Prestaties en motoren: XPENG G9 of KIA EV9, welke biedt het beste vermogen voor gezinnen en professionals?
Le XPENG G9 Performance beschikt over een zeer krachtige elektrische aandrijflijn, met twee motoren die een gecombineerd vermogen leveren van 551 pk (405 kW) en 717 Nm koppel, waardoor de acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 3,9 seconden mogelijk is, evenals een topsnelheid van 200 km/u. Deze vierwielaangedreven versie, uitgerust met adaptieve luchtvering, staat garant voor een dynamische en comfortabele rit, geschikt voor zowel gezinnen als professionals die op zoek zijn naar een premium, high-performance SUV. Het chassis, dat is ontwikkeld in samenwerking met ingenieurs uit Duitsland, zorgt voor uitstekende rijeigenschappen en een wegligging van topniveau.
Technisch gezien is de G9 gebaseerd op het SiC-platform (siliciumcarbide) van XPENG, speciaal voor elektrische voertuigen en compatibel met een 800-volt architectuur, waardoor ultrasnel opladen en geoptimaliseerd energiebeheer mogelijk zijn. Het platform bevat ook gecentraliseerde elektronica en geavanceerde kunstmatige intelligentietechnologieën, met mogelijkheden voor continue software-updates, die de veiligheid en connectiviteit van het voertuig verbeteren.
La KIA EV9De G9 Performance heeft twee hoofdmotoren: een 204 pk versie met achterwielaandrijving (0-100 km/u in 8,2 seconden) en een 385 pk GT-Line versie met vierwielaandrijving (600 of 700 Nm koppel afhankelijk van het uitrustingsniveau, 0-100 km/u in 5,3 seconden). Hoewel de krachtigste versie van de EV9 nog steeds achterblijft bij de motor van de G9 Performance, biedt hij desondanks uitstekende veelzijdigheid en prestaties voor gezinnen en professionals, met geoptimaliseerde tractie en aanzienlijk rijcomfort.
De EV9 is gebaseerd op KIA's E-GMP (Electric-Global Modular Platform), dat speciaal ontworpen is voor elektrische voertuigen. Dit platform biedt een optimale gewichtsverdeling, maximale binnenruimte voor maximaal 7 passagiers en geavanceerde batterij-integratie, terwijl het een uitstekende energie-efficiëntie en snel opladen biedt.
Autonomie en opladen: wat is de werkelijke actieradius en oplaadtijd tussen de XPENG G9 en de KIA EV9?
Qua actieradius heeft de XPENG G9 Performance een WLTP-bereik van 520 km met een batterij van 98 kWh, terwijl de KIA EV9 met zijn 99,8 kWh batterij een WLTP actieradius tot 774 km kan halen, afhankelijk van de rijomstandigheden en de gekozen versie. Dit verschil wordt met name verklaard door het energiebeheer en de technologieën aan boord, waarbij de KIA EV9 met name geoptimaliseerd is voor lange ritten.
Wat het opladen betreft, biedt de XPENG G9 een snelle gelijkstroomoplading tot 300 kW, waardoor 80 % aan accu in ongeveer 20 minuten kan worden teruggewonnen bij een compatibel oplaadpunt, terwijl de KIA EV9 een snelle gelijkstroomoplading tot 210 kW biedt, waardoor 249 km aan actieradius in 15 minuten kan worden teruggewonnen. Voor thuisladen met wisselstroom (11 kW) hebben beide modellen ongeveer 9 tot 11 uur nodig om volledig op te laden.
De XPENG G9 heeft een 800 V architectuur voor ultrasnelle oplaadtijden, terwijl de KIA EV9 een uitzonderlijk bereik heeft, ideaal voor gezinnen en professionals die lange afstanden afleggen.
Ontwerp en afwerking: welke van de twee elektrische SUV's maakt indruk met zijn stijl en comfort?
Exterieur en interieur: XPENG G9 of KIA EV9, wie heeft de beste stijl?
Le XPENG G9 onderscheidt zich door een exterieurdesign dat zowel imposant als elegant is, met een verticale, futuristische voorkant met een grote X-BOT LED-lichtlijst, imposante koplampunits en verzonken deurgrepen die het premium karakter versterken. Het profiel is vloeiend, de ruiten zijn randloos en de tot 21-inch wielen doen denken aan die van de topmodellen. De sobere achterzijde wordt gekenmerkt door een dwarse lichtbalk.
Binnenin de G9 draait alles om verfijning, met eersteklas materialen, nappalederen stoelen, aanpasbare sfeerverlichting en geavanceerde technologie: twee grote touchscreens, een 3D-multimediasysteem, een intelligente stemassistent en automatisch sluitende portieren. De klantervaring is meeslepend, met nieuwe functies zoals een make-upmodus voor de voorpassagier en intelligente luchtvering die de instap vergemakkelijkt.
La KIA EV9De nieuwe Mitsubishi heeft van zijn kant een origineel, modern exterieurdesign, met 'Star Map' LED-dagrijverlichting die hem een sterke visuele identiteit geeft, een zeer strakke achterlijn en verticale lampen. Het interieur is ontworpen rond modulariteit en gebruiksvriendelijkheid, met een open panoramisch dashboard, gestroomlijnde aanraakschermen, een zonnedak voor en achter om een ruimtelijke indruk te geven, en stoelen op de tweede rij die 180° kunnen draaien om een echte woonkamer binnenin te creëren. De ambiance is helder, minimalistisch en gericht op het comfort van de passagiers, met bijzondere aandacht voor gebruiksgemak en ontspanning.
VS
Vergelijk de XPENG G9 vs KIA EV9in onze vergelijkingstool voor elektrische auto's
Ruimte en comfort: KIA EV9 of XPENG G9, welke is het ruimst?
Le XPENG G9Hoewel hij ontworpen is voor 5 passagiers, biedt hij een zeer royale binnenruimte, met een wielbasis van 2.998 mm en een hoog comfortniveau voor alle inzittenden. De voor- en achterstoelen zijn uitgerust met meerdere elektrische verstelmogelijkheden, verwarming, ventilatie en massage, terwijl de voorpassagier profiteert van een uitschuifbare elektrische voetsteun.
De bagageruimte is bijzonder ruim, met een basisinhoud van 660 liter die kan worden uitgebreid tot 1.576 liter door de achterbank neer te klappen, waardoor het een ideale keuze is voor gezinnen of professionals die veel spullen moeten vervoeren. Het interieur is luxueus en stil, met bijzondere aandacht voor ergonomie en de kwaliteit van de materialen.
La KIA EV9biedt dankzij de drie zitrijen plaats aan 7 passagiers en is dus zeer veelzijdig voor grote gezinnen. Het interieur is zeer open, met een vlakke architectuur, zonnedaken voor en achter en stoelen op de tweede rij die 180° kunnen draaien om gezelligheid te stimuleren.
De stoelen op de eerste en tweede rij hebben relaxfuncties en het hele interieur is ontworpen om huiskamercomfort te bieden. De bagageruimte is echter minder volumineus dan die van de G9, met een inhoud van slechts 333 liter (tot 828 liter wanneer de derde rij neergeklapt is), wat de beschikbare ruimte voor bagage kan beperken.
Prijs en waar voor uw geld: XPENG G9 of KIA EV9, welke elektrische SUV is de beste investering?
De XPENG G9 is gepositioneerd in het topsegment van elektrische SUV's met tarieven variëren over het algemeen tussen €60.000 en €74.000 afhankelijk van de gekozen versie, waarbij de 551 pk Performance-versie rond de €74.000 kost. Ondanks deze hoge prijs biedt hij een bijzonder concurrerende prijs-kwaliteitverhouding, vooral in vergelijking met gelijkwaardige modellen zoals de Tesla Model X of BMW iX, die vaak twee keer zoveel of meer kosten.
De G9 heeft een uitgebreide standaarduitrusting: digitaal instrumentenpaneel, groot centraal touchscreen, eersteklas bekleding, panoramadak, elektrische achterklep, LED-verlichting, geavanceerde rijhulp, luchtvering op de Performance-versie en een WLTP actieradius van 460 tot 570 km, afhankelijk van het uitrustingsniveau. Deze kenmerken en actieradius, in combinatie met het ultrasnelle opladen (tot 300 kW), maken hem tot een aantrekkelijke keuze voor gezinnen en professionals die op zoek zijn naar een eersteklas SUV voor een bescheiden prijs.
De KIA EV9 is ondertussen ook gericht op het topsegment van de markt, maar meer specifiek op grote gezinnen, dankzij zijn capaciteit voor maximaal 7 personen. De prijzen variëren naargelang de versie en opties, maar zijn over het algemeen vergelijkbaar met of iets hoger dan die van de G9, afhankelijk van de gekozen configuratie.
De EV9 biedt ook een hoog uitrustingsniveau, een WLTP actieradius tot 774 km op sommige versies, en snel opladen tot 210 kW. Zijn belangrijkste troeven zijn zijn modulariteit en passagierscomfort, maar hij biedt over het algemeen minder acceleratie dan de G9 Performance.
Conclusie: XPENG G9 vs KIA EV9 vergelijkingstabel
| Criteria | XPENG G9 (AWD Prestaties) | KIA EV9 (AWD GT Line) |
|---|---|---|
| Vermogen | 551 pk (405 kW) | 385 pk (283 kW) |
| Koppel | 717 Nm | 600 Nm |
| Versnelling 0-100 | 3,9 s | 6,0 s (GT Line AWD) |
| WLTP-bereik | 520 km (98 kWh batterij) | 774 km (99,8 kWh batterij, afhankelijk van versie) |
| Echte autonomie | 465 km (gemengd winter/zomer) | 435 km (gemengd winter/zomer) |
| Snel opladen | Tot 300 kW (80% in ~20 min) | Tot 210 kW (249 km/15 min) |
| Aantal plaatsen | 5 | 7 |
| Opstartvolume | 660 L (tot 1.576 L ingeklapt) | 333 L (tot 828 L ingeklapt) |
| Startprijs | 60.100 (afhankelijk van versie) | 62.500 (afhankelijk van uitvoering) |
| Topklasse prijzen | 74.000 (Prestaties) | 86.345 (GT Line Business) |
| Ontwerp | Futuristisch, hoogwaardig, high-tech | Modern, flexibel, gezinsvriendelijk |
| Comfort | Luxe, verwarmde/geventileerde/massagezetels | Loungecomfort, draaibare stoelen, zonnedak |
| Waar voor uw geld | Zeer concurrerend, goed uitgerust | Goed, maar duurder op hoog niveau |
Voor particulieren en bedrijven
