Montag bis Freitag
9 Uhr 12:30 Uhr - 14 Uhr 19 Uhr
Warum haben Sie den Schritt gewagt?
Benjamin erklärt uns, dass vor vier Jahren nur sehr wenige Elektroautos waren in Frankreich im Umlauf und man musste schon ein "Geek" sein, um eine fast unbekannte Marke aus dem Nichts zu übernehmen. Das war zur Zeit des Krieges zwischen VTC und Taxis. Doch anstatt sich an der Debatte zu beteiligen, entschied sich Benjamin dafür, an seinem Personal Branding zu arbeiten und sich zu differenzieren. Wie?
Indem er sich für ein Premium-Auto entschied, das ihm die Türen zu einer neuen Kundschaft öffnete, die sehr sensibel für Umweltthemen ist, aber auch Premium-Modelle wünscht. Persönlich ist Benjamin der Meinung, dass es in der Stadt nur noch Elektroautos geben sollte und dass Elektroautos irgendwann auch als Energiequelle dienen werden. Denn dank der "vehicle to grid" oder "des vernetzten Fahrzeugs" auf Französisch, die Batterien von Elektroautos werden nicht nur dazu dienen, einen Autonomie der Zirkulation, sondern können sich auch in Energiequelle für Ihr Zuhause bei Bedarf.
Wie finanziere ich mein Elektroauto?
Noch vor drei Jahren gab es keine Hilfe von staatlicher Seite, um den Markt für Elektroautos anzukurbeln. Benjamin finanzierte sein Elektroauto mit einem Langzeitmiete mit Kaufoption und konnte seine Investition von 90 000 € über fünf Jahre glätten. Dank zahlreicher interessanter Steuermaßnahmen für Elektroautos konnte das Fahrzeug so amortisiert werden. Benjamin konnte darüber hinaus von der Umweltbonus um sein Taxi zu finanzieren Tesla.
Welche Probleme sind aufgetreten?
In der Welt der Elektrofahrzeuge ist nicht alles eitel Sonnenschein. Beispielsweise war es damals kompliziert, ein so teures Fahrzeug zu versichern, und einige Versicherungen haben heute aufgrund der steigenden Unfallzahlen Angst davor, Taxis und VTCs zu versichern. Mit der Uberisierung des Sektors sind die Versicherungen auch wegen des fehlenden Überblicks über die Reparaturkosten von Elektrofahrzeugen und deren Prozesse zurückhaltend.
Das Netzwerk der Ladestationen für Elektroautos ist auch heute noch unzureichend und erfordert größere Investitionen seitens der Kommunen und des Staates.
Im Februar haben die Autohersteller übrigens den Staat zur Ordnung gerufen damit er sein Versprechen, zu liefern, einlösen kann 100.000 Ladestationen bis zum Jahr 2022 zu erreichen. Auch an den Schnellladestationen muss man manchmal warten, bis man an der Reihe ist, aber Benjamin bleibt ziemlich philosophisch: So kann er eine richtige Pause machen und in Ruhe zu Mittag essen, während die Aufladen.
Wie lädt man sich auf, um während des Dienstes nicht auszufallen?
Benjamin verwendet denEntlastungsoption die es ermöglicht den Verbrauch senken bei Spitzenbelastungen. Diese Option verhindert, dass beim Aufladen des Autos die Sicherungen durchbrennen.
Gut zu wissen, dass das Aufladen eines Elektroautos zu Hause Folgendes bewirken kann die Sicherungen durchbrennen lassen. Aber keine Panik, es gibt eine Ladeoption für Elektrofahrzeuge, die es ihnen ermöglicht, den Ladevorgang je nach dem Netz, an das sie angeschlossen sind, zu regulieren. Elektriker spezialisieren sich zunehmend auf die Installation von Ladestationen zu Hause, damit Ihnen nicht die Sicherungen durchbrennen: Sie sollten sich gut über Ihre täglichen Bedürfnisse beraten lassen, um die richtige Installation zu erhalten.
Lesen Sie auch : 8 Tipps, wie man den Energieverbrauch seines Elektroautos senken kann
In Bezug auf die Buchhaltung heißt das, dass Sie keine Tankquittungen mehr im Handschuhfach aufbewahren müssen, sondern einfach die Mehrwertsteuer beim Energieversorger abziehen, den geschätzten Prozentsatz Ihres persönlichen Verbrauchs abziehen und die Energierechnung an seinen Buchhalter weitergegeben. Insgesamt hat Benjamin in den dreieinhalb Jahren 43.000€ an Treibstoffkosten gespart haben.
Gut zu wissen, die Akku hat eine Herstellergarantie von 8 Jahren bei unbegrenzter Kilometerzahl. Nach dreieinhalb Jahren hat die Batterie weniger als 10% ihrer ursprünglichen Reichweite verloren. Die Tesla Model 3 wird auf 190 000 km garantiert.
Sind die Kunden zufrieden?
Sehr. Die Zufriedenheitsrate 100% und viele Kunden kommen nur über ihn, denn er ist "Benjamin, der den Tesla hat". Wir sprechen von einem Erlebnis Tesla. Für viele ist es ein besonderer Moment und manche wollen danach nichts anderes mehr. Aus Marketingsicht ist dies eindeutig ein Pluspunkt.
Was wäre, wenn Sie es noch einmal tun müssten?
Ohne zu zögern. Benjamin hat nachgerechnet: Das Elektroauto hat ihm Geld eingebracht und ihm vielleicht geholfen, seine Arbeitstage besser auszugleichen.
Der Umsatz blieb im ersten Jahr der Umstellung auf Elektrofahrzeuge stabil und stieg zwei Jahre später um 12 %.
Er hätte sich jedoch eine fundiertere Beratung zum Aspekt der Besteuerung von Elektrofahrzeugen im Vorfeld seines Vorhabens, auf Elektroautos umzusteigen, um seine Kosten weiter zu optimieren.
Haben Sie einen Tipp für zukünftige Fahrer von Elektrotaxis 100%?
Der Preis ist zwar hoch, aber es handelt sich um eine langfristige Investition.
"Sie werden viel gewinnen, wenn Sie einige Jahre in die Zukunft schauen."
Man muss sich auch besser begleiten lassen und sich mit anderen umgeben, um seine Buchhaltung zu optimieren. Die Preishürde, sie trifft immer weniger zu mit der Tesla Model 3 "kleine Batterie", die zu einem zukünftigen Einstiegspreis von 36.000€ angeboten wird.
Wie stellen Sie sich den Fuhrpark der Zukunft vor?
100% natürlich elektrisch, weniger Lärmbelästigung, weniger Umweltverschmutzung in den Städten, eine angenehmere Welt für alle. Allerdings sollte man das Bestehende nicht verleugnen, man muss seine Bedürfnisse genau abwägen.
