Vind de beste deal voor uw Skoda Citigo
- Offertes vergelijken
- Ontvang al uw subsidies
- Rust uzelf uit met een oplaadoplossing
- Bestel uw universele kabel
36,8 kWh
Batterij
21 600 €
Prijzen
265 Km
Bereik volgens WLTP-cyclus
61 kW / 83 pk
Motorisatie
Inhoudsopgave
Prestaties van de Skoda Citigo
| Prestaties | Verkenning | Autonomie (WLTP) | Batterij bruikbaar |
|---|---|---|---|
61 kW | 83 ea | 265 km | 36,8 kWh |
De Skoda Citigo opladen
AC-aansluiting
Type 2
Max. vermogen (kW)
7,2
AC versneld opladen 0 tot 100 % : 4u00min
DC-connector
CCS
Max. gelijkstroomvermogen (kW)
40
DC snellader 10 tot 80 % : 54min
Maandag t/m vrijdag 9.00 - 12.30 - 14.00 - 19.00
Afmetingen en gewicht van de Skoda Citigo
| Lengte | Groothoek | Hauteur | Empattement | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
3597 mm | 1627 mm | 1481 mm | 2422 mm | 1200 kg |
Belastingen
| Amortissement | Amortissement van de batterij |
|---|---|
30.000 INCL. BTW | Ja |
Alles over de Skoda Citigo
Prestaties
De Skoda Citigo electric is een 100 % elektrisch voertuig. Het maximale vermogen van de Skoda Citigo electric is 61 kW (83 pk), accelereert hij van 0 naar 100 km/u in 12,5 seconden.
Prijzen
De elektrische Skoda Citigo is niet langer te koop in Frankrijk.
Navulling
De batterij van de elektrische Skoda Citigo heeft een totale capaciteit van 36,8 kWh. De bruikbare capaciteit is 36,8 kWh batterij. De actieradius is ongeveer 265 km (WLPT-cyclus) met een batterij opgeladen tot 100 %. De werkelijke actieradius is echter afhankelijk van een aantal factoren, waaronder het klimaat, de wegomstandigheden, het al dan niet gebruiken van de airconditioning en de rijstijl.
Opladen gebeurt via een Type 2 connector, en de ingebouwde lader heeft een maximaal vermogen van 7,2 kW. Dit betekent dat een volledig ontladen accu in ongeveer 4 uur kan worden opgeladen. Het opladen van de auto via een stopcontact duurt ongeveer 12 uur en 30 minuten.
Snelladen wordt mogelijk gemaakt door een CCS-aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 40 kW. De batterij kan niet continu met dit vermogen worden opgeladen. Tijdens een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde laadvermogen ongeveer 30 kW zijn. Hierdoor kan de batterij in ongeveer 30 minuten van 10 % naar 80 % worden geladen.
Uitrusting
- Move&Fun II mobiele navigatie via smartphone
- Lane Assist (hulp bij het aanhouden van de rijstrook)
- Automatische airconditioning
- LED dagrijverlichting
- Radio Swing II
- Elektrische ramen vooraan
- Mistlampen vóór
- 16A modus 3 laadkabel
- Combo-aansluiting, klein lederen pakket (stuur, versnellingspook en handrem)
- Elektrisch verstelbare verwarmde spiegels
- 16'' Scorpius zwarte lichtmetalen velgen
- Buitenspiegels en deurgrepen in carrosseriekleur
- Sfeerverlichting, geoptimaliseerd audiosysteem met 6 luidsprekers
- Cruisecontrole
- Verwarmde voorstoelen
Soortgelijke modellen als Skoda Citigo
Fiat 500 Hatchback 24 kWh
Aankoopprijs 30 400 €
(catalogusprijs exclusief bonussen)
Leasen zonder aanbetaling voor professionals vanaf €412/maand
- Actieradius (WLTP): 190 km
- Acceleratie (0 tot 100 km/u): 9 sec
- Snel opladen (van 20 tot 80 %): 24 min
Peugeot e-208 136 pk
Aankoopprijs 28 000 €
(catalogusprijs exclusief bonussen)
Leasing zonder aanbetaling voor professionals vanaf €524/maand
- Actieradius (WLTP): 362 km
- Acceleratie (0 tot 100 km/u): 8,1 sec
- Snelladen (van 20 tot 80 %): 26 min
Over Skoda
Skoda Auto werd in 1895 opgericht in de stad Pilsen in Tsjechië. De fabrikant specialiseerde zich aanvankelijk in de productie van vrachtwagens, daarna in militaire uitrusting tijdens de Eerste Wereldoorlog, en lanceerde vervolgens zijn autodivisie en zijn eerste productieauto: de torpedo. De autofabrikant werd in 1991 opgekocht door Volkswagen AG. De overname blies nieuw leven in Skoda, dat het in de jaren 80 moeilijk had gehad, en zorgde ervoor dat het bedrijf jaar na jaar verkooprecords kon breken. Na zijn Citigo iV 100% elektrische stadsauto, die in november 2019 werd gelanceerd, luidt Skoda zijn nieuwe tijdperk van 100% elektrische mobiliteit in met zijn Skoda ENYAQ iV SUV, die in 2021 in de verkoop gaat.
