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Seal U : Le secret de ses performances remarquables
Le Seal U tire son inspiration de l’océan pour son design extérieur. Ses formes fluides, ses lignes épurées, et ses lumières LED donnent une allure à la fois sophistiquée et contemporaine. Prenons par exemple la partie avant du véhicule qui rappelle l’apparence d’un dauphin.
Les finitions sont également soignées, montrant une attention particulière aux détails, ce qui distingue vraiment ce véhicule. À l’intérieur, l’attention portée à la finition est tout aussi frappante. On peut y trouver un écran central de 15,6 pouces dominant le tableau de bord et des instruments numériques d’inspiration nautique.
Le Seal U a été officiellement présenté au salon automobile de Munich en septembre. Il est le sixième modèle de BYD destiné au marché européen. Du côté des performances, le BYD est équipé d’un moteur de 160 kW, disponible avec deux options de batterij (71,8 kWh ou 87 kWh). Il offre également un espace intérieur généreux ainsi qu’un coffre d’une capacité de 570 litres.
| Seal U | Tesla Model Y | |
|---|---|---|
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Lengte
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4 785 mm
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4 751 mm
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Breedte
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1 890 mm
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1 921 mm
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Hoogte
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1 680 mm
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1 624 mm
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Wielbasis
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2 765 mm
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2 890 mm
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Veilig
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570 l
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854 l
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Aantal plaatsen
|
5
|
5
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Il peut donc être considéré comme un véhicule familial très fonctionnel. Un autre aspect intéressant du Seal U est la présence de l’option V2L (Vehicle to Load) qui permet d’alimenter des appareils externes à partir de la batterie du véhicule.
Sur quelle performance peut-on compter avec Seal U ?
Met een autonomie WLTP van 420 km ou 500 km, le Seal U est bien placé pour rivaliser avec d’autres acteurs du marché, tels que le BMW iX3de MG Marvel R en de Skoda Enyaq iV. Du côté du prix, il devrait coûter aux alentours de 50 000 €, mais BYD envisagerait de le proposer à un prix de départ inférieur à 47 000 € afin de pouvoir bénéficier de milieubonus.
| Seal U 71,8 kWh | Seal U 87 kWh | Tesla Model Y | |
|---|---|---|---|
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Vermogen
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160 kW / 218 ch
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160 kW / 218 ch
|
202 kW / 275 pk
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Koppel
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330 Nm
|
330 Nm
|
493 Nm
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Batterij
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71,8 kWh
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87 kWh
|
60 kWh
|
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Bereik (WLTP)
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420 km
|
500 km
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455 km
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Charge maxi (DC)
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140 kW
|
140 kW
|
250 kW
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0-100 km/u
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9,6 sec
|
9,3 sec
|
6,9 sec
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|
Maximale snelheid
|
175 km/u
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175 km/u
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217 km/u
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BYD vs Tesla : le choc des géants
Le constructeur de voitures électriques BYD a pris la décision de lancer un nouveau véhicule, nommé la “Seal” pour cibler son concurrent américain, Tesla. Au design plus haut de gamme et classe, elle se positionnera quant à elle comme rival à la Model 3 van Tesla.
Les ambitions de la marque sont claires : se positionner comme un acteur majeur dans le paysage du marché de l’automobile propre, pour le moment largement dominé par la firme d’Elon Musk.
Seal disponible en deux versions
La dernière née de BYD sera présentée au grand public à l’occasion du salon de l’automobile de Pékin, qui d’ailleurs est un événement incontournable pour tous les constructeurs automobiles.
Les futurs acquéreurs du véhicule auront le choix entre deux déclinaisons de transmission, sont prévues :
- une version équipée d’un moteur de 230 kW,
- une version intégrale qui comprend un moteur à l’avant de 160 kW.
Les voitures électriques afficheront entre 204 et 313 ch, offrant ainsi des options pour divers besoins et préférences en matière de performance. L’ambition de BYD ne se limite pas à la Chine, le constructeur a des plans pour rendre la Seal disponible en Europe dès 2023.
Seal U : le SUV électrique quasi parfait ?
Toutefois, la Seal U n’est pas sans défauts. L’un des principaux obstacles pourrait être sa dynamique de conduite, qui a été critiquée pour ne pas être à la hauteur de celle de ses concurrents. Ceci est attribué à l’utilisation d’une plateforme qui est considérée comme légèrement dépassée. Malgré ce potentiel inconvénient, le Seal U semble néanmoins avoir un avenir prometteur.
Les consommateurs européens deviennent de plus en plus soucieux de l’écologie, et l’offre de voitures électriques compétitives de BYD pourrait bien être une stratégie efficace pour capter ce marché. Sa politique tarifaire compétitive, en particulier, pourrait être un atout majeur pour attirer ces consommateurs.
Cependant, il est encore trop tôt pour déterminer si BYD réussira à déstabiliser l’hégémonie de Tesla sur le marché des Elektrische SUV's avec son nouveau modèle Seal U. Le paysage concurrentiel est difficile et rempli d’incertitudes. Pour BYD, la question centrale est de savoir si le Seal U sera capable de répondre aux attentes des consommateurs et de concurrencer efficacement Tesla. L’avenir nous le dira !
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