Die versteckten Kosten von Elektroautos beim LOA- und LLD-Leasing

Coûts cachés leasing voiture électrique

Immer mehr Elektroautos werden jedes Jahr in Frankreich registriert (Anstieg von 44 % von 2022 auf 2023). Sie sind sehr beliebt, auch wenn die Anschaffungspreise für diese Fahrzeuge im Durchschnitt höher sind als ihre Äquivalente mit Verbrennungsmotor. Das Mieten eines Elektroautos bietet eine Alternative zum Kauf, und immer mehr Unternehmen entscheiden sich für diese Option. Erfahren Sie mehr über die Kosten, die mit der Vermietung eines Elektroautos und ob sich das Leasing wirklich lohnt.

Inhaltsverzeichnis

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BMW iX2 eDrive20

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

453 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 478 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

Cupra Tavascan VZ

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

602 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 517 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Katalogpreis

51 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

473 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 447 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.5 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Mini Countryman E

Katalogpreis

41 330 €

(ohne Bonus)

LLD ab

564 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 462 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 8.6 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

Katalogpreis

63 240 €

(ohne Bonus)

LLD ab

988 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 283 km

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

645 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 220 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter Kastenwagen 35 kWh

Katalogpreis

75 972 €

(ohne Bonus)

LLD ab

655 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 153 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11 trocken

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo Van 50 kWh

Katalogpreis

40 440 €

(ohne Bonus)

LLD ab

599 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 275 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standard Range

Katalogpreis

25 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

298 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 300 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 11.7 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Katalogpreis

29 000 €

(ohne Bonus)

LLD ab

491 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 305 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 PS

Katalogpreis

38 700 €

(ohne Bonus)

LLD ab

630 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 380 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.4 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Katalogpreis

24 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

430 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 320 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 12 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Katalogpreis

0 €

(ohne Bonus)

LLD ab

890 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 560 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6.1 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Große Autonomie Antrieb

Katalogpreis

44 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

587 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 702 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

Katalogpreis

69 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 647 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 33 min

BMW i4 eDrive35

Katalogpreis

57 550 €

(ohne Bonus)

LLD ab

607 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 483 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 6 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

Katalogpreis

29 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

448 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 322 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 9.2 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

Katalogpreis

35 800 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 415 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 10 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 29 min

Volvo EX30 Single Motor ER

Katalogpreis

43 300 €

(ohne Bonus)

LLD ab

436 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 480 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 5.3 sec

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

Katalogpreis

42 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

0 €

Pro Monat, ohne Einlage für Berufstätige

Reichweite (WLTP) : 549 km

Beschleunigung (0 bis 100 km/h): 7.9 Sek.

Schnellladung (von 20 bis 80%) : 30 min

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Was ist beim Leasing eines Elektroautos wichtig?

Leasing ist eine finanzielle Option, bei der Sie ein Elektroauto für einen bestimmten Zeitraum, häufig 2 bis 5 Jahre, mieten können. Sie bietet mehrere Vorteile wie eine stabile Monatsrate, eine Garantie und die Möglichkeit, das Fahrzeug häufig zu erneuern. Es ist jedoch entscheidend, sich über die wichtigsten Elemente zu informieren, bevor man sich festlegt.

Arten des Elektroauto-Leasings

Zunächst ist es wichtig zu wissen, dass es zwei Arten von Elektroauto-Leasing gibt, das :

 

  • LLD (Langfristige Vermietung): Hierbei handelt es sich um ein zeitlich befristetes Leasing ohne Kaufoption am Ende des Vertrags. Die monatlichen Zahlungen sind im Vergleich zum LOA oft niedriger, und am Ende des Vertrags wird das Fahrzeug an den Kreditgeber zurückgegeben.

  • LOA (Leasing mit Kaufoption): Sie ermöglicht das Mieten eines Elektroautos mit der Möglichkeit, das Fahrzeug am Ende des Mietvertrags vom Vermieter zurückzukaufen. Sie beinhaltet eine Vorauszahlung, gefolgt von monatlichen Zahlungen am Ende des Vertrags.

​​

Lies auch →. Sollte man sein Elektroauto per Leasing oder LOA leasen? 

Die Multirisk-Kfz-Versicherung

Im Durchschnitt, die Franzosen zahlen etwa 822 € pro Jahr für ihre Kfz-Vollkaskoversicherung. In der Regel sind die Leasingnehmer verpflichtet, eine Vollkaskoversicherung abzuschließen. Alternativ bieten einige Leasinganbieter eine so genannte " Voll-Leasing ", in dem die Versicherung bereits enthalten ist.

Allerdings ist die monatliche Gebühr deutlich höher. Diese Versicherung deckt alle Schäden ab, einschließlich Schäden die Dritten zugefügt werden, der Flug, das FeuerDie Naturkatastrophen und Unterstützung. Bei fehlender Vollkaskoversicherung wäre der Mieter für alle verursachten Schäden, einschließlich Schäden an Dritten, verantwortlich.

Neben der Vollkaskoversicherung kann der Mieter auch andere Garantien abschließen, wie z. B. die Garantie für finanziellen VerlustSie können auch eine Fahrergarantie oder eine Glasbruchgarantie abschließen. Diese Garantien können optional sein, aber sie können nützlich sein, um den Mieter im Falle eines Schadens zu schützen.

Lies auch →. Elektroauto-Versicherung: Alles, was Sie wissen müssen

Mit welchen Kosten muss man beim Leasing eines Elektroautos rechnen?

Leasingunternehmen für Elektroautos werben immer mit niedrigen monatlichen Gebühren. Dennoch erklären sie oft nicht direkt alle zusätzlichen Kosten, die beim Leasen eines Elektrofahrzeugs anfallen. Zu den monatlichen Gebühren können verschiedene Beträge hinzukommen.

Kosten für die Verfügung

Verfügungsgebühren sind Gebühren, die der Kreditgeber am Ende eines Leasingvertrags auferlegt. Sie fallen nur an, wenn der Mieter sich für die Rückgabe des Fahrzeugs entscheidet. Sie beinhalten Verwaltungs- und Bearbeitungskosten (Vorbereitung des Fahrzeugs für den Wiederverkauf, Fahrzeuginspektion, Instandsetzung) und andere Verwaltungsgebühren. Sie können von Anbieter zu Anbieter stark variieren.

Die Kosten für den Transfer

Wenn das Fahrzeug nicht im Werk des Herstellers abgeholt wird, fallen oft zusätzliche Kosten für die Überführung des Fahrzeugs an. Diese Kosten können je nach Leasinggeber zwischen 50 und 500 Euro betragen. Darüber hinaus können noch Kosten für die Neuausstellung von den FahrzeugscheinSie kosten im Durchschnitt den Preis eines Steuerpferd (ca. 50 €) je nach Bundesland. 

Die Anzahlung

Die höchste Zusatzgebühr bei der Anmietung eines Elektroautos ist die Anzahlung. In Frankreich kann man von der Umweltbonus wenn die Mindestvertragslaufzeit 24 Monate beträgt. Je nach Höhe der Anzahlung kann dieser staatliche Anreiz sie vollständig abdecken. Die Höhe der Umweltbonus Emissionen hängt vom Fahrzeugtyp und der Höhe der CO2-Emissionen ab.

Die Kosten für das Aufladen

Der Mieter trägt selbst die Kosten für das Aufladen des Elektroautos, die natürlich an den aktuellen Strompreis gekoppelt sind. Allerdings gibt es in der Regel keine Angaben darüber, an welchen Ladestationen geladen werden kann.

Ist das Leasen eines Elektroautos der richtige Plan?

Da die Anschaffungskosten von Elektroautos im Durchschnitt höher sind als die von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, scheint Leasing daher für viele Unternehmen eine gute Option zu sein.

Die Mehrwerte des Elektroauto-Leasings

Das Leasing eines Elektroautos ist auch für Unternehmen interessant, die eine Fahrzeugflotte neu, da die gemieteten Modelle am Ende der Vertragslaufzeit leicht gegen neue ausgetauscht werden können.

Leasingangebote für Elektroautos betreffen nur in der Regel nur neue Autos oder Modelle mit nur wenigen Kilometern, sind Verschleißreparaturen während einer Leasingdauer von zwei bis vier Jahren unwahrscheinlich, wodurch die Betriebskosten in der Regel niedriger gehalten werden als bei älteren Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.

Auch wenn die Anzahlung eine nicht unerhebliche Summe ist, kann sie derzeit vollständig zurückgezahlt werden, dank der Umtauschprämie. In der Regel dauert die Bearbeitung des Antrags zwischen 4 und 8 Wochen.

Ein weiterer Vorteil im Bereich der Elektromobilität ist, dass sich Elektroautos sehr schnell verbessern. Daher macht es Sinn, das Fahrzeug bereits nach wenigen Jahren zu wechseln. Die neuesten Modelle bieten mehr und mehrAutonomieSie haben bessere Ladezeiten und mehr Leistung. Selbst Elektroautos, die erst wenige Jahre alt sind, liegen bereits deutlich hinter den neuesten Modellen zurück.

Außerdem müssen sich die Mieter keine Sorgen um den Restwert des Autos machen, solange ein Kilometer-Leasingvertrag abgeschlossen wird.

Die Schattenseiten des Elektroauto-Leasings

Die Hauptnachteile des Leasings von Elektroautos sind die teure und umfassende Versicherung, die in der Regel erforderlich ist. Einige Leasingverträge können die Wahl der Reparaturwerkstatt einschränken. Dies kann z. B. der Fall sein, wenn der Leasingvertrag eine Herstellergarantie beinhaltet.

Außerdem wird dem Mieter mitgeteilt, wie viele Kilometer er pro Jahr maximal fahren darf. Darüber hinaus können dem Mieter zusätzliche versteckte Kosten in Form von Bereitstellungsgebühren entstehen.

Elektroautos sind besonders günstig zu betreiben und erhalten in vielen Städten sogar vergünstigte oder kostenlose Parkplätze. Darüber hinaus profitieren sie von attraktiven Steuervorteilen.

 

Lies auch →. Steuervorteile für Elektroautos im Jahr 2023

Zusammenfassung der Vor- und Nachteile

Abschließend folgt eine Zusammenfassung der Möglichkeiten sowie der Grenzen von Mietkauf (LOA) und Langzeitmiete (LLD) :

Vorteile Inconvénients
Möglichkeit, den Umweltbonus und die Umstellungsprämie in Anspruch zu nehmen
Das Fahrzeug ist im Besitz der Leasinggesellschaft
Monatlich zu zahlende Raten statt eines hohen Kaufpreises
Kilometerbegrenzung
Regelmäßig das Fahrzeug wechseln können
Unmöglichkeit, den Vertrag vorzeitig zu kündigen
Inklusive Wartungs- und Reparaturkosten
Instandsetzungskosten am Ende des Vertrags können hoch sein

Schlussfolgerung

Das Leasing eines Elektroautos ist also eine gute Möglichkeit, flexibel zu sein und immer neue Modelle zu fahren, es ermöglicht also, mit der Elektromobilität zu experimentieren. Dies ist zu einem Bruchteil der Kosten möglich, die beim Kauf anfallen würden.

 

Für weitere Informationen haben wir einen Leitfaden zu diesem Thema erstellt, der die verschiedenen Aspekte des Themas näher beleuchtet:

Bild von Adrien-Maxime MENSAH
Adrien-Maxime MENSAH

Wenn man an die Elektrifizierung von Fahrzeugen glaubt, hat man bereits die Hälfte des Weges zu seinem ökologischen Wandel zurückgelegt. Aus diesem Grund biete ich Ihnen Inhalte über die Umwelt von Elektrofahrzeugen.

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