Wat zijn de wettelijke vereisten voor bedrijven om tegen 2025 oplaadpunten te installeren?
Vanaf 1ᵉʳ januari 2025 legt de Franse regelgeving bedrijven specifieke verplichtingen op met betrekking tot de installatie van oplaadpunten op hun parkeerplaatsen.
Voor de bestaande gebouwen met meer dan 20 parkeerplekkenhet is nu verplicht omten minste 5 %-locaties uitrusten met actieve oplaadpuntenof één terminal voor elke 20 plaatsenwaarvan er minstens één toegankelijk moet zijn voor mensen met beperkte mobiliteit.
Voor de parkeerterreinen met meer dan 200 plaatsenEr moeten twee bollards voorzien worden, waarvan er één uitsluitend bestemd is voor personen met beperkte mobiliteit. Nieuwe of gerenoveerde gebouwen moeten 20 %-ruimten vooraf uitrusten om de toekomstige installatie van bolders te vergemakkelijken en een goede toegankelijkheid te garanderen.
Bedrijven met meer dan 100 voertuigen zijn ook verplicht om hun wagenpark geleidelijk te elektrificeren, met een quotum van elektrische voertuigen of oplaadbare hybriden die elk jaar nageleefd moeten worden. Niet-naleving kan leiden tot financiële sancties.
Zie ook ons artikel :
Welk vermogen en type terminal moet u kiezen voor uw bedrijf?
AC of DC terminal: wat zal uw gebruikers echt tevreden stellen?
De keuze tussen een AC of DC laadpunt hangt af van het gebruik door uw gebruikers. AC-laadpunten (wisselstroom) zijn geschikt voor dagelijks opladen en langdurig parkeren, omdat ze eenvoudig te installeren en betaalbaar zijn en universeel compatibel zijn met alle elektrische voertuigen.
Terminals DC (gelijkstroom) zijn gereserveerd voor snel opladen, ideaal voor korte stops of lange reizen, maar zijn veel duurder om te installeren en te gebruiken. Voor de meeste bedrijven zal een combinatie van de twee types aan al hun behoeften voldoen.
7- 22 kW AC: genoeg voor een dag werk?
A AC-aansluiting van 7 tot 22 kW is over het algemeen voldoende voor een gewone werkdag. Het laadt de batterij van een elektrisch voertuig in slechts een paar uur, wat meer dan genoeg tijd is voor een volledige werkdag of een verlengde lunchpauze. Deze oplossing is voordelig, eenvoudig te installeren en perfect geschikt voor regelmatig professioneel gebruik.
50 kW+ DC: essentieel of te groot?
De 50 kW DC-aansluitingen of meer zijn essentieel voor gebruikers die hun voertuigen snel moeten opladen, bijvoorbeeld tijdens zakenreizen of voor wagenparken die intensief rijden. Voor de meeste bedrijven, waarvan de voertuigen meerdere uren achter elkaar geparkeerd staan, is dit type oplaadpunt echter vaak te groot en duur in aanschaf en onderhoud.
Slimme terminals: gadget of echte toegevoegde waarde?
Slimme laadstations zijn niet zomaar een gadget: ze kunnen het opladen regelen, het verbruik controleren, gebruikers factureren en het gebruik van elektriciteit optimaliseren. Ze bieden een echte toegevoegde waarde voor bedrijven die hun elektrische wagenpark efficiënt willen beheren en hun energiekosten willen verlagen.
Wandmontage of vrijstaand: welke oplossing voor uw parkeergarage?
De keuze tussen een aan de muur gemonteerde of vrijstaande paal hangt af van de configuratie van uw parkeergarage. Aan de muur gemonteerde bollards zijn ideaal voor kleine ruimtes of overdekte parkeergarages, terwijl vrijstaande bollards flexibiliteit bieden bij de installatie en een betere zichtbaarheid in buiten- of grote parkeergarages. Beide oplossingen zijn betrouwbaar en kunnen worden aangepast aan ruimte- en toegankelijkheidsbeperkingen.
| Vraag | Synthetisch antwoord | Advies voor bedrijven |
|---|---|---|
| AC- of DC-aansluiting: welke moet u kiezen? | AC voor dagelijks/langdurig gebruik, DC voor snel opladen | Combineer de twee naar wens |
| 7-22kW AC: genoeg voor een dag werk? | Ja, volledig opgeladen in een paar uur | Ideaal voor de meeste bedrijven |
| 50kW+ DC: essentieel of te groot? | Essentieel voor snel opladen, te groot voor dagelijks gebruik | Het beste als snelheid van belang is |
| Slimme terminals: gadget of toegevoegde waarde? | Toegevoegde waarde (beheer, bewaking, optimalisatie) | Aanbevolen voor effectief beheer |
| Wandmontage of vrijstaand: welke oplossing moet u kiezen? | Wandmontage voor beperkte ruimtes, vrijstaand voor parkeergarages buiten | Aan te passen aan de configuratie van de parkeergarage |
Hoeveel kost het om elektrische oplaadpunten voor professionals te installeren?
De kosten voor het installeren van een elektrisch oplaadpunt voor bedrijven hangen af van een aantal factoren: het type punt, het vermogen, de configuratie van de locatie en het vereiste werk. Voor een basisstation in wisselstroom (AC) van 7 tot 22 kWvereist over het algemeen reken tussen €1.200 en €1.800 exclusief BTW voor de terminal en de installatie ervan. Alleen al de hardware kan variëren van €500 tot €2.500, afhankelijk van het model, terwijl de installatiekosten vaak tussen €800 en €1.000 per terminal liggen.
Voor vrijstaande meerpalen ligt de prijs hoger, tussen €1.200 en €2.500, voornamelijk vanwege het civieltechnische werk dat erbij komt kijken (sleuven, verankering). De laadstations (DC)-systemen van 50 kW of meer vereisen een versterkte elektrische aansluiting en specifieke werkzaamheden, waardoor de totale kosten kunnen oplopen tot enkele tienduizenden euro's, hoewel er financiële steun beschikbaar is (tot 50 % van het bedrag exclusief BTW, afgetopt volgens vermogen).
Kortom, de het budget voor een professionele installatie begint in de meeste gevallen bij ongeveer €1.000 tot €2.500 per terminalmaar dit kan snel oplopen, afhankelijk van de complexiteit van het project en het benodigde vermogen. Het is daarom raadzaam om een gepersonaliseerde offerte aan te vragen op basis van uw behoeften en de configuratie van uw site.
Welke subsidies zijn er beschikbaar voor het installeren van oplaadpunten in bedrijven?
Om de installatie van elektrische oplaadpunten in bedrijven te ondersteunen, zal er in 2025 een aantal steunregelingen beschikbaar zijn, hoewel de voorwaarden om hiervoor in aanmerking te komen sinds eind 2023 zijn aangescherpt.
Het hoofdapparaat blijft de Programma Advenirgeleid door Avere-France met de steun van ADEME. In 2025 zal Advenir zich voornamelijk richten op wagenparken van zware voertuigen (vrachtwagens, bussen, touringcars, elektrische tractoren) en professionals in de auto-industrie (garages, dealers, technische inspectiecentra, enz.). Bedrijven in de traditionele tertiaire sector (kantoren, winkels, enz.) komen niet langer in aanmerking voor Advenir, behalve in speciale gevallen die verband houden met openstelling voor het publiek of de modernisering van verouderde infrastructuren.
De steunbedragen variëren naargelang terminalvermogen en gebruik (privéparkeerplaats, open voor het publiek, vrachtwagenpark), met subsidies tot 50 % van de kosten exclusief BTW, en plafonds variërend van 2 200 € à 960 000 € afhankelijk van de configuratie van het project.
Nationale belastingregelingen zoals het suramortissement of het belastingkrediet van 75 % met een maximum van €500 zijn nu voorbehouden aan particulieren. Bedrijven moeten zich daarom wenden tot lokale of regionale steunDe hoeveelheden en voorwaarden verschillen van regio tot regio.
De regio Grand Est biedt bijvoorbeeld een subsidie van 50 % van de kosten (exclusief btw) van het project, met een plafond dat kan oplopen tot enkele duizenden euro's, afhankelijk van het type paal en de installatiecontext. Andere regio's, zoals Occitanie en Normandië, bieden specifieke subsidies tot 3.000 euro per meerpaal voor bedrijven, afhankelijk van de subsidiabiliteit.
Bezoek Auvergne-Rhône-AlpesSommige steden, zoals Lyon of Clermont-Ferranden de departementen bieden bedrijven subsidies aan van tussen de €1000 en €2500 per meerpaal, die al dan niet een aanvulling kunnen zijn op regionale regelingen.
Bezoek Bourgogne-Franche-Comtélokale steun beschikbaar is, met name in DijonDe bedragen liggen over het algemeen tussen €1.000 en €2.000 per terminal, afhankelijk van de regeling.
Bezoek Brittanygemeenschappen zoals Rennes of Kleppen bieden subsidies tot €2.000 tot €3.000 per terminal, afhankelijk van budgetten en projecten.
Bezoek Centrum-Val de Loiresubsidies worden voorgesteld om Torens, Orléans, Bourges of ChâteaurouxDeze bedragen vaak tussen €1.500 en €2.500 per terminal.
In de Hauts-de-France, Lille en sommige departementen bieden subsidies tot €2.000 per terminal, soms meer voor innovatieve of collectieve projecten.
Bezoek Nieuw Aquitanië, Bordeaux, Pau, Guéret of Mont-de-Marsan hebben faciliteiten die variëren van €1.000 tot €3.000 per terminal, afhankelijk van de lokale overheden.
In de Loire (NantesIn Frankrijk (Angers, Le Mans, La Roche-sur-Yon) variëren de subsidies over het algemeen van €1.000 tot €2.500 per terminal, soms met specifieke projecten voor bedrijven.
Bezoek Provence-Alpes-Côte d'Azur, Marseille, Toulon of Leuk lokale subsidies aanbieden van maximaal € 2.000 tot € 3.000 per terminal, afhankelijk van de bestaande regelingen.
Bezoek Île-de-FranceRegionale steun is voornamelijk gereserveerd voor lokale overheden en innovatieve projecten, maar sommige steden, zoals Parijs, Nanterre, Bobigny, Créteil, Évry-Courcouronnes of Versailles kunnen eenmalige subsidies of oproepen voor projecten aanbieden, met variabele bedragen, vaak rond de €1.000 tot €2.500 per terminal, afhankelijk van de beschikbare budgetten.
Om te onthouden:
De steunbedragen kunnen dus variëren van 1.000 tot €3.000 per terminal afhankelijk van de regio en de lokale overheid, en het is essentieel om regelmatig de officiële websites te raadplegen om meer te weten te komen over de geldende regelingen en de voorwaarden om ervoor in aanmerking te komen.
Tot slot zijn er alternatieve financieringsoplossingen zoals leasing, huur op lange termijn of geïntegreerde pakketten die door gespecialiseerde bedrijven worden aangeboden. Het is dus een goed idee om na te gaan wat er in uw regio beschikbaar is en informatie in te winnen bij professionals om de financiering van uw project te optimaliseren.
Snellaadstations: oplossingen voor verschillende sectoren
Onze beste snellaadstations voor elektrische auto's
| Meerpaal Model | Max. vermogen | Oplaadtijd | Aansluitingen | Gelijktijdige oplading | Afmetingen (mm) | Gewicht (kg) | Aanbevolen gebruik | Belangrijkste kenmerken |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alpitronic Hyperlader HYC400 | 400 kW | 200 km opladen in ~5 minuten (afhankelijk van voertuig) | CCS2, CHAdeMOCCS1, GB/T | 3 voertuigen | 2235 x 732 x 663 | 375 - 775 | Tankstations, verzorgingsplaatsen langs snelwegen, wagenparken van zware voertuigen | Zeer hoog vermogen, energie-efficiëntie > 97%, SiC-halfgeleiders, dynamisch belastingsbeheer, temperatuurbereik -30°C tot +55°C |
| Wandbox Supernova 220 kW | 220 kW | 200 km opladen in 10 minuten | CCS2, andere opties | 2 voertuigen (110 kW elk) | 2000 x 868 x 453 | 400 | Tankstations, verzorgingsplaatsen langs snelwegen, stedelijke knooppunten | Compact, 10" aanraakscherm, interactief verlichtingssysteem, meerdere betalingsopties, modulair onderhoud, ultrasnel opladen op een klein oppervlak |
| Ecotap DC180 | 180 kW | 100 km opladen in ~5-6 minuten | CCS2 | 2 voertuigen (90 kW elk) | 2070 x 580 x 805 mm | 500 | Tankstations, verzorgingsplaatsen langs snelwegen | Flexibel ontwerp, gelijktijdig opladen, compatibel met een groot aantal voertuigen, hoge prestaties voor strategische locaties |
| Wallbox Supernova 150 kW | 150 kW | 100 km opladen in 7 minuten | CCS2 | 2 voertuigen (dynamisch) | 2000 x 868 x 453 | 400 | Tankstations, verzorgingsplaatsen langs snelwegen, drukbezochte locaties | Modulaire architectuur (6 x 25 kW modules), 10" touchscreen, interactieve verlichting, betaling met creditcard/QR-code, zeer efficiënte werking (95%) |
| Wallbox Supernova 60 kW | 60 kW | 100 km opladen in 15 minuten | CCS2 | 2 voertuigen (30 kW elk) | 2000 x 453 x 714 | 290 | Stedelijke omgevingen, openbare parkeerplaatsen, benzinestations | Modulair ontwerp, 10" aanraakscherm, interactieve verlichting, meerdere betalingsopties, ideale oplossing voor stedelijke gebieden |
| Ecotap DC60 | 60 kW | Snelle oplaadtijd (niet gespecificeerd) | CCS2 | 1 voertuig | 1440 x 610 x 350 | 235 | Openbare parkeerplaatsen, benzinestations, bedrijven | Instelbaar vermogen van 10 A tot 90 A, compact ontwerp, flexibel volgens beschikbare bronnen, eenvoudige installatie, esthetische integratie |
| Alfen Eve Dubbele Pro-Lijn | 2x 22 kW (AC) | Volledig opgeladen in ~2-4u, afhankelijk van de batterij | Type 2 | 2 voertuigen (22 kW elk) | 470 x 282 x 220 mm | 15 | Bedrijfsparkeerplaatsen, flatgebouwen, bedrijfswagenparken | Dubbele aansluiting, intelligent beheer, RFID, OCPP | Connectiviteit: Ethernet, GSM, RFID |
| Wallbox Pulsar Pro | 22 kW (AC) | Volledig opladen in ~4-6u, afhankelijk van het voertuig | Type 2 | 1 voertuig | 198 x 201 x 99 mm | 1.3 | Aangesloten residentieel en semi-professioneel gebruik | Compact ontwerp, bediening via app, geavanceerde connectiviteit | Connectiviteit: Wi-Fi, Ethernet, Bluetooth |
| Wandcontactdoos Pulsar Plus | 22 kW (AC) | Volledig opladen in ~4-6u, afhankelijk van het voertuig | Type 2 (met stekker) | 1 voertuig | 198 x 201 x 99 mm | 1.3 | Huishoudelijk gebruik met flexibele aansluiting | Geïntegreerd stopcontact, afstandsbediening, eenvoudige installatie | Connectiviteit: Wi-Fi, Bluetooth |
Onze Beev vlootmanager voor wagenpark
Le Vlootmanager Beev is een gratis, intuïtief, alles-in-één platform dat ontworpen is om het beheer van uw wagenpark te vereenvoudigen, of het nu om verbrandingsmotoren, hybride voertuigen of elektrische voertuigen gaat. Met deze tool kunt u alle essentiële informatie centraliseren: voertuigen en bestuurders volgen, oplaadpunten beheren, kosten analyseren (leasing, onderhoud, belastingen), de kosten van het voertuig berekenen, enzovoort. TCO (totale eigendomskosten) en het monitoren van CO₂-emissies.
Aangepaste dashboards bieden realtime inzicht in de status van uw wagenpark en laadstations, waardoor het eenvoudiger wordt om te anticiperen op onderhoudsbehoeften en de dagelijkse werkzaamheden te optimaliseren. De interface, die toegankelijk is vanaf een pc of mobiele telefoon, maakt het eenvoudig om voertuigen en bestuurders toe te voegen, onderhoud te plannen en alle documenten voor het beheer van uw wagenpark te centraliseren.
Beev biedt ook gepersonaliseerde ondersteuning bij de aankoop van elektrische voertuigen en de installatie van oplaadpunten, om uw energietransitie en uw MVO-aanpak zonder extra kosten te ondersteunen.
Conclusie
Geconfronteerd met de nieuwe verplichtingen van 2025 is de installatie van oplaadpunten in uw bedrijf niet langer een optie, maar een noodzaak. Het kiezen van de juiste apparatuur, de financiering, de naleving van de regelgeving, het beheer van uw wagenpark: elke fase verdient speciale aandacht.
Als u geïnteresseerd bent in het installeren van oplaadpunten voor uw bedrijf, dan bent u op de goede weg. Doe een beroep op Beev om u te helpen met uw project van A tot Zmet oplossingen op maat, persoonlijke ondersteuning en een duidelijke visie op uw energietransitie.
