De begrotingswet voor 2026 betekent het einde van het belastingkrediet
Artikel 200 van het algemene belastingwetboek voorzag oorspronkelijk in het einde van deze regeling op 31 december 2025. Verschillende parlementsleden probeerden deze termijn te wijzigen tijdens de debatten over de begrotingswet voor 2026, maar hun pogingen hadden geen succes.
Jean-Marie Fiévet, parlementslid voor de fractie Ensemble pour la République, diende een amendement in om het belastingkrediet voor 2025 te verlengen tot 31 december 2027. Zijn argument benadrukte de essentiële rol van deze maatregel voor een succesvolle overgang naar elektrische mobiliteit. Hij wees erop dat 46.932 huishoudens in 2024 van de steun hebben geprofiteerd, voor een totale belastinguitgave van slechts 23 miljoen euro. Dit bedrag is belachelijk laag in vergelijking met de nationale energie-uitdagingen.
Desondanks stemde een meerderheid van de parlementsleden tijdens de openbare vergadering op 25 oktober tegen het amendement. De regering heeft van haar kant niet de wens getoond om dit belastingvoordeel te behouden.
De elektromobiliteitsindustrie heeft echter weinig hoop: de tekst moet nog naar de Senaat, waar nieuwe amendementen kunnen worden ingediend. Maar de tijd dringt, en er is geen garantie dat de Hoge Vergadering deze beslissing zal terugdraaien. Daarom 2025 is de beste tijd om uw oplaadpunt te installeren.
Wat verdwijnt op 31 december 2025
Het belastingkrediet van 2025 voor het installeren van oplaadpunten is een belangrijk belastingvoordeel voor Franse huishoudens. Hiermee kunnen tot 75% aan kosten worden afgetrokken, met een maximum van 500 euro per oplaadpunt. De regeling is van toepassing op zowel primaire als secundaire woningen, en ook op parkeerplaatsen in gedeeld eigendom.
Goed om te weten: sinds 2024 komen alleen regelbare, intelligente en communicerende oplaadpunten in aanmerking. Deze apparatuur maakt het mogelijk om het opladen te programmeren tijdens daluren (die sinds kort de norm zijn in Frankrijk). hervormd) om het elektriciteitsverbruik van het huishouden te optimaliseren. De installatie moet worden uitgevoerd door een IRVE (Oplaadinfrastructuur Electric Vehicle) om in aanmerking te komen voor het belastingkrediet.
uw oplaadpunt
Voor particulieren betekent deze steun een aanzienlijke besparing. De gemiddelde kosten voor het installeren van een oplaadpunt voor elektrische auto's liggen tussen € 1200 en € 1500. Met het belastingkrediet kan dit cijfer dalen tot ongeveer €800. Professionals kunnen deze regeling combineren met andere vormen van bijstand, zoals het "prime" belastingkrediet. Binnenkort beschikbaardie tot 50% van de kosten in flatgebouwen financiert.
De cijfers spreken voor zich: bijna 47.000 huishoudens hebben in 2024 van deze steun geprofiteerd, wat getuigt van het succes ervan. De steun is van vitaal belang om de uitrol van oplaadpunten in heel Frankrijk te versnellen. Zonder deze steun zullen de resterende kosten voor huishoudens met gemiddeld 50% stijgen, een extra kostenpost die veel installatieprojecten zou kunnen ontmoedigen.
De impact op de overgang naar elektrische mobiliteit
De elektromobiliteitsindustrie is verontrust door deze beslissing
De beslissing van de parlementsleden leidde tot een sterke reactie van de elektromobiliteitsindustrie. Spelers uit de sector hekelden een beslissing die "een belangrijk keerpunt zou kunnen betekenen voor duizenden huishoudens en voor de ontwikkeling van elektrische mobiliteit in Frankrijk". Ze wijzen op een grote inconsistentie in het regeringsbeleid met betrekking tot de sociale leasing.
Deze laatste is net vernieuwd om elektrische voertuigen toegankelijker te maken, terwijl het einde van het belastingkrediet voor het installeren van een elektrisch oplaadpunt zou kunnen leiden tot een stijging van de huishoudelijke uitgaven met ongeveer 50%. De professionals hebben het over een "inconsistentie die het momentum dreigt af te remmen".
Inconsistentie met sociale lease, een zorg voor professionals
De aankoop van elektrische voertuigen aanmoedigen via sociale leasing en tegelijkertijd de steun voor de installatie van oplaadpunten schrappen, creëert een onevenwicht. Nieuwe kopers van elektrische auto's zullen veel meer moeten betalen voor de installatie van een thuislaadoplossing. Dit kan de verkoop afremmen en de energietransitie in de transportsector vertragen.
Franse doelstellingen voor 2035 bedreigd door deze verwijdering
Frankrijk heeft zichzelf ambitieuze doelen gesteld voor elektrische mobiliteit, waaronder een verbod op de verkoop van nieuwe voertuigen met verbrandingsmotoren vanaf 2035. Om deze doelstellingen te halen, is het van vitaal belang om een groot aantal openbare en particuliere oplaadpunten te installeren. Aangezien meer dan de helft van het opladen thuis of op het werk gebeurt, is het voorzien van oplaadpunten voor particulieren en bedrijven een grote strategische uitdaging. Als er geen nieuwe steun komt, bestaat er een reëel risico dat de installatiecijfers in 2026 sterk zullen dalen.
Waarom er nog tijd is om iets te doen aan uw oplaadpuntinstallatie
Gezien deze urgentie zijn er een aantal factoren die er samen voor zorgen dat november en december 2025 een cruciale periode worden voor iedereen die van plan is om oplaadpunten te installeren.
IRVE-installateurs beschikbaar... maar voor hoe lang?
Er zijn momenteel IRVE-gecertificeerde installateurs beschikbaar, maar deze situatie zal misschien niet blijven duren. De markt voor oplaadpunten groeit met 35% per jaar. Met de aankondiging van het einde van het belastingkrediet voor 2025 kan er tussen nu en eind december een stormloop aan installaties worden verwacht.
De wachttijden kunnen aanzienlijk oplopen, van enkele weken tot meerdere maanden. Het is mogelijk dat sommige particulieren en professionals hun projecten niet voor de deadline van 31 december kunnen afronden.
Een onvermijdelijke kostenstijging vanaf 1 januari 2026
Het verdwijnen van het belastingkrediet zal automatisch leiden tot een stijging van de kosten. Spelers uit de sector schatten dat het einde van de regeling zou kunnen leiden tot een gemiddelde stijging van 50% van de huishoudelijke uitgaven. Deze stijging zal nog sterker zijn als deze gepaard gaat met een stijging van de materiaal- en arbeidsprijzen, wat waarschijnlijk is in een context van een sterke vraag.
Aanvullende steun ook bedreigd
De extra steun die momenteel beschikbaar is, kan ook verdwijnen of verminderd worden. De Advenir-bonus, regionale en departementale subsidies en bepaalde promotieaanbiedingen van autofabrikanten zijn nog steeds beschikbaar. Maar deze regelingen zijn niet automatisch of gegarandeerd in de tijd. Verschillende regio's hebben hun budgetten voor elektrische mobiliteit al verlaagd, en andere zouden dit voorbeeld in 2026 kunnen volgen.
Beurzen combineren: een kans die zich misschien nooit meer voordoet
Vandaag de dag is het nog steeds mogelijk om verschillende soorten steun te combineren: particulieren kunnen aanspraak maken op het belastingkrediet van 500 euro, plus regionale steun van 200 tot 600 euro, afhankelijk van hun locatie. In sommige gevallen kunnen ze ook profiteren van de Advenir-bonus voor flatgebouwen (tot 960 euro). Dit alles betekent dat de nettokosten voor het installeren van een oplaadpunt drastisch kunnen worden verlaagd, of zelfs vrijwel gratis kunnen worden gemaakt in de meest gunstige situaties.
Onmiddellijk comfort en meerwaarde voor uw huis
Nu een oplaadpunt voor elektrische auto's installeren betekent ook meer gemak en besparingen voor u en uw gezin. autonomie. U hoeft niet meer te zoeken naar openbare oplaadpunten of in de rij te staan: thuis opladen tijdens daluren kan de kosten per kilometer halveren of verdrievoudigen, terwijl de waarde van uw huis op de onroerendgoedmarkt stijgt.
Hoe u van de regeling kunt profiteren voordat deze afloopt
Om in aanmerking te komen voor het belastingkrediet van 2025, moet u zich aan een strikt tijdschema houden en aan specifieke voorwaarden voldoen:
- De installatie moet vóór 31 december 2025 voltooid en gefactureerd zijn. Een eenvoudige bestelling die in 2025 wordt geplaatst, maar waarvan de installatie in 2026 wordt uitgevoerd, geeft de klant geen recht op het belastingvoordeel.
- In aanmerking komende personen moeten fiscaal in Frankrijk wonen
- Hun huis moet meer dan twee jaar geleden zijn opgeleverd
- Zij kunnen in aanmerking komen voor bijstand als ze eigenaar, huurder of vrije bewoner zijn.
- Verenigingen van mede-eigenaars kunnen oplaadpunten installeren in gemeenschappelijke ruimten. Op deze manier kan elke mede-eigenaar individueel profiteren van het belastingvoordeel en tegelijkertijd profiteren van de Advenir-bonus.
Goed om te weten: Bedrijven kunnen profiteren van specifieke subsidies om bedrijfsparkeerplaatsen of wagenparken uit te rusten met elektrische voertuigen.
Lease een elektrische auto
In aanmerking komende terminals en procedures: instructies om te profiteren van het belastingkrediet
Bij het kiezen van een oplaadpunt voor elektrische auto's is het van vitaal belang om een model te kiezen dat bestuurd kan worden. Intelligente, communicerende oplaadpunten moduleren automatisch het oplaadvermogen volgens het verbruik van de woning. Dit voorkomt elektrische overbelasting en geeft de voorkeur aan daluren. Beev biedt u de meest populaire en in aanmerking komende modellen in zijn catalogus van oplaadpunten.
De installatie moet worden uitgevoerd door een IRVE-gecertificeerde vakman om ervoor te zorgen dat de veiligheidsnormen worden nageleefd. Deze certificering is essentieel om in aanmerking te komen voor het belastingkrediet.
Zodra de installatie is uitgevoerd, moet u de gedetailleerde factuur met de "IRVE-installatie", het conformiteitscertificaat voor het laadpunt en het betalingsbewijs bewaren. Wanneer u uw belastingaangifte indient voor het jaar dat volgt op de installatie (aangifte 2026 voor installatie in 2025), moet u het bedrag van de installatie, inclusief btw, invullen in het vak voor energiekosten. Het bedrag van het krediet wordt dan afgetrokken van de verschuldigde belasting (of terugbetaald als de belastingplichtige niet belastingplichtig is).
Conclusie
Het aftellen is begonnen, maar er is nog tijd om te handelen voordat het te laat is! Met de verwerping van de amendementen in de Finance Bill van 2026 zal de belastingvermindering van 2025 voor het installeren van oplaadpunten op 31 december 2025 aflopen. Voor zowel particulieren als bedrijven zijn er nog maar een paar weken om van deze steun te profiteren en een stijging van de installatiekosten met bijna 50% te voorkomen.
De urgentie is des te groter omdat IRVE-gecertificeerde installateurs de komende weken waarschijnlijk overspoeld zullen worden met aanvragen. Als u wacht, loopt u het risico dat u uw project niet voor het einde van het jaar kunt afronden en dat u in 2026 een toeslag moet betalen.
Door nu een oplaadpunt voor elektrische auto's te installeren, kunt u uw belastingvoordeel veiligstellen, een aantal nog beschikbare subsidies combineren, aan comfort en autonomie winnen, en een actieve rol spelen in de energietransitie.
Beev kan u op weg helpen met een kant-en-klaar pakket dat bestaat uit een gepersonaliseerde elektrische diagnose, de selectie van het juiste oplaadpunt voor uw behoeften, de installatie door een IRVE-gecertificeerde professional en volledige administratieve ondersteuning om uw subsidies te maximaliseren. Wacht niet langer: vraag vandaag nog een offerte aan! gratis audit in 30 minuten en profiteer van het belastingkrediet voordat het verdwijnt.
U wilt graagnaar elektrisch?
Beev biedt elektrische voertuigen van verschillende merken 100% tegen de beste prijzen, evenals oplaadoplossingen.
