Slim opladen: wat is het?

Smart charging de quoi s'agit-il

Stelt u zich eens slimme oplaadpunten voor elektrische voertuigen voor, die zich kunnen aanpassen aan de beschikbaarheid van energie, het opladen kunnen optimaliseren op basis van de behoeften en zo bijdragen aan een duurzamere wereld. Slim opladen is een revolutie in de manier waarop we onze elektrische voertuigen opladen, waarbij intelligente infrastructuur en hernieuwbare energie worden gebruikt voor optimale efficiëntie. 

In dit artikel gaan we dieper in op wat slim opladen eigenlijk is, hoe het werkt en welke voordelen het biedt op het gebied van duurzaamheid en energie-efficiëntie.

Inhoudsopgave

Vind uw toekomstige elektrische voertuig of oplaadpunt

BMW iX2 eDrive20

catalogusprijs

46 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

453 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 478 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 8,6 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 30 minuten

Cupra Tavascan VZ

catalogusprijs

46 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

602 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 517 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 5,6 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Uitgebreid Bereik

catalogusprijs

51 490 €

(exclusief bonussen)

Lease van

473 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 447 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 5,5 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 32 min

Mini Countryman E

catalogusprijs

41 330 €

(exclusief bonussen)

Lease van

564 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 462 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 8,6 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 29 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

catalogusprijs

63 240 €

(exclusief bonussen)

Lease van

988 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 283 km

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

catalogusprijs

0 €

(exclusief bonussen)

Lease van

645 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 220 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 12,1 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter bestelwagen 35 kWh

catalogusprijs

75 972 €

(exclusief bonussen)

Lease van

655 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 153 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 11 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 26 min

citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo bestelwagen 50 kWh

catalogusprijs

40 440 €

(exclusief bonussen)

Lease van

599 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 275 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 9,7 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standaard Reeks

catalogusprijs

25 000 €

(exclusief bonussen)

Lease van

298 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 300 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 11,7 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

catalogusprijs

29 000 €

(exclusief bonussen)

Lease van

491 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 305 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 12,1 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 32 min

Alpine A290 Elektrisch 180 pk

catalogusprijs

38 700 €

(exclusief bonussen)

Lease van

630 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 380 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 7,4 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

catalogusprijs

24 900 €

(exclusief bonussen)

Lease van

430 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 320 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 12 seconden

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

catalogusprijs

0 €

(exclusief bonussen)

Lease van

890 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 560 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 6,1 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Aandrijflijn voor lange afstand

catalogusprijs

44 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

587 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 702 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 5,3 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

catalogusprijs

69 900 €

(exclusief bonussen)

Lease van

0 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 647 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 7,3 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 33 min

BMW i4 eDrive35

catalogusprijs

57 550 €

(exclusief bonussen)

Lease van

607 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 483 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 6 seconden

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 32 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120pk

catalogusprijs

29 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

448 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 322 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 9,2 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

catalogusprijs

35 800 €

(exclusief bonussen)

Lease van

0 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 415 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 10 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 29 min

Volvo EX30 enkele motor ER

catalogusprijs

43 300 €

(exclusief bonussen)

Lease van

436 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 480 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 5,3 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

catalogusprijs

42 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

0 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 549 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 7,9 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 30 minuten

Wilt u een een oplaadpunt installeren?

Wat is slim opladen?

Slim laden voorkomt overbelasting van het elektriciteitsnet en maximaliseert de besparingen.

Dit intelligente oplaadsysteem maakt het mogelijk om adequate machtsverdeling tussen de elektrische voertuigenmet inachtneming van de onderschreven capaciteit.

Het houdt daarom rekening met verschillende parameters, zoals het aantal en type voertuigen dat moet worden opgeladen, en de huidige laadstatus van elk individu. Dankzij dit intelligente concept kunnen gebruikers hun verbruik aanpassen aan voordelige tijdvensters en profiteren van lagere tarieven.

Aan de andere kant kunnen bedrijven ook het opladen van hun voertuigen beheren en optimaliseren. elektrische vloot door de benodigde energie gelijkmatig te verdelen over alle elektrische auto's die worden opgeladen, een proces dat beter bekend staat als "load balancing".

Deze aanpak wordt vaak aangepast voor netwerkgebruik, zoals vaak het geval is in bedrijven of collectieve huisvesting. Wanneer een voertuig wordt opgeladen, communiceert de oplader niet alleen met het voertuig zelf, maar ook met de oplader en de leverancier, allemaal via gegevensverbindingen.

Niet te verwarren met tweezijdig opladen

Beheer op afstand van oplaadpunten via intelligent opladen biedt een nieuwe manier van optimalisatie van energiekosten voor netwerkbeheerders en -eigenaars. Uw herlading aanpassen om te profiteren van nachttarieven is een concreet voorbeeld.

 

Goed om te weten Slim opladen: Volgens het Observatoire de l'industrie électrique (OIE) kan slim opladen de elektriciteitsrekening met 30 tot 35 % verlagen in vergelijking met conventioneel opladen.

 

Bij bidirectioneel opladen gaat het daarentegen om de uitwisseling van energie tussen een elektrisch voertuig en het elektriciteitsnet via een bidirectionele lader die V2G (of "vehicle to grid") wordt genoemd. In het kort verwijst het naar een een systeem waar elektrische voertuigen kunnen opladen, maar dat ook elektrische energie kan herverdelen naar het elektriciteitsnet. Met welk doel? Om het huis van de eigenaar van stroom te voorzien en geld te verdienen.

Dit impliceert een energiestroom van en naar de batterij van het voertuig om de praktische werking ervan te demonstreren. Dit moet niet verward worden met vehicle-to-home (V2H), waarbij een elektrische auto gebruikt wordt om een huishouden van stroom te voorzien. Bij deze methode kan de energie van het elektriciteitsnet gemoduleerd worden door de batterij van het voertuig te gebruiken. Tijdens pieken in het verbruik levert V2H bijvoorbeeld energie aan de huishoudelijke apparaten, zodat er geen dure elektriciteit van het elektriciteitsnet wordt gebruikt. Daarna, tijdens daluren, laadt het voertuig op tegen lagere kosten.

Zie voor meer informatie over dit onderwerp ons artikel over vehicle-to-grid kan interessant voor u zijn.

bdr

Niet te verwarren met snel opladen

Enerzijds intelligent opladen geeft eigenaren, bedrijven en netwerken controle over de energievraag van elektrische voertuigen en de timing ervan.

Aan de andere kant is snelladen bedoeld om sneller meer elektriciteit leveren aan de batterij van een elektrisch voertuighet laadproces versnellen via een snellaadpunt.

Om deze punten te illustreren en bepaalde grijze gebieden te verduidelijken, volgt hier een tabel met een overzicht van de verschillende soorten oplaadoplossingen op de markt.

TYPE DE BORNE AFGEGEVEN VERMOGEN LAADTIJD
THUIS OF PROFESSIONEEL OPLADEN
3 kW maximaal
tussen 6 en 12 uur
ACCELERATED (openbaar oplaadpunt)
tussen 7 en 22 kW
tussen 1 en 6 uur
QUICK
van 50 tot 150 kW
tussen 20 en 40 minuten voor een oplaadbeurt bij 80%
ULTRA-FAST
meer dan 150 kW
batterij tussen 75 en 100 % in minder dan 45 minuten

Goed om te weten De installatie van een laadpunt met een vermogen van 3,7 kW of meer moet worden uitgevoerd door een gekwalificeerde elektricien met de IRVE (Oplaadinfrastructuur de Véhicule Électrique). Hiermee wordt gecertificeerd dat de elektricien is opgeleid in het installeren van oplaadpunten voor elektrische voertuigen. Als dit niet het geval is, voldoet uw installatie niet aan de voorschriften. 

Hoe werkt slim opladen?

Zodra het voertuig verbonden is, wordt er een verbinding tot stand gebracht. Via Wi-Fi of Bluetooth kan de oplaadpunt verzendt gegevens naar een gecentraliseerd platform dat voor dit doel is opgezet, inclusief internetservers en bijbehorende software.

Deze gegevens omvatten bijvoorbeeld de oplaadtijd volgens het vereiste vermogen, de oplaadsnelheid, de toestand van de batterij, enz.

Maar dat is niet alles wat het kan, want het kan ook andere gegevens verzenden dan die met betrekking tot de elektrische auto. Het heeft zelfs de mogelijkheid om informatie te verzenden over de huidige status van het lokale netwerk en het huidige gebruik van het oplaadpunt.

Als u bijvoorbeeld 's nachts thuis oplaadt, is er weinig vraag naar het elektriciteitsnet, omdat er minder apparaten worden gebruikt dan overdag. Als u daarentegen overdag uw elektrische auto oplaadt, is het netwerk bijna verzadigd omdat er meerdere apparaten in gebruik zijn. De slimme terminal kan daarom gegevens doorsturen over de vraag naar elektriciteit op dat precieze moment.

Daarna is het belangrijk om het vermogen van uw oplaadpunt en het elektriciteitsabonnement thuis te achterhalen, zodat de zekering niet doorbrandt. Als u nog vragen hebt op dit gebied, aarzel dan niet om contact op te nemen met neem contact op met een van onze experts.

Kortom, herlaadbedrijven bieden eenvoudig energiebeheer op afstand via een online platform of een applicatie, waardoor een reeks functies mogelijk wordt. Gebruikers kunnen hun herladingen via het onlineplatform controleren en betalen, zodat ze altijd en overal kunnen worden gevolgd en betaald.

De voor- en nadelen van intelligent opladen voor oplaadpunten

Hier nemen we smart charging voor oplaadpunten voor elektrische voertuigen onder de loep. Deze technologie, met haar voor- en nadelen, belooft een ongekende energieoptimalisatie, maar roept nog steeds een aantal vragen op.

bornes de recharge

De voordelen

Intelligent opladen biedt een groot aantal interessante voordelen voor gebruikers van oplaadpunten voor elektrische voertuigen. Deze innovatie gaat veel verder dan eenvoudig opladen en biedt voordelen zoals kostenoptimalisatie, efficiënter energieverbruik en verbeterde veiligheid.

In eerste instantie analyseert smart charging verschillende gegevens in realtime om overbelasting van het netwerk voorkomen en veiligheid garanderen van elk individu.

Ten tweede, de optimalisatie van het opladen voorkomt verzadiging van het elektriciteitsnetwerk en gelijktijdig energieverbruik door andere apparaten. De belasting kan worden uitgesteld naar daluren om te voorkomen dat de maximale capaciteit van de contractstroom wordt overschreden.

Bovendien, als het gaat om oplaadbare oplaadoplossingen, de toepassing beheert automatisch de factureringwaarmee gebruikers hun verbruik kunnen bijhouden en online kunnen betalen.

Tot slot, hoewel snelheid relatief is, moet het aanpassen van de terminal aan de beschikbare energie optimaliseert het algehele opladen voor alle voertuigen in een netwerk.

In het geval van oplaadstations in openbare of privé parkeergarages, wordt de informatie die door het station naar de Cloud wordt verzonden het gemakkelijker maken om beschikbare en toegankelijke oplaadpunten en hun oplaadcapaciteit in realtime te identificeren.

Nadelen

Hoewel deze technologie onmiskenbare voordelen biedt, zijn er ook een paar nadelen waar u rekening mee moet houden.

Ten eerste, ondanks de economische voordelen, is intelligent opladen niet geschikt voor elke context. Inderdaad, Het gebruik ervan vereist flexibiliteit van de gebruiker. Door te kiezen voor het meest gunstige moment in termen van financiën en energie, voldoet het misschien niet aan de onmiddellijke behoeften. Als een bestuurder bijvoorbeeld een snelle, ononderbroken lading nodig heeft voor onverwacht gebruik, is het slimme apparaat op dat moment misschien niet geschikt.

Ten tweede, hoewel eenvoudig slim opladen steeds populairder wordt omkeerbare oplossingen zijn niet wijdverspreid. Momenteel zijn nog niet alle modellen elektrische voertuigen compatibel met deze technologie. De ontwikkeling ervan zal enige tijd in beslag nemen voordat ze op grote schaal wordt toegepast, terwijl de kosten voor gebruikers betaalbaar blijven.

De 3 soorten intelligent beheer

Dit aspect van slim laden omvat drie soorten intelligent laden, de hoekstenen van moderne energie-efficiëntie.

Krachtversterking

De powerboost, ook bekend als load shedder of load shedding-systeem, is een systeem dat de opladenergie van het elektrische voertuig en die van het elektriciteitsnet in evenwicht houdt, en het oplaadpunt stopt of aanpast in geval van overbelasting. Het opladen wordt hervat wanneer er weer energie beschikbaar is.

Wanneer u bijvoorbeeld 's nachts uw elektrische auto in het stopcontact steekt, wordt deze aangesloten op een netwerk dat al overbelast is door verschillende huishoudelijke apparaten. Een oplaadpunt met deze functie zal het oplaadvermogen aanpassen aan de beschikbare capaciteit. Als deze capaciteit bereikt of overschreden wordt, zal het oplaadpunt het oplaadvermogen verminderen of stoppen, zodat het netwerk zich kan stabiliseren door bepaalde elektrische apparaten uit te schakelen.

Macht delen

Ten tweede is er power sharing. Het principe hierbij is dat de beschikbare energie evenredig verdeeld wordt over de laders die op het netwerk aangesloten zijn, zodat elektrische overbelasting vermeden wordt als alle laders tegelijkertijd gebruikt worden. Deze vermogensmodulatie past zich aan het aantal laders aan dat op een voertuig is aangesloten, met als doel het energieverbruik te optimaliseren en te reguleren.

Deze op laders gebaseerde functionaliteit optimaliseert parkeerterreinen met meerdere laders zonder dat er grote elektrische aanpassingen nodig zijn. Dit is vooral handig voor locaties met meerdere laders, zoals werkplekken, woonwijken of wagenparkdepots.

Dynamisch delen van vermogen

Deze evolutie van het delen van stroom heeft geleid tot dynamisch delen van stroom, een intelligente verdeling van energie.

Dynamische energieverdeling bewaakt de energievraag van een gebouw en past de toevoer aan volgens toegestane drempels. Als de vraag onder het toegestane maximum blijft, wordt de beschikbare energie toegewezen totdat het maximum van het laadnetwerk is bereikt. Als de vraag gelijk aan of groter dan het maximum is, wordt er geen energie aan de laadpunten geleverd. Door dalingen in de vraag te benutten, wordt aan de behoeften van het netwerk voldaan zonder het totale vermogen te verhogen.

 

Tussen power boost, power sharing en dynamic power sharing brengt elk unieke voordelen met zich mee, van belastingsregeling tot efficiënt energiebeheer. De sleutel is om de juiste te kiezen voor uw specifieke behoeften, of u nu professioneel of individueel.

Overzichtstabel van de 3 soorten intelligent beheer

Type Hoe het werkt Voordelen Toepassing
Krachtversterking - Balanceert energie tussen opladen en het elektriciteitsnet
- Past de belasting aan of stopt deze in geval van overbelasting
- Hervat het opladen wanneer er energie beschikbaar is
- Voorkomt overbelasting van het netwerk
- Optimaliseert het gebruik van beschikbare energie
- Ideaal voor huishoudelijke installaties
- Handig 's nachts wanneer verschillende apparaten draaien
Macht delen - Verdeelt beschikbare energie tussen aangesloten laders
- Moduleert het vermogen volgens het aantal laders in gebruik
- Voorkomt elektrische overbelasting
- Optimaliseert het gebruik van bestaande infrastructuur
- Vereist geen grote elektrische aanpassingen
- Geschikt voor parkeergarages met meerdere laders
- Handig voor werkplekken, woningen, vlootdepots, enz.
Dynamische stroomdeling - De energievraag van een gebouw bewaken
- Past de energietoevoer aan volgens toegestane drempels
- Wijst beschikbare energie toe aan oplaadpunten
- Profiteert van dalingen in de vraag naar energie
- Voldoet aan de behoeften van het netwerk zonder het totale vermogen te verhogen
- Dynamische optimalisatie van energieverbruik
- Ideaal voor complexe installaties
- Geschikt voor gebouwen met een variabele energievraag

Conclusie

In de snel veranderende wereld van elektrische mobiliteit is intelligent opladen bij oplaadpunten de toekomst. Voor consumenten betekent dit efficiënter, zuiniger en flexibeler opladen, afgestemd op hun dagelijkse behoeften. Bedrijven kunnen ondertussen profiteren van geavanceerde oplossingen voor energiebeheer, kosteneffectieve laadpuntservices en een positieve bijdrage aan het elektriciteitsnet.

 

Deze evoluerende technologie biedt namelijk veel meer dan alleen maar directe voordelen. Het is een stap in de richting van een duurzame energietoekomst, waarin elektrische voertuigen naadloos in ons dagelijks leven passen.

Door het energieverbruik beter te beheren, de kosten te verlagen en bij te dragen aan de stabiliteit van het elektriciteitsnet, belooft slim opladen een duurzamere en efficiëntere toekomst.

Het is niet alleen een evolutie in de manier waarop we onze voertuigen opladen, maar een wereldwijde transformatie van het energielandschap. Slim laden is een kans voor iedereen om zijn steentje bij te dragen aan een duurzamere en efficiëntere wereld.

 

Vergeet niet dat op BeevAls u een project hebt om een oplossing voor het opladen van elektrische auto's te installeren, zijn onze experts beschikbaar van 9 tot 19 uur (met uitzondering van werkdagen).

 

Als u meer wilt weten oversteun voor de installatie van oplaadpunten voor bedrijven in 2024Zie voor meer informatie ons artikel over dit onderwerp.

Onze experts beantwoorden uw vragen met een glimlach

Maandag t/m vrijdag
09:00 - 12:30 - 14:00 - 19:00

Afbeelding van Maëlle Laurent
Maëlle Laurent

Ik zet me in voor duurzame mobiliteit, een sector die een revolutie teweegbrengt in de manier waarop we reizen, en ik draag bij aan de energietransitie via mijn artikelen.

Met Beev

Overschakelen naar

of installeer uw

Voor particulieren en bedrijven

Ontdek onze nieuwsbrief

Lees ook
Autonomie véhicule électrique
Personne calculant le coût d’un véhicule

Met Beev

Overschakelen naar

of installeer uw

Voor particulieren en bedrijven