De regelgevende context: waarom uw vloot elektrificeren in 2026?
Het is essentieel om het regelgevingskader te begrijpen dat de elektrificatie van bedrijfsvloten vandaag de dag stimuleert. Want naast milieuoverwegingen zijn wettelijke verplichtingen een krachtige drijvende kracht achter deze transformatie.
Verplichtingen onder de LOM-wet
Ingevoerd in 2019, de Wet oriëntatie mobiliteit, De nieuwe transportwetgeving van de Europese Unie, bekend onder het Franse acroniem LOM, zet de koers uit voor de energietransitie in de transportsector. Voor bedrijven betekent dit een aantal concrete verplichtingen voor een bepaalde periode:
- Vergroening van quota
Dit is een van de pijlers van de wet. Bedrijven met wagenparken van meer dan 100 lichte voertuigen moeten voldoen aan progressieve drempels bij het vernieuwen van hun wagenpark. Concreet moet 20% van de voertuigen die elk jaar vernieuwd worden, een lage uitstoot hebben. Met andere woorden, ze moeten minder dan 60 gram CO2 per kilometer uitstoten. Dit quotum zal stijgen naar 40% vanaf januari 2027, en vervolgens naar 70% in januari 2030.
Goed om te weten: deze quota's gelden alleen voor nieuw aangeschafte voertuigen en niet voor het hele bestaande wagenpark. - De verplichting om laadstations te installeren
Dit is het andere belangrijke aspect van de LOM-wet. Bedrijven moeten nu hun parkeerterreinen uitrusten met oplaadpunten om de komst van elektrische voertuigen te ondersteunen. - Het Mobiliteitsplan voor Werkgevers
Het Mobiliteitsplan voor Werkgevers is verplicht voor bedrijven met meer dan 50 werknemers die gevestigd zijn in een agglomeratie met meer dan 100.000 inwoners. Het doel is om de verplaatsingen die verband houden met de activiteiten van het bedrijf te optimaliseren om de vervuiling door deze verplaatsingen te verminderen. - Lage-emissiezones
Deze gebieden, ook bekend als EPZ, Deze worden in grote Franse agglomeraties ingevoerd. Ze beperken geleidelijk het verkeer van de meest vervuilende voertuigen.
Versterking verwacht in 2026
Het regelgevingskader evolueert om de ecologische overgang van professionele vloten te versnellen. Op 13 februari 2025 dienden de parlementsleden Gérard Leseul en Jean-Marie Fiévet wetsvoorstel 965 in om de vergroening van bedrijfswagenparken aan te moedigen. Een aantal maatregelen van het wetsvoorstel werden van kracht op 1 maart 2025, waarbij de vereisten aanzienlijk werden aangescherpt. Deze omvatten de uitsluiting van plug-in hybride voertuigen van de vergroeningsquota. Voortaan tellen alleen 100% elektrische of waterstofvoertuigen mee voor de wettelijke doelstellingen.
Daarnaast zijn de financiële boetes aanzienlijk verhoogd. Bedrijven die hun vergroeningsverplichtingen niet nakomen, riskeren nu boetes tot 1% van hun omzet vóór belastingen. Nog drastischer is dat uitsluiting van overheidsopdrachten een extra straf is voor entiteiten die zich niet aan de regels houden. Bedrijven die niet aan hun vergroeningsverplichtingen voldoen, kunnen worden uitgesloten van openbare aanbestedingen
Voordelen voor uw bedrijf
De elektrificatie van een wagenpark biedt veel tastbare voordelen voor het bedrijf.
Ten eerste verlaagt het de bedrijfskosten. De kosten van elektriciteit per kilometer zijn aanzienlijk lager dan die van fossiele brandstoffen. Er zijn ook lagere onderhoudskosten, omdat een elektrisch voertuig minder onderdelen heeft die slijten dan een conventioneel voertuig. thermisch voertuig.
Door de elektrificatie snel uit te voeren, worden ook haast en boetes vermeden door het tijdschema van de investering onder controle te houden.
Tot slot mag de verbetering van uw MVO-imago niet onderschat worden. In een context waarin belanghebbenden steeds gevoeliger worden voor milieukwesties, geeft het hebben van een elektrisch wagenpark een sterk signaal af over de betrokkenheid van uw bedrijf. Dit kan het verschil maken bij aanbestedingen.
Financiële steun voor de aankoop van een elektrisch voertuig in 2026
Terwijl het regelgevingskader verplichtingen oplegt, zijn de financiële steunregelingen bedoeld om de uitvoering ervan te vergemakkelijken. In 2026 is het steunlandschap veranderd, maar bedrijven hebben nog steeds toegang tot steunmechanismen.
Einde van de ecologische bonus voor bedrijven
Dit is de belangrijkste ontwikkeling van de afgelopen maanden. Sinds december 2024 is de ecologische bonus voor bedrijven volledig afgeschaft. De afschaffing van de bonus maakt deel uit van een strategie om de overheidssteun, die nu op de meest bescheiden particulieren is gericht, om te buigen.
Energiebesparingscertificaten (EEC)
Geconfronteerd met het verdwijnen van de ecologische bonus Energiebesparingscertificaten zal in 2026 de belangrijkste bron van directe financiële steun voor bedrijven zijn.
Algemene presentatie
Deze regeling werd in 2005 in het leven geroepen en is gebaseerd op een verplichting voor energieleveranciers om energie-efficiëntie bij hun klanten te bevorderen. Om aan deze verplichting te voldoen, financieren zij energietransitieprojecten. Hieronder valt ook de aankoop van elektrische voertuigen door bedrijven.
Sinds 1 januari 2025 is de regeling uitgebreid om het einde van de milieubonus te compenseren. Het omvat nu ook leasing op lange termijn voor elektrische auto's en retrofitting (het ombouwen van verbrandingsmotoren naar elektrische voertuigen). De bedragen variëren naargelang het type voertuig en de grootte van het bedrijf.
Voorwaarden om in aanmerking te komen
Om in aanmerking te komen voor EAC-stimulansen moet uw project deel uitmaken van een campagne om het energieverbruik te verminderen. Het moet ook voldoen aan technische criteria zoals de kenmerken van het voertuig, het professionele gebruik ervan en de bijdrage aan energiebesparingsdoelstellingen.
Goed om te weten: het project moet worden gedeclareerd vóór de aankoop of ondertekening van het langlopende leasecontract. Deze voorwaarde is dwingend en er zijn geen uitzonderingen. Als de kooporder wordt ondertekend voordat de CEE-procedures zijn gestart, gaat de toegang tot de premie voorgoed verloren.
Praktische voordelen
Een van de grote voordelen van EAC-subsidies is het gemak waarmee ze betaald kunnen worden. In tegenstelling tot andere vormen van steun, waarvoor terugbetaling achteraf nodig is, worden EOR's over het algemeen direct van de koop- of huurprijs afgetrokken. Dit vereenvoudigt het administratieve beheer aanzienlijk en verbetert de cashflow.
Bovendien kunnen MOE-stimulansen tot 31 december 2026 worden gecombineerd met andere vormen van steun, met name regionale of lokale steun. Deze mogelijkheid om steun te cumuleren maakt het een centrale hefboom in een financieringsstrategie.
Lokale en regionale steun
Naast nationale regelingen hebben sommige lokale overheden hun eigen steunmechanismen ingevoerd voor de elektrificatie van bedrijfswagenparken. Deze regelingen verschillen echter aanzienlijk van regio tot regio.
Ondersteuning kan vele vormen aannemen:
- directe aankoop- of huursubsidies
- steun voor de installatie van oplaadpunten
- specifieke ondersteuning voor KMO's en VSE's
- leningen tegen voordelige tarieven
- vrijstellingen van bepaalde lokale belastingen...
De regio's Île-de-France, Auvergne-Rhône-Alpes, Occitanie en Grand Est behoren tot de meest actieve regio's op dit gebied. Hoewel ze een waardevolle aanvulling kunnen zijn op de CEE-subsidies, zijn ze toch onderworpen aan beperkte begrotingstoewijzingen.
Belastingvoordelen voor elektrische voertuigen van de zaak
De overheid heeft belastingprikkels ingevoerd om bedrijven aan te moedigen in elektrische voertuigen te investeren. Hoewel deze regelingen vaak minder zichtbaar zijn dan aankoopstimulansen, spelen ze toch een doorslaggevende rol bij de berekening van de winstgevendheid van een elektrificatieproject.
Belastingvrijstellingen en -verminderingen
- Belasting op de Overdracht van Personenauto's (ex-TVS)
Belasting op de overdracht van personenauto's radicaal veranderd voor elektrische voertuigen. Elektrische voertuigen zijn volledig vrijgesteld van de CO2-emissiecomponent, die het grootste deel van deze belasting uitmaakt. - Het kentekenbewijs
Er zijn ook vrijstellingen voor elektrische voertuigen. Deze voertuigen zijn vrijgesteld van regionale belasting en de ecologische malus
Een gunstige afschrijvingsmethode
Vanuit boekhoudkundig oogpunt profiteren elektrische voertuigen ook van een voordelige afschrijvingsbehandeling. Het plafond voor fiscaal aftrekbare afschrijvingen is hoger voor elektrische voertuigen. Terwijl de afschrijvingslimiet voor een benzine- of dieselvoertuig €18.300 is, kan een elektrisch voertuig tot €30.000 worden afgeschreven.
Indirecte besparingen
Naast de systemen zelf leveren elektrische voertuigen indirecte besparingen op. Ten eerste zijn er de voordelen in natura. Elektrische voertuigen van 100% genieten een aftrek van 50% op de aanslag van het voordeel alle aard, tot een limiet van 2.000 euro per jaar. Praktisch gezien betekent dit dat het bedrag van het voordeel van alle aard dat wordt aangegeven en onderworpen is aan sociale zekerheidsbijdragen, gehalveerd wordt.
Bovendien wordt de kilometervergoeding voor persoonlijke elektrische voertuigen die voor zakelijke doeleinden worden gebruikt, verhoogd met 20% in vergelijking met de schalen die gelden voor voertuigen met verbrandingsmotoren. Tot slot zijn de exploitatie- en onderhoudskosten van elektrische voertuigen lager dan die van voertuigen met verbrandingsmotoren omdat ze minder slijtageonderdelen hebben.
Een langetermijnvisie
Het voordeel van fiscale stimulansen ligt in hun structurele en langetermijnkarakter. In tegenstelling tot koopstimulansen, die snel kunnen veranderen afhankelijk van het overheidsbeleid, maken fiscale stimulansen deel uit van een langetermijnaanpak.
Ze bieden een stabiele basis om een elektrificatiestrategie op te bouwen. In combinatie met directe financiële steun stellen ze u in staat om een TCO te bereiken die vaak lager is dan die van een gelijkwaardig wagenpark met verbrandingsmotoren. Deze langetermijnvisie maakt van de elektrificatie van uw wagenpark een echt economisch en ecologisch optimalisatieproject.
Ons praktische advies over hoe u het meeste uit uw subsidies kunt halen
Weten welke ondersteuning beschikbaar is, is één ding, maar weten hoe u deze effectief kunt gebruiken, is iets heel anders. Op basis van haar ervaring in het ondersteunen van honderden bedrijven bij hun energietransitie, deelt Beev drie essentiële tips om uw elektrificatieproject veilig te stellen.
Tip 1: Plan vooruit voordat u gaat kopen of leasen
Het eerste advies, en waarschijnlijk het belangrijkste, kan in één woord worden samengevat: anticiperen. Bepaalde soorten steun, met name CEE-stimuleringsmaatregelen, moeten worden aangegeven voordat de kooporder of het langlopende huurcontract wordt ondertekend. Dit is een zeer belangrijke vereiste, aangezien het de toegang tot de regeling zelf bepaalt.
Het is ook van cruciaal belang om zorgvuldig een dossier samen te stellen, met alle nodige bewijsstukken. Een onvolledige aanvraag kan leiden tot verdere vertragingen of zelfs een weigering om te betalen.
Tip 2: Plan vooruit voor'oplaadinfrastructuur
In tegenstelling tot wat u misschien denkt, beperkt een elektrificatieproject voor een wagenpark zich nooit tot voertuigen alleen. De kwestie van het opladen staat absoluut centraal en moet al in een vroeg stadium worden overwogen.
Er zijn drie oplaadoplossingen denkbaar, die elkaar vaak aanvullen:
- Bedrijf opladen
Dit is over het algemeen de basisoplossing. Door on-site oplaadpunten te installeren, kunnen voertuigen tijdens kantooruren of 's nachts worden opgeladen voor wagenparken die in ploegendienst werken. Bij Beev kunnen we u in elke fase van het proces helpen. installatie van laadstations op bedrijfsterreinen met de dimensionering van de installatie, de keuze van geschikte terminals, het beheer van het werk en de instelling van apparatuurparameters. - Thuis opladen voor werknemers
Dit is een interessante extra oplossing voor bedrijfsvoertuigen. Uw werknemers kunnen hun voertuigen 's nachts thuis opladen, in ruil voor een vergoeding van de elektriciteitskosten. Deze oplossing heeft een dubbel voordeel: het ontlast de infrastructuur van uw bedrijf en biedt uw werknemers optimaal gebruikscomfort. Beev biedt kant-en-klare oplossingen voor terminals installeren bij uw werknemers. - Toegang tot openbare roamingtarieven
Het is essentieel voor langeafstandsreizen. Een universele toegangspas tot openbare oplaadnetwerken maakt uw reizen veiliger. Daarom biedt Beev haar klanten een oplaadpas die toegang geeft tot meer dan 300.000 oplaadpunten in heel Europa.
uw oplaadpunt
Tip nr. 3: Vraag om deskundige ondersteuning
Het elektrificeren van een wagenpark is een complex project dat een beroep doet op een breed scala aan vaardigheden. Weinig bedrijven hebben al deze expertise in huis. Daarom is samenwerking met een gespecialiseerde partner vaak de beste keuze om uw project veilig te stellen en de winstgevendheid ervan te optimaliseren.
Bij Beev hebben we een allesomvattende aanpak ontwikkeld die alle aspecten van uw energietransitie omvat. Onze ondersteuning begint met een volledige audit van uw huidige wagenpark: type voertuigen, jaarlijks aantal kilometers, soorten ritten, gebruiksbeperkingen. Deze analyse stelt ons in staat om de elektrische voertuigen te identificeren die het meest geschikt zijn voor elk gebruik en om een realistisch en progressief overgangsplan op te stellen.
Vervolgens nemen wij de taak op ons om alle beschikbare steun voor uw project te identificeren en te mobiliseren. Dankzij onze grondige kennis van de verschillende regelingen kunnen wij de financiële steun waar u recht op hebt maximaliseren. Wij kunnen ook de administratieve procedures voor u afhandelen.
Laadinfrastructuur is ook een integraal onderdeel van onze ondersteuning. We werken met u samen om de oplaadoplossing te ontwerpen die het beste bij uw organisatie past, met een combinatie van opladen op locatie, thuisladen en roamingtoegang.
Tot slot kunnen wij u helpen bij het beheren van uw wagenpark met behulp van het Vlootmanager, een tool ontwikkeld met en voor wagenparkbeheerders.
Beheer uw wagenpark eenvoudig met onze speciale tool
Een tool voor wagenparkbeheer van A tot Z
- Voeg uw wagenpark en werknemers toe in slechts een paar klikken
- Plan uw overgang naar elektrische voertuigen en monitor uw MVO-doelstellingen in realtime
- Centraliseer uw uitgaven
Conclusie
Het jaar 2026 markeert een verscherping van de regelgeving. Daarom moeten bedrijven hun benadering van elektrische mobiliteit heroverwegen. Hoewel de afschaffing van de ecologische bonus voor bedrijven de situatie heeft veranderd, wordt de economische relevantie van de overstap naar elektrische voertuigen hierdoor niet in twijfel getrokken. CEE-bonussen, belastingvoordelen en lokale subsidies zijn allemaal effectieve hefbomen om de aanschafkosten te verlagen en het rendement op de investering te verbeteren. Naast deze financiële steun zijn er de structurele operationele besparingen van elektrische voertuigen.
Bij Beev stellen we onze expertise tot uw dienst om deze wettelijke verplichting om te zetten in een echte economische en ecologische opportuniteit. Onze teams staan tot uw beschikking om een gratis, gepersonaliseerde audit van uw wagenpark en bepaal welke hulp beschikbaar is voor uw situatie.
