Le réseau de bornes se densifie dans les territoires ruraux
Longtemps concentré autour des grands axes autoroutiers et des zones urbaines, le maillage des bornes de recharge pour véhicules électriques s’étend désormais vers les territoires ruraux. Ce mouvement d’investissement, soutenu par des acteurs publics et privés, vise à garantir une équité d’accès à la mobilité électrique sur l’ensemble du territoire français.
Des chiffres en forte progression
Volgens baromètre Avere-France, la France comptait au 31 juillet 2025, 174 574 points de recharge publics, soit une hausse de 22 % en un an. Cette croissance traduit l’accélération des projets d’aménagement dans les territoires
Cependant, des disparités subsistent, comme le souligne l’Autorité de la concurrence dans son rapport publié le 11 juin 2024.
Les bornes de recharges pour véhicules éléctriques en France – Data.GOUV dernière mise à jour 25 juillet 2025
Il y a donc urgence à équiper les zones rurales afin que celles-ci puissent être intégrées au maillage national, en s’appuyant sur des programmes de cofinancement public-privé et sur l’engagement des collectivités locales.
Un partenariat pour accélérer l’aménagement
Dans cette dynamique, TotalEnergies et la Banque des Territoires ont récemment annoncé la création d’une plateforme d’investissement commune. L’objectif : accélérer le déploiement de bornes dans les communes et collectivités rurales, souvent moins bien dotées que les grandes villes et leurs agglomérations.
Ce dispositif permettra à la fois de renforcer les concessions existantes exploitées par le groupe et de soutenir les nouveaux projets publics portés par les collectivités. Grâce à une mutualisation des moyens financiers et techniques, les municipalités pourront s’appuyer sur un modèle plus efficace et durable.
Fort de son réseau de 30 000 points de charge, l’opérateur garantira une alimentation 100 % renouvelable. La Banque des Territoires, de son côté, mobilisera ses compétences en financement de projets publics afin de faciliter la concrétisation de ces initiatives locales.
Un levier économique en ruralité
Au-delà des enjeux environnementaux, l’implantation de bornes constitue un atout économique pour les entreprises implantées hors des grands axes. Les zones d’activités rurales, les hôtels, restaurants et commerces de proximité bénéficient d’un nouveau flux de visiteurs, attirés par la possibilité de recharger leur véhicule.
Cette transition énergétique devient ainsi un vecteur de dynamisme territorial, contribuant à la cohésion des territoires et à la généralisation du véhicule électrique en France.
Les freins persistants à la mobilité électrique en zones rurales
En milieu rural, la voiture reste l’outil principal de mobilité, contrairement aux zones urbaines où transports en commun, pistes cyclables sécurisées ou solutions de covoiturage sont plus développées. Les distances quotidiennes (domicile-travail, commerce-services, ou déplacements interentreprises) peuvent atteindre plusieurs dizaines de kilomètres, rendant le véhicule électrique encore plus exigeant en termes d’autonomie et d’organisation.
Pour les entreprises, ces contraintes prennent une dimension particulière. Le passage à l’électrique ne se limite pas à un choix environnemental : il impacte directement la logistique, le planning des déplacements professionnels et la disponibilité des véhicules.
Des contraintes de distance et d’organisation
Le principal frein identifié reste la distance entre les points de recharge. Pour une flotte d’entreprise, la planification des trajets devient plus complexe si les bornes sont rares ou mal réparties. Les temps de recharge doivent être intégrés dans l’organisation quotidienne, ce qui peut ralentir les activités ou générer des coûts indirects supplémentaires.
Coûts et visibilité des aides
Les coûts d’acquisition et d’exploitation des véhicules électriques demeurent un obstacle, notamment pour les petites entreprises rurales. Les aides publiques locales existent, mais leur visibilité et leur accessibilité restent limitées. Cela complique la prise de décision et freine les projets de conversion de flotte.
Adaptation des infrastructures électriques
Autre frein majeur : l’adaptation des infrastructures électriques existantes. Les entreprises situées en zones rurales peuvent rencontrer des contraintes techniques, comme une puissance électrique insuffisante ou des réseaux vieillissants, rendant le déploiement de bornes sur site plus complexe et coûteux.
Les entreprises rurales doivent donc penser la mobilité électrique de manière stratégique et personnalisée :
- Autonomie accrue : les véhicules doivent couvrir de longues distances sans recharge fréquente.
- Robustesse et polyvalence : certains métiers exigent des véhicules adaptés à des terrains accidentés ou difficiles.
- Accessibilité des points de recharge : disposer de bornes sur le lieu de travail ou à proximité du domicile des collaborateurs devient essentiel pour assurer la continuité des activités.
Si les zones rurales suivent progressivement la transition vers les véhicules électriques, il reste crucial pour les entreprises de planifier leur mobilité, de connaître les aides disponibles et d’adapter leur flotte aux réalités locales. Seule cette anticipation permettra de transformer les contraintes en opportunités et d’assurer une transition énergétique efficace et rentable.
Des besoins spécifiques selon les typologies d’entreprises
La conversion d’un parc automobile ne s’envisage pas de la même manière selon la taille et le secteur d’activité des entreprises. Chaque typologie a des contraintes et des priorités différentes, qui doivent être prises en compte pour optimiser la mobilité électrique en zones rurales.
Artisans et TPE : déplacements locaux et flexibilité
Les artisans et très petites entreprises réalisent principalement des trajets courts et locaux, souvent multiples dans la journée. Leurs besoins clés sont :
- Recharge rapide et accessible : il est essentiel que les points de charge soient à proximité de leur lieu d’activité ou de leur domicile.
- Flexibilité : la disponibilité immédiate des véhicules est cruciale pour répondre aux interventions chez les clients.
- Coût maîtrisé : les budgets étant limités, il est important que l’investissement initial et les frais d’exploitation restent raisonnables.
PME / PMI : flottes légères et trajets interurbains
Les PME et PMI possèdent souvent une flotte légère et réalisent des déplacements interurbains, entre sites ou vers des clients répartis sur plusieurs communes. Les besoins principaux sont :
- Bornes partagées : disposer de points de recharge accessibles à plusieurs véhicules ou sites optimise l’utilisation de la flotte.
- Planification des trajets : la distance entre les points de recharge doit être anticipée pour éviter les interruptions dans les activités professionnelles.
- Suivi de la consommation : pouvoir monitorer l’usage énergétique des véhicules aide à maîtriser les coûts et à optimiser l’efficacité opérationnelle.
Entreprises industrielles et logistiques : recharge sur site et gestion énergétique
Les entreprises industrielles et logistiques disposent souvent de véhicules utilitaires et poids lourds légers. Leurs enjeux sont :
- Recharge sur site : installer des bornes directement sur le site d’activité permet de garantir la disponibilité des véhicules et de sécuriser les plannings de livraison.
- Puissance adaptée : les véhicules utilitaires nécessitent des infrastructures capables de fournir une puissance de recharge suffisante pour éviter des temps d’arrêt prolongés.
- Suivi énergétique et maintenance : la gestion centralisée de la consommation et des cycles de recharge permet de réduire les coûts et de prolonger la durée de vie de la flotte.
Tableau de synthèse des besoins par typologie d’entreprise
Een gids voor het installeren van oplaadpunten op logistieke locaties
Pourquoi installer ses propres bornes reste essentiel ?
Même si le réseau public de laadstations se développe rapidement, il ne répond pas toujours aux besoins spécifiques des entreprises, surtout en zones rurales. Les horaires de disponibilité des bornes publiques ne coïncident pas toujours avec les cycles d’activité des entreprises. Dans ce contexte, installer ses propres bornes sur site devient un levier stratégique.
Premièrement, la maîtrise des coûts est un avantage majeur. Les entreprises peuvent optimiser la recharge de leur flotte en utilisant l’électricité au moment le plus économique et en évitant les tarifs variables des bornes publiques. La planification devient ainsi beaucoup plus simple, avec la possibilité de recharger les véhicules pendant les heures creuses ou la nuit, tout en garantissant leur disponibilité au moment où ils sont nécessaires.
Deuxièmement, l’installation sur site permet une toezicht complète de l’énergie consommée. Les outils de gestion modernes offrent la possibilité de contrôler la consommation par véhicule, de prioriser certains trajets ou certains véhicules, et même d’anticiper les besoins futurs. Pour les entreprises ayant plusieurs sites ou des flottes importantes, cette gestion centralisée est indispensable pour éviter toute interruption d’activité et pour optimiser l’efficacité énergétique.
Enfin, disposer de bornes sur site offre une flexibilité maximale. Les entreprises peuvent adapter la puissance et le nombre de bornes en fonction de leur flotte, du type de véhicules utilisés et de l’évolution des besoins. L’autonomie des véhicules électriques ne devient ainsi plus un frein à la mobilité professionnelle.
Comment dimensionner son installation IRVE selon ses besoins ?
Pour que l’investissement dans des Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE) soit efficace, il est essentiel de dimensionner l’installation en fonction du profil d’usage de l’entreprise. Cela commence par une analyse précise de la flotte et des trajets : nombre de véhicules, distances parcourues quotidiennement, horaires de départ et de retour, et besoins ponctuels de recharge rapide.
Le choix de la puissance de charge est directement lié à ces paramètres. Les véhicules légers peuvent se contenter de bornes standard, tandis que les utilitaires et les flottes industrielles nécessitent des bornes plus puissantes pour réduire les temps d’arrêt. Il faut également tenir compte du raccordement électrique disponible, de la capacité du réseau local et de la possibilité de l’évolution future de la flotte.
Un plan d’action simple peut guider l’entreprise dans cette transition :
- Audit de mobilité : recenser les besoins en véhicules, trajets et temps de recharge pour définir les priorités.
- Installation adaptée : choisir le type de bornes, la puissance et le nombre d’unités en fonction de l’usage réel.
- Supervision et pilotage : mettre en place des logiciels de gestion pour contrôler la consommation, planifier la recharge et prioriser les véhicules selon les besoins opérationnels.
- Extension future : prévoir la possibilité d’ajouter des bornes ou de passer à une puissance supérieure si la flotte évolue.
En définissant correctement le périmètre de l’installation des IRVE, une entreprise peut transformer la mobilité électrique en un avantage stratégique, en réduisant les coûts et en sécurisant la disponibilité des véhicules.
Comment devenir acteur de la transition énergétique en installant des bornes de recharge ?
Installer vos propres bornes de recharge ne se limite pas à répondre aux besoins de votre flotte : c’est aussi contribuer activement au développement d’un réseau encore insuffisant en zones rurales. En ouvrant l’accès à vos bornes à d’autres utilisateurs (clients, partenaires ou riverains), vous participez directement à l’essor de la mobilité électrique dans des territoires souvent mal desservis.
Cette démarche peut également générer des revenus complémentaires si vous choisissez de monétiser l’accès à vos bornes, tout en optimisant l’usage de l’infrastructure. Chaque véhicule rechargé sur votre site contribue à rentabiliser plus rapidement votre installation, tout en réduisant l’koolstofvoetafdruk globale de votre activité.
Au-delà de l’aspect financier, ce rôle d’acteur local de la transition énergétique offre un véritable avantage en termes d’image et de responsabilité sociétale : vous démontrez l’engagement de votre entreprise en faveur de solutions durables, tout en renforçant la cohésion avec votre territoire.
Finalement, installer des bornes sur site vous permet de combiner performance économique, maîtrise opérationnelle et contribution concrète à la mobilité électrique, tout en ouvrant la voie à un réseau plus dense et plus accessible dans les zones rurales.
