Waarom laadpunten delen tussen bedrijven?
Het wijdverbreide gebruik van elektrische mobiliteit verandert de inrichting van bedrijfsparkeerplaatsen ingrijpend. Elk oplaadpunt brengt echter aanzienlijke kosten met zich mee: tussen € 1.200 en € 2.500 exclusief btw voor een standaard AC-eenheid van 7 kW, plus installatie, onderhoud en toezicht. Tegen deze achtergrond is het poolen van oplaadpunten een economische, rationele en duurzame oplossing.
Tot 30 % besparingen op infrastructuurkosten
Door de behoeften van verschillende naburige bedrijven te bundelen, is het mogelijk om de kosten van installatie, aansluiting en onderhoud te spreiden, waardoor de totale rekening tot wel 30 % lager uitvalt. Pooling betekent ook een sneller rendement op investering, doordat de oplaadpunten maximaal gebruikt worden en er geen onderbenutting optreedt.
Vermijd dubbele uitrusting
Bedrijventerreinen, tertiaire gebouwen en industrieterreinen huisvesten vaak meerdere bedrijven met vergelijkbare behoeften. In plaats van afzonderlijke oplaadpunten te installeren, maakt een gedeelde infrastructuur het mogelijk om apparatuur te rationaliseren en tegelijkertijd naadloze toegang voor iedereen te garanderen: werknemers, bezoekers, dienstverleners of bestelwagens. Deze aanpak vereenvoudigt het onderhoud en vermindert de administratieve last, met name wat betreft de aansluiting op het netwerk en de naleving van de regelgeving.
Ruimte optimaliseren en opladen vergemakkelijken
Het delen van oplaadpunten bespaart niet alleen geld, maar stimuleert ook een intelligent gebruik van de beschikbare ruimte. Dankzij de dynamische programmering van oplaadpunten, via online reserverings- of planningsystemen, worden de oplaadpunten optimaal gebruikt, zonder gebruiksconflicten. Gebruikers kunnen een slot reserveren op basis van hun werkuren of geplande parkeertijd, waardoor een soepele rotatie en een grotere beschikbaarheid worden gegarandeerd.
Kortom, het poolen van oplaadpunten in bedrijven helpt de kosten te drukken, de ruimte te optimaliseren en meer collectieve en efficiënte elektrische mobiliteit aan te moedigen, terwijl tegelijkertijd aan de groeiende eisen van de energietransitie wordt voldaan.
Welke technologieën maken het gemakkelijker om oplaadpunten te delen?
Het succes van een poolingproject hangt vooral af van de technische aard van de infrastructuur. Aangesloten en bestuurbare laadstations maken deel uit van digitale ecosystemen waarmee u de toegang, het verbruik en de beschikbaarheid in realtime kunt beheren. Deze tools zorgen ervoor dat uw infrastructuur soepel en eerlijk wordt gedeeld, zonder de energieprestaties van uw site in gevaar te brengen.
Intelligente oplaadpunten: het hart van het systeem
Zogenaamde "intelligente" bollards maken tweewegcommunicatie met het netwerk en toezichtsystemen mogelijk. Ze zijn in staat om het vermogen aan te passen, prioriteit te geven aan bepaald gebruik (intern wagenpark, bezoekers, leveringen, enz.) en essentiële gegevens uit te wisselen met het beheersysteem. Het zijn deze systemen die grootschalig poolen mogelijk maken.
Overzichtstabel van functies van slimme terminals
| Kenmerken | Slimme terminals | Traditionele terminals |
|---|---|---|
| Dynamisch belastingsbeheer | ✅ Realtime aanpassing | ❌ Vast vermogen |
| Toezicht op afstand | ✅ Webinterface / mobiele app | ❌ Interventie ter plaatse |
| Tijd programmeren | ✅ Gepland opladen | ❌ Onmiddellijk opladen |
| Installatiekosten | 2.500 € - 5.000 € EXCL. BTW (om te delen) | 1.200 € - 2.500 € EXCL. BTW |
| Onderhoud | Geautomatiseerde bewaking | Reactief en duur |
| Voordelen van pooling | Toegangscontrole, gebalanceerde belasting | Ongeschikt |
Toegangscontrole en beheersystemen
Toegangscontrole staat centraal wanneer verschillende gebruikers dezelfde infrastructuur delen. Met de huidige oplossingen (RFID-badges, QR-codes of tijdelijke SMS-berichten) kan elke gebruiker worden geïdentificeerd en gepersonaliseerde toegangsrechten krijgen (werknemer, bezoeker, dienstverlener, bezorger, enz.).
Sommige bedrijven gebruiken een multi-site badge voor hun werknemers, terwijl bezoekers een tijdelijke code ontvangen die geldig is voor een bepaalde periode.
Deze tools zorgen voor een flexibel en veilig beheer, terwijl belangrijke gegevens worden verzameld: laadtijd en -frequentie, bezettingsgraad, gebruikersprofielen, enz.
De meest geavanceerde oplossingen zijn gebaseerd op interactieve dashboards die het gebruik in realtime weergeven, waarbij de toegangsrechten en de beschikbaarheid van oplaadpunten worden aangepast aan drukke periodes.
Dynamisch energiebeheer
Door integratie met een EMS (Energy Management System) kunt u de verdeling van de beschikbare stroom nauwkeurig regelen en de oplaadpunten automatisch ontlasten bij piekverbruik.
Sommige installaties zijn zelfs gekoppeld aan lokale opslagsystemen (stationaire batterijen) of aan oplossingen voor uitgesteld opladen volgens tariefperioden, om de energiekosten te optimaliseren en overbelasting van het net te voorkomen.
Deze gecombineerde technologieën zorgen voor een optimaal evenwicht tussen prestaties, rentabiliteit en duurzaamheid... essentiële parameters voor een vlot beheer van gedeelde oplaadpunten.
Hoe verbetert pooling de operationele efficiëntie?
Naast de besparingen op investeringen optimaliseert het poolen van laadstations de algemene prestaties van locaties en verbetert het de gebruikerservaring. Door apparatuur te delen tussen verschillende bedrijven, afdelingen of soorten gebruikers, krijgt u een infrastructuur die zowel flexibeler als winstgevender is.
Ruimte rationaliseren
La bundeling van IRVE verkleint het oppervlak dat nodig is voor de installatie, zodat er geen overbodige paaltjes in verschillende naburige parkeergarages hoeven te worden geplaatst.
Op deze manier kunnen bedrijven ruimte vrijmaken, hun parkeerplaatsen flexibeler maken en oplaadpunten delen op basis van de werkelijke vraag. Dankzij de dynamische verdeling van oplaadpunten kan de toegang in realtime worden aangepast aan de activiteit op het terrein (kantooruren, leveringen, bezoekers, enz.).
Optimaal gebruik van infrastructuur
Pooling maakt een einde aan de logica van "gereserveerde" of onderbenutte laadpunten. Door laadpunten te poolen, kan de beschikbaarheidsgraad neemt aanzienlijk toe, omdat de terminals verspreid zijn over verschillende gebruikersstromen op complementaire tijden.
Deze flexibiliteit betekent een groter rendement op investering, consistentere belastingsbewaking en minder perioden van inactiviteit, vooral buiten de piekperioden voor intern gebruik.
Verhoogde productiviteit en comfort
Voor zowel werknemers als bezoekers verbetert het poolen van faciliteiten de doorstroming en toegankelijkheid van de terminals. Tijdsloten worden gelijkmatiger verdeeld en de gebruikerservaring wordt vereenvoudigd dankzij gekoppelde reserverings- en toegangssystemen.
De wachttijden worden korter, de productiviteit wordt verhoogd en de spanningen die gepaard gaan met het beheer van slots verdwijnen. Het is een opwaartse spiraal die een rustiger, meer coöperatief gebruik van tanken bevordert, terwijl de teamcohesie en -tevredenheid versterkt worden.
Gebruik de TCO-simulator om de totale eigendomskosten van uw auto te berekenen en te vergelijken met het equivalent met verbrandingsmotor.
Wat zijn de wettelijke beperkingen voor het gebruik van gedeelde oplaadpunten?
Naleving van regelgeving en quota
Het regelgevingskader voor gedeelde oplaadpunten is sinds 2024 aanzienlijk versterkt.
Le decreet nr. 2021-546 vereist een eerlijke en transparante toegang tot oplaadpunten die door verschillende bedrijven worden gedeeld, met verplichte vermelding van het beschikbare vermogen en de gebruiksvoorwaarden.
La Wet oriëntatie mobiliteit (LOM) stelt progressieve uitrustingsquota vast:
- Voor nieuwe of gerenoveerde gebouwen: verplichte voorbedrading op 20 % vierkanteninclusief minstens één operationele terminal.
- Voor bestaande kantoren boven 20 zetels vanaf 1 januari 2025, de verplichting om 5 % van het park met minstens één terminal in dienst.
Deze verplichtingen gelden voor tertiaire bedrijven en locaties die toegankelijk zijn voor werknemers of bedrijfsvoertuigen.
Daarnaast versterkt de Europese AFIR-verordening (Alternative Fuel Infrastructure Regulation, van kracht sinds april 2024) de vereisten voor prijstransparantie en interoperabiliteit: gedeelde oplaadpunten moeten, wanneer ze toegankelijk zijn voor het publiek en te gelde worden gemaakt, open betaling (CB, QR-code, RFID) en duidelijke weergave van oplaadprijzen mogelijk maken.
Beheer van gebruikersgegevens
Pooling betekent ook dat gebruiksrechten geformaliseerd moeten worden om ervoor te zorgen dat gegevens gebruikt worden in overeenstemming met de RGPD en de Franse wetgeving.
Bedrijven moeten een handvest of interne regels opstellen waarin de regels voor toegang (werknemers, bezoekers, dienstverleners) en de voorwaarden voor gedeeld gebruik van de terminals worden uiteengezet.
De verzamelde gegevens (laadtijd, gebruikersidentificatie, gebruiksfrequentie) moeten worden opgeslagen en verwerkt in overeenstemming met de RGPD, met een duidelijk omschreven doel en een passend beveiligingsniveau.
De ecologische en sociale voordelen van pooling
La delen van terminals Het maakt deel uit van een duurzame overgangsaanpak, op het kruispunt van milieu-, sociale en regionale kwesties.
Vanuit milieuoogpunt draagt pooling rechtstreeks bij aan de De mobiliteit van bedrijven koolstofvrij maken. Door het gebruik van de bestaande infrastructuur te optimaliseren, is er minder behoefte om extra oplaadpunten te produceren en te installeren, waardoor het verbruik van hulpbronnen en de impact op het milieu worden beperkt.koolstofvoetafdruk uitstoot. Elk gedeeld oplaadpunt, dat beter gebruikt wordt, bespaart meerdere tonnen aan indirecte emissies in verband met productie en logistiek. Bovendien stimuleert intelligent beheer van het opladen (door automatische afschakeling van de belasting en uitgesteld opladen) een meer verantwoord energieverbruik, aangepast aan de laagspanningsperiodes op het net.
Vanuit sociaal oogpunt maakt pooling deel uit van een samenwerkingsaanpak tussen bedrijven. Op hun infrastructuur delenDit samenwerkingsmodel bevordert een wederzijds ondersteunende aanpak, waarbij mobiliteit een collectieve hefboom voor vooruitgang wordt. Dit samenwerkingsmodel bevordert een wederzijds ondersteunende aanpak, waarbij mobiliteit een collectieve hefboom voor vooruitgang wordt.
Tot slot versterkt deze aanpak het beeld CSR van de betrokken organisaties. Het is een concreet engagement voor energie-efficiëntie, het delen van hulpbronnen en duurzame innovatie. Bedrijven die hun oplaadpunten delen, helpen mobiliteit te bevorderen die slimmer en flexibeler is en beter geïntegreerd is in hun ecosysteem.
Beev-oplossingen voor gedeeld, intelligent opladen
Beev helpt bedrijven om gedeelde oplaadoplossingen te implementeren die prestaties, eenvoud en duurzaamheid combineren. De Beev-aanpak is gebaseerd op een kant-en-klaar aanbod, van de eerste audit tot het toezicht op de laadstations, en garandeert een vloeiend, gecentraliseerd beheer.
Uitgebreide, gestructureerde ondersteuning
Beev biedt een op maat gemaakte 100 % installatie, inclusief :
- Audit en technische haalbaarheidsstudie om de optimale grootte voor het project te bepalen.
- ROI-analyse en advies over beschikbare subsidies.
- Installatie, onderhoud en reparaties door erkende IRVE-experts.
- Continue bewaking via speciale ondersteuning, voor een ononderbroken werking.
Intelligente hulpmiddelen voor geoptimaliseerd beheer
Met het Beev-controleplatform kunt u de status van de oplaadpunten in realtime bekijken, oplaadslots plannen en het energieverbruik controleren.
Dankzij gecentraliseerd toegangsbeheer (RFID-badges, QR-codes, profielen voor meerdere gebruikers) en OCPP-compatibiliteit hebben beheerders volledige en transparante controle over het gebruik. Deze functies maken het gemakkelijk om gegevens te delen tussen naburige vestigingen of bedrijven, terwijl de veiligheid en traceerbaarheid van gegevens gegarandeerd zijn.
Klantprojecten met grote impact
Groepen zoals Xylem en SII hebben Beev al gekozen om hun elektrische overgang te ondersteunen.
Xylem Groep heeft een geharmoniseerd netwerk met meerdere vestigingen geïmplementeerd, waardoor zijn werknemers via OCPP betrouwbaar en onder toezicht kunnen opladen, terwijl het onderhoud en de controle worden gecentraliseerd.
De SII-groep heeft meerdere oplaadpunten geïnstalleerd op verschillende locaties, met ondersteuning op maat, vlotte coördinatie tussen teams en anticipatie op toekomstige behoeften om het opladen uit te breiden naar andere vestigingen.
Door voor Beev te kiezen, profiteren bedrijven van één enkele partner voor het ontwerpen, beheren en ontwikkelen van hun oplaadinfrastructuur een geïntegreerde benadering van energie en operationele prestaties!
U wilt graagnaar elektrisch?
Beev biedt elektrische voertuigen van verschillende merken 100% tegen de beste prijzen, evenals oplaadoplossingen.
