Wat zijn de elektrische auto's met de grootste autonomie ? Met dank aan marktgroei van de elektrische auto en de groeiende betrokkenheid van autofabrikanten, is er nu een ruime keuze aan elektrische voertuigen. elektrische auto's. Verschillende modellen kunnen nu meer dan 400 km rijden zonder op te laden.
Met meer dan 5,1 miljoen elektrische voertuigen over de hele wereld op de weg, wordt dit type auto steeds populairder. De huidige infrastructuren en huishoudens worden beïnvloed door de uitbreiding van elektrische voertuigen, die in de toekomst alleen maar zal toenemen. Men schat dat tegen 2020 bijna1 miljoen elektrische auto's wereldwijd verkocht, en dit cijfer zal stijgen tot 7 miljoen tegen 2025.
Als u nog geen elektrisch voertuigNu is het tijd om de bestaande modellen te bekijken. Bij het kiezen van uw elektrische voertuig kijkt u waarschijnlijk naar het ontwerp, de functies en vooral het rijbereik. Is het de actieradius van elektrische voertuigen die u ervan weerhoudt om er een te kopen? Geen zorgen, wij hebben een lijst samengesteld van de 10 elektrische auto's met het grootste bereik.
Wat is de actieradius van een elektrische auto?
Het is een feit dat elektrische auto ontwikkelt zich steeds meer, vooral dankzij nieuwe en steeds strengere normen voor fabrikanten uit deEuropese Unie.
Vandaag de dag is de elektrische auto staat centraal in de strategie van de autofabrikanten, omdat het de toekomst van de sector vertegenwoordigt. Vanaf 2021 mogen auto's die in de Europese Unie verkocht worden niet meer dan 95g CO2 per km uitstoten, tegenover 130g/km nu. Autofabrikanten zetten in op de elektrificatie van hun gamma's, waardoor de sector steeds sterker wordt en gebruikers meer keuze krijgen. Bovendien zal vanaf 2040 de verkoop van auto's met verbrandingsmotoren in Frankrijk verboden zijn.
Na de prijs is actieradius een van de belangrijkste criteria bij de aankoop van uw toekomstige elektrische voertuig. Voor een elektrische autoAutonomie is de pees van de oorlog. Idealiter zou het voertuig in staat moeten zijn om aan de behoeften van de bestuurder te voldoen, d.w.z. om zonder problemen te rijden, maar ook om de koper gerust te stellen. Niemand wil eraf vallen kapot midden op de snelweg omdat hij vergat op te laden!
Volgens een onderzoek uitgevoerd door AVERE (Nationale Vereniging voor de Ontwikkeling van Elektrische Mobiliteit)In Frankrijk zou 60 % van de mensen geneigd zijn om elektrisch te gaan rijden, maar alleen als de auto 500 km zou kunnen rijden, terwijl 40 % nog verder zou willen kunnen rijden op één lading. Bovendien is voor meer dan de helft van de ondervraagden de ontoereikende actieradius nog steeds een belemmering voor de aankoop, vóór de aankoopprijs (41 %). Maar wat is er nu echt aan de hand?
Hoe kiest u de juiste actieradius voor uw elektrische auto?
Actieradius, dat vaak als een obstakel wordt gezien, is een van de criteria die de aankoop van een elektrisch voertuig sterk kunnen beïnvloeden.
Uit angst kiezen bestuurders van elektrische auto's steeds vaker voor modellen met een lange actieradius, op zoek naar zekerheid over de mogelijkheden van hun elektrische voertuigen. Het is echter niet altijd een goed idee om voor een model met een lange actieradius te kiezen. In feite is het rendabeler om een voertuig te kopen dat aan uw werkelijke behoeften voldoet, vooral als het alleen om stadsverkeer gaat. De actieradius van stadsauto's De markt voor elektrische auto's wordt steeds intensiever, waardoor er elk jaar nieuwe, beter betaalbare modellen verschijnen.
Actieradius, dat vaak als een obstakel wordt gezien, is een van de criteria die de aankoop van een elektrisch voertuig sterk kunnen beïnvloeden.
Uit angst kiezen bestuurders van elektrische auto's steeds vaker voor modellen met een lange actieradius, op zoek naar zekerheid over de mogelijkheden van hun elektrische voertuigen. Het is echter niet altijd een goed idee om voor een model met een lange actieradius te kiezen. In feite is het rendabeler om een voertuig te kopen dat aan uw werkelijke behoeften voldoet, vooral als het alleen om stadsverkeer gaat. De actieradius van stadsauto's De markt voor elektrische auto's wordt steeds intensiever, waardoor er elk jaar nieuwe, beter betaalbare modellen verschijnen.
Actieradius, dat vaak als een obstakel wordt gezien, is een van de criteria die de aankoop van een elektrisch voertuig sterk kunnen beïnvloeden.
Uit angst kiezen bestuurders van elektrische auto's steeds vaker voor modellen met een lange actieradius, op zoek naar zekerheid over de mogelijkheden van hun elektrische voertuigen. Het is echter niet altijd een goed idee om voor een model met een lange actieradius te kiezen. In feite is het rendabeler om een voertuig te kopen dat aan uw werkelijke behoeften voldoet, vooral als het alleen om stadsverkeer gaat. De actieradius van stadsauto's De markt voor elektrische auto's wordt steeds intensiever, waardoor er elk jaar nieuwe, beter betaalbare modellen verschijnen.
Wat is WLTP-bereik?
De standaard WLTP (wereldwijd geharmoniseerde testprocedure voor lichte voertuigen) is het protocol dat nu van kracht is voor het meten van het energieverbruik en de CO2-uitstoot van voertuigen.
De procedure WLTP wordt net als de NEDC uitgevoerd in een onderzoekscentrum met behulp van een rijcyclussimulator. De tests verschillen echter van de NEDC-norm en zijn ontworpen om de werkelijke autonomie van een elektrisch voertuig in een rijsituatie te bepalen.
De actieradius van een elektrische auto staat niet vast, maar varieert afhankelijk van een aantal factoren:
- Rijgedrag,
- Weersomstandigheden,
- Het gewicht van het voertuig
- Gebruik van de uitrusting van het voertuig.
Sportief rijden verbruikt bijvoorbeeld veel meer actieradius dan rijden in de stad, wat u tot 10% actieradius kan opleveren, afhankelijk van uw rijstijl.
Daarom is de ECO-rijmodus zo populair bij bestuurders, omdat deze de acceleratiekracht vermindert en de actieradius van uw elektrische auto verbetert.
Het klimaat, vooral in de winter, kan ook de actieradius van uw elektrische auto verminderen. Zelfs als het geen invloed heeft op de auto bij het starten, is het voor lithium-ion-accu's raadzaam om uw elektrische auto in een omgeving tussen -6°C en 29°C te laten staan. Steeds meer elektrische modellen zijn echter uitgerust met een beheersysteem dat de temperatuur van de accu kan regelen. batterij zodat hij ongeschonden de winter doorkomt.
⚠️ Goed om te weten, Vandaag is de ecologische malus is gebaseerd op cijfers uit de WLTP-cyclus voor het berekenen van de belasting.
Hoe kiest u een elektrische auto?
Hoeveel autonomie heb ik nodig?
Vandaag de dag begint de actieradius van elektrische auto's bij 150 km en kan deze oplopen tot gemiddeld 500 km in de WLTP-cyclus, waardoor het mogelijk is om aan de behoeften van verschillende soorten bestuurders te voldoen. Aangezien 82 % van de Europeanen minder dan 100 km per dag rijdtDit betekent dat de elektrische auto compatibel is met de meeste rijgewoonten.
De blog Actieve gaat verder op deze denkwijze door het voorbeeld van de "Gehuurde of gekochte verhuiswagen" te gebruiken en eerlijke kritiek te geven op bestuurders die op zoek zijn naar het elektrische voertuig met de grootste actieradius en de beste prestaties, zonder rekening te houden met hun werkelijke behoeften op het gebied van actieradius.
"Als u geen vrachtwagen koopt om te verhuizen, waarom koopt u dan een auto die ontworpen is om u mee op vakantie te nemen als u hem meestal te weinig gebruikt?
Reist u minder dan 50 km per dag? Dan hoeft u geen auto met een actieradius van 1000 km te kopen. Trakteer uzelf op een EV met minder actieradius en gebruik het geld dat overblijft om op vakantie te gaan en huur een range extender voor de duur van de reis of een benzinetank voor de duur van het verblijf. Vergeet niet om te autodelen.
Te duur!!! momenteel meer dan 4000 tweedehands elektrische auto aanbiedingen en in 30 seconden thuis tanken".
" Pas uw individuele mobiliteit aan uw dagelijkse behoeften aan "
Uw behoeften kennen
Bij het kopen van een elektrische autoAls u op zoek bent naar een model met een actieradius die twee keer zo lang is als het aantal kilometers dat u dagelijks aflegt.
Het gemiddelde bereik van elektrische auto's die momenteel op de markt is, is 150 tot 600 km in de WLTP-cyclus, d.w.z. ongeveer 100 tot 500 km in het echt, wat betekent dat hij voor veel alledaagse ritten gebruikt kan worden, ook al zullen langeafstandsritten waarschijnlijk altijd een probleem zijn voor modellen met een lage actieradius.
L'autonomie hangt voornamelijk af van de capaciteit van de batterijen De lithium-ion-accu die in de meeste voertuigen wordt gebruikt, vervangt uiteindelijk de benzinetank in auto's met verbrandingsmotor. Hoe groter de capaciteit, hoe groter de actieradius.
Met uitzondering van TeslaDe meeste elektrische auto's zullen moeite hebben om door Frankrijk te rijden. De fout ligt in de nog steeds beperkte autonomie op snelwegen en een netwerk van laadinfrastructuren dat verre van optimaal is. De elektrische auto blijft stedelijk en voorstedelijk.
La elektrische auto kan toch aan de meeste reizen worden aangepast. Als resultaat, 82% van Europeanen (77% van de Franse) rijden minder dan 100 km per dag. Voor de meeste van deze mensen bieden de huidige elektrische auto's voldoende actieradius.
Eén manier om langere afstanden af te leggen is door gebruik te maken van openbare oplaadpunten, met name de snellaadstations.
Vandaag de dag evolueert de batterijtechnologie voortdurend. ontwikkelen en autofabrikanten verleggen de grenzen met steeds comfortabelere actieradius. Ford heeft zojuist aangekondigd dat zijn Ford Mustang Mach-E zal een actieradius van 600 km hebben, en het nieuwe model zal in de tweede helft van 2020 gelanceerd worden.
De actieradius van uw elektrische auto kiezen?
Wanneer u een elektrische auto koopt of huurt, raden wij u aan om een model te kiezen met een actieradius die dicht bij uw dagelijkse reis ligt. U kunt echter ook rekening houden met een grotere actieradius in geval van onvoorziene omstandigheden.
Autofabrikanten zijn zich hier terdege van bewust, en het is nu heel gewoon om een elektrisch model met verschillende motoren te vinden. De Kia e Niro is verkrijgbaar met een 39,2 kWh waardoor hij een actieradius heeft van 289 km volgens de WLTP-cyclus, evenals een batterij van 64 kWh met een bereik van 455 kW in de WLTP-cyclus.
Dit maakt het mogelijk om het aanbod te diversifiëren, zodat bestuurders het model kunnen kiezen dat het beste bij hun behoeften past.
Deze aanbieding is ook beschikbaar op alle modellen Tesla meestal in twee configuraties:
- Lange autonomie : meer autonomie bieden
- Prestaties U concentreert zich alleen op de motor en de snelheid van het voertuig.
U kunt ook een derde afwerking vinden Autonomie Standaard Plus veel betaalbaarder dan de twee vorige afwerkingen en perfect geschikt voor stedelijke en voorstedelijke gebieden.
Factoren die de onafhankelijkheid verminderen
Als we het hebben over de autonomie van een elektrische autoHet is belangrijk om te begrijpen dat er niet één autonomie is, maar vele. Sterker nog, deautonomie hangt af van een aantal parameters:
Hier zijn enkele factoren die de actieradius van uw elektrische auto beïnvloeden:
Rijstijl
Elektrische auto's zijn erg gevoelig voor rijstijl. Sportief rijden verbruikt veel meer energie dan rustig rijden. Daarom is ecologisch rijden bijzonder belangrijk bij het rijden met een elektrische auto.
Snelheid
Hoe sneller u rijdt, hoe meer elektriciteit u verbruikt - en het effect is exponentieel! Bijvoorbeeld, de Zoé ZE 40 en de 40 kWh batterij kan niet meer dan 130/150 km op de snelweg afleggen, terwijl hij tot 250 km in de stad kan rijden.
Parameters leefruimte
Terwijl het gebruik van de radio of de koplampen vrijwel geen invloed heeft op de actieradius van een elektrische auto, hebben verwarming en airconditioning een veel grotere invloed. Afhankelijk van het model en hoe het gebruikt wordt, kunnen ze de actieradius verminderen met 20 tot 30%. Sommige elektrische auto's van de nieuwe generatie zijn uitgerust met warmtepompverwarmingssystemen, die veel minder elektriciteit verbruiken dan conventionele systemen. Fabrikanten hebben ook de neiging om verwarmde stoelen en verwarmde stuurwielen aan te bieden, die minder elektriciteit verbruiken dan het inschakelen van de verwarming.
Weersomstandigheden
Een elektrische auto heeft geen problemen met starten in de winter, zoals u zou verwachten. Temperaturen onder nul hebben echter invloed op de actieradius, rond 5%. Bovendien moet u de verwarming aanzetten, wat een nog grotere impact zal hebben op de autonomie.
Levensduur batterij
Gemiddeld gaat een batterij van een elektrische auto tussen de 9 en 13 jaar mee. Na een lange gebruiksperiode kunnen de prestaties van een batterij veranderen. Als gevolg van slijtage kunt u een verlies in actieradius verwachten van bijna 10 tot 15% na 5 jaar gebruik, volgens specialisten.
Top 10 elektrische auto's met de langste actieradius
Wij hebben de elektrische auto's met de beste actieradius voor u gerangschikt, zodat u meer te weten kunt komen of de elektrische auto van uw dromen kunt kiezen.
Wilt u een elektrische auto kopen of meer te weten komen? Wij hebben een aantal artikelen samengesteld over de beste elektrische auto's 5, 7 zetels of de beste elektrische stadsauto's. Misschien bent u ook geïnteresseerd in.
Tesla Model S
Met een WLTP-bereik van 610 kilometer is de Tesla Model S zit op de top van de wereld. De Model S, een echte voorloper van de nieuwe mogelijkheden die elektrische energie biedt, accelereert van 0 naar 100 km/u in slechts 2,6 seconden, met een topsnelheid van 261 km/u.
Bereik: 610 km (WLTP)
💰Prijs: €91,000 (exclusief milieubonus)
Langzaam laden (0 tot 100%): 7h
Snel opladen (0 tot 80%): 28 min
Ford Mustang Mach-E
De Mustang maakt deel uit van de Mustang-familie. Ford Mach-E is grotendeels geïnspireerd op de lijnen van het legendarische Amerikaanse model, maar onderscheidt zich door zijn volle grille. Het Mustang DNA is te zien in de lange, gespierde motorkap, verhoogde achtervleugels, scherpe koplampen en driedubbele achterlichten.
Bereik: 600 km (WLTP)
Prijs: €48.990 (exclusief milieubonus)
Langzaam opladen (0 tot 100%): 5u
Snel opladen (0 tot 80%): 30 min
🗓️ Beschikbaarheid: Tweede helft van 2020
Tesla Model Y
Vierde elektrische auto van Teslade Tesla Model Y is een 100 % elektrische crossover. De Model Y komt extreem dicht in de buurt van de Model 3 van Tesla waarmee het zijn platform deelt.
Bereik: 505 km (WLTP)
Prijs: € 63.000 (exclusief milieubonus)
Langzaam opladen (0 tot 100%): 7u41 min
Snel opladen (0 tot 80%): 31 min
Polestar 2
De Polestar 2, het kleine zusje van de Polestar 1, een plug-in hybride sedan, is een 5-deurs sedan met een terugwijkende daklijn. Gebaseerd op het evolutionaire CMA-platform ontwikkeld door de VolvoHet wordt beschouwd als de eerste elektrische auto "de aantrekkingskracht van het merk op de massamarkt.
Bereik: 500 km (WLTP)
💰Prijs: €39,900 (exclusief milieubonus)
Langzaam opladen (0 tot 100%): 4u30 min
Snel opladen (0 tot 80%): 2u30 min
🗓️ Beschikbaarheid: Tweede helft van 2020
Volkswagen I.D Crozz
Ontwikkeld op basis van het MEB-platform van de Duitse groep. Volkswagen ID. Crozz deelt zijn platform met de compacte Volkswagen ID.3.
Bereik: 500 km (WLTP)
Prijs: NA
Langzaam opladen (0 tot 100%): NA
Snel opladen (0 tot 80%): NA
🗓️ Beschikbaarheid: Nog geen releasedatum
Volkswagen ID.3 Pro S
De Volkswagen ID 3 werd voor het eerst onthuld op de Autosalon van Parijs in september 2016 en ziet eruit als een compacte auto. Het is het eerste model van de Duitse groep dat debuteert op het nieuwe MEB-platform voor elektrische voertuigen.
Bereik: 475 km (WLTP)
Prijs: €50.000 (exclusief milieubonus)
Langzaam opladen (0 tot 100%): 8u min.
Snel opladen (0 tot 80%): 34 min
Jaguar i-Pace
Le Jaguar i Tempo is een volledig elektrische SUV met een radicaal ontwerp. Het is de eerste 100 % elektrische auto die Jaguar op de weg heeft gebracht. Het is ook een van de eerste Premium elektrische voertuigen anders dan Tesla.
Bereik: 470 km (WLTP)
💰Prijs: €79.990 (exclusief milieubonus)
Langzaam opladen (0 tot 100%): 13u30 min
Snel opladen (0 tot 80%): 44 min
Kia e-Niro
Le KIA e-NIRO heeft een indrukwekkend bereik, wat een van de redenen is waarom het zonder twijfel een van de beste elektrische auto's van zijn generatie is.
Bereik: 455 km (WLTP)
💰Prijs: €42,500 (exclusief milieubonus)
Langzaam opladen (0 tot 100%): 10u30 min
Snel opladen (0 tot 80%): 44 min
Kia e-Soul
Le Kia e-Soul 64 kWh is een elektrische SUV 100% die in Frankrijk op de markt wordt gebracht door het Koreaanse merk. Hij volgt de Kia Soul EV op. Hij is verkrijgbaar in twee versies: één met een 39 kWh batterij en een tweede met een 64 kWh batterij.
Bereik: 452 km (WLTP)
💰Prijs: €41,300 (exclusief milieubonus)
Langzaam opladen (0 tot 100%): 10u30 min
Snel opladen (0 tot 80%): 44 min
Porsche Taycan
De eerste elektrische auto van het merk Porsche. La Porsche Taycan is een elektrische sportwagen die indrukwekkende prestaties kan leveren. Terwijl sommige van zijn rivalen, waaronder de Tesla worden op dit punt bekritiseerd, Porsche bewees dat de Taycan zelfs na 30 staande starts van 0 tot 200 km/u niet vertraagde.
Bereik: 450 km (WLTP)
💰Prijs: €155,552 (exclusief milieubonus)
Langzaam opladen (0 tot 100%): 5u
Snel opladen (0 tot 80%): 23 min
U hebt dus geen excuus om het elektrische voertuig te vinden dat bij u past. Als het op elektrische voertuigen aankomt, is keuze geen probleem meer. Er zijn veel modellen om uit te kiezen, met alle kwaliteiten die nodig zijn voor verschillende soorten bestuurders. Het is aan u om de kleur, afwerking en het merk te kiezen waar uw voorkeur naar uitgaat. Aan u de keuze! 👋
Trakteer uzelf op een elektrische auto
Wilt u overstappen op een elektrische auto? Beev biedt elektrische voertuigen van verschillende merken 100% tegen de beste prijs, evenals oplaadoplossingen.
Een elektrisch voertuig kiezen
