Une flotte en transition mais un besoin concret en infrastructure
Implantée à Guibeville, dans l’Essonne, Recma dispose d’un parc automobile de 20 véhicules : 15 thermiques et 5 hybrides. L’entreprise avait déjà engagé une réflexion sur l’électrification progressive de ses véhicules. De fait, le besoin en bornes de recharge s’est très vite fait sentir. Mais pour franchir le pas, encore fallait-il disposer d’une Ladeinfrastruktur adaptée sur site. Sans bornes accessibles au quotidien, la conversion à l’électrique reste au stade de projet pour de nombreuses PME.
C’est pourquoi Alexandre Prudent, PDG de Recma, a commencé à étudier les options disponibles. Et c’est en observant son environnement immédiat qu’il a trouvé sa réponse. «Nous avons constaté que nos voisins étaient équipés de bornes Beev. Nous les avons rencontrés, ils étaient satisfaits, donc on a fait le choix de faire appel à eux.», explique-t-il.
Cette validation par les pairs a été déterminante. Dans un secteur où les offres sont nombreuses et les promesses parfois difficiles à évaluer, voir des résultats concrets chez ses voisins constitue la meilleure des recommandations.
Le prix ferme, un argument décisif
Si la réputation locale de Beev a ouvert la porte, c’est un autre critère qui a emporté la décision, à savoir, la transparence tarifaire. « Nous avons choisi Beev pour son accompagnement, ses conseils techniques et un facteur qui n’est pas des moindres : le prix ferme et définitif », souligne Alexandre Prudent.
Pour une PME, la gestion budgétaire est une priorité absolue. En effet, les mauvaises surprises en cours de chantier peuvent s’avérer nombreuses. Entre les surcoûts techniques, les modifications de devis ou les frais annexes imprévus, les risques sont bien réels. En s’engageant sur un tarif ferme dès le départ, Beev a répondu à une préoccupation concrète et légitime. Cette lisibilité financière, couplée à un rapport qualité-prix jugé satisfaisant, a fait pencher la balance.
Une installation en deux semaines top chrono
Le dossier Recma illustre bien la méthode Beev. Avant toute intervention, une phase d’audit préalable a permis d’analyser la configuration du site de Guibeville. Elle a permis de définir l’organisation de l’espace, les contraintes d’accès, la capacité électrique disponible ainsi que les normes de sécurité à respecter. Ce travail préparatoire, souvent négligé dans les projets d’installation menés dans l’urgence, est pourtant ce qui garantit une mise en œuvre sans accroc.
C’est sur cette base d’audit que Beev a pu recommander les Ladestationen les mieux adaptées aux besoins réels de Recma. L’ensemble de la coordination logistique telles que les démarches administratives, la gestion des aides financières disponibles et le suivi de chantier ont entièrement été pris en charge par Beev. Nous sommes l’interlocuteur unique pour l’ensemble du projet afin de le faciliter au maximum.
Le résultat de cette organisation ? Deux bornes installées sur le site en l’espace de deux semaines seulement, du premier contact téléphonique à la mise en service finale,. Un délai d’autant plus remarquable que le chantier impliquait de composer avec les contraintes spécifiques du site. Cette rapidité d’exécution est rendue possible par le réseau de Beev, qui s’appuie sur plus de 350 techniciens certifiés IRVE.
Un accompagnement qui ne s'arrête pas à l'installation
Une fois les bornes posées, l’histoire ne s’arrête pas là. Les équipes de Recma ont bénéficié d’un accompagnement technique pour prendre en main les nouveaux équipements. « Une fois les bornes installées, nous avons été accompagnés par les techniciens », confirme Alexandre Prudent.
Cet après-installation est souvent ce qui fait la différence dans la durée. L’adoption de nouvelles technologies par les équipes terrain dépend en grande partie de la confiance qu’elles développent envers ces équipements. Un accompagnement humain et pédagogique permet de lever les dernières réticences et d’ancrer de nouvelles habitudes de recharge.
Un bilan unanimement positif
Au terme de cette expérience, Alexandre Prudent dresse un bilan sans ambiguïté. « Les points positifs concernant Beev sont l’accompagnement, le rapport qualité-prix et la rapidité d’intervention. Je recommanderai Beev simplement en un mot pour sa simplicité et l’accompagnement qui s’opère. »
Ces trois mots “simplicité, accompagnement et rapidité” forment le triptyque qui résume bien la promesse de Beev aux entreprises qui s’engagent dans l’électrification de leur parc. Avec 100 % de satisfaction affichée à l’issue du projet, Recma rejoint les plus de 5 000 clients que Beev accompagne depuis son lancement dans leur transition vers la mobilité électrique.
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La transition énergétique, un chantier accessible aux PME
Si le cas Recma mérite d’être mis en lumière, c’est parce qu’il dépasse le cadre des grandes entreprises aux ressources importantes. La PME d’une vingtaine de salariés avec un parc de 20 véhicules et des contraintes budgétaires réelles, a su mener à bien un projet d’infrastructure de recharge en moins d’un mois.
Ce que ce témoignage démontre, c’est que la transition énergétique n’est pas réservée aux grands groupes. Avec le bon partenaire, une méthodologie claire et un accompagnement sur-mesure, les TPE et PME peuvent franchir le cap rapidement. Et ce, sans mauvaise surprise financière.
Pour Recma, les bornes installées sur le site de Guibeville marquent le début d’une électrification progressive d’un parc encore largement thermique. Les 5 hybrides actuels pourraient bien, dans les prochaines années, laisser la place à des véhicules 100 % électriques . Et cette fois, une infrastructure de recharge sera déjà en place pour les accueillir.
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