Orano investit dans le recyclage de batterie électrique

Batterie voiture électrique

Orano est une entreprise française spécialisée dans les métiers combustibles, cependant en 2019, elle a décidé d’investir 30 millions sur trois ans grâce à plusieurs entreprises dans le recyclage de batterie électrique. Un projet situé en France, en Haute-Vienne, très intéressant, prometteur et soutenu par les entreprises françaises et internationales : CEA, Saft, MTB Manufacturing et Paprec.

Sachant que les voitures électriques sont de plus en plus nombreuses sur le marché français avec 239 486 voitures électriques immatriculées de janvier à septembre 2022, nous a dévoilé Avere France. En 2021, en France, ce sont 162 114 voitures électriques qui ont été vendues. Pourtant, nous sommes seulement au début de l’ère des voitures électriques.

Surtout avec l’annonce récente du Président Emmanuel Macron avec un objectif d’un million de voitures électriques produites en France d’ici à 2027. Ainsi que l’estimation faite par l’Agence Internationale de l’Énergie, 56 millions de voitures électriques seront vendues d’ici à 2030 dans le monde. On peut donc se demander quel impact le recyclage de batteries électriques va-t-il avoir sur le marché et comment cela permettra d’améliorer la longévité de votre véhicule à un moindre coût.

Inhaltsverzeichnis

Finden Sie Ihr zukünftiges Elektrofahrzeug oder Ihre Ladestation

BMW iX2 eDrive20

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

453 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 478 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Cupra Tavascan VZ

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

602 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 517 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Katalogpreis

51 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

473 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 447 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.5 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Mini Countryman E

Katalogpreis

41 330 €

(ohne Bonus)

LLD ab

564 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 462 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

Katalogpreis

63 240 €

(ohne Bonus)

LLD ab

988 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 283 km

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

645 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 220 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter Kastenwagen 35 kWh

Katalogpreis

75 972 €

(ohne Bonus)

LLD ab

655 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 153 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11 trocken

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo Van 50 kWh

Katalogpreis

40 440 €

(ohne Bonus)

LLD ab

599 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 275 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standard Range

Katalogpreis

25 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

298 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 300 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Katalogpreis

29 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

491 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 305 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 PS

Katalogpreis

38 700 €

(ohne Bonus)

LLD ab

630 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 380 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.4 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Katalogpreis

24 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

430 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 320 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

890 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 560 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Große Autonomie Antrieb

Katalogpreis

44 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

587 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 702 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

Katalogpreis

69 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 647 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

BMW i4 eDrive35

Katalogpreis

57 550 €

(ohne Bonus)

LLD ab

607 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 483 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

Katalogpreis

29 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

448 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 322 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.2 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

Katalogpreis

35 800 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 415 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 10 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Volvo EX30 Single Motor ER

Katalogpreis

43 300 €

(ohne Bonus)

LLD ab

436 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 480 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

Katalogpreis

42 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 549 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.9 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

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Montag bis Freitag 9h 12h30 - 14h 19h

Une nouvelle vie pour votre Akku elektrisch

Le recyclage des batteries électriques est la même chose que du recyclage de vêtements, on va extraire les fibres du tissu pour refaire un nouveau pull. Orano souhaite faire de même sur les batteries avec son investissement de 30 millions d’euros.

C’est donc dans un consortium avec plusieurs entreprises de recyclage, françaises et internationales, que le projet RecyVaBaT est né, visant à recycler et à valoriser les batteries des voitures électriques. Le but est d’extraire le lithium et les différents composants d’une batterie électrique afin de les purifier pour ensuite les réutiliser pour créer de nouveaux composants pour la création de futures batteries. 

Le projet d’Orano n’est encore qu’un embryon, mais les entreprises de recyclage de ce projet prévoient de recycler 70 % des batteries de voiture électrique présentes sur le marché européen en 2030.

Des économies sur tous les plans

Grâce au recyclage des batteries électriques, autant les constructeurs que les consommateurs pourront bénéficier des grandes économies. Lorsque le projet sera à son terme, nous pouvons espérer une baisse du coût de fabrication des batteries lors de la production de nouvelles voitures électriques et donc par conséquent faire baisser le prix de vente des véhicules électriques sur le marché. On a déjà pu constater cette baisse de prix entre 2010 et 2020, grâce à de nouvelles techniques, en passant de $1100 par kWh à $137 par kWh, selon une analyse réalisé par le département New Energy Finance von Bloomberg.

Wir le savons, aujourd’hui les batteries électriques représentent un tiers du prix des voitures électriques. Par exemple, une Tesla Model Y qui coûte 49 990 €, le prix de sa batterie est de 19 920 €. Une nouvelle positive, beaucoup de consommateurs français ne sont pas tentés de passer à l’électrique à cause des prix encore élevés, avec un pourcentage de 93 %, selon une étude mondiale et annuelle du cabinet Deloitte.

Avec le recyclage, les batteries électriques possèdent un cycle de vie presque infini tant que les matières la composant seront toujours recyclables. Un véritable changement écologique pour la planète, car les impacts environnementaux seront considérablement réduits et permettront de préserver de plus en plus les ressources naturelles.

Un projet aussi mené au Québec

Le Québec mène aussi son projet de recyclage de batteries électriques, le journal Le Devoir a annoncé que le gouvernement Legault a investi 22,5 millions de dollars en avril 2022 afin de construire une usine de recyclage. Dans le but d’extraire et de purifier les différents composants des batteries électriques, un procédé “hydrométallurgie” a été mis en place, et cela est prometteur. En effet, l’usine réussit à récupérer 95 % des éléments de la batterie électrique lithium-ion et à atteindre un niveau de pureté des composants de 99,98 %.

Ils espèrent pouvoir multiplier par 10 leur capacité de recyclage d’ici les dix prochaines années. Il s’agit d’un énorme pas dans la transition écologique.

Bild von Ilona Soulage
Ilona Soulage

Lassen Sie uns gemeinsam in die Welt der Elektrofahrzeuge und Ladestationen eintauchen. Ich bin leidenschaftlich an Neuem interessiert und begleite Sie bei Ihrem ökologischen Übergang.

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