Het fenomeen Skoda Elroq: cijfers die voor zich spreken
Een razendsnelle opkomst op de Europese markt
In oktober 2025 werden er 11.461 exemplaren van de Skoda Elroq geregistreerd, waarmee hij voor het eerst bovenaan de Europese ranglijst van elektrische auto's staat. Maar deze toppositie is geen toevalstreffer. Het maakt deel uit van een bijzonder sterke verkoopdynamiek sinds de lancering van het voertuig. Over het hele jaar 2025 heeft de Skoda Elroq al 70.745 registraties op zijn naam staan in Europa. Daarmee staat hij op de tweede plaats in het jaarklassement, net achter de onbetwistbare Tesla Model Y, die op de markt is gekomen met de introductie van een nieuwe auto. een meer betaalbare versie.
Onmiddellijk industrieel succes
De Elroq is nu al de op twee na best verkochte auto van Skoda, alle motoren samen. Daarmee staat hij net achter de iconische Octavia en de Fabia stadsauto. Hij ligt een stuk voor op zijn grote broer, de Skoda Enyaq, die enkele jaren eerder werd gelanceerd. Deze prestatie in het eigen gamma onderstreept de mate waarin de positionering van de Elroq precies aan de huidige marktverwachtingen beantwoordt.
Internationale erkenning
Het succes van de Elroq beperkt zich niet tot de verkoopcijfers. De elektrische SUV is zojuist bekroond met de prestigieuze titel «Duitse auto van het jaar 2026» voor technische uitmuntendheid en innovatie. Deze titel is niet alleen voorbehouden aan Duitse merken, want hij is ook al toegekend aan buitenlandse fabrikanten.
Duitsland is de meest dynamische markt voor de Elroq, maar het succes reikt veel verder. Hij is ook nummer één in Tsjechië, Denemarken en Slowakije, en staat ook bovenaan in Oostenrijk, Nederland en Zwitserland.
Waarom is Elroq aantrekkelijk voor bedrijven?
Een baanbrekende prijspositionering
Met een catalogusprijs van € 36.620 exclusief milieubonus pakt Skoda het segment van de professionele elektrische SUV hard aan. Deze instapprijs maakt het een van de meest betaalbare opties op de markt in zijn categorie.
Voor wagenparkbeheerders is deze prijs/prestatieverhouding een doorslaggevend argument. Voor dit model biedt Beev ook Lange-termijn lease-oplossingen vanaf €424 per maand (incl. btw). Dit type leasing maakt de geleidelijke integratie van elektrische voertuigen in het wagenpark mogelijk zonder de cashflow te beïnvloeden.
Een perfecte balans tussen compactheid en bewoonbaarheid
Een van de grootste uitdagingen voor elektrische SUV's is het vinden van de juiste balans tussen redelijke afmetingen en royale binnenruimte. De Skoda Elroq voldoet perfect aan deze vergelijking, met zijn gecontroleerde afmetingen waardoor hij gemakkelijk te manoeuvreren is.
Maar de echte kracht van de Elroq ligt in de optimalisatie van de binnenruimte. Met vijf zitplaatsen en een royale bagageruimte biedt hij een aanzienlijke modulariteit voor professionals. Of u nu apparatuur vervoert of op zoek bent naar een comfortabel onderkomen voor collega's of klanten, de Elroq doet geen concessies op het gebied van veelzijdigheid.
De locatie van het oplaadluik aan de rechterkant van de achterkant maakt het ook gemakkelijker om bij de oplaadpunten te komen, ongeacht hoe u uw auto parkeert. Een praktisch detail dat telt in het dagelijks leven.
A autonomie ontworpen voor professioneel gebruik
Met een WLTP actieradius van 449 km behoort de Skoda Elroq 60 tot de top van de compacte elektrische SUV-markt. Deze theoretische actieradius vertaalt zich in ongeveer 410 km in reële gemengde omstandigheden (stad en weg). Zelfs in veeleisende winterse omstandigheden behoudt de Elroq een actieradius van ongeveer 335 km. Dat is meer dan genoeg voor de meeste professionele gebruikers.
Prestaties en technische specificaties van de Elroq 60
Een uitgebalanceerde motor voor alle toepassingen
De Skoda Elroq 60 heeft een 204 pk sterke elektromotor. In combinatie met een koppel van 310 Nm levert dit vermogen uitstekende prestaties voor universeel gebruik.
De acceleratie van 0 tot 100 km/u duurt 8,5 seconden. Deze zeer respectabele tijd garandeert stressvrij inhalen en rijden op de snelweg.
Voor wagenparkbeheerders biedt deze motor genoeg dynamiek om veeleisende bestuurders tevreden te stellen, terwijl het brandstofverbruik redelijk blijft.
A batterij Ontworpen voor dagelijks gebruik
De 63 kWh lithium-ion batterij van nominale capaciteit is gebouwd rond een elektrische architectuur van 400 volt. Deze bewezen, betrouwbare technologie zorgt voor een optimale balans tussen bereik, gewicht en kosten.
Bovendien biedt de fabrikant een garantie van 8 jaar of 160.000 km op de batterij. Deze langetermijngarantie stelt wagenparkbeheerders gerust dat hun investering lang meegaat. Het beperkt ook het risico op onvoorziene uitgaven in verband met vroegtijdige celverslechtering.
Oplaadcapaciteiten afgestemd op professionele beperkingen
In de AC (wisselstroom) druppelladingmodus accepteert het voertuig een maximaal vermogen van 11 kW via een Type 2 connector. Met deze configuratie kunt u in ongeveer 6,5 uur volledig opladen van 0 tot 100% bij een speciaal oplaadpunt. Het is ideaal voor ’s nachts opladen op of in de bedrijfsparking. Bovendien ondersteunt Beev alle bedrijven in de’installatie van geschikte oplaadstations om een infrastructuur te creëren die voldoet aan de behoeften van de vloot.
Dat gezegd hebbende, het is met snelladen DC (gelijkstroom) dat de Elroq zijn volledige potentieel laat zien. Het voertuig kan namelijk 80% van zijn batterij terugwinnen in slechts 24 minuten op een snelle terminal. Dit komt overeen met een actieradius van ongeveer 359 km. Deze prestaties zijn van onschatbare waarde voor mobiele werknemers die hun voertuig tijdens lunchpauzes of klantafspraken moeten opladen.
Veiligheid op het hoogste niveau
De Skoda Elroq behaalde de maximale score van 5 sterren in de Euro NCAP 2025 crashtests, met hoge scores in alle beoordeelde categorieën.
De bescherming voor volwassen inzittenden bereikt 90/100. Dit is een uitstekend resultaat dat de degelijkheid van de structuur en de doeltreffendheid van de veiligheidssystemen weerspiegelt. De bescherming van kwetsbare weggebruikers (voetgangers, fietsers) scoort 77/100, terwijl de veiligheidstechnologieën 78/100 halen. De Elroq is uitgerust met de nieuwste apparatuur, zoals automatisch remmen in noodsituaties, dodehoekdetectie, rijstrookassistent en adaptieve cruisecontrol.
Deze apparatuur helpt het aantal ongevallen in het wagenpark te verminderen, en dus ook de verzekeringskosten. Een belangrijke financiële factor in de totale TCO van een bedrijfsvoertuig.
Vergelijkingstabel met de belangrijkste concurrenten
Deze vergelijkingstabel positioneert de Skoda Elroq 60 ten opzichte van zijn drie belangrijkste concurrenten in het autosegment Elektrische SUV's professionele compacts.
| Kenmerken | Skoda Elroq 60 | Kia EV3 Standaard Reeks | Renault Scénic E-Tech EV60 | Peugeot e-3008 73 kWh |
|---|---|---|---|---|
|
Basisprijs (excl. BTW)
|
36 620 €
|
35 990 €
|
41 990 €
|
44 990 €
|
|
LLD Beev
|
Vanaf €445/maand
|
Vanaf €437/maand
|
Vanaf €525/maand
|
Vanaf €646/maand
|
|
Vermogen
|
204 ea
|
204 ea
|
170 pk
|
210 pk
|
|
Koppel
|
310 Nm
|
283 Nm
|
280 Nm
|
343 Nm
|
|
0-100 km/u
|
8,5 seconden
|
7,5 seconden
|
8,6 seconden
|
8,7 seconden
|
|
Batterijcapaciteit
|
63 kWh
|
58,3 kWh
|
65 kWh
|
77 kWh
|
|
WLTP-bereik
|
449 km
|
429 km
|
430 km
|
527 km
|
|
AC opladen (wisselstroom)
|
11 kW
|
11 kW
|
22 kW
|
11 kW
|
|
DC opladen
|
165 kW
|
100 kW
|
130 kW
|
160 kW
|
|
Snelle oplaadtijd (10-80%)
|
25 minuten
|
30 minuten
|
35 minuten
|
36 minuten
|
|
Maximaal opstartvolume
|
1.580 liter
|
1.251 liter
|
1.670 liter
|
520 liter
|
|
Tarragewicht
|
2.000 kg
|
1.800 kg
|
1.847 kg
|
2 083 kg
|
|
Afschrijfbaar percentage van batterij
|
100%
|
100%
|
100%
|
100%
|
|
Maximale afschrijvingsperiode
|
5 jaar
|
5 jaar
|
5 jaar
|
5 jaar
|
Kia EV3 Standard Range: krachtig maar beperkter
De Kia EV3 heeft een goede acceleratie (van 0 naar 100 km/u in 7,5 seconden) en een vermogen dat vergelijkbaar is met dat van de Elroq. Zijn kleinere actieradius en 100 kW DC oplaadlimiet maken hem echter minder veelzijdig op lange reizen. Hij heeft ook minder bagageruimte. De Elroq is daarentegen duurzamer en sneller op te laden.
Renault Scénic E-Tech EV60: ruim maar minder dynamisch
De Scénic heeft een grote bagageruimte en een krachtige 22 kW AC-lader. Maar zijn lagere vermogen (170 pk), lagere koppel en langere oplaadtijd zijn nadelig. Voor een hogere prijs biedt hij minder algehele dynamiek. Hier valt de Elroq op door zijn betere prestaties en efficiëntere gelijkstroomoplaadfunctie.
Peugeot e-3008: duurzamer maar duurder
Met een actieradius van 527 km is de e-3008 de kampioen van het uithoudingsvermogen. Deze prestaties hebben echter een prijs, met de hoogste basisprijs en leasekosten van de vergelijking. Hij is zwaarder en trager op te laden, en verliest het in algehele efficiëntie. Dit maakt de Elroq een rationeler alternatief, met een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding.
Wat u van deze vergelijking moet weten
Hoewel elk model zijn sterke punten heeft, valt de Skoda Elroq op door zijn algehele balans. Hij biedt solide prestaties, een comfortabele actieradius en efficiënt snelladen. Bovendien is hij beter geprijsd dan sommige van zijn rivalen. Waar anderen zich richten op uithoudingsvermogen, ruimte of dynamiek, voldoet de Elroq aan alle eisen. In feite is het een bijzonder goede keuze voor wagenparkbeheerders die op zoek zijn naar een veelzijdige elektrische oplossing.
Elroq in uw energietransitie strategie
Geoptimaliseerde TCO voor professionele wagenparken
Le Totale eigendomskosten is de beslissende factor bij de overgang van een vloot naar elektrische voertuigen. Naast de aankoopprijs zijn het de totale uitgaven tijdens de levensduur van het voertuig die de rentabiliteit van de investering bepalen.
De Skoda Elroq is in dit opzicht bijzonder overtuigend. Bovendien zijn de onderhoudskosten van een elektrische auto structureel lager dan die van een auto met verbrandingsmotor. Een elektrische auto hoeft namelijk geen motorolie, oliefilter of distributieriem en koppeling te vervangen. De enige terugkerende handelingen betreffen banden en remmen, hoewel de slijtage hiervan dankzij de elektromotor aanzienlijk minder is. regeneratief remmen.
Met een gemiddeld verbruik van 17,1 kWh/100 km en een elektriciteitsprijs van €0,25 per kWh, bedragen de kosten per kilometer ongeveer 4,3 centimes. Voor een gelijkwaardige diesel liggen de kosten dichter bij 8 tot 10 centimes. Over 30.000 km per jaar komt dit neer op een besparing van meer dan €1.500 per jaar per voertuig op brandstof alleen.
Voordelige fiscale afschrijving
Het Franse belastingstelsel moedigt het groener maken van bedrijfswagenparken sterk aan. Ter herinnering: 100% elektrische voertuigen kunnen tot een maximum van €30.000 worden afgeschreven. Voor hun tegenhangers met verbrandingsmotor is het plafond slechts €18.300. Praktisch gezien kan een bedrijf met een aankoopprijs van €36.620 exclusief btw €30.000 aftrekken over een periode van maximaal 5 jaar.
Voor de accu geldt een nog gunstiger regeling, omdat deze kan worden afgeschreven tegen 100% van zijn waarde. En er is geen bovengrens.
Voor bedrijven die onderworpen zijn aan Belasting op de Overdracht van Personenauto's (ex-TVS), De Elroq biedt ook een doorslaggevend voordeel. Omdat hij 100% elektrisch is, is hij volledig vrijgesteld van deze jaarlijkse belasting, in tegenstelling tot verbrandings- en plug-in hybride voertuigen.
Gecontroleerde impact op het milieu
Naast de financiële aspecten komt de integratie van elektrische voertuigen in een bedrijfswagenpark tegemoet aan steeds belangrijkere uitdagingen op het gebied van milieu en merkimago. Net als alle andere 100% elektrische voertuigen stoot de Skoda Elroq tijdens het gebruik 0 gram CO2 uit. In feite verminderen bedrijven hun koolstofvoetafdruk in verband met mobiliteit aanzienlijk.
Deze afwezigheid van directe uitstoot wordt ook weerspiegeld in de groene Crit'Air-sticker. Dit geeft onbeperkte toegang tot Lage-emissiezones (LEZ) in de grote Franse agglomeraties. Voor bedrijven waarvan de werknemers regelmatig naar stadscentra zoals Parijs, Lyon, Grenoble of Straatsburg moeten reizen, betekent deze bewegingsvrijheid een groot operationeel voordeel. Thermische voertuigen, zelfs recente, zijn steeds vaker onderworpen aan beperkingen die de werkzaamheden kunnen verstoren.
Voor bedrijven die betrokken zijn bij de CSR (Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen), de elektrificatie van de wagenpark is een concrete en meetbare hefboom voor actie. Elroq levert een effectieve bijdrage aan het behalen van de emissiereductiedoelstellingen van organisaties.
Conclusie
Het succes van de Skoda Elroq op de Europese markt is geen toeval. Door in oktober 2025 de best verkochte elektrische auto te worden, bewijst de SUV dat hij voldoet aan de verwachtingen van bedrijven die zich inzetten voor de energietransitie.
Voor wagenparkbeheerders is de Elroq een goede keuze om de elektrificatie van het wagenpark in gang te zetten of te versnellen. Dankzij zijn veelzijdigheid kan hij worden aangepast aan een groot aantal professionele toepassingen.
De markt voor professionele elektrische voertuigen komt in een nieuwe fase van volwassenheid. Modellen zoals de Skoda Elroq tonen aan dat elektrische voertuigen niet langer een wettelijke beperking zijn, maar een relevante oplossing in termen van zuinigheid en operationele efficiëntie. Bedrijven die vandaag de sprong wagen, zijn toekomstige ontwikkelingen op het gebied van regelgeving een stap voor.
