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Trouver les bornes : Chargemap l’application indispensable
Créé en 2011, ChargeMap facilite la recharge des voitures électriques en permettant de trouver une borne et de payer sa recharge via son application mobile. Elle propose aux réseaux de recharge de rentabiliser leur infrastructure en améliorant la visibilité de leurs stations auprès des conducteurs de elektrische auto's. La société fédère la plus large communauté d’utilisateurs de voitures électriques en Europe. »
Chargemap est donc une cartographie interactive sur laquelle vous pouvez trouver toutes les bornes publiques en France et en Europe. Chargemap s’appuie sur une cartographie modifiable par ses utilisateurs sur le principe du crowdsourcing. Les utilisateurs sont donc invités à contribuer à la carte en ajoutant les nouvelles bornes et en laissant des commentaires sur leurs états de fonctionnement. Par conséquent, l’information n’est pas constamment à jour et n’est pas toujours exacte. Cependant, la communauté Chargemap est très active et les informations remontent rapidement.
Par ailleurs, la carte Chargemap devient plus précise. De plus en plus, les gestionnaires de réseaux de bornes contribuent eux-mêmes à l’exactitude des informations. Ainsi, Chargemap n’est pas seulement capable d’afficher si les bornes fonctionnent, mais aussi si celles-ci sont occupées.
Dans l’application Chargemap, vous pouvez identifier les bornes disponibles grâce à un petit point vert en haut à droite de l’icône du point de recharge, comme expliqué ci-dessous dans la légende :
Vous pouvez aussi filtrer les bornes affichées dans Chargemap pour par exemple afficher seulement les bornes rapides, ou celles sur les aires d’autoroute, pour vous éviter un détour lors de vos longs trajets.
Maintenant que vous avez trouvé une borne, comment faire pour l’utiliser ?
Accéder à une borne : les cartes de recharge pour voiture électrique
Recharger son elektrisch voertuig sur une borne publique n’est pas encore aussi simple que de passer à la pompe essence.
Vous souhaitez partir en vacances avec votre véhicule électrique et la question de la recharge se pose. Avec un thermisch voertuig, il suffit de s’arrêter à une pompe à essence, faire le plein et payer avec sa carte bleue. Avec un véhicule électrique, ce n’est pas encore aussi simple.
En effet, aujourd’hui, la plupart des bornes sont dépourvues d’un lecteur de carte bancaire. Il va donc falloir utiliser une application sur votre smartphone ou une herlaadkaart pour véhicule électrique. Cela n’est en réalité qu’un badge RFID, (la même chose que votre carte de transport ou que votre carte d’accès pour le travail par exemple).
Le badge RFID est une carte d’accès et de paiement pour la recharge de votre véhicule électrique.
Les cartes de recharges inter-opérables, permettent d’accéder à la plupart des bornes en France. À l’achat de votre véhicule, une carte de ce type vous a probablement été remise.
Si ce n’est pas le cas, vous pouvez en acheter une sur Internet ou dans les boutiques d’aires d’autoroutes.
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Astuce : acheter votre badge RFID en avance sur Internet pour éviter les déconvenues en aire d’autoroute s’il n’y a plus de stock. Il sera livré directement chez vous par la poste.
LEES OOK - Hoe laadt u uw elektrische auto op de snelweg op?
La problématique du nombre de réseaux qui possède tous leurs propres badges et l’impossibilité pour l’utilisateur de payer simplement avec sa carte bleue a donné naissance aux opérateurs de mobilités. Leur ambition est de regrouper sur un seul badge, l’accès à tous les réseaux. Pour cela, ils concluent des accords avec les différents réseaux de laadstations et souvent prennent quelques centimes de commissions à chaque recharge. L’avantage est que vous n’aurez pas à accumuler les différentes cartes et applications pour accéder à chaque réseau. Il vous suffit d’une seule carte pour payer vos recharges.
Aujourd’hui, les principaux opérateurs de mobilités qui éditent chacun une carte de recharge pour véhicules électriques sont :
Pour voir à quelle borne, les différents badges donnent accès, il faut consulter leurs cartes interactives respectives qui regroupent toutes les bornes accessibles.
Comment choisir votre opérateur de mobilité et donc votre badge RFID ?
Pour choisir le badge le plus adéquat à vos besoins vous devez commencer par comparer les prix des recharges sur les bornes que vous allez fréquemment utiliser. Si vous ne pouvez pas recharger votre voiture électrique à votre domicile et que vous utilisez un réseau de borne qui se trouve à proximité de chez vous, pensez à prendre directement le badge d’accès de ce réseau. Il n’y aura alors pas de frais d’itinérance facturés lors de l’utilisation des bornes. Si vous utilisez une herlaadkaart pour véhicules électriques comme celles mentionnées plus tôt au quotidien, cela pourrait vous revenir plus cher que par le badge propriétaire de votre réseau local.
Avantages et inconvénients de chaque badge
Le Chargemap Pass
- Intégration dans l’application Chargemap
- Communauté Chargemap
- Interface simple et Intuitive
- Assistance de 7 h à 22 h
- Prix : 0,40 €/kWh
Le Pass Izivia
- Meilleurs prix sur le réseau Corri-Door
- Commission fixe à chaque lancement de charge en dehors du réseau Corri-Door
- Grille tarifaire des recharges illisible
- Prix : 0,46 €/kWh
La carte de recharge électrique Fulli
- Possibilité d'avoir un seul abonnement pour le télépéage et la recharge de son véhicule électrique
- Prix : 0,35 €/acte + 0,70 €/kWh
- Commission fixe à chaque lancement de charge
Le Pass Freshmile
- Meilleurs prix sur le réseau Freshmile
- Application qui permet de suivre la charge en cours
- Assistance 24/7h
- Prix du badge : 5 € (sans abonnement)
Pour retrouver la grille tarifaire du pass Freshmile, c’est par hier.
La carte de recharge Shell Recharge
- Nombre de bornes accessible au Bénélux et en Allemagne
- Prix du badge : gratuit (sans abonnement)
- Assistance 24/7
- Commission fixe à chaque lancement de charge
La carte de recharge Plugsurfing
- Permettre aux conducteurs de trouver et de choisir la meilleure borne de recharge grâce à des informations sur le prix, la compatibilité et la disponibilité.
- Commission fixe de à chaque lancement de charge
- Tarifs des recharges élevés
- Prix du badge : 9,95 € (sans abonnement)
- Possibilité de recharger le véhicule électrique à plus de 300 000 bornes en Europe
- Carte de recharge accessible aux particuliers et professionnels
- Carte de recharge gratuite et sans commission
Comparatifs des coûts de recharges sur les deux principaux réseaux de bornes rapides en France
| Méthode d'accès | TotalEnergies | IONITY |
|---|---|---|
|
Par application mobile – carte bleu
|
0.79 €/ kWh + 0,20 €/min à partir de 45 minutes de connexion à la borne
|
0,69 €/kWh
|
|
Chargemap Pass
|
0.869 €/ kWh + 0,22 €/min à partir de 45 minutes de connexion à la borne
|
0,752 €/kWh
|
|
Pass IZIVIA
|
0.79 €/ kWh + 0,20 €/min à partir de 45 minutes de connexion à la borne + 1€ de frais de service
|
0,684 €/kWh + 1€ de Frais De Service
|
|
Carte de recharge Fulli
|
0.79 €/ kWh + 0,20 €/min à partir de 45 minutes de connexion à la borne
|
0,684 €/kWh
|
|
Freshmile Pass
|
0,19 € / kWh entamé + 0,30€ /min
|
0,19€ / kWh entamé + 0,71€ /min
|
|
Pass Shell Recharge
|
0,40 € / kWh + 0,40€ /min
|
0,68 € / kWh
|
|
Plugsurfing
|
0.64 €/ kWh + 0,10 €/heure
|
0,71 € /kWh
|
|
Carte de recharge Beev
|
0,81 €/ kWh + 0,20 €/min à partir de 45 minutes de connexion à la borne + 0,60 € de frais de service
|
0,71€ /kWh + 0,60 € de frais de service
|
Comme vous pouvez le constater sur ce tableau comparatif, les tarifs peuvent parfois varier du simple au double selon le badge utilisé. Il faut donc faire attention aux tarifications appliquées par les opérateurs de mobilités que vous retrouverez dans leurs applications mobiles respectives.
Pas de badge ? Utilisez l’application mobile
Si vous n’avez pas le badge de recharge approprié, pas d’inquiétude, vous pouvez toujours utiliser une application mobile. Aujourd’hui, la plupart des bornes qui se trouvent sur la voie publique sont connectées à Internet et facilement accessibles grâce à une application mobile.
Pour ce faire, suivez les indications de la borne pour lancer votre recharge.
Een oplaadpunt gebruiken: de belangrijkste stappen
Pour utiliser une borne, c’est très simple. Dans la plupart des cas, cela se résume en 3 étapes :
Avec votre badge RFID
- Badger
- Brancher
- Charger
Pour arrêter la charge
- Badger
- Débrancher (remettre le connecteur sur la borne si le câble est attaché).
Si vous ne possédez pas de carte de recharge pour elektrisch voertuig, vous pouvez utiliser une application mobile. Vous devrez alors trouver la borne sur une carte ou bien scanné un pictogramme (QR code) sur la borne pour y accéder.
Avec l’application mobile :
- Trouver la borne
- Choisissez le connecteur
- Lancer la charge
Pour arrêter la charge
- Appuyez sur ‘’arrêter la charge’’ depuis l’application
- Débrancher (remettre le connecteur sur la borne si le câble est attaché)
Astuce : même si vous ne disposez pas du badge Chargemap Pass, l’application s’avère très utile pour identifier les bornes et vous procurer toutes les informations nécessaires à leurs usages. De plus, vous pourrez lire commentaires de la communauté sur l’état de fonctionnement du point de recharge.
Vous pouvez consulter l’état de votre recharge directement à partir du site internet ou dans l’application mobile. Cela vous permettra de suivre le coût de votre recharge, la puissance instantanée et votre consommation. À la fin de votre recharge, vous pourrez retrouver le récapitulatif de votre recharge ainsi que la facture associée.
Le futur de la recharge, c’est Plug & Charge !
Depuis 2018, le réseau de laadstations européen Fastned a lancé la fonction Autocharge qui simplifie grandement la recharge des véhicules électriques. Plus aucune carte ou application est nécessaire, il suffit de brancher son véhicule à la borne. Le véhicule va alors s’identifier à la borne automatiquement et lancer la charge. Vous êtes facturé directement sur votre compte bancaire à la fin de la recharge en fonction de votre consommation. La fonction Autocharge est disponible sur tous les véhicules équipés d’une prise CCS, par exemple la Peugeot e-208de Volkswagen ID.3 of de Audi e-tron. Elle n’est pas encore disponible en CHAdeMO et Type 2.
D’ailleurs, la marque Tesla a déjà adapté la technologie du Plug & Charge sur ses Tesla Superchargers. Alors que ces laadstations sont accessibles à toutes les marques de voitures électriques, seuls les véhicules Tesla peuvent utiliser le Plug & Charge.
Pour avoir plus d’informations, nous vous invitons à aller voir notre vidéo sur les Tesla Superchargers. Plus récemment, c’est le réseau IONITY qui a ouvert la fonctionnalité à ses utilisateurs.
LEES OOK - Les voitures électriques en 2023 : tous les modèles bientôt sur la route.
L’accès aux laadstations par carte bleue reste la manière la plus simple en attendant la démocratisation de la « plug & charge », ainsi les réseaux s’équipent de plus en plus à l’image du réseau normand SIEGE 27 ou encore du réseau OuestCharge, composés respectivement de 130 et 172 bornes équipées de lecteur de carte bleue. L’expérience utilisateur est alors comparable à celle d’une station essence. Les bornes de recharge rapide sur autoroute s’équipent aussi rapidement en terminal de carte bleu pour simplifier la vie des conducteurs de véhicules électriques.
In een notendop
Bien qu’aujourd’hui, pour recharger sur la plupart des bornes publiques, il est nécessaire d’utiliser une herlaadkaart livrée avec votre véhicule ou que vous avez acheté, de plus en plus d’options arrivent pour vous faciliter la vie. Ainsi, plutôt que de collectionner les cartes de recharges, vous pouvez maintenant en avoir qu’une seule qui vous permettra d’accéder à la vaste majorité des réseaux, comme la carte de recharge BSi vous rencontrez une borne incompatible, il y a de fortes chances pour que celle-ci dispose d’une application mobile ou d’un autre moyen d’accès indiqué sur celle-ci. À l’image du réseau normand du SIEGE 27, de plus en plus de réseaux s’équipent de lecteurs de carte bleue pour vous permettre de payer simplement. Et demain, il n’y aura même plus besoin de s’identifier, il faudra simplement brancher la voiture, qui, d’elle-même, communiquera avec le chargeur pour lancer la charge et vous facturer en conséquence.
Als u meer wilt weten oversteun voor de installatie van oplaadpunten voor particuliere klanten in 2024Zie voor meer informatie ons artikel over dit onderwerp.
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