Les coûts cachés des voitures électriques en leasing LOA et LLD

Coûts cachés leasing voiture électrique

De plus en plus de voitures électriques sont immatriculées chaque année en France (hausse de 44 % de 2022 à 2023). Elles sont très populaires, même si les prix d’achat de ces véhicules sont en moyenne plus élevés que leurs équivalents thermiques. La location d’une voiture électrique offre une alternative à l’achat et de plus en plus d’entreprises se tournent vers cette option. Découvrez les coûts liés à la location d’une voiture électrique et si le leasing en vaut réellement la peine.

Table des matières

Nos experts vous répondent avec le sourire

Du lundi au vendredi
9h 12h30 · 14h 19h

Quels sont les points importants lors d’un leasing de voiture électrique ?

La location est une option financière permettant de louer une voiture électrique pour une période spécifiée, souvent de 2 à 5 ans. Elle offre plusieurs bénéfices tels qu’une mensualité stable, une garantie et l’opportunité de renouveler son véhicule fréquemment. Toutefois, il est crucial de s’informer sur les éléments clés avant de s’engager.

Les types de leasing de voiture électrique

Pour commencer, il est important de savoir que deux types de leasing de voiture électrique existent, la  : 

 

  • LLD (Location Longue Durée) : cette location est à durée déterminée sans option d’achat à la fin du contrat. Les paiements mensuels sont souvent moins élevés par rapport à la LOA, et à la fin du contrat, le véhicule est restitué au prêteur.

  • LOA (Location avec Option d’Achat) : elle permet de louer une voiture électrique avec la possibilité de racheter le véhicule au loueur à la fin du contrat de location. Elle inclut une avance suivie de paiements mensuels à la fin du contrat. 

​​

À lire aussi → Faut-il louer sa voiture électrique en LLD ou LOA ? 

L’assurance automobile multirisque

En moyenne, les Français paient environ 822 € par an pour leur assurance automobile multirisque. En règle générale, les locataires sont tenus de souscrire une assurance tous risques. Alternativement, certains prestataires de leasing proposent ce que l’on appelle un « leasing complet » dans lequel l’assurance est déjà incluse. 

Cependant, le tarif mensuel est nettement plus élevé. Cette assurance couvre tous les dommages, y compris les dommages causés aux tiers, le vol, l’incendie, les catastrophes naturelles et l’assistance. En l’absence d’assurance tous risques, le locataire serait responsable de tous les dommages causés, y compris les dommages aux tiers.

En plus de l’assurance tous risques, le locataire peut également souscrire d’autres garanties, telles que la garantie perte financière, la garantie conducteur ou la garantie bris de glace. Ces garanties peuvent être facultatives, mais elles peuvent être utiles pour protéger le locataire en cas de sinistre.

À lire aussi → Assurance voiture électrique : tout ce qu’il faut savoir

À quels coûts doit-on s’attendre pour un leasing de voiture électrique ?

Les entreprises de leasing de voiture électrique annoncent toujours des tarifs mensuels bas. Néanmoins, ils n’expliquent souvent pas directement tous les coûts supplémentaires qui surviennent lors de la location d’un véhicule électrique. Différents montants peuvent s’ajouter aux frais mensuels. 

Les frais de disposition

Les frais de disposition sont des frais imposés par le prêteur à la fin d’un contrat de leasing. Ils interviennent uniquement si le locataire décide de restituer le véhicule. Ils incluent les coûts administratifs et de traitement (préparation du véhicule pour la revente, inspection du véhicule, remise en état) et d’autres frais administratifs. Ils peuvent énormément varier d’un prestataire à l’autre.

Les frais de transfert

Si le véhicule n’est pas récupéré à l’usine du constructeur, il y a souvent des frais supplémentaires pour le transfert du véhicule. Ces frais peuvent varier entre 50 et 500 euros selon le bailleur. De plus, il peut s’ajouter à cela les frais de réédition de la carte grise, qui coûtent en moyenne le prix d’un cheval fiscal (environ 50 €) selon le département. 

L’acompte

Le surcoût le plus élevé lors de la location d’une voiture électrique est l’acompte. En France, il est possible de profiter du bonus écologique si la durée minimale du contrat est de 24 mois. En fonction du montant de l’acompte, cette incitation gouvernementale peut la couvrir entièrement. Le montant du bonus écologique dépend du type de véhicule et de son niveau d’émissions de CO2.

Les frais de recharge

Le locataire supporte lui-même les frais de recharge de la voiture électrique qui sont bien entendus liés au prix de l’électricité en vigueur. Cependant, il n’existe généralement aucune indication quant aux bornes de recharge qui peuvent être chargées.

Le leasing de voiture électrique est-il le bon plan ?

Étant donné que les coûts d’achat des voitures électriques en moyenne sont plus élevés que ceux des véhicules thermiques, le leasing semble donc être une bonne option pour de nombreuses entreprises. 

Les plus-values du leasing de voiture électrique

Le leasing de voiture électrique est également intéressant pour les sociétés désireuses de posséder une flotte automobile neuve, car les modèles loués peuvent facilement être échangés contre de nouveaux à la fin de la durée du contrat.

Les offres de leasing de voitures électriques ne concernent généralement que des voitures neuves ou des modèles avec seulement quelques kilomètres, les réparations d’usure sont peu probables pendant une période de location de deux à quatre ans, ce qui maintient généralement les coûts d’utilisation à un niveau inférieur à celui de véhicules thermiques plus anciens.

Même si l’acompte est une somme non négligeable, il peut actuellement être intégralement remboursé grâce à la prime à la conversion. En règle générale, le traitement de la demande prend entre 4 à 8 semaines.

Un autre avantage dans le domaine de l’électro-mobilité est que les voitures électriques s’améliorent très rapidement. Il est donc logique de changer de véhicule après seulement quelques années. Les modèles les plus récents offrent de plus en plus d’autonomie, de meilleurs temps de charge et plus de puissance. Même les voitures électriques qui n’ont que quelques années sont déjà nettement en retard par rapport aux modèles les plus récents.

De plus, les locataires n’ont pas à se soucier de la valeur résiduelle de la voiture tant qu’un contrat de leasing kilométrique est conclu.

Les points noirs du leasing de voiture électrique

Les principaux inconvénients du leasing de voitures électriques sont l’assurance coûteuse et complète qui est généralement requise. Certains contrats de leasing peuvent limiter le choix de l’atelier de réparation. Cela peut être le cas, par exemple, si le contrat de leasing inclut une garantie constructeur. 

De plus, le locataire se voit indiquer le nombre maximum de kilomètres qu’il est autorisé à parcourir par an. Par ailleurs, le locataire peut supporter des frais cachés supplémentaires sous forme de frais de mise à disposition.

Les voitures électriques sont particulièrement économiques à exploiter et bénéficient même dans de nombreuses villes de places de stationnement à prix réduits ou gratuits. En outre, elles bénéficient d’avantages fiscaux intéressants. 

 

À lire aussi → Avantages fiscaux des voitures électriques en 2023

Récapitulatif des avantages et des inconvénients

Enfin, voici un récapitulatif des opportunités ainsi que des limites de la Location avec option achat (LOA) et de la location longue durée (LLD) :

Avantages Inconvénients
Possibilité de bénéficier du bonus écologique et de la prime à la conversion
Le véhicule est à la propriété de la société de leasing
Des mensualités à payer au lieu d’un prix d’achat élevé
Limite kilométrage
Pouvoir changer de véhicule régulièrement
Impossibilité de résilier le contrat de manière anticipée
Frais d’entretien et réparation inclus
Frais de remise en état en fin de contrat pouvant être élevés

Conclusion

Le leasing de voiture électrique est donc un bon moyen d’être flexible et toujours conduire de nouveaux modèles, il permet ainsi d’expérimenter la mobilité électrique. Cela est rendu possible pour un coût nettement inférieur à celui de l’achat.

Picture of Adrien-Maxime MENSAH
Adrien-Maxime MENSAH

Croire en l'électrification des véhicules, c'est déjà avoir fait la moitié du chemin vers sa transition écologique, pour cela je vous propose du contenu sur l'environnement de l'électrique.

Tags :

Avec Beev

Passez à la

ou installez votre

Pour les particuliers et les entreprises

Découvrez notre newsletter

À lire aussi
tesla-model-3-performance-2024-frandroid-model-3-performance

Avec Beev

Passez à la

ou installez votre

Pour les particuliers et les entreprises