewoon Engels De regering ondermijnt opzettelijk het fiscale concurrentievermogen van verbrandingsoplossingen om de 100 % elektrische optie onvermijdelijk te maken.
Welke rol speelt belasting bij de keuze voor een elektrisch bedrijfsvoertuig?
Belastingen fungeren als een strategische hefboom om het mobiliteitsbeleid van bedrijven te sturen. De belastingaftrek van 70 % voor eco-gecertificeerde elektrische voertuigen verandert de berekening van de totale eigendomskosten (TCO) fundamenteel en positioneert deals de meest kosteneffectieve oplossing op de markt.
1) Directe invloed op TCO
Total cost of ownership (TCO) is de maatstaf voor wagenparkbeheerders. Belasting vermindert direct :
- Sociale lasten op de NEA,
- De kosten voor de begunstigde werknemer,
- Terugkerende belastingen (TVS, brandstof, enz.)
2) Aantrekkelijkheid voor werknemers
Een werknemer die profiteert van een elektrisch voertuig met eco-score zal zijn voordeel in natura verminderd zien, wat zijn netto koopkracht verbetert.
Voorbeeld:
- Voordeel in natura: €600/maand belastbaar.
- Voordeel in natura van eco-elektriciteit: €200/maand belastbaar.
Voor het bedrijf is het een sterk argument om talent te behouden.
3) Koolstofvoetafdruk en MVO
Bedrijven worden steeds vaker beoordeeld op hun CO2-voetafdruk. De keuze voor een geëlektrificeerd wagenpark draagt direct bij aan MVO-doelstellingen en verbetert het merkimago.
Naast een eenvoudig numeriek voordeel geeft belasting dus een duidelijke richting aan: kiezen voor elektrisch betekent de kosten optimaliseren en tegelijkertijd bijdragen aan duurzaamheid.
Samenvattende tabel van belastingeffecten op elektrische en hybride bedrijfsvoertuigen
| Type voertuig | Voordelen in natura | Toepasselijke belastingaftrek | TVS-vrijstelling | Toepassingshorizon |
|---|---|---|---|---|
| Thermisch (diesel/benzine) | Herberekend op basis van catalogusprijzen | Geen | Geen | Permanent |
| Plug-in hybride > 50g CO₂/km | 100% berekening gebaseerd op | Geen | Geen | Permanent |
| Plug-in hybride < 50g CO₂/km | Gedeeltelijke verlaagde uitkering | Toelage van 30-50% | Geen | Tot 2024 |
| Standaard elektrisch | Aanzienlijk verminderd voordeel | 50% | Ja | Tot 2027 |
| Milieuvriendelijke elektronica | Verlaagd voordeel in natura | 70% | Ja | Tot 2027 |
Conclusie: Een strategische kans
De verhoogde belastingaftrek van 70 % voor eco-gecertificeerde elektrische voertuigen is een beslissende maatregel die het concurrentievermogen van elektrische voertuigen in bedrijfswagenparken verandert.
De belastinghervorming van 2025 markeert een keerpunt:
- Thermische voertuigen zullen zwaar worden bestraft,
- Plug-in hybrides verliezen hun aantrekkingskracht,
- Eco-gecertificeerde elektrische voertuigen zijn nu zowel fiscaal als economisch de voordeligste oplossing.
Voor bedrijven is het veel meer dan een bonus: het is een duurzaam concurrentievoordeel.
Bij Beev helpen we al honderden bedrijven om over te stappen. Dankzij onze leaseoplossingen, vlootcontrole en vergelijker van elektrische voertuigen kunnen wij u helpen om de milieugerichte modellen te kiezen die het best bij uw behoeften passen.
