BYD Seal vs XPENG G6: welke Chinese elektrische SUV moet u kiezen in 2025?
In 2025 is de keuze tussen BYD verzegeling en de XPENG G6 zal afhangen van de prioriteiten van elke bestuurder. De XPENG G6 beschikt over geavanceerde technologie, waaronder een 800-volt platform voor ultrasnel laden, terwijl de BYD Seal een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding biedt met solide prestaties.
Beide voertuigen vertegenwoordigen het neusje van de zalm van de Chinese elektrische auto-industrie, met moderne ontwerpen en geavanceerde technologieën.
Waarom de BYD Seal en de XPENG G6 vergelijken?
De vergelijking tussen deze twee modellen is relevant omdat ze het offensief van Chinese fabrikanten op de markt voor elektrische SUV's in het topsegment vertegenwoordigen. Beide voertuigen bieden indrukwekkende prestaties, innovatieve technologieën en zijn bedoeld om rechtstreeks te concurreren met gevestigde Europese en Amerikaanse merken.
Dankzij deze vergelijking kunnen consumenten de sterke en zwakke punten van elk model in een snel groeiend segment begrijpen.
Prestaties en motoren: welke SUV biedt de beste aandrijving?
Hoe krachtig en snel zijn de BYD Seal en XPENG G6?
La BYD verzegeling en de XPENG G6 bieden beide indrukwekkende prestaties op het gebied van vermogen en acceleratie. De BYD Seal biedt een vermogensbereik van 313 pk voor de basisversie tot een indrukwekkende 530 pk voor de topversie. De topversie kan van 0 naar 100 km/u accelereren in slechts 3,8 seconden, terwijl de basisversie hetzelfde doet in 5,9 seconden. De XPENG G6 is geen sloeber, met een vermogen dat varieert van 258 pk voor de Standard Range versie tot 476 pk voor de Performance versie. Deze laatste, met een indrukwekkend koppel van 660 Nm, kan vanuit stilstand 100 km/u bereiken in 4,1 seconden. De minder krachtige versies van de G6 halen 0-100 km/u in respectievelijk 6,9 en 6,7 seconden voor de Standard Range en Long Range versies.
Hoewel de BYD Seal een licht voordeel lijkt te hebben op het gebied van maximaal vermogen en acceleratie voor zijn topversie, is de XPENG G6 biedt een gevarieerder scala aan configuraties, zodat kopers het prestatieniveau kunnen kiezen dat het beste bij hun behoeften en voorkeuren past.
Welke SUV biedt de beste rijervaring en bestuurbaarheid?
Als we de rijervaring en het rijgedrag van de twee SUV's vergelijken, lijkt de XPENG G6 een streepje voor te hebben op de BYD Seal. De G6 onderscheidt zich door zijn configuratie met vierwielaandrijving in de Performance-versie, die een synchrone permanentmagneetmotor achter en een inductiemotor voor combineert, voor een totaal vermogen van 476 pk en een indrukwekkend koppel van 660 Nm. De 800 volt architectuur verbetert niet alleen de motorprestaties, maar ook het oplaadvermogen. Het weggedrag wordt verbeterd door Michelin Pilot Sport EV-banden op 20-inch wielen, die uitstekende grip bieden.
Het geavanceerde bestuurdersassistentiesysteem van de G6, met onder andere rijstrookassistentie en effectieve koersvastheid, zelfs op het secundaire netwerk, en de mogelijkheid om inhaalmanoeuvres autonoom en snel uit te voeren, dragen bij aan een superieure rijervaring. Tests op de weg brachten geen zwakke punten aan het licht in de rijeigenschappen of het remgedrag, wat de stabiliteit en betrouwbaarheid van het voertuig onderstreept. Hoewel de BYD Seal U goede prestaties levert met vermogens die variëren van 218 tot 324 pk, lijkt hij qua rijervaring niet hetzelfde niveau van verfijning te bereiken als de XPENG G6.
Autonomie en opladen: welke heeft het meeste uithoudingsvermogen?
Op het vlak van actieradius en opladen is de XPENG G6 de meest duurzame van de twee modellen. De "Extended Range Powertrain" versie van de G6 biedt een indrukwekkende actieradius tot 570 km volgens de WLTP-cyclus, dankzij zijn batterij van 87,5 kWh. Deze actieradius is bijzonder geschikt voor dagelijkse ritten in de stad en lange snelwegritten.
De G6 onderscheidt zich ook door zijn snelle oplaadcapaciteit. Hij is uitgerust met 800 volt technologie en kan een maximaal oplaadvermogen bereiken van 280 kW voor versies met een grote accu. Dit betekent dat de batterij in slechts 20 minuten kan worden opgeladen van 10 % tot 80 % bij een compatibel DC-oplaadpunt. Zelfs de 'Standard'-versie van de G6 biedt snelladen met 210 kW, met behoud van dezelfde oplaadtijd van 20 minuten van 10 % tot 80 %.
Ter vergelijking: de BYD Seal heeft een maximaal laadvermogen van 150 kW, waardoor hij in ongeveer 36 minuten van 10 % naar 80 % kan gaan. Qua actieradius biedt de BYD Seal tussen de 520 en 570 km, afhankelijk van de versie, wat nog steeds concurrerend is, maar iets minder dan de XPENG G6.
Concluderend lijkt de XPENG G6 de duurzamere van de twee te zijn, met niet alleen een uitstekend bereik, maar ook supersnelle oplaadmogelijkheden, waarbij hij de BYD Seal overtreft met zowel de oplaadsnelheid als het totale bereik.
Design en interieurcomfort: welk model spreekt het meeste aan?
Wat zijn de verschillen tussen het exterieurdesign van de BYD Seal en de XPENG G6?
Het exterieurdesign van de BYD Seal en XPENG G6 is verschillend en weerspiegelt hun respectievelijke positionering. De BYD Seal is weliswaar een sedan, maar onderscheidt zich door zijn elegante design en aerodynamische lijnen, die ontworpen zijn om het brandstofverbruik zo laag mogelijk te houden. Zijn slanke, moderne silhouet spreekt liefhebbers van verfijnde voertuigen aan.
De XPENG G6, een coupé SUV, kiest daarentegen voor een meer futuristische en dynamische stijl. Hij is iets korter (4.753 mm tegenover 4.800 mm voor de Seal) en heeft een robuust maar sportief silhouet, dat wordt geaccentueerd door een aflopend dak dat hem een elegante coupélook geeft. Zijn uitgebalanceerde proporties en moderne details, zoals de opvallende LED-koplampen en aflopende daklijn, versterken zijn stedelijke en veelzijdige karakter.
Kortom, de BYD Seal richt zich op raffinement en aerodynamica, terwijl de XPENG G6 de voorkeur geeft aan een gedurfde, sportieve look.
Welke uitrusting en technologieën aan boord verhogen het comfort aan boord?
Beide modellen hebben een eersteklas uitrusting om het comfort voor de passagiers te maximaliseren, maar ze verschillen op enkele belangrijke punten. De XPENG G6 blinkt op dit gebied uit met verwarmde, geventileerde stoelen met massagefunctie en elektrisch verstelbaar met geheugen. Hij beschikt ook over aanpasbare sfeerverlichting, een glazen panoramadak voor een ruimtelijker gevoel en een Xopera-audiosysteem met 18 luidsprekers en 960 watt vermogen voor een uitzonderlijke geluidservaring. Het interieur wordt verrijkt door premium materialen zoals uitgebreid leder, houten inzetstukken en een microvezel hemelbekleding.
De BYD Seal biedt ook een comfortabel interieur met ergonomische stoelen en hoogwaardige materialen. Het bevat geavanceerde technologieën zoals een groot, intuïtief centraal touchscreen en een modern infotainmentsysteem. Hij lijkt echter niet zo goed uitgerust als de G6 op het gebied van specifieke comfortfuncties.
Kortom, hoewel beide voertuigen een aangename omgeving aan boord bieden, onderscheidt de XPENG G6 zich door zijn meer geavanceerde uitrusting en aandacht voor detail, die de algehele passagierservaring verbeteren.
Technologieën en innovaties : BYD Seal vs XPENG G6
Welke systemen voor bestuurdersassistentie en kunstmatige intelligentie zijn geïntegreerd?
Zowel de BYD Seal als de XPENG G6 zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen en kunstmatige intelligentie. De BYD Seal is uitgerust met het DiPilot-systeem, dat verkrijgbaar is in verschillende versies afhankelijk van het model, van de basis DiPilot 100 tot de topversie DiPilot 600 met 3 LiDAR-sensoren en 600 TOPS aan rekenkracht. Deze laatste maakt een vrijwel volledige automatisering van het rijden mogelijk. De XPENG G6 daarentegen is uitgerust met het XPILOT-systeem, dat functies biedt zoals hulp bij het rijden op snelwegen en autonoom rijden op niveau 2. Beide voertuigen profiteren van software-updates op afstand (OTA) om hun prestaties voortdurend te verbeteren.
Welke schermen, interfaces en verbonden functies bieden deze twee modellen?
Wat schermen en interfaces betreft, biedt de BYD Seal een roterend touchscreen van 12,8 of 15,6 inch en een LCD-instrumentenpaneel van 12,3 inch. De XPENG G6 gaat nog een stapje verder met een groot 14,96 inch centraal touchscreen en een 10,2 inch bedieningsscherm voor de bestuurder. Beide modellen bieden geavanceerde connectiviteit, waaronder smartphone-integratie via Android Auto en Apple CarPlay, evenals spraakassistenten ("Hi BYD" voor de Seal, "Hey XPENG" voor de G6). Connected functies stellen gebruikers in staat om verschillende voertuigfuncties op afstand te bedienen via speciale toepassingen, zoals het vergrendelen/ontgrendelen van deuren, het regelen van de airconditioning en het controleren van de laadstatus van de accu.
De XPENG G6 onderscheidt zich door het Xmart OS-besturingssysteem, dat comfort- en bestuurdersassistentiefuncties naadloos integreert en een bijzonder geavanceerde gebruikerservaring biedt.
VS
Vergelijk de BYD Seal vs XPENG G6in onze vergelijkingstool voor elektrische auto's
Prijs en waar voor uw geld: wat is voordeliger?
Welke auto biedt het beste compromis tussen prestaties, actieradius en budget?
La XPENG G6 begint bij €42.990 voor de basisversie met een 66 kWh LFP-batterij die een actieradius van 435 km biedt. Prijzen kunnen oplopen tot €46.990 voor de topversies. Ondanks deze relatief hoge prijs biedt de G6 een niveau van comfort en technologie dat vergelijkbaar is met duurdere rivalen zoals de Tesla Model Y.
BYD Seal begint vanaf 46.990 euro. Deze concurrerende startprijs geeft hem een voordelige positie op de markt voor elektrische sedans, aangezien BYD elektriciteit staat erom bekend waar voor zijn geld te bieden.
Vergelijkingstabel: BYD Seal vs XPENG G6
| Kenmerken | BYD verzegeling | XPENG G6 |
|---|---|---|
| Vermogen | 313-530 pk | 258-476 pk |
| Versnelling (0-100 km/u) | 3,8-5,9 s | 4,1-6,9 s |
| Bereik (WLTP) | 520-570 km | 435-570 km |
| Batterijcapaciteit | 84 kWh | 66-87,5 kWh |
| Verbruik | 16,6-18,2 kWh/100km | 17,5-17,9 kWh/100km |
| Snel opladen | 10-80% in 36 min (150 kW) | 10-80% in 20 min (280 kW) |
| Maximale snelheid | 180 km/u | 200 km/u |
| Opstartvolume | 400 L | 571 L |
| Startprijs | 46 990 € | 42 990 € |
| Boordtechnologie | DiPilot (verschillende versies) | XPILOT (autonoom rijden op niveau 2) |
| Hoofdscherm | 12,8" of 15,6 | 14,96" |
Conclusie: BYD Seal of XPENG G6, welke elektrische SUV moet u kiezen?
Kortom, de keuze tussen de BYD Seal en de XPENG G6 in 2025 zal grotendeels afhangen van de prioriteiten en specifieke behoeften van elke bestuurder. De XPENG G6 wordt gepositioneerd als een premium keuze, biedt superieure prestaties, geavanceerde technologie en een grotere veelzijdigheid, waardoor het een uitstekende keuze is voor technofiele gezinnen en dynamische rijliefhebbers. De BYD Seal valt daarentegen op door zijn elegante design en brandstofefficiëntie, wat aantrekkelijk kan zijn voor mensen die op zoek zijn naar een meer discrete auto die net zo geschikt is voor dagelijks gebruik.
Beide modellen weerspiegelen de snelle evolutie van de Chinese elektrische auto-industrie en bieden serieuze alternatieven voor de gevestigde Europese en Amerikaanse merken. Welke u ook kiest, deze twee elektrische SUV's beloven een moderne, milieuvriendelijke en krachtige rijervaring, afgestemd op de eisen van de automarkt van 2025.
Voor particulieren en bedrijven
