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Smart EQ Forfour
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16,7 kWh

Akku

Non disponible

Preis

125 Km

Reichweite nach dem WLTP-Zyklus

60 kW /82 PS

Motorisierung

Inhaltsverzeichnis

Performance de la Smart EQ Forfour

Leistung Puissance Autonomie (WLTP) Batterie nutzbar
60 kW
82 ch
120 km
16,7 kWh

Recharge de la Smart EQ Forfour

AC-Anschluss

Typ 2

Max. Leistung (kW)

22

Beschleunigte Ladung AC 0 bis 100 % : 4h30min

DC-Anschluss

CCS

Max. Leistung DC (kW)

22

Schnellladung DC 10 bis 80 % : 40min

Unsere Experten antworten Ihnen mit einem Lächeln

Montag bis Freitag 9h 12h30 - 14h 19h

Dimensions et poids de la Smart EQ Forfour

Longueur Largeur Hauteur Empattement Flüssiges Gewicht
3495 mm
1665 mm
1554 mm
2494 mm
1100 kg

Steuerrecht

Amortissement Amortisation des Akkus
30.000 € INKL. STEUERN
Ja

Tout sur la Smart EQ Forfour

Icône batterie

Leistung

La Smart EQ Forfour est un Fahrzeug 100 % elektrisch. La puissance maximale de la Smart EQ Forfour est de 60 kW (82 ch) et elle abat le 0 à 100 km/h en 5,6 secondes. 

Icône argent

Preis

La Smart EQ ForFour n’est plus disponible à la vente en France .

Recharge véhicule

Nachfüllen

La batterie de la Smart EQ Forfour a une capacité totale de 17,6 kWh. L’autonomie est d’environ 125 km mit einer auf 100 % aufgeladenen Batterie. Die tatsächliche Reichweite hängt jedoch von mehreren Faktoren ab, darunter das Klima, die Straße, ob eine Klimaanlage verwendet wird oder nicht und der Fahrstil.

La recharge se fait à l’aide d’un connecteur de type 2 et le chargeur embarqué a une puissance maximale de 22 kW. Cela permet de recharger une batterie complètement déchargée en 4 heures 30 minutes environ. Le chargement de la voiture à l’aide d’une prise murale domestique prendra environ 8 heures et 45 minutes.

Le chargement rapide est possible grâce à une connexion CCS. La puissance de charge rapide maximale est de 22 kW. Cela permet de charger la batterie de 10 % à 80 % en 40 minutes environ

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Ausstattungen

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Über Smart

Smart logo

Das Smart-Projekt wurde 1990 aus einer einfachen Idee heraus geboren: ein einfaches und schlichtes Stadtauto zu entwickeln. Zu dieser Zeit wurde das Projekt von Nicolas Hayek, dem damaligen Präsidenten des Schweizer Uhrenherstellers Swatch, vorangetrieben. 1991 interessierte sich Volkswagen für das Projekt, zog sich aber aufgrund der Krise zurück. Mercedes-Benz beschloss, das Projekt zu übernehmen, da man intern bereits an einem ähnlichen Konzept gearbeitet hatte. Die ersten Prototypen wurden 1994 vorgestellt. Nach anfänglichen Schwierigkeiten wurde der Kleinwagen zu einem kommerziellen Erfolg in den Städten, vor allem dank seines Vorzeigemodells, dem Smart Fortwo. Im Jahr 2004 wird sein großer Bruder, der Smart Forfour, eingeführt. Im Jahr 2014 wurde der Smart Forfour II auf der Basis des Twingo III entwickelt. Smart wurde so zu einer Referenz in Sachen Mini-City-Autos. Heute bietet Smart nur noch elektrische 100%-Modelle an: den Smart EQ Fortwo und den Smart EQ Forfour.

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