Waarom een warmtepomp gebruiken op een elektrische auto?

Pompe à chaleur voiture électrique

Hebt u ooit gehoord van een warmtepomp op een auto? elektrische auto ? Dit systeem is bijna onmisbaar in een elektrische auto, maar in welke mate? Laten we eens kijken wat het is, hoe het werkt en de voordelen van een warmtepomp in uw elektrische auto ontdekken. 

Inhoudsopgave

Vind uw toekomstige elektrische voertuig of oplaadpunt

BMW iX2 eDrive20

catalogusprijs

46 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

453 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 478 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 8,6 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 30 minuten

Cupra Tavascan VZ

catalogusprijs

46 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

602 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 517 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 5,6 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Uitgebreid Bereik

catalogusprijs

51 490 €

(exclusief bonussen)

Lease van

473 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 447 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 5,5 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 32 min

Mini Countryman E

catalogusprijs

41 330 €

(exclusief bonussen)

Lease van

564 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 462 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 8,6 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 29 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

catalogusprijs

63 240 €

(exclusief bonussen)

Lease van

988 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 283 km

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

catalogusprijs

0 €

(exclusief bonussen)

Lease van

645 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 220 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 12,1 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter bestelwagen 35 kWh

catalogusprijs

75 972 €

(exclusief bonussen)

Lease van

655 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 153 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 11 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 26 min

citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo bestelwagen 50 kWh

catalogusprijs

40 440 €

(exclusief bonussen)

Lease van

599 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 275 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 9,7 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standaard Reeks

catalogusprijs

25 000 €

(exclusief bonussen)

Lease van

298 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 300 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 11,7 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

catalogusprijs

29 000 €

(exclusief bonussen)

Lease van

491 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 305 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 12,1 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 32 min

Alpine A290 Elektrisch 180 pk

catalogusprijs

38 700 €

(exclusief bonussen)

Lease van

630 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 380 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 7,4 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

catalogusprijs

24 900 €

(exclusief bonussen)

Lease van

430 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 320 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 12 seconden

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

catalogusprijs

0 €

(exclusief bonussen)

Lease van

890 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 560 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 6,1 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Aandrijflijn voor lange afstand

catalogusprijs

44 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

587 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 702 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 5,3 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

catalogusprijs

69 900 €

(exclusief bonussen)

Lease van

0 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 647 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 7,3 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 33 min

BMW i4 eDrive35

catalogusprijs

57 550 €

(exclusief bonussen)

Lease van

607 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 483 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 6 seconden

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 32 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120pk

catalogusprijs

29 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

448 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 322 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 9,2 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

catalogusprijs

35 800 €

(exclusief bonussen)

Lease van

0 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 415 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 10 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 29 min

Volvo EX30 enkele motor ER

catalogusprijs

43 300 €

(exclusief bonussen)

Lease van

436 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 480 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 5,3 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

catalogusprijs

42 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

0 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 549 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 7,9 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 30 minuten

Onze experts beantwoorden uw vragen met een glimlach

Maandag t/m vrijdag
09:00 - 12:30 - 14:00 - 19:00



01 76 40 35 38

Wat is een warmtepomp op een elektrische auto?

De warmtepomp op een elektrisch voertuig (ook wel warmtepomp genoemd) ziet eruit als een een conventionele warmtepomp in uw eigen huisover hoe het werkt.

In principe maakt de warmtepomp het op bepaalde elektrische voertuigen mogelijk om thermische energie overbrengen van een koude bron naar een warme bronen verdeelt het vervolgens over de andere onderdelen van het voertuig.

Goed om te weten: de warmtepomp verschilt volledig van het airconditioningsysteem. Deze verwarmt de batterij om de juiste bedrijfstemperatuur te bereiken. Als u dit niet doet, kan dit een aantal gevolgen hebben voor de bestuurder, zoals : 

Waar wordt een warmtepomp voor gebruikt?

De meesten van ons zetten de verwarming aan als het winter wordt. Technisch gesproken wordt de warmte in een auto met verbrandingsmotor rechtstreeks door de motor geproduceerd, waardoor het passagierscompartiment wordt verwarmd.

Warmtepomp: een ander systeem voor elektrische auto's

In een elektrische auto is het systeem anders. De elektrische motor alleen produceert niet veel warmte in het passagierscompartiment. Er is dus een warmtepomp nodig als extra bron van calorieën om de cabine te verwarmen. Met deze extra hulp, zal de elektromotor minder worden gebruikt en deautonomie blijft behouden.

Naast het leveren van warmte kan de warmtepomp ook de algehele efficiëntie van de auto bevorderen. Door een warmtepomp in plaats van een weerstandsverwarming te gebruiken, kan de auto minder elektriciteit gebruiken om een comfortabele temperatuur in de auto te handhaven. Dit kan helpen om de actieradius van de auto te vergroten, omdat er minder energie wordt gebruikt voor verwarming.

Over het algemeen is de warmtepomp een belangrijk onderdeel van het airconditioningsysteem van een elektrische autoen speelt een belangrijke rol in het rijcomfort van de inzittenden van het voertuig.

Trakteer uzelf op een elektrische auto met Beev!


Ontvang mijn aanbod

Wat zijn de voordelen van een warmtepomp op een elektrische auto?

De warmtepomp is onlangs een essentieel onderdeel geworden van elektrische voertuigen. Normaal gesproken produceert de motor van een elektrische auto geen warmte.

Een warmtepomp in een elektrische auto biedt een aantal voordelen, waaronder :

Energie-efficiëntie

Warmtepompen zijn energiezuiniger dan weerstandverwarmersDit komt doordat ze een kleine hoeveelheid elektriciteit gebruiken om warmte van de buitenlucht naar de elektrische auto te verplaatsen, in plaats van warmte op te wekken door weerstand. Dit kan bijdragen aan het bereik van elektrische auto's vergrotenomdat er minder energie wordt gebruikt voor verwarming.

In landen waar het energieverbruik in de winter erg hoog kan zijn, verbruikt de warmtepomp bovendien gemiddeld minder dan 500 watt. Het verwarmingssysteem verbruikt tussen 2.000 en 3.000 watt, d.w.z. 4 tot 6 keer meer om het passagierscompartiment te verwarmen.

Comfort verbeteren

Warmtepompen kunnen helpen om een constante, comfortabele temperatuur in de auto te handhaven, zelfs bij koud weer. Dit kan de algehele rijervaring voor de inzittenden van de auto verbeteren.

Uitstoot verminderen

Omdat warmtepompen minder energie verbruiken dan weerstandverwarmers, kunnen ze helpen om de CO2-uitstoot van een auto te verminderen. Dit kan vooral belangrijk zijn voor elektrische auto's, die vaak worden aangeprezen als milieuvriendelijker dan benzinevoertuigen.

Lees ook:

Welke elektrische auto's hebben een warmtepomp?

Zoals we net gezien hebben, is de warmtepomp een essentieel element, en nog meer in de winter. Dit systeem wordt als optie aangeboden op sommige elektrische auto's, maar op de meeste is de warmtepomp al geïntegreerd als :

Raad Om de warmte gedurende langere afstanden in de elektrische auto te houden, kunt u het beste het verwarmde stuur en de verwarmde stoelen activeren, met een laag stroomverbruik. De bestuurder en passagiers zullen de warmte zo dicht mogelijk bij hun lichaam voelen.

Warmtepompen evolueren met de tijd

Terwijl autofabrikanten hun voertuig willen upgraden, wordt de warmtepomptechnologie ook na verloop van tijd geoptimaliseerd. Dit is ook het geval voor Renaultdie een van de vlaggenschipauto's van Frankrijk, de Mégane E-TechBegin oktober 2022. Dit is gedaan om de autonomie bij koud weer te optimaliseren.

Dankzij de warmtepomp van de nieuwste generatie wordt de warmte van de accu en de motor tijdens een snelle lading teruggewonnen en herverdeeld naar het passagierscompartiment. Zo blijft de accu op de juiste temperatuur.

Lees ook : Nieuwe Mégane E-Tech electric - roadtrip naar het hart van innovatie - aflevering 6.

Laat uw toekomstige elektrische auto in het nieuwe jaar afleveren!

Ontdek verschillende modellen elektrische voertuigen die snel geleverd kunnen worden!


Ontvang deze flitsaanbieding

Hebben warmtepompen limieten?

Zoals hierboven uitgelegd, neemt de warmtepomp buitenlucht op om het interieur van de elektrische auto te koelen of te verwarmen.
Maar net als elk apparaat heeft een warmtepomp bepaalde prestatiebeperkingen.

  1. Een belangrijke factor om rekening mee te houden is de buitenluchttemperatuur. In de winter kan een warmtepomp moeite hebben om genoeg warmte aan de lucht te onttrekken om het interieur van de auto effectief te verwarmen. In dat geval kan een weerstandsverwarming worden gebruikt om de warmtepomp aan te vullen, of kan de hoofdaccu van de auto worden gebruikt om de warmtepomp op een hoger niveau van stroom te voorzien.
  2. Een andere factor die de prestaties van een warmtepomp kan beïnvloeden, is de grootte van deze apparatuur. Een grotere warmtepomp kan de auto efficiënter verwarmen dan een kleinere, maar heeft ook meer elektrisch vermogen nodig om te werken.

In het algemeen hangt de efficiëntie van een warmtepomp af van een aantal factoren, waaronder de temperatuur van de buitenlucht, de grootte van de unit en de efficiëntie van de warmtepomp zelf. Het is belangrijk om de juiste warmtepomp kiezen voor uw specifieke behoeften van de elektrische auto waarin hij zal worden gebruikt.
U kunt dit direct doen door neem contact op met onze Beev experts.

Warmtepompen voor elektrische auto's: zelfs nuttig bij het warmste weer?

De warmtepomp is niet alleen onmisbaar tijdens de wintermaanden, het is ook de ideale oplossing om uw huis te verwarmen. nuttig bij warm weer staan op de agenda.

Bij een hittegolf wordt het bereik van de elektrische auto ook aangetast, net als de oververhitting van de accu en de hoge belasting van de motor, wat leidt tot een verlies aan paardenkracht en dus prestatieverlies.

Om dit te voorkomen zijn de meeste elektrische auto's uitgerust met een omkeerbaar warmtepompsysteem, om het hele voertuig sneller te koelen en te verversen. Dus voordat u wegrijdt, hoeft u niet eerst het voertuig te koelen en te verversen. laat de motor draaien voor frisse lucht in de passagiersruimte. Dit bespaart u energie en autonomie.

Voor meer informatie is er een artikel over invloed van de hittegolf op elektrische voertuigen.

Tot slot

Of het nu gaat om kou of hitte, de warmtepomp is een grote hulp voor elektrische auto's. In het algemeen kan het gebruik van een warmtepomp in een elektrische auto helpen om de energie-efficiëntie, het comfort en de milieu-impact van het voertuig te verbeteren, terwijl u ook geld bespaart.


Elektrische auto's
voor dummies
Download deze complete gids om de elektrische auto te begrijpen.
De whitepaper downloaden
Wit papier

Afbeelding van Grace Nzuzi
Grace Nzuzi

Via mijn artikelen help ik u om uw energietransitie beter te beheren. Zowel voor professionals als particulieren.

Met Beev

Overschakelen naar

of installeer uw

Voor particulieren en bedrijven

Ontdek onze nieuwsbrief

Lees ook
Renault VE
deux personnes se serrent la main au dessus d'une table sur laquelle des documents et des clefs de voiture sont posés
une photo de 5 modèles de voitures sur les 7 finalistes en lice pour le trophée européen de la Voiture de l'année 2026

Met Beev

Overschakelen naar

of installeer uw

Voor particulieren en bedrijven