Wat zijn de aangekondigde prestaties van de Peugeot e-208 GTI?
De nieuwe Peugeot e-208 GTI markeert een keerpunt voor de sportieve elektrische stadsauto, met prestaties die hem met kop en schouders boven de benchmarks van het segment plaatsen.
Hier zijn de belangrijkste cijfers om te onthouden:
- Motorvermogen Peugeot e-208 GTI: De Peugeot e-208 GTI zal naar verwachting 237 pk ontwikkelen, waarmee de stadsauto aan de top van de categorie compacte elektrische sportauto's staat.
- Versnelling Dankzij deze motor zou de sprint van 0 naar 100 km/u slechts 6,2 seconden duren en sensaties bieden die de beste GTI-thermometer van het merk waardig zijn.
- Batterij Een 54 kWh batterij, vergelijkbaar met die van andere Stellantis sportmodellen, garandeert zowel prestaties als energiezuinigheid. autonomie.
- Autonomie Hoewel de officiële cijfers nog bevestigd moeten worden, zou de actieradius rond de 350 km moeten liggen, een ideaal compromis tussen sportiviteit en dagelijks gebruik.
- Dynamisch gedrag Peugeot Sport is van plan om de e-208 GTI een scherper chassis te geven, met een stevigere ophanging, een bredere spoorbreedte en een Torsen sperdifferentieel voor optimale tractie op bochtige wegen.
- Remmen en koelen Er worden krachtigere remmen en een geoptimaliseerd koelsysteem voor de accu verwacht, om constante prestaties te garanderen, zelfs bij intensief gebruik.
Met deze kenmerken belooft de Peugeot e-208 GTI de nieuwe maatstaf voor sportieve elektrische stadsauto's te worden, die in staat is om te concurreren met modellen zoals de Alpine A290 en de Abarth 600e.
Op welk platform is de Peugeot e-208 GTI gebaseerd?
De nieuwe Peugeot e-208 GTI is gebouwd op een beproefde technische basis die is ontworpen met het oog op prestaties, het resultaat van de elektrificatiestrategie van de Stellantis Group.
- De sportieve stadsauto is gebaseerd op het e-CMP (Electric Common Modular Platform), dat al door verschillende elektrische modellen van de Groep wordt gebruikt, waaronder de Abarth 600e, de Lancia Ypsilon HF en de Alfa Romeo Junior Veloce.
- Deze modulaire architectuur, oorspronkelijk ontwikkeld door PSA en geoptimaliseerd na de fusie met FCA, maakt het mogelijk om krachtige motoren te herbergen met behoud van een compact formaat dat ideaal is voor stadsritten en veelzijdigheid.
- De sportieve stadsauto is gebaseerd op het e-CMP (Electric Common Modular Platform), dat al door verschillende elektrische modellen van de Groep wordt gebruikt, waaronder de Abarth 600e, de Lancia Ypsilon HF en de Alfa Romeo Junior Veloce.
- Het e-CMP platform onderscheidt zich door :
- Een lithium-ionaccu van NMC met een capaciteit van 54 kWh, die een optimaal compromis biedt tussen prestaties en actieradius.
- De mogelijkheid om een Emotors elektromotor van 237 pk (of zelfs tot 280 pk afhankelijk van de versie) te integreren, waardoor een acceleratie wordt gegarandeerd die de beste GTI's met verbrandingsmotor waardig is.
- Een chassis dat is aangepast aan sportief rijden, met specifieke ophangingsinstellingen, een bredere spoorbreedte en de integratie van een Torsen sperdifferentieel om de tractie te maximaliseren.
- Een lithium-ionaccu van NMC met een capaciteit van 54 kWh, die een optimaal compromis biedt tussen prestaties en actieradius.
- Deze technische basis zorgt ervoor dat de e-208 GTI compatibel is met de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van connectiviteit, veiligheid en rijhulpmiddelen, en stelt Peugeot in staat om te concurreren met de benchmarks in het segment van elektrische sportauto's voor in de stad.
Dankzij het e-CMP platform combineert de Peugeot e-208 GTI de wendbaarheid van een stadsauto, de sportiviteit van een echte GTI en alle voordelen van moderne elektrificatie.
Wat is het ontwerp van de Peugeot e-208 GTI?
De Peugeot e-208 GTI heeft zichzelf gevestigd als een stilistisch ijkpunt onder de sportieve elektrische stadsauto's en combineert het sportieve DNA van het merk met de eigentijdse esthetische codes van Peugeot.
Let op: Er zijn nog geen officiële afbeeldingen van de e-208 GTI vrijgegeven door Peugeot. De volgende beschrijvingen zijn gebaseerd op informatie van het merk en op de verwachtingen van experts, in afwachting van de officiële presentatie die voor de nabije toekomst gepland staat.
Dit zijn de belangrijkste elementen van het ontwerp:
- Sterke, sportieve voorkant :
- Een massief nieuw radiatorrooster versierd met het Peugeot-logo, met schuine rechthoekige motieven op een matzwarte achtergrond voor een sterke visuele identiteit.
- In de Full LED-koplampen is een lichtsignatuur met drie klauwen geïntegreerd, die het erfgoed van de iconische modellen van het merk oproept.
- Gevormde voorbumper, die de breedte en dynamische houding van het voertuig accentueert.
- Een massief nieuw radiatorrooster versierd met het Peugeot-logo, met schuine rechthoekige motieven op een matzwarte achtergrond voor een sterke visuele identiteit.
- Dynamisch profiel en opvallende details:
- 17-inch YANAKA lichtmetalen velgen in tweekleurige diamantafwerking met een exclusief, sportief design en een centraal Peugeot-logo.
- Hoogglans zwarte wielkasten en ruitenwissers dragen bij aan het contrast en de elegantie van de GTI-lijn.
- Als optie is een zwart dak verkrijgbaar, wat het gestroomlijnde, premium karakter van de stadsauto onderstreept.
- Een compact silhouet, met een bijna horizontale motorkap en subtiel verbrede achtervleugels voor een atletische look, geïnspireerd op de legendarische 205 GTI.
- 17-inch YANAKA lichtmetalen velgen in tweekleurige diamantafwerking met een exclusief, sportief design en een centraal Peugeot-logo.
- Een moderne ruggengraat met een sterk gevoel voor identiteit:
- Volledig LED-achterlichten met drie horizontale clusters, verbonden door een zwarte strip met Peugeot-opschrift.
- GT-specifieke achterdiffusor voor meer sportiviteit en visuele stabiliteit.
- Volledig LED-achterlichten met drie horizontale clusters, verbonden door een zwarte strip met Peugeot-opschrift.
- Sportief, technologisch interieur:
- Cockpit-sfeer met de Peugeot i-Cockpit® 3D: 10-inch digitale handset en compact stuurwiel voor een meeslepende rijervaring.
- Bekleding van sportstof en kunstleer met groene stiksels, die zijdelingse steun combineren met eersteklas comfort.
- GT-interieurafwerking: aluminium inzetstukken, sportpedalen, LED-ambianceverlichting en zwarte hemelbekleding voor een resoluut dynamische sfeer.
- Cockpit-sfeer met de Peugeot i-Cockpit® 3D: 10-inch digitale handset en compact stuurwiel voor een meeslepende rijervaring.
- Exclusieve GTI details :
- GTI-logo's op de carrosserie en het interieur, wat bevestigt dat de auto deel uitmaakt van het sportieve Peugeot-geslacht.
- Portiergrepen achteraan discreet geïntegreerd in de stijlen voor een slankere, modernere look.
- GTI-logo's op de carrosserie en het interieur, wat bevestigt dat de auto deel uitmaakt van het sportieve Peugeot-geslacht.
De Peugeot e-208 GTI combineert met succes elegantie, sportiviteit en moderniteit, geheel in lijn met de nieuwe visuele identiteit van het leeuwenmerk. Het direct herkenbare exterieurdesign en de op de bestuurder gerichte cabine maken hem tot een referentie in het segment van sportieve elektrische stadsauto's.
Met welke technologieën is de Peugeot e-208 GTI uitgerust?
De nieuwe Peugeot e-208 GTI, een echt technologisch uitstalraam voor het merk au lion, bevat een arsenaal aan innovaties om een sportieve en verbonden rijervaring te bieden, terwijl hij trouw blijft aan het DNA van de GTI. Dit zijn de belangrijkste technologieën aan boord:
- Krachtige aandrijflijn :
- Een elektromotor op basis van de expertise van Stellantis Motorsport, die tot 237 pk (of zelfs 280 pk afhankelijk van de versie) ontwikkelt, voor een snelle acceleratie en een onmiddellijk reactievermogen.
- 100 % elektrisch platform geoptimaliseerd voor sportiviteit, met geavanceerd thermisch beheer van de accu's om de prestaties zelfs tijdens dynamisch rijden op peil te houden.
- Een elektromotor op basis van de expertise van Stellantis Motorsport, die tot 237 pk (of zelfs 280 pk afhankelijk van de versie) ontwikkelt, voor een snelle acceleratie en een onmiddellijk reactievermogen.
- Rijhulptechnologieën en veiligheid :
- HD achteruitrijcamera en VisioPark 1 systeem, dat parkeerhulp voor en achter biedt voor optimale manoeuvreerbaarheid in de stad.
- Proximity handsfree toegang en start, met automatische ontgrendeling bij het naderen en vergrendeling bij het wegrijden, voor probleemloos dagelijks gebruik.
- Geavanceerde hulpsystemen voor de bestuurder om veiligheid en comfort te garanderen, zelfs bij hoge snelheden.
- HD achteruitrijcamera en VisioPark 1 systeem, dat parkeerhulp voor en achter biedt voor optimale manoeuvreerbaarheid in de stad.
- Ervaring aan boord en connectiviteit :
- Nieuwe generatie Peugeot i-Cockpit® 3D: digitaal instrumentenpaneel van 10 inch, head-up display en ergonomie ontworpen voor sportief rijden.
- Dynamische sportstoelen in stof/TEP met specifieke stiksels, die optimale ondersteuning en eersteklas comfort bieden bij hard accelereren.
- Aanpasbare interieurambiance dankzij LED-verlichting en exclusieve GT-afwerkingen (compact lederen stuurwiel, aluminium pedalen, speciale inzetstukken).
- Nieuwe generatie Peugeot i-Cockpit® 3D: digitaal instrumentenpaneel van 10 inch, head-up display en ergonomie ontworpen voor sportief rijden.
- Ontwerp en verlichtingshandtekening :
- Full LED-koplampen met automatische grootlichtassistent voor maximaal zicht zonder andere weggebruikers te verblinden.
- De emblematische LED-achterlichten met drie klauwen van het merk worden gecombineerd met GTI-stylingelementen die opnieuw zijn ontworpen voor het elektrische tijdperk.
- Full LED-koplampen met automatische grootlichtassistent voor maximaal zicht zonder andere weggebruikers te verblinden.
- Geoptimaliseerde dynamiek en rijplezier :
- Specifieke vering en chassisinstellingen om het gewicht van de accu's te compenseren en een wegligging te garanderen die de beste sportwagens waardig is.
- Mechanisch voordifferentieel (afhankelijk van de versie), voor maximale tractie en rijplezier op bochtige wegen.
- Specifieke vering en chassisinstellingen om het gewicht van de accu's te compenseren en een wegligging te garanderen die de beste sportwagens waardig is.
De Peugeot e-208 GTI is een sportieve elektrische stadsauto op het scherpst van de snede, die prestaties, veiligheid en rijplezier combineert met de nieuwste innovaties op het gebied van connectiviteit en bestuurdersassistentie.
De terugkeer van de GTI badge: waarom zijn er zoveel verwachtingen voor de Peugeot e-208 GTI?
Decennialang is de GTI-badge de belichaming geweest van de Franse sportiviteit, en de terugkeer ervan op de Peugeot e-208 markeert een strategisch keerpunt voor het merk au lion. Er zijn verschillende redenen voor de uitzonderlijke respons op deze nieuwe generatie 100% elektrische auto:
- Mythisch erfgoed : Sinds de 205 GTI is het GTI-label synoniem aan rijplezier, wendbaarheid en toegankelijke prestaties. Zijn terugkeer naar een elektrische stadsauto wekt de nostalgie van liefhebbers en trekt een nieuwe generatie bestuurders aan die op zoek zijn naar sensatie, maar dan zonder uitstoot.
- Technologische doorbraak De e-208 GTI belooft de GTI-traditie te combineren met elektrische innovatie. Met een motor die tussen de 237 en 280 pk produceert, afhankelijk van de versie die wordt aangeboden, belooft het een van de krachtigste elektrische sportauto's op de markt te worden, die in staat is om van 0 naar 100 km/u te accelereren in minder dan 6,2 seconden.
- Concurrentiegerichte reactie : Geconfronteerd met de komst van rivalen zoalsAlpine A290 of de Abarth 600e, moest Peugeot zijn sportieve expertise opnieuw bevestigen. De e-208 GTI, ontwikkeld op het Stellantis CMP-platform, is bedoeld om te concurreren op het gebied van prestaties en dynamiek, terwijl hij trouw blijft aan de geest van de GTI: elegantie, compactheid en efficiëntie.
- Verwachtingen van puristen GTI-fans verwachten een echte sportwagen, niet zomaar een geëlektrificeerde stadsauto. Peugeot heeft dit begrepen en belooft een aangescherpt chassis, een stevigere ophanging, een sperdifferentieel en oversized remmen, om sensaties te garanderen die de GTI-badge waardig zijn.
- Overgangssymbool De terugkeer van de GTI-badge op een elektrische auto symboliseert de overgang van Peugeot naar duurzame mobiliteit zonder in te boeten aan rijplezier. Het geeft een sterk signaal af aan zowel degenen die heimwee hebben naar de GTI met verbrandingsmotor als aan liefhebbers van emissievrije technologie.
Kortom, de Peugeot e-208 GTI heeft alles wat u zich maar kunt wensen: erfgoed, innovatie, prestaties en milieubewustzijn. Een explosieve cocktail die het ongeduld van het publiek en de liefhebbers verklaart om deze nieuwe maatstaf in het segment van elektrische stadsportwagens te ontdekken.
Hoe scoort de Peugeot e-208 GTI ten opzichte van de concurrentie?
| Model | Vermogen (pk) | 0-100 km/u (s) | Batterij (kWh) | Geschat bereik (km) | Platform | Speciale sportieve kenmerken |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot e-208 GTI | 237 à 280 | 5 à 6,2 | > 50 à 54 | ≈ 350 | CMP Stellantis | Torsen-differentieel, aangescherpt chassis, GTI-look |
| Alpine A290 | 220 | ≈ 6,4 | ≈ 52 | ≈ 380 | AmpR Klein (ex-CMF-B EV) | Sportchassis, opnieuw gekalibreerde besturing |
| Abarth 600e | 240 à 280 | 5,9 | 54 | ≈ 350 | CMP Stellantis | Scorpion-modus, sportophanging |
| Alfa Romeo Junior Veloce | 240 à 280 | 5,9 | 54 | ≈ 350 | CMP Stellantis | Torsen differentieel, Alfa ontwerp |
Wat is de prijs van de Peugeot e-208 GTI en wanneer is hij verkrijgbaar?
De Peugeot e-208 GTI, de sportieve 100% elektrische versie van de iconische stadsauto, trekt nu al veel belangstelling. Dit is wat we tot nu toe weten over de prijs en beschikbaarheid:
- Geschatte prijs :
- Peugeot heeft nog geen officiële prijs bekendgemaakt voor de e-208 GTI. Op basis van het huidige aanbod is het e-208 GT Pack (topmodel met 156 pk) echter geprijsd vanaf € 39.300 exclusief opties.
- Gezien de verschuiving naar een hoger marktsegment, de krachtigere motor (237 tot 280 pk, afhankelijk van de bron) en de sportieve positionering, zal de e-208 GTI deze prijs waarschijnlijk overschrijden. Waarnemers voorspellen een introductieprijs tussen €42.000 en €45.000, exclusief de milieubonus, of zelfs meer, afhankelijk van de uitrusting en de gelimiteerde edities.
- De e-208 GTI komt waarschijnlijk in aanmerking voor een milieubonus, waardoor de aankoopprijs tussen de €3.000 en €4.000 lager uitvalt, afhankelijk van de voorwaarden die gelden op het moment van introductie.
- Peugeot heeft nog geen officiële prijs bekendgemaakt voor de e-208 GTI. Op basis van het huidige aanbod is het e-208 GT Pack (topmodel met 156 pk) echter geprijsd vanaf € 39.300 exclusief opties.
- Presentatie- en verkoopdatum :
- De officiële presentatie van de Peugeot e-208 GTI staat gepland voor 11 juni 2025, samen met de 24 uur van Le Mans, een evenement waarop het merk zijn stempel wil drukken met deze belangrijke innovatie.
- De marketing zou in de komende maanden moeten volgen, waarbij de bestellingen naar verwachting eind 2025 zullen worden geopend en de eerste leveringen begin 2026 mogelijk zijn volgens het gebruikelijke productieschema van Peugeot.
- De officiële presentatie van de Peugeot e-208 GTI staat gepland voor 11 juni 2025, samen met de 24 uur van Le Mans, een evenement waarop het merk zijn stempel wil drukken met deze belangrijke innovatie.
De e-208 GTI is klaar om de nieuwe referentie te worden voor Franse sportieve elektrische stadsauto's en combineert prestaties, design en geavanceerde technologie. Blijf Peugeot's officiële aankondigingen volgen voor de definitieve prijs en reserveringsdetails.
Voor particulieren en bedrijven
Overzicht van de technische kenmerken van de Peugeot e-208 GTI
| Kenmerken | Detail |
|---|---|
| Motorisatie | Elektrisch |
| Vermogen | 237 pk (tot 280 pk afhankelijk van de versie) |
| Versnelling (0-100 km/u) | Ongeveer 6,2 s (minder dan 6 s volgens bronnen) |
| Batterij | 54 kWh (lithium-ion NMC) |
| Geschatte autonomie | Ongeveer 350 km |
| Chassis | Sportief, stijve ophanging, Torsen-differentieel |
| Platform | e-CMP (Stellantis) |
| Ontwerp | GTI-stijl, 17" wielen, i-Cockpit sportinterieur |
| Technologieën | Rijhulpmiddelen, 3D digitaal display |
| Geschatte prijs | 42.000 tot €45.000 (exclusief milieubonus) |
| Datum van presentatie | 11 juni 2025 (24 uur van Le Mans) |
| Marketing | Eind 2025 (leveringen begin 2026) |
Conclusie
Met de e-208 GTI maakt Peugeot een opmerkelijke terugkeer in de wereld van sportieve stadsauto's, door het erfgoed van het GTI-logo te combineren met de gedurfde elektrificatie. Met 237 tot 280 pk, een scherp chassis en een gestroomlijnd design belooft hij prestaties die niet onderdoen voor die van de beste GTI's met verbrandingsmotor, terwijl hij toch voldoet aan de hedendaagse milieueisen. Aangedreven door geavanceerde technologie, een assertieve styling en een geoptimaliseerd e-CMP platform, belichaamt de e-208 GTI een nieuw tijdperk van rijplezier. Op het kruispunt van het legendarische verleden en de elektrische toekomst is hij een emblematische figuur in de sportieve overgang naar duurzame mobiliteit.
Wilt u elektrisch gaan rijden? Beev kan u helpen de overstap te maken naar groenere, duurzamere mobiliteit. Of u nu op zoek bent naar een installatie van oplaadpunten voor thuis of een professional die installatie van oplaadpunten voor professionalsvereenvoudigen we deinstallatie van een oplaadpuntdoor u oplossingen op maat te bieden die aan uw specifieke behoeften voldoen. Dus ga uw gang, installeer een oplaadpunt en onderscheid u van de concurrentie.
