L'A390 dans la stratégie d'Alpine : vers un avenir 100% électrique
La marque vise un chiffre d’affaires supérieur à 8 milliards d’euros d’ici 2030, avec la Alpine A390 jouant un rôle clé dans cette croissance. Ainsi, Alpine prévoit une gamme entièrement électrique d’ici fin 2026, l’A390 étant un également pilier de cette transformation.
Pour ce faire, Alpine à mis en place une initiative ambitieuse nommée « Dream Garage« , visant à offrir une gamme complète de véhicules électriques sportifs et performants. L’A390 s’inscrit parfaitement dans cette vision, aux côtés de l’Alpine A290de elektrische stadsauto sportive déjà commercialisée.
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En effet, le « Dream Garage » comprendra différents types de véhicules, chacun répondant à des besoins spécifiques tout en conservant l’ADN sportif d’Alpine :
- L'A290 : la citadine électrique sportive
- L'A390 : le crossover électrique sportif
D’autres modèles à venir, potentiellement incluant une elektrische salon sport en een successeur électrique de l’A110, qui sera quant à elle prévue pour la fin de 2025.
En somme, cette stratégie permet à Alpine de toucher un public plus large tout en restant fidèle à ses racines sportives.
💡Wist u dat ? La marque développera sa propre plateforme haute performance (APP) pour ses futurs véhicules électriques, garantissant des performances optimales.
Alpine A390 : Un design audacieux alliant performance, aérodynamisme et élégance
Une silhouette aerodynamica innovante
L’Alpine A390 se démarque par sa silhouette audacieuse et innovante d’environ 4,7 m voor 5 zetels, incarnant parfaitement le concept de « sport fastback« . Ce design unique allie harmonieusement elegantie, bewoonbaarheid en performances sportives, créant ainsi une véritable sculpture automobile en mouvement, s’apparentant à une Lotus Eletre.
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Au cœur de cette prouesse esthétique se trouve une approche biomimétique inspirée de la forme naturelle d’une goutte d’eau. La cabine monolithique de l’A390, avec sa lunette arrière plongeante formant un trait ininterrompu et ses imposantes jantes de 22 pouces à l’avant et 23 pouces à l’arrière, optimise non seulement l’aérodynamisme mais crée également une esthétique saisissante. Pour ce rappel de l’A110, nous avons également le « Rédélé Swoosh » sur les flancs, un hommage au fondateur d’Alpine.
Cette fusion entre fonctionnalité en ontwerp n’est pas le fruit du hasard : elle résulte d’une réflexion poussée visant à allier performance et élégance.
De plus, le profil de l’A390 intègre habilement la ligne signature caractéristique d’Alpine, renforçant ainsi son identité sportive. En effet, la ligne signature d’Alpine sur l’A390 s’inscrit dans l’héritage de la marque, faisant écho à l’emblématique A110 tout en poussant le design vers plus de futurisme.
L'A110 était une réinterprétation d'un modèle existant. L'A390 est un modèle inédit. Nous lui avons donc offert un design inédit
Deze continuité visuelle, loin d’être purement esthétique, contribue également à améliorer les performances aérodynamiques du véhicule. En effet, chaque courbe, chaque angle a été pensé pour optimiser l’écoulement de l’air.
Pour pousser encore plus loin cette quête d’efficacité aérodynamique, l’A390 intègre astucieusement plusieurs éléments visibles et fonctionnels. On peut notamment citer le « flying bridge » à l’avant, qui optimise l’écoulement de l’air sur la partie supérieure du véhicule électriqueof de calandre micro-perforée en larges écopes latérales, créant un rideau d’air qui accélère le flux naturel.
À l’arrière, une dérive centrale, directement inspirée des Alpines de compétition, vient renforcer la stabilité et la fluidité de l’ensemble.
Mais l’innovation la plus remarquable de l’A390 réside sans doute dans son concept « Light Follows Function ». Ce système ingénieux permet au bandeau lumineux arrière de s’étendre ou de se rétracter sur 80 mm, offrant ainsi la possibilité de passer d’une configuration « short-tail » à « long-tail« .
Cependant, cette adaptabilité n’est pas qu’un gadget : elle permet de réduire significativement le coefficient de traînée aérodynamique, améliorant par conséquent l’autonomie van het voertuig. Dans un contexte où l’efficience énergétique est primordiale pour les modèles 100% électriques, cette innovation représente un atout majeur pour l’A390.
En somme, chaque aspect du design de l’Alpine A390 a été méticuleusement pensé pour créer une voiture électrique qui ne se contente pas d’être beau, mais qui est également efficiënt en efficiente. C’est cette symbiose parfaite entre forme et fonction qui fait de l’A390 un véritable chef-d’œuvre de design automobile, repoussant les limites de ce qu’un crossover électrique peut offrir en termes d’esthétique et de performance.
Une signature lumineuse distinctive inspirée de leur concept-car à hydrogène Alpenglow
La face avant de l’A390 arbore fièrement un bandeau lumineux minimaliste et high-tech, véritable emblème du style Alpine. Ce design épuré est complété par un élément fascinant : une nuée de triangles illuminés, baptisée « Cosmic Dust« . Cette constellation lumineuse évoque l’image poétique d’une comète traversant l’atmosphère, créant ainsi un effet visuel saisissant.
L’arrière du véhicule n’est pas en reste, avec une signature lumineuse tout aussi captivante. Elle se compose de 3 éléments distincts qui se complètent harmonieusement :
- Van éléments aérodynamiques finement éclairés,
- A bandeau lumineux entrecoupé du nom Alpine,
- Et une trentaine de points lumineux triangulaires de part et d’autre du bouclier, reprenant le motif « Cosmic Dust ».
Cette combinaison crée un spectacle lumineux dynamique qui renforce l’impression de mouvement et de vitesse, même lorsque le véhicule est à l’arrêt.
Enfin, la signature lumineuse de ce crossover électrique est mise en valeur par la nouvelle teinte « Bleu Specular », étant la réinterprétation contemporaine du célèbre bleu Alpine. Cette couleur intense aux multiples facettes semble vibrer et évoluer selon les mouvements, créant un jeu de lumière qui accentue les lignes dynamiques du véhicule.
Une technologie de pointe au service de la sportivité pour ce crossover Alpine électrique
Une motorisation électrique puissante
L’A390 inaugure une configuration technique audacieuse avec 3 elektromotoren : 1 à l’avant et 2 à l’arrière voor haar versie 4-wielaandrijving (AWD). Cette architecture permet une gestion intelligente de la puissance et du couple, offrant une agilité exceptionnelle pour un véhicule de ce gabarit. De plus, avec cette configuration, l’A390 pourra réaliser le 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes, offrant des performances sportives dignes de la marque Alpine. Pour sa version 2 roues motrices (2WD), un moteur électrique à l’arrière.
La répartition de la puissance s’effectue de manière dynamique grâce à un système de transmission intégrale intelligent avec une dominance du train arrière (répartition 70-30), pour conserver un comportement typé propulsion, étant fidèle à l’ADN sportif d’Alpine.
Bien que les chiffres officiels n’aient pas encore été dévoilés, les estimations laissent entrevoir une puissance totale avoisinant les 360 ch pour sa version 4 roues motrices, contre 250 ch voor haar version 2 roues motrices (2WD). Cette motorisation placerait l’A390 en concurrence directe avec des modèles prestigieux als de Porsche Macan.
En effet, bien que moins puissante que sa contrepartie à 4 roues motrices, elle promet une expérience de conduite dynamique tout en offrant une meilleure autonomie, soit environ 500 km d’autonomie en cycle mixte WLTP.
Mais ce n’est pas tout : ce crossover électrique sera, selon les dires, équipé d’une batterij lithium-ion d’une capacité de 90 kWh voor de version entrée de gamme, produite par le fabricant français de batterie électrique Verkor.
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À noter que cette Alpine électrique pourra supporter une recharge rapide jusqu’à 150 kW, permettant ainsi de récupérer 80% de la charge en 20 minutes.
Plateforme AmpR Medium : le socle d'une nouvelle ère
L’Alpine A390 s’appuie sur la plateforme AmpR Mediuma base technologique avancée qui marque le début d’une nouvelle ère pour la marque. Cette plateforme, anciennement connue sous le nom de CMF-EVbiedt een flexibiliteit en voorstellingen exceptionnelles, parfaitement adaptées aux ambitions sportives d’Alpine.
De plus, cette plateforme AmpR Medium est partagée avec d’autres modèles du groupe Renault-Nissan-Mitsubishi als de Renault Scénic E-Techde Nissan Ariya of de Renault Mégane E-Tech, a été spécifiquement optimisée pour l’A390. Les ingénieurs Alpine ont revu en profondeur cette base pour répondre aux exigences de sportivité de la marque, tout en conservant les avantages inhérents à une architecture électrique moderne.
Une expérience de conduite Alpine réinventée inspiré de la Formule 1
Le véritable tour de force technologique réside dans le système d’Active Torque Vectoring développé en interne par Alpine pour sa version AWD, également présente dans la Maserati GranTurismo Folgore. En effet, ce système, jusqu’alors réservé aux supercars, promet de procurer des sensations de conduite proches de celles de l’emblématique A110, malgré le gabarit plus imposant de l’A390.
Pour aller plus dans le détail, cette technologie permet de contrôler indépendamment la puissance en de couple délivrés par chaque moteur, optimisant ainsi l’agilité du véhicule en virage en offrant un comportement dynamique exceptionnel.
Mais ce n’est pas tout : L’A390 intègre des innovations technologiques visant à optimiser les performances, tels qu’un bouton « overtake » (OV) sur le volant, hérité de la F1, permettant d’obtenir instantanément toute la puissance du moteur, ou encore un affichage holographique derrière le volant offre une lecture claire des informations de conduite.
Le poste de conduite, lui-même, a deux visages, d’une simple action sur la commande centrale, il se transforme en cockpit de Formule 1
Production française pour la Alpine A390 : un atout majeur dans cet écosystème électrique
La Manufacture Alpine Dieppe Jean-Rédélé, site historique de la marque situé à Dieppe et berceau de la marque Alpine depuis 1969, sera le centre névralgique de la production de l’A390.
La dualité entre l’esprit racing et le raffinement de ce show-car incarne l’expérience de conduite et les performances, que l’on pourra retrouver dès 2025 dans notre véhicule de série, produit en France à la Manufacture historique de Dieppe. Plus que la promesse d’une expérience 100 % Alpine, c’est un véritable engagement.
En effet, ce choix stratégique permet de :
- Valoriser l’expertise française dans la construction automobile de haute performance
- Zorgen voor continuité avec l’héritage d’Alpine, l’usine produisant déjà l’A110
- Créer des emplois locauxmet 22 recrutements en CDI annoncés pour soutenir la production.
Cependant, pour accueillir la production du crossover A390, l’usine de Dieppe fait l’objet d’importantes adaptations :
- Renforcement des chaînes de montage pour supporter un véhicule plus imposant que l’A110
- Intégration de technologies avancées, comme l’intelligence artificielle pour les contrôles qualité
- Construction d’un nouveau bâtiment logistique de 12 000 m² sur la zone Eurochannel pour gérer l’approvisionnement en pièces
Selon Alpine, la production de ce véhicule électrique sportif tend vers des volumes importants, avec un potentiel de 15 000 unités par an, comparé à leur production habituelle de niche. Pour ce faire, la production de l’A390 s’appuie sur un réseau industriel français étendu et stratégique :
- Assemblage final des batteries à Douai,
- Moteurs électriques produits dans la « Mega factory » de Cléon,
- Cellules de batteries fournies par Verkor comme énoncé précédemment,
- Ainsi qu’une collaboration étroite entre les différents sites Renault Group pour optimiser la production.
Normalement, l’Alpine A390 sera disponible au second semestre 2025, avec un prix estimé autour de 70 000 € selon la presse spécialisée.
Les premières livraisons sont prévues pour la fin de l’année 2025, et le véhicule sera commercialisé sur le marché français et européen. À noter que le prix pourrait varier entre 50 000 et 70 000 € selon les versions.
Alpine A390 : Tableau récapitulatif des caractéristiques techniques
| Caractéristiques techniques | Alpine A390 |
|---|---|
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Lengte
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Ca. 4,7 m
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Aantal plaatsen
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5
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Versies
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2 roues motrices (2WD) et 4 roues motrices (AWD)
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Puissance estimée
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Environ 360 ch (AWD), 250 ch (2WD)
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Accélération 0-100 km/h (AWD)
|
Moins de 5 secondes
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Batterijcapaciteit
|
90 kWh
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Autonomie
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Environ 500 km (2WD)
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Snel opladen
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Jusqu'à 150 kW
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Temps de recharge (80%)
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20 minuten
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Lanceerdatum
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Second semestre 2025
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Geschatte prijs
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Entre 50 000 € et 70 000 €
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Conclusie
Met zijn lancement prévu pour 2025, l’A390 marque le début d’une nouvelle ère pour Alpine, combinant l’électrification avec l’ADN sportif de la marque.
Bovendien is de production française de l’Alpine A390 représente un atout majeur dans le paysage des véhicules électriques et face à la concurrence chinoise. En choisissant de fabriquer ce modèle en France, Alpine renforce son engagement envers l’excellence industrielle nationale et souligne l’importance stratégique de la production locale dans le secteur de l’automobile électrique.
L’A390 n’est que le début de l’aventure électrique d’Alpine. Restez à l’écoute sur notre blog Beev pour découvrir comment la marque française continuera d’innover et de repousser les limites de la performance électrique dans les années à venir.
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