25 jaar smart aanbieding: €3.000 korting op smart #3 en €4.000 op smart #1, alle uitrustingsniveaus en opties

Last-mile logistiek: een uitdaging voor bedrijven?

laatste mijl levering

Om de luchtvervuiling in stedelijke gebieden te verminderen, is het gebruik van elektrische bedrijfsvoertuigen voor leveringen op de laatste kilometers een mogelijke oplossing zijn. Vooral omdat veel Europese steden zones met schone lucht creëren in stadscentra waar voertuigen die te veel vervuilen verboden worden. Vanaf april 2019 zal een ZFE (lage-emissiezone) ingevoerd in Londen. In Duitsland zijn deze lage-emissiezones alleen toegankelijk voor voertuigen met het groene eco-pastille. Deze minder vervuilende voertuigen, die na 2016 zijn ingevoerd, voldoen aan de Euro 4-normen. In Frankrijk, in 2021, 11 grote steden deze zones ingevoerd op basis van het stickersysteem Crit'Air. In dit artikel geven we een praktische kijk op wat "last mile logistics" is, wat het betekent voor bedrijven en hoe ze dit kunnen optimaliseren om aan hun behoeften te voldoen en hun doelstellingen te bereiken.

Inhoudsopgave

Onze experts beantwoorden uw vragen met een glimlach

Maandag tot vrijdag
9u - 12u30 - 14u - 19u

Last-mile logistiek: definitie en uitdagingen voor bedrijven

Last-mile levering verwijst naar het proces van het vervoeren van goederen van het distributiecentrum naar hun eindbestemmingmeestal het huis van de consument. Het is een belangrijk element in de online winkelervaring en kan een bepalende factor zijn voor de tevredenheid van de consument.

Dit vertegenwoordigt 20% van de totale kosten van de leveringsketen. Om een voorbeeld te noemen: Amazon heeft consumenten geconditioneerd om gratis en snelle bezorging binnen twee dagen of minder te willen, waardoor rivaliserende bedrijven onder druk zijn komen te staan om versnelde verzendopties aan te bieden en meer werk te maken van de laatste kilometers. Het is geen geheim meer dat chauffeurs en vooral bedrijven zich steeds meer aangetrokken voelen tot elektrificatie van hun wagenpark. De verschillende voordelen, zoals de milieubonus of de conversiebonus moedigen hen aan om de sprong te wagen. Het is dus duidelijk dat in grote steden zoals Parijs of Lyon bijvoorbeeld elektrische voertuigen steeds meer gebruikt worden voor leveringen (pakjes, goederen, enz.).

Ook het lezen waard ⇒ Elektrisch wagenpark: de complete gids

Elektrische auto's voor bedrijven

Leveringen hebben een aanzienlijke impact op het milieu, 25% van de uitstoot van broeikasgassen. Transport is goed voor 31%. Geen onbelangrijke statistieken.

Voor bedrijven is het hebben van elektrische voertuigen in hun wagenpark een aantal voordelen bieden voor last-mile logistiek. Hier zijn slechts enkele voorbeelden:

  • Lage bedrijfskosten Elektrische voertuigen hebben lagere gebruikskosten dan benzinevoertuigen, vooral als het gaat om brandstof- en onderhoudskosten.
  • Ze produceren geen lawaai tijdens de werking, een belangrijk voordeel voor leveringen in lawaaierige stedelijke gebieden. levering in lawaaierige stedelijke gebieden.
  • Weinig onderhoud: elektromotoren hebben minder onderhoud nodig dan benzinemotoren, wat de onderhoudskosten aanzienlijk kan verlagen en de beschikbaarheid van het voertuig kan verhogen.

Ook het lezen waard ⇒ Hoe onderhoudt u uw elektrische auto?

Toegang tot zones met beperkte levering: elektrische elektrische voertuigen kunnen toegang krijgen tot bepaalde bezorgzones die voor benzinevoertuigen verboden zijn vanwege beperkingen op luchtvervuiling.

Laat Beev uw audit uitvoeren

Consumenten, die zich bewust zijn van en vragen om een betere klantervaring

Een onderzoek door Fevad (Federatie van e-commerce en verkoop op afstand) laat een aanzienlijke groei zien in de verkoop van e-commerce. 129 miljard eurowat neerkomt op een stijging van 15% in 2021. Dit is grotendeels te danken aan de gezondheidscrisis. De gewoonten van de Fransen zijn veranderd en bestellen op internet is gemeengoed geworden.

Wat is belangrijk bij laatste mijl levering is dat het efficiënt en betrouwbaar gebeurt, om ongemak te voorkomen (bijv. vertragingen, leveringsfouten). Er is ook de angst om niet op tijd geleverd te worden, vooral tijdens belangrijke periodes zoals de feestdagen, verjaardagen en Kerstmis.

Voor internationale bestellingen zijn de levertijden soms langer. En als klanten niet per se de bezorggegevens hebben gecontroleerd, kunnen ze verrast zijn door hoe lang ze moeten wachten tot hun pakket aankomt. Door het pakket in realtime te volgen, wordt het gemakkelijker om geïnformeerd en geduldig te zijn. Veel bedrijven gebruiken realtime trackingtechnologieën om elke levering nauwkeurig te kunnen volgen en om met consumenten te communiceren over de status van hun bestelling. Deze oplossingen, bekend alstrack en trace zijn online tools die de levering en ontvangst van goederen in detail volgen, met behulp van een universele tool die gegevens van talrijke koeriers- en transportbedrijven op één plaats centraliseert.

Het aanbieden van verschillende bezorgopties om aan de voorkeuren en behoeften van consumenten te voldoen, zoals bezorging aan huis, afhaalpunt of bezorging in de winkel, is ook van fundamenteel belang. Tot slot is het cruciaal om ervoor te zorgen dat pakketten veilig en in goede staat worden afgeleverd, om de tevredenheid van de consument te garanderen. Klanten aarzelen niet langer om steeds meer te bestellen. Ze maken zich ook steeds meer zorgen om het milieu, en steeds meer van hen zijn gevoelig voor de opwarming van de aarde, Het is zelfs de grootste zorg van de Fransen, vooral jongeren (64%)volgens een onderzoek doorADEME uitgevoerd in 2019. Klanttevredenheid hangt niet langer alleen af van korte levertijden. Volgens hetzelfde LSA-onderzoek, 8 % van de ondervraagde Fransen al ecologisch verantwoorde bezorging geprobeerd. Dit cijfer stijgt zelfs tot 19 % voor de meest regelmatige onder hen, die hun goederen minstens één keer per week laten bezorgen.

De Fransen zijn dan ook veeleisend als het op klanttevredenheid aankomt.

Maar ze zijn zich ook steeds meer bewust van de problemen rond de opwarming van de aarde. Ze willen actie ondernemen. Voor transportbedrijven zijn er manieren om waarde toe te voegen in dit koolstofarme bezorgsegment. Ze kunnen kiezen voor elektrische voertuigen. Dit is vooral relevant voor last-mile logistiek in dichtbevolkte stedelijke gebieden. Het wegverkeer is een van de oorzaken van de uitstoot van fijnstof. Al deze factoren zijn goede redenen om voor elektrische bedrijfsvoertuigen te kiezen.

De uitdaging van de laatste mijl voor professionals

De grootste uitdaging van last-mile bezorging is dat bezorgers veel kleine pakketten naar veel verschillende adressen brengen, wat zorgt voor meer stops, gecompliceerdere routes, meer stilstand en meer tijd onderweg voor de chauffeurs dan in welke andere fase van de verzending dan ook. En dan hebben we het nog niet eens over het feit dat bedrijven een groot wagenpark aan chauffeurs nodig hebben om soms maar een klein aantal pakketten te bezorgen, vanwege de tijd die het kost om een enkel pakket te bezorgen. 

Voor het bedrijf, is de "last mile"-levering belangrijk omdat deze een aanzienlijke invloed kan hebben op de uiteindelijke klantervaring. Als de levering snel en efficiënt wordt uitgevoerd, kan dit helpen om de klanttevredenheid en -loyaliteit te verhogen. Aan de andere kant, als de levering vertraagd is of er transportproblemen zijn, kan dit leiden tot klachten en frustratie bij de klant. Het is daarom belangrijk voor retailers om een een effectieve last-mile leveringsstrategie op te zetten om ervoor te zorgen dat producten snel en in goede staat bij de ontvangers worden afgeleverd. Dit kan het gebruik van verschillende transportmiddelen inhouden (bijv. bezorgvoertuigen, fietsen, drones, enz.), het opzetten van realtime volgsystemen en het werken met betrouwbare externe transporteurs.

Verhuur van oplaadpunten voor professionals

Bedrijfsvoertuigen: 100% elektrische levering

Deze voertuigen worden al door veel bedrijven gebruikt voor leveringen op de laatste kilometers. elektrische bedrijfsvoertuigen helpen om de uitstoot in stedelijke gebieden te verminderen. Hier volgt een blik op de specifieke kenmerken van drie elektrische voertuigen in het LCV-gamma.

Renault Kangoo bestelwagen E-Tech

De Renault Kangoo Van E-Tech is een elektrische bestelwagen voor professionals. Hij heeft een lithium-ionaccu van 36 kWh lithium-ion batterij lithium-ionbatterij, waardoor hij een actieradius tot 270 km volgens de WLTP-certificeringscyclus. Hij wordt aangedreven door een 100 kW (136 pk) elektromotor waarmee hij een topsnelheid van 135 km/u. Hij is perfect voor leveringen in de stad, dankzij zijn stedelijke wendbaarheid, kleine draaicirkel en kleine afmetingen. Dankzij de zij- en achterdeuren die open kunnen, is hij gemakkelijk te laden en te lossen. Verkrijgbaar in twee versies, Renault standaardversie, die plaats biedt aan maximaal 3 personen en een laadvolume van maximaal 4,6 m³en de Maxi-versie, die plaats biedt aan maximaal 5 personen en een laadvolume heeft van maximaal 6 m³.

Langetermijnhuur: €558 excl. btw (37 maanden / 25.000 km per jaar)

Fiat e-Ducato

De Fiat e-Ducato is een elektrische lichte bedrijfswagen. Deze elektrische versie van de benzine Ducato is bedoeld voor professionals die een lange actieradius en een groot aantal geavanceerde technologieën voor veilig en comfortabel rijden willen. Het model van het Italiaans merk wordt aangedreven door een 136 pk sterke elektromotor. Zijn lithium-ion batterij van 47 kWh lithium-ion batterij lithium-ionbatterij geeft hem een actieradius van ongeveer 235 km en 370 km voor de 79 kWh versie. De e-Ducato is verkrijgbaar in drie verschillende lengtes en hoogtes, met een nuttig volume van 10 m³ tot 17 m³ en een laadvermogen tot 1900 kg, U kunt dus het model kiezen dat het beste past bij de behoeften van elk bedrijf, afhankelijk van het werkterrein.

Langetermijnhuur: € 695 excl. btw (60 maanden / 10.000 km per jaar)

Opel Vivaro-e

De Vivaro-e is geschikt voor gebruik in zowel stedelijke als landelijke omgevingen, en is ideaal voor bedrijven die een betrouwbaar, efficiënt voertuig nodig hebben om goederen te leveren of passagiers te vervoeren. Het heeft een bereik tot 330 km op één lading en een laadvermogen van maximaal 1.226 kg. Motoropties, Opel rust zijn Vivaro-e met een 100 kW elektrische motor elektromotor en een 50 kWh batterij.

Langetermijnverhuur: €590 excl. btw (49 maanden / 25.000 km per jaar)

Hoe de last-mile logistiek verbeteren


Het is duidelijk dat de laatste mijl voor elk bedrijf een fundamentele fase is. Ondanks het eenvoudige en duidelijke doel om artikelen zo snel mogelijk bij de eindgebruiker af te leveren is de laatste kilometer een dure kilometer.

Anticiperen op en plannen van uw reisroute

Een slecht geplande eindlevering zal nooit op tijd op zijn bestemming aankomen. Maar met de juiste oplossing voor routeoptimalisatie, zoals Gordon, Urbantz of zelfs Route4mekunnen last-mile leveringen sneller dan normaal worden uitgevoerd. De leveringsroutes worden geoptimaliseerd, rekening houdend met verkeer, wegomstandigheden, afstand, voertuigtype en capaciteit.

Bewijs van levering om geschillen te voorkomen

Het leveringsbewijs verifieert dat de levering met succes is uitgevoerd. Chauffeurs kunnen het bewijs van levering eenvoudig vastleggen en toevoegen aan hun dagelijkse leveringsrapport. Dit voorkomt verwarring en kan het aantal valse aangiften voorkomen of verminderen. Dit bewijs stelt bedrijven ook in staat om kwaadwillenden te voorkomen.

Samenvatten en analyseren voor een beter begrip


Dagelijkse leveringsrapporten helpen bedrijven enorm om te begrijpen hoe hun leveringen worden uitgevoerd. Door de rapporten te analyseren, kunnen bedrijven zwakke punten identificeren en kansen creëren voor verbetering in de laatste kilometer. Met deze overzichten kunnen de belangrijkste statistieken worden gecontroleerd terwijl de gegevens worden gefilterd op chauffeur, datum of route.

Het belang van de klantervaring begrijpen

Door de last-mile logistiek goed te plannen, kan de klanttevredenheid alleen maar toenemen. Klanten een eenvoudig trackingnummer geven is niet genoeg om de klantervaring aanzienlijk te verbeteren. Door de last mile-opties flexibel te maken, kunnen klanten hun ervaring afstemmen op hun behoeften.

Tot slot

Zoals we in dit artikel hebben gezien, moeten bedrijven zich richten op het optimaliseren van de "last mile logistics". Aangezien het volume van pakketten of goederen die bezorgd moeten worden blijft toenemen, moeten ze zich richten op het implementeren van oplossingen die aan de verwachtingen van de consument voldoen zonder hun milieuprestaties aan te tasten. Helaas, terwijl levering met elektrische bestelbus perfect geschikt is voor stadscentra en stedelijke omgevingen, is een van de grootste obstakels helaas de actieradius van elektrische voertuigen, die een uitdaging blijft voor bepaalde soorten leveringen. Dit is vooral het geval voor lange ritten of in gebieden waar er geen oplaadpunten zeldzaam zijn.

Gelukkig hebben veel autofabrikanten nu elektrische voertuigen aan elektrische voertuigen met accu's met een grote capaciteit en een grote actieradius. Bovendien maakt de uitbreiding van snellaadnetwerken het geleidelijk gemakkelijker om elektrische voertuigen te gebruiken voor leveringen in gebieden waar dat voorheen minder haalbaar was.

Beev helpt u bij het vinden van de beste oplaadoplossing voor uw bedrijf.

Foto van Adrien-Maxime MENSAH
Adrien-Maxime MENSAH

Als u in de elektrificatie van voertuigen gelooft, bent u al halverwege de ecologische overgang. Daarom bied ik u wat inhoud aan over het milieu van elektrische voertuigen.

Tags :

Met Beev

Overschakelen naar

of installeer uw

Voor particulieren en bedrijven

Ontdek onze nieuwsbrief

Lees ook
zeven reflexen voor oplaadstations

Met Beev

Overschakelen naar

of installeer uw

Voor particulieren en bedrijven

Hyundai IONIQ 5 Creatief

vanaf €499/maand*

*Zakelijke lease op lange termijn voor 49 maanden, 10.000 km per jaar, geen aanbetaling vereist.