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La ZTL, qu’est ce que c’est ?
La Zone à trafic limité, plus communément appelée la ZTL, intervient en faveur des mobilités douces telles que les vélos, la marche et les trottinettes. Principalement utilisées par les grandes villes pour progressivement bannir les véhicules, ces ZTL sont le fer de lance des programmes politiques écologiques actuels.
Pour favoriser les mobilités douces les ZTL permettent de réserver les voies à des catégories précises d’usagers, les véhicules qui ont l’autorisation de circuler sont considérés comme essentiels au bon fonctionnement comme les bus, les artisans et livreurs. Le trafic dit de “transit”, soit le fait de ne pas s’arrêter en traversant une zone, y est interdit. Le but ultime de ces ZTL : dépolluer les grandes villes et limiter les nuisances sonores générées par un trop fort trafic.
Aujourd’hui, de nombreuses villes utilisent ce dispositif dans leur fonctionnement comme Nantes, Rome et Madrid. Les ZTL séduisent et sont surtout efficaces. Par exemple à Nantes le trafic a été divisé par trois depuis 2012 passant de 15 000 véhicules à 5 000 véhicules par jour.
A Parijs, les ZTL devraient faire leur apparition durant le second semestre 2022 dans le 1er, 2e, 3e et 4e arrondissement ainsi qu’une partie du 5e, 6e et 7e arrondissements. Ce changement impacterait une grande partie des commerces situés dans le centre, une première pour les ZTL qui n’ont pas encore été implémentées sur une densité aussi grande.
Les conséquences du changement de mobilité
Qui dit limitation du trafic des voitures dit également conséquences pour les automobilistes.
Mais que risque-t-on si l’on ne respecte pas les ZTL ?
Le non-respect de la zone à trafic limité est une infraction punie par une amende d’une centaine d’euros. Les automobilistes sont donc prévenus, traverser une ZTL n’est pas sans risque pour le porte monnaie.
Un changement de mobilité sera donc nécessaire pour beaucoup d’usagers qui devront ainsi privilégier les transports en commun ou les autres mobilités dites douces pour se déplacer dans le centre de Paris.
Quel impact pour la vie parisienne ?
Les commerces appréhendent la mise en place de la ZTL dans le centre de Parijs. Avec plus de 15% des commerces qui seraient concernés, le risque encouru par le développement de la ZTL serait la diminution de la fréquentation de certains commerces car la mobilité serait trop contraignante pour se rendre dans cette zone.
Les informations clefs à retenir
Les objectifs principaux des ZTL:
- limiter la pollution
- limiter les nuisances sonores engendrées par les véhicules
- améliorer la sécurité des piétons et des cyclistes
- faciliter la circulation des usagers autorisés à circuler
La première ville française à avoir bénéficié de la ZTL est Nantes en 2012.
Le projet de ZTL à Paris est prévu pour le second semestre de 2022 dans le centre de Paris.
En somme, les ZTL permettent une véritable avancée sur la dépollution des villes mais pas sans controverses étant donné la pression actuelle pesant sur les commerces. Les enjeux sont donc écologiques, économiques mais également sociaux par l’évolution indispensable des mobilités.
Pour aller plus loin vous pouvez consulter notre article sur la fin des voitures thermiques qui traitent également des ZFE (Zone à faibles émissions) qui suit la tendance de limitation des véhicules polluants dans les grandes villes.
