VS
Vergelijk de Tesla Model 3 vs BMW i4in onze vergelijkingstool voor elektrische auto's
Maandag t/m vrijdag 9.00 - 12.30 - 14.00 - 19.00
Focus op de twee elektrische modellen
De elektrisch voertuig is geëvolueerd en blijft zich zeer snel ontwikkelen. Bestuurders eisen niet alleen stijl en klasse als ze een BMW kopen, ze verwachten ook prestaties en een hoog comfortniveau. autonomie uitzonderlijk. De BMW i4 is ontworpen met de luxe, stijl en prestige van de traditionele BMW 4 Reeks berline. Het is de eerste echt elektrische BMW voor fans van het merk. Hij onderscheidt zich duidelijk van zijn excentriekere grote zus, de BMW I3. Het is geen grote Elektrische SUV als de BMW iX.
Van haar kant, sinds de Tesla Model 3 Lange afstand op de markt is, is het van verkooprecord naar verkooprecord. En met reden, ze is klaar de eerste zes maanden van 2021 de topverkoop van elektrische auto's in Frankrijk met meer dan 13.000 modellen verkocht. Deze uitstekende prestatie werd ook geholpen door de conversiepremie en de milieubonus ondanks de korting van €1.000. Bovendien heeft hij geen reden om zich te schamen voor zijn tiende plaats in de top 10 autoverkopen voor alle motoren in hetzelfde jaar.
Een andere opmerkelijke concurrent voor de Tesla Grande Autonomie, de Polestar 2het Zweeds-Chinese lid van de VolvoHij scoort punten voor zijn solide constructie, hoogwaardige materialen en goede rijeigenschappen. La Tesla Model 3 Lange afstand blijft vertrouwen op de minimalistische aanpak die Tesla systematisch toepast bij het ontwerp van zijn voertuigen. De afwezigheid van knoppen op de Model 3 geeft het een futuristisch gevoel en wordt zeer gewaardeerd door fans van het merk.
Tesla Model 3 Long Range vs BMW I4: comfort en gebruiksgemak
De 4-serie van het Duitse merk is een elektrische salon, maar ook een vierdeurs Gran Coupé. Wat de praktische kant betreft, vinden we het jammer dat de hoogte van het dak niet veel hoofdruimte biedt voor de passagiers, vooral niet voor degenen die achterin zitten. Zij zullen zich snel benauwd voelen! Dit geldt nog meer voor langere mensen. Dit komt voornamelijk door de batterij van de BMW i4 die zich onder de vloer van het voertuig en de achterbank bevindt. BMW merkte dit op en wijzigde de daklijn van de elektrische auto.
Het staat nu op ongeveer 1,50 meter op de nieuwe modellen. Om u een idee te geven, het is ongeveer zeven tot acht centimeter dan de dakhoogte van gelijkwaardige auto's met verbrandingsmotor. Dit kleine verschil is meteen merkbaar in het comfort van de passagiers achterin. De iets hogere zitpositie biedt een beter zicht op de buitenwereld, waardoor de passagiers een aangenamere rit hebben. De elektrische auto met een externe lengte van 4,80 meter (tien centimeter langer dan zijn rivaal, de Model 3) biedt meer beenruimte.
In directe vergelijking is de Tesla Model 3 Lange afstand scoort punten met zijn standaard glazen dak, dat lijkt iets luchtiger en gaat tot aan de kofferbak. Grote kracht voor het Amerikaanse model, wat extra centimeters voor het hoofd oplevert. Desondanks biedt de lage zitpositie van de Tesla Grande Autonomie weinig ruimte voor volwassenen die achterin zitten, waardoor ze gedwongen worden hun benen te buigen. Dit wordt oncomfortabel op lange ritten. Dit is een ernstig nadeel en een groot negatief punt voor de Tesla Model 3. La BMW I4 heeft in dit opzicht een duidelijk voordeel.
Lees ook: Top 6 Duitse elektrische auto's in 2023
Hoe zit het met de capaciteit?
De boot van de i4 bevat 470 literDe toegang is via een grote achterklep die de lange achterruit met zich meeneemt. Het volume is relatief behoorlijk voor een elektrische salon van dit formaat, waarbij een deel van de batterij en de elektronica zich onder de bagageruimte bevindt, is eigenlijk heel goed. Ook hier is de vergelijking met de Tesla Grote Autonomie is vanzelfsprekend, met slechts een kleine kofferopening en helemaal niet geschikt om grote voorwerpen te vervoeren. De bagageruimte van de Tesla Grand Autonomy is veel kleiner en smaller dan die van de BMW.. Hij heeft een bagageruimtecapaciteit van 542 L voor een nuttig volume van 649 L tegen een volume van 470 L en een indrukwekkend nuttig volume van 1 290 L.
Kopers van een i4 die op een sombere winterdag hun oplaadkabel oprollen en de bagage aan de kant schuiven, hebben genoeg ruimte om de kabel in het vak onder de bagageruimte op te bergen. Als het op stijl aankomt, zijn er geen winnaars. Elke bestuurder kiest de look die het beste bij hem past. Maar de BMW i4 komt op de eerste plaats als het uiterlijk van uw voertuig een belangrijk criterium is in uw keuzeproces. Het Beierse merk begrijpt dat bestuurders de modernste technologie en interieurfuncties binnen handbereik willen hebben, ontworpen met luxe stoffen en materialen. De BMW is veel traditioneler en verstoort niet het vertrouwde gevoel dat velen zijn gaan verwachten.
Enkele technische specificaties
| BMW i4 M50 | Tesla Model 3 Grande Autonomie | |
|---|---|---|
Motorvermogen | 400 kW | 328 kW |
Aantal paarden | 286 pk | 351 pk |
Autonomie | 510 km | 602 km |
Batterijvoeding | 84 kWh | 82 kWh |
AC belastingsvermogen wallbox | 11 kW | 11 kW |
AC oplaadtijd | 8 u 25 min | 8 u 15 min |
DC snellaadvermogen | 200 kW | 250 kW |
Snelle oplaadtijd | 31 min | 27 min |
0 tot 100 km/u | 3,9 sec | 4,4 sec |
Brandstofverbruik (WLTP) | 22,5 kWh/100 km | 15 kWh/100 km |
Maximale snelheid | 190 km/u | 233 km/u |
Prijs | 74 900 € | 52 990 € |
Interessante ergonomie en infotainmentsysteem
Laten we tot de kern van de zaak over deze twee producten komen elektrische voertuigen. Als u ooit de kans krijgt om de twee modellen tegelijk te testen, voelt u meteen de jarenlange Duitse ervaring op dit gebied. ergonomie voor de bestuurder. Het is heel gemakkelijk om de ideale positie te vinden als u eenmaal in de BMW zit. Bovendien is de lay-out van de bedieningselementen optimaal, en in tegenstelling tot andere nieuwe BMW's is het gemakkelijk om de juiste positie te vinden. BMWals de nieuwe 2 Serie Active Tourerde i4 behoudt de iDrive-controller in de middenconsole, die toegang biedt tot de belangrijkste functies.
Het menu dat bij het centrale scherm hoort, dat ook met aanraken kan worden bediend, biedt verschillende niveaus en talloze functies. De lijst met toepassingspictogrammen is willekeurig gerangschikt op dezelfde manier als op een smartphone. Alledaagse functies zijn gemakkelijk toegankelijk, en veel ervan kunnen ook rechtstreeks met spraakopdrachten worden bediend. Het belangrijkste aan het infotainment display is dat het perfect navigeerbaar is om de bestuurder de best mogelijke ervaring te bieden. De BMW I4 biedt een brede waaier aan functies, waaronderweergave van augmented realitymet wisselen van rijstrook, afslaginformatiemet live verkeersgegevens en, last but not least, het regelmatig bijwerken van de stationsgegevens.
Bovendien reageert dynamische belastingsplanning voor lange afstanden op onvoorzienzoals verkeersopstoppingen en de druk verkeer, en past zich onderweg aan, waardoor het brandstofverbruik van het elektrische voertuig aanzienlijk daalt. Er is echter één klein nadeel BMW, in tegenstelling tot de Model 3Het werkelijke gebruik van superlaadstations wordt echter niet meegenomen in de planning van de belasting.
Wat assistentiesystemen betreft, heeft het Duitse merk kleine, hoogwaardige en zeer betrouwbare assistenten ontwikkeld die kunnen wedijveren met die van de Tesla Model 3 Lange afstand. De rijstrookassistent anticipeert op snelheidslimieten, reageert op rode lichten en stoptekens, en er is ook een herstelregeling, die gebaseerd is op een groot aantal parameters van de auto. Deze controle is niet alleen erg praktisch, maar ook effectief, omdat hij in alle situaties helpt, of het nu gaat om momentum winnen of vermogen terugwinnen. Al deze assistenten zullen u zeker doen denken dat de BMW I4 zichzelf kan besturen. Helaas is dit niet mogelijk, Er klinkt binnen enkele seconden een waarschuwing als de stuurwielsensoren uw handen op het stuur niet meer detecteren.
Rijprestaties
La BMW i4 M50 overgaan van 0 tot 100 km/u op 3,9 secondenvan haar kant, de Tesla Model 3 Lange afstand doet dit door 4,2 seconden. Hoewel de acceleratie van de twee auto's in grote lijnen vergelijkbaar is, is de i4 ongetwijfeld de comfortabelere auto om vele kilometers mee af te leggen. Met de vering in de Comfort-modus is hij bijzonder soepel en gecontroleerd op snelheden op de snelweg, terwijl hij in de stad hevige schokken absorbeert. U voelt ook veel minder wind- en weggeluid dan op de i4. Model 3met frameloze zijruiten die behoorlijk wat schokken veroorzaken bij snelheden van meer dan 100 km/u. Het enige gebied waar de Tesla Model 3 Lange afstand is in haar autonomie. De Model 3 kan een indrukwekkende 602 km met een volle lading.
La BMW i4 M50 biedt een respectabel aanbod van 510 km. Dus, zoals u kunt zien, terwijl de Tesla Model 3 Lange afstand De BMW i4 brengt u verder, zodat u zich overal gemakkelijk en comfortabel kunt verplaatsen. De i4 vertoont geen zwakte, zelfs niet onder belasting. Natuurlijk, met zijn 200 kW laadvermogen, kan het niet tippen aan dat van de Tesla Grote Autonomie en zijn 250 kWmaar het heeft nog steeds de verdienste dat het zijn hoge praktische oplaadvermogen lange tijd behoudt bij ongeveer 180 kW en concurreert daarom zeer goed met de modellen voor de lange afstand in zijn gamma. Beide auto's zijn gewaardeerd op 11 kW in AC.
Hoewel Tesla Grote Autonomie past zich snel aan, het fundamentele verschil in instelling met de BMW wordt meteen na de start gevoeld. Terwijl de Tesla Grote Autonomie toont zijn sportiviteit en zijn behendigheid De I4 levert daarentegen precies wat u van een sportwagen mag verwachten. BMW voor zo'n prijs. De rijervaring is ook sportiever en comfortabeler die ongetwijfeld in de smaak zal vallen bij speedfans.
Tesla Model 3 vs BMW I4: Belangrijkste feiten
| BMW i4 M50 | Tesla Model 3 Grande Autonomie |
|---|---|
+ Grotere efficiëntie | + Zeer goede autonomie en laadprestaties |
+ Betere rijhulpmiddelen | + Zeer krachtig en dynamisch |
+ Groot comfort | + Infotainment van hoge kwaliteit |
- Nogal een consument | - Nogal een consument |
- Dure supplementen | - Teleurstellende stuurautomaat |
La i4 is comfortabeler, aangenamer, afhankelijk van de gekozen motor, zuiniger en gaat verder op één acculading dan de Tesla Grande Autonomie. Wat betreft de mogelijkheden van de assistentiesystemen, BMW duidelijk beter dan de Tesla Large Autonomy. Voor het kwaliteitsverschil met de Tesla Model 3 Long Range is het prijsverschil dan ook begrijpelijk.
De prijs kan echter erg snel oplopen als u extra opties wilt toevoegen aan de elektrische auto. Voor sommige mensen gaat hun keuze rechtstreeks naar de BMWVoor anderen zijn de technologische superioriteit van Tesla en zijn Supercharger-netwerk belangrijke argumenten in hun beslissing om de ene of de andere auto te kopen. Voor anderen zijn de technologische superioriteit van Tesla en zijn Supercharger-netwerk belangrijke argumenten in hun beslissing om de ene of de andere auto te kopen. elektrische auto's.
Wat vindt u van de twee auto's en welke zou u kiezen?
We kijken uit naar uw opmerkingen!
Ontdek verschillende modellen elektrische voertuigen die snel geleverd kunnen worden!
