Sociale leasing: wanneer en hoe kunt u profiteren van de nieuwe aanbiedingen in september 2025?
Vanaf september 2025 zal de sociale leasing voor elektrische auto's krijgt een nieuwe stimulans dankzij de uitbreiding van de overheidsregeling. Het doel is om elektrische mobiliteit toegankelijker te maken voor gezinnen uit de lagere en middenklasse. Dit zijn de belangrijkste punten:
- Opening van nieuwe aanbiedingen Vanaf september zullen een aantal partnerfabrikanten (Renault, Peugeot, Citroën en een aantal buitenlandse spelers) elektrische modellen aanbieden die in aanmerking komen voor sociale leasing.
- Afgetopte huren : de maandelijkse aflossingen blijven onder controle, met als verklaarde doelstelling minder dan €150 per maandzonder initiële kosten.
- Herziene toelatingscriteria de regeling zal niet langer alleen van toepassing zijn op de meest bescheiden huishoudens; ze zal worden uitgebreid tot intermediair inkomen en langeafstandschauffeurs die gedwongen worden door hun beroepsactiviteit.
- Vereenvoudigde procedure Het nieuwe systeem: aanvragen zullen direct online worden gedaan via een verenigd overheidsportaal, zodat u aanbiedingen kunt vergelijken en uw aanvraag in slechts een paar klikken kunt doen.
- Duur en voorwaarden contracten hebben over het algemeen een looptijd van 36 tot 48 maandenmet basisonderhoud vaak inbegrepen in het pakket.
Ecologische bonus afgeschaft: wat is de nieuwe "stimulans voor elektrische voertuigen"?
Sinds 1 juli 2025 is de milieubonus is vervangen door de "Helpende hand voor particuliere elektrische voertuigengefinancierd door Energiebesparingscertificaten (CEE). Het doel van deze verandering is om de steun voor de aankoop of leasing van nieuwe elektrische voertuigen te verhogen, en tegelijkertijd de financiering aan te passen aan de huidige budgettaire uitdagingen.
Voorwaarden om in aanmerking te komen :
Om voor deze steun in aanmerking te komen, moet u aan een aantal criteria voldoen:
- Type voertuig Voertuig van categorie M1, met een bruto voertuiggewicht (GVWR) van 3,5 ton of minder.
- Soort energie Elektriciteit: uitsluitend gebruik van elektriciteit als energiebron.
- Datum van operatie :
- Besteld of ondertekend vóór 1 januari 2026.
- Facturering of huurbegin vóór 30 juni 2026.
- Besteld of ondertekend vóór 1 januari 2026.
- Technische specificaties :
- Aankoopkosten minder dan of gelijk aan €47.000 inclusief BTW, inclusief, indien nodig, de kosten voor het verwerven of leasen van de batterij.
- Massa in rijklare toestand minder dan 2.400 kg.
- Milieuscore van 60 punten of meer.
- Aankoopkosten minder dan of gelijk aan €47.000 inclusief BTW, inclusief, indien nodig, de kosten voor het verwerven of leasen van de batterij.
Steunbedrag :
Het bedrag van de bijstand varieert volgens het referentiebelastinginkomen (RFR) van het huishouden:
- 4 200 € voor huishoudens met een laag inkomen of die in brandstofarmoede leven.
- 3 100 € voor andere huishoudens
Aanmelden:
De procedures voor het verkrijgen van deze steun zijn als volgt:
- Keuze van professional Neem voor meer informatie contact op met een bedrijf dat het engagementscharter "Coup de pouce véhicules particuliers électriques" heeft ondertekend.
- Verstrekken van ondersteunende documenten Zorg voor de vereiste documenten, zoals uw belastingaanslag, offerte of bestelformulier, en een identiteitsbewijs.
- Premieaanvraag Vraag de bonus aan bij het bedrijf dat u hebt gekozen, dat de formaliteiten zal afhandelen met een partner-energieleverancier.
Deze steun kan rechtstreeks worden afgetrokken van de aankoop- of huurprijs van het voertuig, afhankelijk van de voorwaarden die de professional aanbiedt.
Financiële steun: wie kan tot €4.200 in 2025 krijgen voor de aankoop van een elektrische auto?
In 2025 wordt de financiële steun voor de aankoop van een elektrische auto verhoogd, met een plafond tot €4.200 - een essentiële hefboom om de energietransitie te versnellen. Deze bedragen, die vaak cumulatief zijn, zijn vooral bedoeld voor huishoudens met een laag inkomen om de toegang tot schone mobiliteit aan te moedigen.
De subsidiabiliteitscriteria zijn herzien om de steun beter af te stemmen op de economische en ecologische realiteit:
- Maximale steun: tot € 4.200 voor de aankoop van een nieuw elektrisch voertuig, inclusief de verhoogde milieubonus en de conversiepremie.
- Inkomenscriteria: deze subsidies zijn in de eerste plaats bedoeld voor huishoudens waarvan het referentiebelastinginkomen bepaalde drempels niet overschrijdt, die variëren naargelang de samenstelling van het huishouden.
- Soorten voertuigen in kwestie: nieuwe elektrische auto's met een maximale aankoopprijs vóór belasting (vaak minder dan €45.000), evenals bepaalde plug-in hybride modellen die onder bepaalde voorwaarden in aanmerking komen.
- Kan gecombineerd worden: de conversiepremie kan gecombineerd worden met de ecologische bonus om de financiële impact te vermenigvuldigen, vooral voor wie afstand doet van een oud vervuilend voertuig.
- Regionale regelingen: verschillende regio's bieden extra subsidies van €500 tot €2.000 om de lokale steun voor elektromobiliteit te stimuleren.
Hierdoor kunnen goed geïnformeerde 2025 kopers profiteren van aanzienlijke financiële steun om de totale kosten van hun elektrische auto te verlagen, waardoor elektrische auto's toegankelijker worden voor een breder publiek. Om optimaal van dit voordeel te profiteren, is het raadzaam om de precieze voorwaarden te raadplegen zodra u uw aankoop gaat plannen.
Eco-score: welke elektrische auto's komen in aanmerking voor de nieuwe stimulansen?
Aan het begin van het schooljaar 2025 verandert het ecoscoresysteem, een belangrijke stimulans voor de aankoop van elektrische auto's, om beter gericht te zijn op echt deugdzame modellen. Dit nieuwe evaluatierooster is bedoeld om prioriteit te geven aan voertuigen met een lage milieu-impact, waardoor de criteria voor het toekennen van financiële stimulansen worden vernieuwd.
De regels die u moet kennen om in aanmerking te komen voor de nieuwe subsidies zijn nu als volgt:
- Versterkte toelatingscriteria: alleen elektrische voertuigen met een eco-score van meer dan 8/10 komen in aanmerking voor de maximale bonus, waardoor de best mogelijke milieuprestaties worden gegarandeerd. koolstofvoetafdruk verminderd over de gehele levenscyclus (productie, gebruik, recycling).
- Voorkeursmodellen: compacte, stedelijke elektrische auto's met batterijen van de nieuwste generatie, die energiezuiniger zijn. autonomie terwijl de ecologische voetafdruk wordt beperkt, zal in het bijzonder worden benadrukt.
- Gedeeltelijke uitsluiting: bepaalde modellen die zwaar zijn of veel energie verbruiken tijdens de productiefase zullen minder steun krijgen, om een meer verantwoorde overgang aan te moedigen.
- Aangepaste bonusplafonds: het bedrag van de bonussen zal gemoduleerd worden volgens de eco-score, met een dalende bonus voor voertuigen onder de drempel, om zo de aankoop van milieuefficiëntere auto's aan te moedigen.
- Toegankelijkheid in stedelijke gebieden: er zal een extra bonus worden toegekend aan voertuigen die voldoen aan normen voor duurzame mobiliteit in grote stedelijke agglomeraties, ter ondersteuning van lokaal beleid dat gericht is op het verminderen van vervuiling.
Thuis opladen: wat veranderen de nieuwe daluren vanaf november?
Vanaf 1 november 2025 wordt het systeem voor het thuis opladen van elektrische voertuigen buiten de piekuren grondig herzien, met de invoering van nieuwe, flexibelere en zuinigere tijdvensters. Het doel van deze hervorming is om automobilisten aan te moedigen hun elektrische auto's buiten de piekverbruikperiodes op te laden, om zo de druk op het elektriciteitsnet te verminderen en het gebruik van hernieuwbare energie te maximaliseren.
De belangrijkste nieuwe functies die u moet weten over :
- Uitbreiding van de tijdvensters: de traditionele daluren (over het algemeen 8 uur) worden nu uitgebreid tot tussen 23.00 en 07.00 uur, en er wordt een nieuw daluur overdag toegevoegd, van 11.00 tot 17.00 uur, ten gunste van de fotovoltaïsche productie.
- Nieuwe "super daluren": sommige leveranciers zullen ultralage tarieven aanbieden tussen 2 uur 's ochtends en 6 uur 's ochtends, waarbij kWh tot 50% goedkoper zijn dan het normale tarief, zodat u 's nachts nog goedkoper kunt opladen.
- Prijsoptimalisatie met de Linky-meter: intelligent beheer van het opladen wordt vergemakkelijkt door communicerende meters, waardoor het opladen automatisch op de goedkoopste tijdstippen kan worden gepland.
- Impact op elektriciteitsrekeningen: hoewel deze hervorming het goedkoper opladen zal aanmoedigen, zullen de rekeningen waarschijnlijk hoger uitvallen voor gebruikers die hun verbruik niet kunnen aanpassen aan de nieuwe tijdvensters, vooral voor degenen die alleen tijdens piekuren opladen.
- Diversificatie van aanbiedingen: EDF, TotalEnergies en verschillende alternatieve leveranciers lanceren specifieke pakketten die zijn afgestemd op de nieuwe dienstregelingen, met vereenvoudigde procedures om zich op deze tarieven te abonneren.
Maak nu uw energietransitie, met een reeks nieuwe 100 % elektrische voertuigen die u kunt leasen bij Beev!
Openbare oplaadpunten: hoeveel zijn er nu beschikbaar in Frankrijk?
In 2025 zal Frankrijk een van Europa's leiders zijn op het gebied van oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen, met een snel uitbreidend netwerk. Op 30 april 2025 telde het land 168.055 openbare oplaadpunten, een indrukwekkende toename van +30% in één jaar tijd. Deze toename weerspiegelt de aanhoudende inspanningen van de overheid, lokale overheden en particuliere exploitanten om de groeiende populariteit van elektrische mobiliteit te ondersteunen.
Belangrijke cijfers om te onthouden:
- Sinds begin 2025 zijn er 3.222 nieuwe stations geopend, wat overeenkomt met 13.361 extra oplaadpunten.
- De technische beschikbaarheidsgraad is gestabiliseerd op 93%, wat maximale betrouwbaarheid garandeert voor laadstations voor gebruikers.
- Een verhouding van 249 oplaadpunten per 100.000 inwoners, waarmee Frankrijk een van de best uitgeruste landen van Europa is.
- De regering heeft als doel gesteld om tegen 2030 400.000 openbare oplaadpunten te hebben, waaronder 50.000 snelle of ultrasnelle oplaadpunten.
- Geplande verbeteringen in prijstransparantie, toegankelijkheid en gebruiksgemak om de gebruikerservaring te verbeteren.
Deze dynamische aanpak illustreert de wens om effectief in te spelen op de groeiende behoefte aan het opladen van elektrische auto's, zowel voor dagelijks gebruik als voor langeafstandsritten, en tegelijkertijd Frankrijk voor te bereiden op de massale elektrificatie van het wagenpark in de komende jaren.
LEZs: zullen lage-emissiezones verdwijnen of worden versterkt in 2025?
Het jaar 2025 markeert een beslissend keerpunt voor de Lage-emissiezones (LEZ) in Frankrijk, tussen debatten over de afschaffing ervan en de wens van de regering om de beperkingen aan te scherpen om de luchtkwaliteit te verbeteren. In mei 2025 stemde de Franse Assemblée Nationale voor een amendement om de nationale EPZ-regeling af te schaffen, maar dit besluit is momenteel uitgesteld vanwege een verwijzing naar de Constitutionele Raad. Het officiële tijdschema handhaaft daarom de geleidelijke toepassing van beperkingen, met de volksgezondheid als prioriteit.
Er zijn verschillende sleutelelementen in deze complexe kwestie en de mogelijke impact ervan:
- Uitbreiding van de EPZ's: Op 1 januari 2025 zal de EPZ van toepassing zijn in 42 Franse agglomeraties, waaronder Parijs, Lyon, Grenoble en verschillende grote regionale steden. Het bereik van de EPZ neemt toe, met meer dan 77 betrokken gemeenten in sommige grootstedelijke gebieden.
- Strengere Crit'Air 3-beperkingen: Dieselvoertuigen die vóór 2011 zijn geregistreerd en benzinevoertuigen die vóór 2006 zijn geregistreerd (geclassificeerd als Crit'Air 3) mogen nu niet meer in deze zones rijden en parkeren, tenzij er specifieke ontheffingen worden verleend.
- Voorlichtingsperiode en controles: In 2025 wordt er een voorlichtingsfase ingevoerd om bestuurders te helpen bij de overgang, maar bij niet-naleving worden er geleidelijk 68 euro boetes opgelegd.
- Debat over de afschaffing: Het voorstel om de EPZ's af te schaffen komt tegemoet aan sociale bezorgdheid in verband met de kosten voor het vernieuwen van voertuigen voor bepaalde huishoudens, maar druist in tegen de dringende milieueisen om luchtvervuiling tegen te gaan.
- Stimulansen en ondersteuning: Steden verhogen de financiële steun voor de aankoop of huur van schone voertuigen en informatiediensten om zachte en duurzame mobiliteit aan te moedigen.
Ecologische Malus Wat kunnen bestuurders verwachten in 2026?
Vanaf januari 2026, de ecologische boete verandert radicaal en zal nu ook van invloed zijn op elektrische voertuigen, waardoor er een einde komt aan hun historische vrijstelling van de gewichtsgerelateerde belasting. Deze hervorming maakt deel uit van het streven van de regering om de milieubelastingen te versterken om een meer verantwoorde mobiliteit aan te moedigen.
Bestuurders moeten rekening houden met een aantal belangrijke veranderingen:
- Uitbreiding van de gewichtsafhankelijke boete voor elektrische auto's: vanaf 2,1 ton worden nieuwe elektrische auto's belast, met een aftrek van 600 kg voor het gewicht van de accu's, maar een boete die kan oplopen tot enkele duizenden euro's voor zware modellen zoals elektrische SUV's.
- Drempel verlaagd naar 1.500 kg voor de toepassing van de op het gewicht gebaseerde boete op alle voertuigen, met een progressieve boete tussen 1.500 en 2.000 kg (€10/kg) en een hoger tarief boven 2.000 kg (€30/kg).
- Verhoging van de CO₂-boete: de WLTP-emissiedrempel waarbij de boete begint, wordt verlaagd naar 108 g/km, met een schaal tot €80.000 voor de meest vervuilende voertuigen.
- Praktische gevolgen: kopers van grote elektrische voertuigen moeten rekening houden met een stijging van de aankoopkosten, waardoor ze mogelijk voor compactere en lichtere modellen zullen kiezen.
- Impact op de tweedehandsmarkt: belasting met terugwerkende kracht zou van toepassing kunnen zijn op voertuigen die na 2015 zijn geregistreerd en die aanvankelijk niet onder de malus vielen.
Deze nieuwe belastingsituatie is een uitnodiging om strategisch na te denken voordat u een nieuw of tweedehands voertuig koopt, met meer aandacht voor een laag gewicht en lage emissies, zelfs in de wereld van elektrische voertuigen.
Overzichtstabel: wat is er nieuw voor bestuurders van elektrische auto's in 2025?
| Thema | Nieuw in 2025-2026 | Belangrijkste impact |
|---|---|---|
| Sociale leasing | Nieuw aanbod, huur < €150/maand, geschikt voor middeninkomens | Meer toegankelijke elektrische mobiliteit |
| EV Hulp | Vervangt de ecologische bonus, steun van €3.100 tot €4.200 afhankelijk van het inkomen | Directe verlaging van aankoop/huurkosten |
| Financiële hulp | Tot €4.200, kan worden gecombineerd met de conversietoelage | Vergemakkelijkt de aankoop van nieuwe EV's |
| Eco-score | Voertuigen >8/10 bevoorrecht, bonus gemoduleerd volgens score | Aanmoediging om groenere EV's te kiezen |
| Thuis opladen | Verlengde daluren, super daluren | Goedkoper opladen indien aangepast aan dienstregeling |
| Openbare terminals | 168.055 punten (+30%), doel 400.000 in 2030 | Gemakkelijke toegang tot infrastructuur |
| EPZ | Aangescherpte Crit'Air 3 beperkingen, zones behouden | Stimuleert het gebruik van EV of schone voertuigen |
| Ecologische Malus | Gewichtsverlaging voor EV >2,1 t, lagere CO₂-verlaging | Hogere kosten voor zware EV's, stimulansen voor compacte modellen |
Conclusie
Kortom, bij de start van het schooljaar 2025 zal het regelgevende en financiële kader voor elektrische auto's in Frankrijk grondig herzien worden. De afschaffing van de ecobonus en de invoering van de "Coup de pouce véhicules électriques" zullen de aankoopsubsidies herdefiniëren, terwijl de uitgebreide sociale leaseregeling elektrische mobiliteit toegankelijker zal maken voor gezinnen met een middeninkomen. Het ecoscoresysteem, de nieuwe oplaadtijden voor thuis en de voortdurende uitbreiding van openbare oplaadpunten zullen de duurzaamheid en efficiëntie van het dagelijks gebruik verder verbeteren.
Tegelijkertijd evolueren de EPZ's en de ecologische boete om de energietransitie te verzoenen met vlootregulering.
Deze gecombineerde maatregelen zijn erop gericht om meer verantwoorde en toegankelijke keuzes aan te moedigen en Frankrijk tegelijkertijd voor te bereiden op de grootschalige en duurzame elektrificatie van het vervoer.
U wilt graagnaar elektrisch?
Beev biedt elektrische voertuigen van verschillende merken 100% tegen de beste prijzen, evenals oplaadoplossingen.
