Wat is een EPZ en waarom wordt het ingevoerd?
Een lage-emissie-mobiliteitszone (LEMZ) is een gebied in Frankrijk waar geografisch gebied waar de toegang beperkt is tot vervuilende voertuigen omluchtkwaliteit verbeteren. Deze beperkingen zijn gebaseerd op de Crit'Air stickers (of luchtkwaliteitscertificaten), die voertuigen classificeren op basis van hun emissieniveau.
💡Wist u dat ? Op dit moment zijn er meer dan 230 EPZ's in 13 Europese landen, waarvan sommige al meer dan 20 jaar bestaan.
Zoals eerder vermeld, zijn de ZFE-m, die zijn aangenomen als onderdeel van de wetten LOM (2019) en Climat et Résilience (2021), bedoeld om de impact van luchtvervuiling op de volksgezondheid en het milieu verminderen.
Voor meer informatie : Lage Emissie Zone (LEZ), de gevolgen voor u
In Frankrijk is de Luchtvervuiling is verantwoordelijk voor meer dan 40.000 vroegtijdige sterfgevallen per jaar.die vertegenwoordigt 9% van nationale sterfte en een verlies van levensverwachting op 30-jarige leeftijd. Er moet worden opgemerkt dat 7.000 van deze 40.000 sterfgevallen direct verband houden met stikstofoxiden. Bezoek fijne deeltjes uitgestoten door transportvooral in grote steden, zijn bijzonder schadelijk voor kwetsbare bevolkingsgroepenzoals kinderen en ouderen.
Maar dat is niet alles: de EPZ's maken het ook mogelijk om aan de volgende behoeften te voldoen europese vereisten in termen van luchtkwaliteit, waardoor de behoefte aan financiële sancties voor niet-naleving van de normen.
Kortom, de EPZ's zijn een belangrijk instrument om een duurzamere mobiliteit te bevorderen en tegelijkertijd de gezondheid van mensen en het milieu te beschermen.
Nieuwe beperkingen vanaf 1 januari 2025
Tijdens de 3e ministeriële commissievergadering over luchtkwaliteit, die op 19 maart 2024 werd gehouden, benadrukte de Franse minister voor Ecologische Transitie de voortdurende vooruitgang die wordt geboekt op het gebied van luchtkwaliteit in de grote Franse agglomeraties, evenals de bijbehorende gevolgen voor EPZ's, of deze nu al bestaan of in ontwikkeling zijn.
Veranderingen in verkeersbeperkingen
Van 1 januari 2025Vanaf 1 januari 2009 moeten alle agglomeraties met meer dan 150.000 inwoners die de luchtkwaliteitsdrempels van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) overschrijden, een EPZ instellen. 42 agglomeraties in Frankrijk.
Vanaf deze datum, na het verbod op Crit'Air 4, 5 en niet-geclassificeerde voertuigen, is dede toegang tot de EPZ's in deze 3 steden wordt verboden voor voertuigen met een Crit'air 3-sticker. Van nu af aan, 40 agglomeraties zijn nu geclassificeerd als "gebieden die speciale aandacht vereisen"..
In praktische termen betekent dit :
- de dieselvoertuigen geregistreerd vóór 2011,
- en benzinevoertuigen geregistreerd vóór 2006.
Opgemerkt moet worden dat voertuigen met een Crit'air 3-sticker, wat neerkomt op ongeveer 14,3 miljoen eenhedenof 41 % van het nationale wagenpark. Deze maatregel zal bijna de helft van alle voertuigen op de weg in Frankrijk treffen.
Er moeten verschillende soorten vrijstellingen worden voorgesteld, zoals :
- La vrijstelling "kleine ruiter
- waardoor een voertuig met een verbod optoegang tot de EPZ gedurende 52 dagen per jaar.
- La vrijstelling voor houders van een mobiliteitskaart voor insluiting
- mensen met een handicap zijn vrijgesteld van de EPZ-regels.
Opgemerkt moet worden datEr zijn ook andere uitzonderingen voor professionals. Om de toepassing van deze regels te vergemakkelijken, heeft Metropool bovendien het volgende opgezet vrijstellingen voor personen met langere levertijden voor hun schoon voertuig of mensen die hun auto af en toe gebruiken.
Maar dat is niet alles: van nieuwe radars speciaal voor EPZ's zal binnenkort worden ingezet. Uitgerust met een nummerplaat-leessysteemDeze radars zullen het mogelijk maken om automatische controle van voertuigen die mogen rijden en dus dom grootschalige sancties op te leggen aan overtreders.
Het is echter belangrijk om te benadrukken dat degoedkeuring voor deze radars is nog niet verleend. De invoering ervan in lage-emissiezones (LEZs) is daarom gepland voor een latere datum, waarschijnlijk na 2027. Ondertussen hebben enkele grote steden, zoals Parijs, al de installatie van EPZ-snelheidscamera's gepland, die naar verwachting eind 2010 geïnstalleerd zullen zijn. medio 2025.
Nieuwe betrokken gebieden
Vanaf die noodlottige datum zijn de metropolen van Parijs en Lyon zullen de verkeersbeperkingen voor oudere voertuigen binnen hun EPZ's aanscherpen.
In de agglomeratie Groot-Parijs is de voertuigen die niet aan de EPZ-criteria voldoen, mogen van maandag tot vrijdag niet aan het verkeer deelnementussen 8 uur 's ochtends en 8 uur 's avonds, uitgezonderd weekends en feestdagen.
Aan de andere kant, in de Groot-Lyonis de beperking strenger, omdat de voertuigen die niet voldoen aan de vereisten van de EPZ permanent uit het verkeer worden geweerd24 uur per dag, 7 dagen per week.
Er moet worden opgemerkt dat de beperkingen in verband met de EPZ's nu zijn versoepeld voor agglomeraties die niet langer regelmatig de voorgeschreven drempelwaarden voor luchtkwaliteit overschrijden, d.w.z. :
- Rouen,
- Marseille,
- en Straatsburg.
Met andere woorden, deze steden zijn niet niet langer verplicht zijn om het wettelijke tijdschema te volgen dat verkeersbeperkingen oplegt aan voertuigen die geclassificeerd zijn als Crit air 3.
Toch zou Straatsburg zich aan het geplande tijdschema kunnen houden, hoewel de positieve resultaten het mogelijk zouden maken om de deadline te verlengen tot 1 januari 2027. Een openbare raadpleging aan de gangDit zal de inwoners van de stad in staat stellen om hun mening over het onderwerp te delen.
Indien nodig zal de stad in de Elzas voertuigen van het type Crit'Air 3 permanent verbieden, naar het voorbeeld van Groot-Lyon.
Opgemerkt moet worden dat agglomeraties die voldoen aan de voorgeschreven luchtkwaliteitsdrempelsmaar met verontreinigingsniveaus hoger dan de WHO-aanbevelingenworden beschouwd als gebieden om op te letten.
Tegen 1 januari 2025 moeten de betreffende agglomeraties zonder actieve EPZ's aan de richtlijn voldoen, verkeer beperken :
- van auto's geregistreerd vóór 31 december 1996,
- van lichte bedrijfsvoertuigen die vóór 30 september 1997 zijn ingeschreven,
- en Vrachtwagens geregistreerd vóór 30 september 2001 (niet-geclassificeerde voertuigen).
Hier is een overzichtstabel van alle betrokken agglomeraties, beschikbaar op service-public.fr :
| ZFE en vigueur | ZFE À VENIR |
|---|---|
|
Rouen
|
Duinkerke
|
|
Parijs en de regio Groot-Parijs
|
Lille
|
|
Reims
|
Béthune
|
|
Straatsburg
|
Douai-Lens
|
|
Lyon
|
Valenciennes
|
|
Grenoble
|
Amiens
|
|
Saint Etienne
|
Metz
|
|
Leuk
|
Nancy
|
|
Aix-Marseille
|
Mulhouse
|
|
Clermont-Ferrand
|
Dijon
|
|
Montpellier
|
Annemasse
|
|
Toulouse
|
Annecy
|
|
|
Chambéry
|
|
|
Toulon
|
|
|
Avignon
|
|
|
Nîmes
|
|
|
Perpignan
|
|
|
Pau
|
|
|
Bayonne
|
|
|
Bordeaux
|
|
|
Limoges
|
|
|
Orléans
|
|
|
Torens
|
|
|
Angers
|
|
|
Nantes
|
|
|
Le Mans
|
|
|
Brest
|
|
|
Rennes
|
|
|
Caen
|
|
|
Le Havre
|
Welke hulp is er beschikbaar om u te helpen over te schakelen van verbrandingsmotoren op elektrische voertuigen?
Adopteer een elektrisch voertuig is een overgang essentieel om aan EPZ-eisen te voldoen. Deze aanpak kan echter aanzienlijke kosten met zich meebrengen voor particulieren en bedrijven. Gelukkig zijn er een aantal financiële steunregelingen beschikbaar om deze overgang te ondersteunen en elektromobiliteit toegankelijker te maken. Het is belangrijk dat een aantal subsidies voor de aanschaf van laadstations.
Hier vindt u een overzicht van de beschikbare regelingen:
De ecologische bonus
De ecologische bonus blijft een essentiële steun voor de aankoop van een schoon voertuig. Dit kan enkele duizenden euro's kosten, afhankelijk van het type voertuig.
De ecologische bonus is een toegekende steun voor de aankoop of leasing van een nieuw elektrisch voertuiggericht op het verlagen van de eigendomskosten en het aanmoedigen van de aankoop van emissievrije voertuigen. De bedrag is €4.000 en kan het volgende bereiken tot € 7.000 voor particulieren de minstbedeelden referentiebelastinginkomen per eenheid minder dan of gelijk aan €15.400.
Het vermelden waard : Professionals hebben niet langer toegang tot deze overheidssteun.
Hoewel potentieel verminderd tegen 2025Deze bonus is beschikbaar op een inkomensafhankelijke basis om de impact op huishoudens met een laag inkomen te maximaliseren.
Voor meer informatie : Ecologische bonus 2024: toekomstige veranderingen
De aanpassingen in 2025 worden geregeld door decreet nr. 2024-1314 van 29 november 2024, gepubliceerd in het Journal officiel, dat kan worden geraadpleegd op hier.
De conversiepremie
Voor bestuurders die een oud vervuilend voertuig willen vervangen, biedt de conversiepremie aanzienlijke financiële steun.
Als u een thermisch voertuig Als u uw oude auto hebt vervangen door een elektrisch model, dan komt u in aanmerking voor deze tegemoetkoming. Deze steun zal echter waarschijnlijk begin 2025 verdwijnen, dus wacht niet langer!
Afhankelijk van uw inkomen kan deze steun tot € 5.000 voor een elektrisch of waterstofvoertuignieuw of gebruikt.
💡Wist u dat ? A Er wordt ook een bonus van €1.000 toegekend aan begunstigden die in een EPZ wonen of werken.. Bovendien, als een lokale gemeenschap gevestigd in een EPZ aanvullende steun verleent, wordt deze aanvullende premie met hetzelfde bedrag verhoogd, tot een totale limiet van €2.000, waardoor het mogelijk wordt omtot €3.000 verkrijgen !
Het vermelden waard Deze steun kan worden gecombineerd met de ecologische bonus, waardoor de overgang financieel voordelig wordt.
Aanpassing
Le auto retrofitdie bestaat uit de verbrandingsmotor van een voertuig vervangen door een elektrische of hybride motorwordt aangemoedigd door een overheidsbonus om minder vervuilend transport te promoten. Deze transformatie biedt een economisch en ecologisch alternatief, vooral om aan de beperkingen van de EPZ's te ontsnappen.
Het vermelden waard De bonus is beschikbaar voor particulieren en bedrijven gedomicilieerd in Frankrijk, afhankelijk van inkomen en type voertuig.
De de premies variëren naargelang het belastinginkomen en het type retrofit (elektrisch of oplaadbaar hybride), variërend van tot €5.000 voor huishoudens met een laag inkomen.
Specifieke lokale steun
Bezoek Île-de-Franceverschillende financiële hulp aanmoedigeninvoering van elektrische voertuigen of aanpassing van voertuigen met interne verbrandingals onderdeel van het streven naar minder vervuiling.
De regio biedt subsidies aan voor :
- aan individuen,
- kleine bedrijven
- en gemeenten met minder dan 10.000 inwoners.
De belangrijkste voorwaarden zijn prijsplafond van €47.000 incl. voor elektrische voertuigen en criteria van oorsprong of energie-efficiëntie.
De de steun varieert naargelang het inkomen van de begunstigdenvariërend van 2.250 tot €9.000 voor particulieren en tot 15.000 voor kleine ambachtelijke bedrijven. Ze kunnen gecombineerd worden met andere nationale regelingen, tot een limiet van 50 % van de totale prijs.
Bovendien is de Grand Paris biedt ook "Métropole Roule Propre" assistentie aantot 6 000 €Het doel is om de aankoop van elektrische voertuigen aan te moedigen, op voorwaarde dat ze in aanmerking komen voor de conversiepremie.
Maar dat is niet alles: in de regio's Occitaniëde "Eco-Mobility Cheque" subsidies tot €2.000 afhankelijk van inkomen en geldt voor nieuwe of gebruikte elektrische voertuigen.
Opgemerkt moet worden dat Drancy een lokale steun van €1.500 voor een nieuw elektrisch voertuig.
Tot slot Vallei van de Arve in Auvergne-Rhône-Alpes ondersteunt de aankoop van voertuigen op alternatieve energie, met bedragen tot €5.000.
Elk programma legt specifieke procedures, vaak onlineDe aanvraag moet vergezeld gaan van een identiteitsbewijs en een belastingaanslag.
Voor meer informatie : Alle regionale steun voor elektrische auto's
Conclusie
Aangezien de nieuwe regels voor EPZ's in 2025 van kracht worden, is het van vitaal belang om u nu voor te bereiden. De eerste stap is om controleer de Crit'Air classificatie van uw voertuig om uit te zoeken of de rijverboden op u van toepassing zijn. Als uw voertuig Crit'Air 3 of hoger geclassificeerd is, is het misschien tijd om overweeg het te vervangen door een elektrisch modelom te voorkomen dat u beperkt wordt wanneer u onderweg bent.
Er moeten ook alternatieve oplossingen worden overwogen, zoals openbaar vervoerde carpoolenof zelfs verhuur van elektrische voertuigen voor incidentele reizen kan een goed idee zijn.
In deze context maakt het niet uit of u een individu of een professional bent, Beev helpt u om een duurzamere vorm van mobiliteit aan te nemen door u elektrische voertuigen te leasen en oplossingen op maat aan te bieden voor uw oplaadbehoeften. Met Beev kunt u uw koolstofvoetafdruk met inachtneming van de EPZ-vereisten.
U wilt graagnaar elektrisch?
Beev biedt elektrische voertuigen van verschillende merken 100% tegen de beste prijzen, evenals oplaadoplossingen.
