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Legislaturperiode 2024 und Elektromobilität: die wichtigsten Informationen
Wie eingangs erwähnt, besteht die vorrangige Politik der Regierung darin, den Umstieg auf Elektroautos für Privat- und Geschäftskunden in ganz Frankreich zu fördern. Und um dies zu erreichen, wurden Ziele eingeführt, die den Prozess beschleunigen sollen.
Doch wie sieht der aktuelle Stand aus? Hier sind einige zusammenfassende Grafiken zu einigen Zielen, die im Hinblick auf das Verkaufsverbot von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor ab 2035 gesetzt wurden.
Quelle : Info.gouv.fr
In diesem Wissen scheint ein brennendes Thema vernachlässigt zu werden, so die Fédération nationale des usagers de transports. In einer Pressemitteilung vom Dienstag, den 18. Juni 2024, hat die Fnaut gibt an, dass er eine teilweise Abwesenheit des Themas Mobilität bedauert.
Dennoch ist diese Frage in vielerlei Hinsicht von entscheidender Bedeutung:
- Erschließung bestimmter Gebiete,
- Verbesserung der Eingliederung von prekären Bevölkerungsgruppen,
- Reduzierung der CO2-Emissionen (Einhaltung des Pariser Abkommens und Erreichen des nationalen Ziels der CO2-Neutralität bis 2050).
Die Dekarbonisierung kann nicht ohne eine Politik der sanften Mobilität erfolgen, die unweigerlich einen Ausbau des Bahnangebots beinhalten wird, um die Franzosen dazu zu bewegen, vom Auto auf den Zug umzusteigen
Kurz darauf wurde die Automobil- und Mobilitätsbranche (PFA) hielt eine runder Tisch am 22. Mai 2024Die politischen Parteien kamen zusammen, um vor den Europawahlen über die Zukunft und ihre Perspektiven für die Automobilindustrie zu diskutieren. So 7 politische Persönlichkeiten waren anwesendsowieein Vertreter der politischen Kräfte Frankreichs.
Die Automobilindustrie ist Vorreiter im Kampf für den Klimaschutz und befindet sich in einem historischen Wandel
Bei diesem Treffen wurden mehrere Themen behandelt, darunter :
- Zollschranken,
- die Abschaffung von Autos mit Verbrennungsmotoren im Jahr 2035,
- sondern auch die chinesische Konkurrenz.
Zum Nachschlagen : Steuer auf chinesische Elektroautos: Auswirkungen auf Europa
Die Debatten offenbarten Differenzen über grüne MobilitätIn den letzten Jahren hat sich die Regierung in vielen Bereichen, insbesondere in Bezug auf das Ende von Autos mit Verbrennungsmotoren im Jahr 2035 und den Übergang zu Elektroautos, sehr engagiert gezeigt.
Einige Parteien unterstützen den reinen Elektroantrieb, während andere ihn ablehnen, was eine deutliche Spaltung in Bezug auf die zukünftige Mobilitätspolitik in Europa veranschaulicht.
Elektromobilität und französische politische Parteien: die Zusammenfassung
Im Anschluss an diesen Runden Tisch am 22. Mai zeigten die Aussagen der Parteien deutlich eine Spaltung in zwei Gruppen. Auf der einen Seite stehen die Befürworter des elektrischen 100 % und auf der anderen die Zögerlichen.
Politische Parteien gegen Elektromobilität
In der politischen Landschaft Frankreichs haben mehrere Parteien ihre Skepsis gegenüber dem Übergang zur Elektromobilität. Ihre Positionen, die oft durch wirtschaftliche und soziale AnliegenDie meisten der in diesem Bericht genannten Themen verdienen besondere Aufmerksamkeit, um die Herausforderungen zu verstehen, die die Zukunft der Automobilindustrie in Frankreich umgeben.
In der Tat ist der Nationale Versammlung und im weiteren Sinne dieeuropäische extreme Rechte plädieren massiv für dieVerzicht auf den Übergang zu vollem Elektroantrieb.
Einige halten diese Entscheidung für traditionellen Konservatismus, andere sagen, sie sei notwendig, um die Arbeiterklasse zu verteidigen, für die der Kauf eines Elektroauto ist derzeit sehr schwierig.
Das Ende des Verbrennungsmotors bis 2035 ist ein Einschnitt in die Kaufkraft unserer Bürgerinnen und Bürger
Alles in allem ist die Position der rechtsextremen Partei zu diesem Thema klar: Jordan Bardella bestand auf seinem Absicht, das Verbot des Verkaufs neuer Autos mit Verbrennungsmotor ab 2035 zu widerrufen. Darüber hinaus schlägt er vor die Mehrwertsteuer auf Kraftstoffe von 20 % auf 5,5 % zu senken.
Marion Maréchal von der Partei Reconquête! teilt diese Ansicht. Diese sieht den Übergang zu Elektroautos als "...Umweltwahn" und zwang die Europäer, chinesische Elektroautos zu benutzen, die von chinesischen Windrädern angetrieben werden.
François-Xavier Bellamy, geschäftsführender Vizepräsident der Republikaner, ist ebenfalls gegen alles Elektrische.
Schließlich ist Manon Aubry trotz des Fehlens eines expliziten Verweises in ihrem politischen Programm auch der Meinung, dass es nicht notwendig ist nicht besser, Verbrennungsfahrzeuge vollständig durch Elektrofahrzeuge zu ersetzen. Die Europaabgeordnete der Partei "France Insoumise" fördert stattdessen die Entwicklung alternativer Optionen.
Diese Aussage ist jedoch zu relativieren, da sie auch ökologische Ideen vertritt:
- "Den Ausstieg aus der Kernenergie und den kohlenstoffhaltigen Energien planen und bis 2050 einen Energiemix aus 100 % erneuerbaren Energien anstreben".
- "Eine EU-Steuer auf internationale und innereuropäische Flüge einführen und Flüge innerhalb der EU verbieten, wenn es eine Alternative mit dem Zug gibt, die weniger als vier Stunden dauert".
Programme, die sich gegen die Entwicklung von Elektroautos richten: eine Zusammenfassung
Wie bereits erwähnt, äußern einige Parteien Vorbehalte oder schlagen alternative Programme zum Thema Elektroautos und allgemein zum Verkaufsverbot für neue Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor ab 2035 vor.
Im Folgenden finden Sie eine Zusammenfassung der Programme, die nicht auf die Entwicklung von Elektroautos in Frankreich abzielen, und die eine differenzierte Perspektive auf die Herausforderungen und Bedenken im Zusammenhang mit diesem Übergang bieten.
| POLITICIEN(NE) | POLITISCHE PARTEI | STELLUNGNAHME ZUR ELEKTROMOBILITÄT |
|---|---|---|
Jordan Bardella | Nationale Versammlung | "Verkaufsverbot für Neufahrzeuge mit Verbrennungsmotor ab 2035 aufheben". |
François-Xavier Bellamy | Die Republikaner | "Verbot des Verkaufs von neuen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor bis 2035 aufheben". |
Marion Maréchal | Rückeroberung | "Den Zollsatz für chinesische Elektrofahrzeuge auf 50 % von 10 % anheben".
"Den Grünen Pakt und alles, was über Verbrennungsfahrzeuge abgestimmt wurde, aufheben". |
Politische Parteien für Elektromobilität
Der Übergang zur Elektromobilität ist eine große Herausforderung für die Zukunft Frankreichs. Verschiedene politische Parteien in Frankreich haben klare Positionen bezogen und schlagen ehrgeizige Maßnahmen zur Förderung von Elektrofahrzeugen vor.
Vor kurzem hat die Renaissance-Partei durch den Premierminister Gabriel Attal ihr Programm enthüllt.
Nur ein Vorschlag scheint auf eine Dekarbonisierung des Verkehrssektors hinauszulaufen: ein neuer Sozialleasingplanähnlich dem für 2024. Dieser neue Plan sollte Folgendes betreffen 100.000 Elektroautos bis 2025Die Kosten für das 1,3 Milliarden Euro an die Regierung.
Doch das ist noch nicht alles: Die wichtigsten Befürworter einer Mobilität 100 % elektrisch sind :
- die Partei der Umweltschützer-EELV,
- Valérie Hayer, Co-Präsidentin der Partei Wiedergeburt,
- Léon Deffontaines, an der Spitze der Liste des Kommunistische Partei,
- und Raphaël Glucksmann, der aus dem Sozialistische Partei und von Place publique.
Denn obwohl der Punkt der Elektromobilität in keiner Weise erwähnt wird, drückt Léon Deffontaines seinen Willen aus, "eine echte Zusammenarbeit im industriellen Bereich, warum nicht auf europäischer Ebene, im Bereich der Elektroautos zu entwickeln".
Um Elektrofahrzeuge für alle zugänglich zu machen, befürwortet der kommunistische Kandidat schließlich "eine Erhöhung der Löhne und Renten".
Programme zur Entwicklung von Elektroautos: die Übersicht
Einige politische Parteien in Frankreich schlagen in ihren Programmen bedeutende Maßnahmen vor, um die Einführung sauberer Fahrzeuge zu fördern.
Hier finden Sie eine Zusammenfassung der Programme der wichtigsten Parteien zur Förderung der Entwicklung von Elektroautos.
| POLITICIEN(NE) | POLITISCHE PARTEI | STELLUNGNAHME ZUR ELEKTROMOBILITÄT |
|---|---|---|
Marie Toussaint | Umweltschützer-EELV | "Erreichen von 100 % erneuerbarer Energien bis 2040 und Verbot aller neuen fossilen Projekte in Europa". |
Raphaël Glucksmann | Sozialistische Partei und von Place publique | "Verschärfung der Standards für Effizienz und Gewicht von Fahrzeugen (...) und bei der Elektrifizierung des Straßenverkehrs". |
Valerie Hayer | Wiedergeburt | "Erreichen von 10 Millionen sauberen Fahrzeugen, die in Europa produziert werden". |
Schlussfolgerung
Die Visionen für eine nachhaltige Zukunft in den Automobilvorschlägen für die Europawahl 2024 sind vielfältig. Tatsächlich stellen wir unterschiedliche Positionen der französischen politischen Parteien zur Elektromobilität fest, was die Komplexität der Debatte um die Zukunft des Automobils unterstreicht.
Während einige befürworten eine schnelle und massive Einführung von Elektrofahrzeugenandere rufen zu einer vorsichtigerer und diversifizierterer Ansatz. Diese vielfältigen Ansichten bieten reichlich Stoff zum Nachdenken für Wähler und Entscheidungsträger, die sich für den Energiewandel einsetzen.
Die Ausrichtung der europäischen Politik in Bezug auf Mobilität und Umweltschutz wird also von den Entscheidungen der Wähler abhängen.
Und vergessen Sie nicht: Lassen Sie am 30. Juni und 7. Juli 2024 Ihre Stimme hören und wählen Sie, genau wie das Team Beev der zur Wahl gehen wird, um für die Zukunft unseres Landes zu stimmen!
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