Plug and Charge-protocol: laad uw elektrische voertuig op net zoals uw smartphone - het is bijna mogelijk!

plug and charge véhicule électrique

Stelt u zich eens voor dat u op weg bent naar uw vakantiebestemming. U bent om 5 uur 's ochtends vertrokken in uw prachtige elektrische auto. U hebt al uw problemen achter u gelaten om uit te rusten. U stelt zich al voor dat u op het strand ligt, onder de zon, met het geluid van de golven die zachtjes breken op het fijne zand.

De weg is aangenaam, u rijdt rustig, u hoort uw favoriete muziek en alles is in orde. Maar een paar uur en een paar honderd kilometer later hoort u plotseling een waarschuwingsgeluid. U kijkt op uw dashboard en ziet dat u nog maar 20% aan batterij. U besluit dus om op te laden bij de dichtstbijzijnde parkeerplaats langs de snelweg, waar zich snellaadstations bevinden. U parkeert uw auto, sluit de CCS-kabel aangesloten op de terminal, en u staat op het punt om de opwaardering te activeren met uw operator kaart.

En dan begint u in paniek te raken. U kijkt in uw zakken, uw portemonnee, uw auto... uw kaart is nergens te vinden. Wat doet u dan? Een QR-code scannen om online te betalen? Geen geluk deze keer, u kunt geen verbinding maken met het internet via uw smartphone. Na ongeveer een kwartier zoeken naar een netwerk, slaagt u er eindelijk in om verbinding te maken met het internet en uw herlading te betalen. U vertrekt geërgerd en vervolgt uw reis die zo goed begonnen was.

De elektrische auto-industrie is zich terdege bewust van dit probleem, dat kan leiden tot 15 minuten onnodig verlies per lading. Daarom zijn een vijftiental grote spelers samengekomen om een oplossing te bieden die het leven voor u en alle gebruikers van elektrische voertuigen gemakkelijker zal maken: de "aansluiten en opladen".

Het concept is eenvoudig: aansluiten, opladen en wegwezen. Praktisch, nietwaar? Maar hoe wordt het in rekening gebracht? Het klinkt bijna te eenvoudig om waar te zijn... Lees verder om alles te weten te komen over het plug & charge-protocol!

Inhoudsopgave

Vind uw toekomstige elektrische voertuig of oplaadpunt

BMW iX2 eDrive20

catalogusprijs

46 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

453 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 478 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 8,6 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 30 minuten

Cupra Tavascan VZ

catalogusprijs

46 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

602 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 517 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 5,6 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Uitgebreid Bereik

catalogusprijs

51 490 €

(exclusief bonussen)

Lease van

473 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 447 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 5,5 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 32 min

Mini Countryman E

catalogusprijs

41 330 €

(exclusief bonussen)

Lease van

564 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 462 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 8,6 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 29 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

catalogusprijs

63 240 €

(exclusief bonussen)

Lease van

988 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 283 km

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

catalogusprijs

0 €

(exclusief bonussen)

Lease van

645 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 220 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 12,1 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter bestelwagen 35 kWh

catalogusprijs

75 972 €

(exclusief bonussen)

Lease van

655 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 153 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 11 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 26 min

citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo bestelwagen 50 kWh

catalogusprijs

40 440 €

(exclusief bonussen)

Lease van

599 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 275 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 9,7 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standaard Reeks

catalogusprijs

25 000 €

(exclusief bonussen)

Lease van

298 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 300 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 11,7 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

catalogusprijs

29 000 €

(exclusief bonussen)

Lease van

491 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 305 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 12,1 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 32 min

Alpine A290 Elektrisch 180 pk

catalogusprijs

38 700 €

(exclusief bonussen)

Lease van

630 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 380 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 7,4 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

catalogusprijs

24 900 €

(exclusief bonussen)

Lease van

430 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 320 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 12 seconden

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

catalogusprijs

0 €

(exclusief bonussen)

Lease van

890 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 560 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 6,1 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Aandrijflijn voor lange afstand

catalogusprijs

44 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

587 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 702 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 5,3 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

catalogusprijs

69 900 €

(exclusief bonussen)

Lease van

0 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 647 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 7,3 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 33 min

BMW i4 eDrive35

catalogusprijs

57 550 €

(exclusief bonussen)

Lease van

607 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 483 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 6 seconden

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 32 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120pk

catalogusprijs

29 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

448 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 322 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 9,2 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

catalogusprijs

35 800 €

(exclusief bonussen)

Lease van

0 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 415 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 10 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 29 min

Volvo EX30 enkele motor ER

catalogusprijs

43 300 €

(exclusief bonussen)

Lease van

436 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 480 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 5,3 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

catalogusprijs

42 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

0 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 549 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 7,9 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 30 minuten

Onze experts beantwoorden uw vragen met een glimlach

Maandag t/m vrijdag 9.00 - 12.30 - 14.00 - 19.00



01 76 40 35 38

Wat is "plug & charge"?

Een overeenkomst tussen verschillende spelers

Het plug & charge-protocol is het resultaat van een overeenkomst tussen verschillende partijen over een standaard. Bij de werking werken verschillende elementen op elkaar in, en elk element wordt door een andere entiteit beheerd. 

U gaat een laadkabel op uw voertuig aansluiten die door een fabrikant is gemaakt (Renault, Volkswagen, Kia, Audi...). Vervolgens sluit u uw elektrische auto aan op een oplaadpunt van een andere fabrikant, dat wordt beheerd door een operator zoals Freshmile of Ioniteit... Alle spelers die betrokken zijn bij uw opwaardering moeten samenwerken en hun verhaal op elkaar afstemmen, zodat u de best mogelijke prestatie kunt leveren. batterij De eenvoudigste manier om dit te doen is om het risico te vermijden dat iemand zich als u voordoet om zijn voertuig op uw kosten op te laden.

Deze overeenkomst wordt weerspiegeld in de goedkeuring van een technologiestandaard: ISO 15118.

De spelers worden het bijvoorbeeld eens over de verschillende certificaten die gebruikt moeten worden (waardoor het mogelijk wordt om uniek te identificeren dat het uw voertuig is, gekoppeld aan uw oplaadcontract, dat aangesloten is en niet een ander).

de norm ISO 15118

Protocole Plug and Charge

In het gebruik en op papier lijkt de technologie misschien heel eenvoudig. Maar achter het scherm is het dat allerminst.

Het elektriciteitsnet is een gevoelige infrastructuur. Stelt u zich eens voor dat iemand zich als u voordoet en zich op uw kosten aansluit op uw oplaadcontract. U zou onmiddellijk het vertrouwen verliezen in de technologieën die u gebruikt (auto, oplaadpunt, operator, enz.).

Tijdens het opladen wisselen uw elektrische voertuig en het oplaadpunt een grote hoeveelheid informatie uit.

Om de veiligheid en integriteit van deze informatie te garanderen, moeten uw elektrische auto en het oplaadpunt op een volledig veilige manier gegevens uitwisselen om mogelijke aanvallen of kwaadwillige acties tegen u door onbedoeld gebruik van de uitgewisselde informatie te voorkomen.

Om dit te bereiken, moet het Plug & Charge-protocol :

  • Versleutel en ontsleutel de gegevens om ervoor te zorgen dat derden of kwaadwillenden de informatie niet kunnen achterhalen. Dit garandeert vertrouwelijkheid.
  • Detecteren of een ontvangen gegevensbericht tussen verzender en ontvanger is gewijzigd. Dit garandeert gegevensintegriteit.
  • Controleer of de persoon met wie u praat (het elektrische voertuig of het oplaadpunt) is wie hij beweert te zijn. Dit garandeert authenticiteit.

De ISO 15118 norm (waarop het Plug & Charge protocol is gebaseerd) specificeert een reeks cryptografische algoritmen die het noodzakelijke niveau van vertrouwelijkheid garanderen en zowel de integriteit als de authenticiteit van de uitgewisselde gegevens verifiëren.

Kortom, u betaalt op een veilige manier voor wat u gebruikt voor uw opwaardering.

Het protocol in de praktijk

Aansluiten en opladen!

Als u een contract afsluit met een oplaadbedrijf en uw voertuig compatibel is, kunt u met het Plug & Charge-protocol uw elektrische auto opladen zonder zelfs maar uw bankpas te hoeven pakken - nog gemakkelijker dan aan de benzinepomp! Uw voertuig verifieert zichzelf via het unieke digitale certificaat en u wordt automatisch gefactureerd. Verspil geen tijd meer met het zoeken naar een van uw drie oplaadkaarten voor elektrische auto's. Gewoon aansluiten en opladen!

Overtuigd door elektrisch? Ga naar raadpleeg onze catalogusom de beste deals te krijgen!

Voordelen en nadelen

Plug & Charge is zo gemakkelijk te gebruiken, en het gemak dat het met zich meebrengt is iets waar u niet meer zonder wilt. Het gedoe met oplaadkaarten en het activeren van oplaadpunten kunt u helemaal vergeten. U kunt tot een kwartier per oplaadbeurt besparen, zodat u met een glimlach op uw gezicht weer verder kunt met uw reis. 

Aan de andere kant zijn er nog steeds een paar uitdagingen die Plug and Charge nog niet is aangegaan, of nog aan het aangaan is.

De eerste is de democratisering van dit protocol. Om alles te laten werken zoals gepland, hebben we het volgende nodig

  1. Uw voertuig is (fysiek) ontworpen om plug & charge te gebruiken
  2. De terminal waarmee u verbinding maakt staat dit toe

Terwijl steeds meer autofabrikanten het protocol overnemen (BMW), bieden nog maar weinig openbare kiosken het aan. De democratisering van het protocol is de afgelopen jaren echter versneld. Autofabrikanten zetten in op het gebruik ervan en kioskexploitanten integreren het steeds meer, zoals Ionity, dat het onlangs op zijn netwerk heeft gelanceerd.

Houd er rekening mee dat opladen bij openbare stations niet de enige manier is om op te laden. Aarzel niet om contact met ons op te nemen hier zodat onze experts de beste navuloplossing voor u kunnen vinden, volledig gepersonaliseerd en afgestemd op uw behoeften!

Protocole Plug and Charge

In een notendop

Het Plug and Charge-protocol, gebaseerd op de ISO 15118-norm, is een belangrijke technologische vooruitgang. Het opladen van elektrische voertuigen is sterk vereenvoudigd en deze innovatie zal binnenkort worden toegepast.

Bovendien opent de ISO 15118-norm het veld van mogelijkheden voor toekomstige innovaties of innovaties die momenteel worden uitgerold, zoals V2G (vehicle to grid: een technologie waarmee elektrische stroom uit de batterij van een elektrisch voertuig kan worden teruggevoerd naar het elektriciteitsnet) en inductieladen (draadloos laden). We hopen deze volgende innovaties zeer binnenkort te zien verschijnen, en we zullen u er meer over kunnen vertellen zodra we de kans hebben gehad om ze te testen.

Tot slot, en meer in het algemeen, als u meer wilt weten over het opladen van elektrische voertuigen, nodig ik u uit om onze wit papier die al uw vragen zal beantwoorden. Als u uw antwoord nog steeds niet hebt gevonden, aarzel dan niet om contact op te nemen met een van onze adviseurs. hier.

Wat vindt u van Plug & Charge? Hebt u wel eens tijd verspild met het activeren van het opladen bij een oplaadpunt? Vertel ons er alles over in het commentaargedeelte.

 

 

Als u meer wilt weten oversteun voor de installatie van oplaadpunten voor particuliere klanten in 2024Zie voor meer informatie ons artikel over dit onderwerp.

Afbeelding van Adrien-Maxime MENSAH
Adrien-Maxime MENSAH

Als u in de elektrificatie van voertuigen gelooft, bent u al halverwege de ecologische overgang. Daarom bied ik u wat inhoud aan over het milieu van elektrische voertuigen.

Met Beev

Overschakelen naar

of installeer uw

Voor particulieren en bedrijven

Ontdek onze nieuwsbrief

Lees ook
Une femme confie ses clefs de voiture à un expert

Met Beev

Overschakelen naar

of installeer uw

Voor particulieren en bedrijven