Chinese overheersing van de markt voor elektrische voertuigen
Numerieke overheersing
In de afgelopen jaren heeft de China heeft zich gevestigd als de onbetwiste leider op de wereldwijde markt voor elektrische voertuigen. In 2024 zal het goed voor 67% van de wereldwijde verkoop van elektrische en plug-in hybride voertuigeneen aandeel dat zelfs 73% in de periode juli-augustus. Deze dominantie is nog duidelijker in het segment van plug-in hybride (PHEV), waar China een duizelingwekkend marktaandeel heeft. 82,8% in het derde kwartaal van 2024.
De Chinese markt voor elektrische voertuigen maakt een explosieve groei door. Geschat op 305,57 miljard tegen 2024Verwacht wordt dat het 674,27 miljard tegen 2029met een samengesteld jaarlijks groeipercentage (CAGR) indrukwekkend 17,15%. Deze razendsnelle opkomst getuigt van de vitaliteit en dynamiek van de sector in China.
Bovendien werd in juli 2024 een historische mijlpaal bereikt: de China heeft meer elektrische of hybride voertuigen verkocht dan voertuigen met een interne verbranding. De cijfers zijn grandioos: 945.000 hybride modellen en 505.000 100% elektrische voertuigen werden alleen al in juli verkocht.
Voor het jaar 2024 als geheel heeft het Internationaal Energieagentschap (AIE) schat dat het marktaandeel van elektrische en plug-in hybride auto's zal oplopen tot 45% in Chinaruim voorEuropa (25%) en Verenigde Staten (11%).
Maar dat is niet alles: China's dominantie wordt gedeeltelijk verklaard door zijn ongeëvenaarde productiecapaciteit. La China heeft 70% van de wereldwijde batterijproductiecapaciteit in handenDit is een cruciaal strategisch voordeel in de waardeketen van elektrische voertuigen. Met andere woorden, dit productiecontrole kunnen Chinese fabrikanten profiteren vanaanzienlijke schaalvoordelen en stellen voor concurrerende prijzen op de wereldmarkt.
💡Wist u dat ? Meer dan 50% van de wereldproductie van batterijen voor elektrische auto's is in handen van de Chinese bedrijven CATL en BYD.
Om u enkele concrete voorbeelden te geven, de Chinese accu's worden aangeboden tegen 40% lagere kosten dan die van concurrenten. De prijs per kWh, variërend van 56 en 66 $staat in schril contrast met de concurrerend gemiddelde van 95 $. Deze economische prestaties gaan gepaard met een aanzienlijke overheidssteunresulterend in aanzienlijke subsidies en robuust stimuleringsbeleid. Bovendien profiteert de Chinese industrie van een technologische voorsprong geschat op een decenniumhet consolideren van haar dominante positie op de wereldmarkt.
Ondanks deChinese hegemonie op het gebied van batterijen voor elektrische voertuigende Franse fabrikanten betreden deze strategische markt met kracht. Verschillende Franse initiatieven zijn gericht op een nationale batterij-industrie ontwikkelen, vermindering van dus de afhankelijkheid van Chinese productie.
Zie ook ons artikel :
Belangrijkste spelers op de Chinese markt: de top 3
Natuurlijk heeft het Midden-Koninkrijk zich gevestigd als de onbetwiste leider van de markt voor elektrische voertuigen, dankzij zijn belangrijkste spelers die innoveren en csnel een aanzienlijk marktaandeel veroveren.
Om te beginnen BYD geworden de speerpunt van de elektriciteitsindustrie in China, gezien hebben zijn wereldwijd aandeel zal dalen van 7% tussen 2017 en 2021 tot 18,5% in 2024. Het bedrijf, dat oorspronkelijk een batterijfabrikant was, heeft zijn activiteiten gediversifieerd en is nu de grootste batterijfabrikant ter wereld. 's werelds grootste producent van elektrische voertuigen. In 2023, BYD heeft 2,7 miljoen elektrische en hybride auto's verkochtgoed voor een indrukwekkend marktaandeel van 35% in China. Het succes is gebaseerd op een gevarieerd productassortiment, van elektrische stadsauto's betaalbaar voor Elektrische SUV's bovenkant van het assortiment.
In een tweede fase, SAIC, eigenaar van het merk MG Motoris erin geslaagd om door te breken op de Europese markt met een aantal aantrekkelijke modellen, die tot de beste van Europa behoren. 8ᵉ van de verkoop van nieuwe personenauto's in Frankrijk met dit merk. La MG ZSis bijvoorbeeld naar de top van de verkoopleider van Chinese elektrische auto's in Europa met 14.085 registraties in de eerste twee maanden van 2024.
In de derde fase, Geelyeigenaar van merken zoals Volvo en Polestarheeft zich met succes gepositioneerd in de topsegment van elektrische voertuigen en is ook gegroeid op de markt, van 4% in 2019 tot 8% in 2024 in termen van marktaandeel. De Polestar 2, bijvoorbeeld, registreerde 2.418 verkopen in Europa in de periode januari-februari 2024wat de groeiende aantrekkingskracht van Chinese topmerken aantoont.
Zie ook ons artikel :
Wat zijn de factoren achter de Chinese suprematie?
Een strategische langetermijnvisie sinds 1990
Sinds de jaren 1990 heeft China een een ambitieuze en coherente industriële strategie om de markt van elektrische voertuigen te domineren.
Al in de jaren 90 beschouwde China de industrie van elektrische voertuigen als een belangrijke groeimotor. een strategische sector voor zijn economische en technologische ontwikkeling. De autoriteiten hebben daarom vijfjarenplannen die specifiek op deze sector zijn gerichtinclusief 13e en 14e plannenmet doelstellingen en financiële stimulansen om de productie en consumptie van EV te stimuleren.
DeGemaakt in China 2025"heeft als doel ervoor te zorgen dat 80 % van de waardeketen van elektrische voertuigen bevindt zich in het landhet versterken van dezelfvoorziening en de concurrentievermogen van de nationale industrie.
Bovendien heeft China aanzienlijke onderzoeks- en ontwikkelingsbudgetten voor elektrische voertuigen (O&O). De regering had aangekondigd Investeringen van meerdere miljarden dollars om innovatie in deze sector te ondersteunen, zodat Chinese fabrikanten snel de nodige technologieën kunnen verwerven en deze kunnen optimaliseren.
Om dit te bereiken heeft China ook een pragmatische aanpak door joint ventures met buitenlandse fabrikanten. Deze strategie heeft geresulteerd in overdracht van technologie en knowhowDit zal de ontwikkeling van de nationale elektrische auto-industrie versnellen.
Lokale productie en het omzeilen van tarieven
Zoals eerder vermeld, controleert dit Aziatische land meer dan 70% van de wereldproductie van batterijcelonderdelen en batterijcellen zelf. Deze verticale integratie stelt Chinese autofabrikanten in staat om hun productiekosten aanzienlijk te verlagen, waardoor ze een concurrentievoordeel hebben. aanzienlijk concurrentievoordeel.
Chinese bedrijven zoals BYD hebben dit type zelfs overgenomen. verticale integratiestrategie, de hele waardeketen controlerensinds de batterijproductie tot deeindassemblage van voertuigen. Deze aanpak heeft het mogelijk gemaakt om kosten verlagen, d'innovatie versnellen, d'meer flexibiliteit bieden om snel te reageren op marktontwikkelingen en logistieke uitdagingen, maar ook om betere de levering van essentiële grondstoffen beheren zoals lithium (een belangrijk bestanddeel van een batterij elektrische auto).
Als gevolg daarvan doen Chinese bedrijven het beter dan hun traditionele concurrenten als het gaat om productiekosten. Volgens een Schatting van UBS bankBYD profiteert van een 25%'s kostenvoordeel ten opzichte van zijn westerse concurrenten. Dit verschil betekent dat Chinese fabrikanten meer concurrerende prijzen met behoud van comfortabele marges.
Tegelijkertijd, van begin jaren 2000China heeft een stimuleringswetgeving de aankoop van 100% elektrische en oplaadbare hybride voertuigen, waardoor een aanzienlijke voorsprong op de Chinese industrie.
Met een bevolking van meer dan 1,4 miljardChina heeft een enorme binnenlandse markt. Als gevolg hiervan heeft het overheidsbeleid het gebruik van elektrische voertuigen aangemoedigd door middel van subsidiesen belastingvoordelen en beperkingen op voertuigen met inwendige verbranding in grote steden. Deze binnenlandse vraag heeft Chinese fabrikanten dus in staat gesteld om te profiteren vanschaalvoordelen en hun positie op de wereldmarkt versterken.
Europese uitbreidingsstrategie
Geconfronteerd met de douanerechten opgelegd door de Europese Commissie, heeft de Fabrikanten hebben hun strategie ook snel aangepast. Hoewel ze elektrische auto's in Europa niet hebben opgegeven, richten ze zich nu meer op de hybride voertuigendie niet onderworpen zijn aan dezelfde belastingen. Tussen juli en oktober 2024 Chinese export van hybride voertuigen naar Europa verdrievoudigd tot 65.800 eenheden.
Zie ook ons artikel :
Ondanks deze invoering van nieuwe belastingen door de EUsommige Chinese fabrikanten zoals MG en BYD hebben ervoor gekozen om niet hun prijzen in Europa niet verhogen voor 2024. Deze strategische beslissing is gericht op hun marktaandeel behouden en toont de aanzienlijke marge waarvan deze bedrijven profiteren dankzij hun lage productiekosten.
Naast de twee bovengenoemde strategieën hebben Chinese autofabrikanten besloten om een strategie te volgen waarbij ze rechtstreeks in Europa aanwezig zijn om handelsbarrières omzeilen. BYD is bijvoorbeeld van plan omeen fabriek openen in Hongarije met een jaarlijkse productiecapaciteit van 150.000 voertuigen. Deze aanpak verlaagt niet alleen de logistieke kosten, maar maakt het ook mogelijk omvermijd deze douanerechten op geïmporteerde Chinese voertuigen.
Tegelijkertijd Chinese fabrikanten lanceren verschillende merken voor verschillende segmenten van de Europese markt. Naast haar kernmerk is BYD van plan om het volgende te introduceren 3 extra A-merken in Europa om een breed scala aan consumenten te bestrijken, van de massamarkt tot het luxesegment. De nieuwe merken zijn
- Denza,
- alliantie tussen Mercedes-Benz en BYD aan de oorsprong
- Yangwang,
- en Fangchengao.
Maar dat is niet alles: Chinese fabrikanten investeren ook in marketingcampagnes om hun producten te promoten. gerichte marketingcampagnes om hun profiel in Europa te verbeteren. BYDis bijvoorbeeld de officiële partner van Eurovoetbal 2024Dit initiatief zou de bekendheid bij Europese consumenten aanzienlijk moeten vergroten.
Welke elektrische auto's zijn er beschikbaar in Frankrijk? De top 10
combineren geavanceerde technologie, innovatief ontwerp en concurrerende tarievenDeze nieuwe Chinese spelers schudden de gevestigde codes door elkaar en winnen steeds meer Franse coureurs voor zich.
In een tijd waarin het aanbod snel groeit, is het van cruciaal belang om de opvallendste modellen inventariseren. Ontdek onze top 10 Chinese elektrische auto's die in 2025 hun opwachting zullen maken op de Franse wegen, van wendbare elektrische stadsauto's tot elektrische gezins-SUV's en luxueuze elektrische sedans.
Merk op dat de meeste hiervan beschikbaar zijn op Beevof het nu een private lease of in professionele leasing.
Lease een elektrische auto
Wilt u een elektrische auto leasen? Beev biedt u 100 % elektrische auto's aan onderhandelde prijzen, evenals oplaadoplossingen.
BYD: de Chinese reus verovert Europa
Bouw uw dromen (BYD), de Nummer 2 fabrikant van elektrische voertuigen wereldwijdvestigt zich snel op de Franse markt met een gediversifieerd, technologisch geavanceerd assortiment. In 2024, BYD biedt 6 elektrische modellen en 1 hybride model aan in Frankrijktoont haar ambitie om de Europese markt te veroveren. groeiend succes bij consumenten.
BYD-zegel: elegantie aerodynamica
La BYD verzegeling is gepositioneerd als een elektrische salon topsportontworpen om rechtstreeks te concurreren met gevestigde Europese en Amerikaanse modellen. Dit zijn de belangrijkste kenmerken:
- Afmetingen : 4.800 mm lang, 1875 mm breed, 1 460 mm hoogmet een 2.920 mm wielbasis.
- Ontwerp : Een moderne en elegante stijl, met een indrukwekkende luchtweerstandscoëfficiënt van 0,219 Cxovertreft zelfs de Tesla Model 3.
- Prestaties Verkrijgbaar in achterwielaandrijving (313 ea) of vierwielaandrijving (530 pk), met een versnelling van 0 tot 100 km/u in respectievelijk 5,9 en 3,8 seconden.
- Autonomie Tussen 520 en 570 km afhankelijk van de versiedankzij een 84 kWh LFP-batterij.
- Technologie Integratie van Cel-naar-lichaam (CTB) technologie, 15,6-inch roterend aanraakschermen compatibiliteit Apple CarPlay en Android Auto.
- Comfort : Semi-actieve ophanging met dempers met variabele frequentie, verwarmde kunstlederen stoelen.
- Beveiliging Geavanceerde systemen zoals Lane Keeping Assist (LKA) en intelligente cruisecontrol (ICC).
De BYD Seal valt op door zijn aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding voor zijn segment. Voor de versie met achterwielaandrijvingde catalogusprijs is 46 990 €terwijl de volledige versie is €49.990. Met zijn indrukwekkende prestaties en aërodynamisch ontwerp vormt de Seal een serieus alternatief voor Europese en Amerikaanse premium elektrische sedans.
BYD Sealion 7: de elektrische gezins-SUV van de toekomst
La BYD Sealion 7een directe concurrent van Tesla Model Yheeft zichzelf gepositioneerd als een Luxe elektrische familie-SUVeen combinatie van prestaties, technologie en respect voor het milieu. Dit zijn de belangrijkste kenmerken:
- Indrukwekkende afmetingen 4,87 m lang, 1,93 m breed en 1,62 m hoog, met een royale binnenruimte.
- Krachtige motoren verkrijgbaar in 313 pk versie met achterwielaandrijving of 530 pk vierwielaandrijvingmet versnellingen van 0 tot 100 km/u in 6,7 en 4,5 seconden respectievelijk.
- Concurrerende autonomie tussen 456 en 502 km afhankelijk van de versie, dankzij 82,5 kWh of 91,3 kWh batterijen.
- Geavanceerde technologie : 800 volt architectuur voor snel opladen (van 30% naar 80% in 24 minuten), warmtepompen voor meer efficiëntie, en V2L bidirectionele belasting.
- Premium uitrusting panoramadak, elektrische achterklep, 15,6-inch aanraakscherm, sDynaudio-audiosysteem met 12 luidsprekersen een groot aantalrijhulpmiddelen.
- Veiligheid en duurzaamheid : batterijen Blad LFP ultraveilig, met een beloofde levensduur van meer dan 5000 laadcycli.
Zie ook ons artikel :
De Sealion 7 is een perfecte illustratie van BYD's ambitie om zijn stempel te drukken op de Europese markt voor elektrische SUV's in het topsegment, door het combineren van luxe, prestaties en innovatie technologie. Met een catalogusprijs vanaf €46.990Het positioneert zichzelf als een serieuze concurrent voor Europese en Amerikaanse topmodellen.
BYD Dolphin: de betaalbare elektrische compacte stadsauto
La BYD Dolfijn is gepositioneerd als een compacte elektrische betaalbaar stedelijkbedoeld om rechtstreeks te concurreren met gevestigde Europese modellen. Dit zijn de belangrijkste kenmerken:
- Afmetingen 4,29 meter lang, waardoor hij in het compacte segment valt zoals de Renault Mégane E-Tech of de Volkswagen ID.3.
- Motorisering en autonomie Verkrijgbaar met een 60,4 kWh batterij biedt maximale autonomie van 427 km en een 204 paarden.
- Concurrerende prijzen De De Comfort-versie kost € 33.990terwijl de de topversie van Design kost €35.990.
- Uitrusting : De Design-versie bevat een panoramisch schuifdaka draadloze opladera contrasterend dak en getinte achterruiten.
- Navulling Uitgerust met een 11 kW AC laderwaardoor volledig opladen in 6h30.
- Garantie : 4 jaar of 120.000 km voor de voertuig, 8 jaar of 200.000 km voor de batterij.
De BYD Dolphin valt op door zijn waar voor uw geldhoewel zijn de dynamische kwaliteiten blijven iets achter bij die van sommige concurrenten.
Xpeng: innovatie stimuleren
Xpeng, een Chinese fabrikant die pas 10 jaar geleden werd opgerichtvestigt zich snel als een belangrijke speler op de Franse markt voor elektrische voertuigen. Met een ambitieuze expansiestrategiehet merk wil 55 verkooppunten in Frankrijk tegen december 2025. Dit verkoopoffensief gaat gepaard met een reeks voertuigen die geavanceerde technologie en indrukwekkende prestaties combineren.
Zie ook ons artikel :
Xpeng G6: de intelligente elektrische SUV
De elektrische SUV Xpeng G6 is gepositioneerd als een directe concurrent voor de Tesla Model Y, en biedt een een verleidelijke mix van stijl, technologie en prestaties. Dit zijn de belangrijkste functies:
- Afmetingen : 4,75 m lang, 1,92 m breed en 1,65 m hoogmet een royale wielbasis van 2,89 m.
- Motoren Verkrijgbaar in 3 versies - Standaardbereik (258 pk), Lange afstand (285 pk) en Prestaties (476 pk).
- Autonomie Tot 570 km WLTP-cyclus voor de Long Range versie.
- Batterij : Technologie 800 volt met een capaciteit van 92 kWh voor de versies Long Range en Performance.
- Snel opladen Tot 280 kW DC, voor ultrasnel opladen.
- Prestaties 0 tot 100 km/u in slechts 4,1 seconden voor de Performance-versie.
- Concurrerende prijzen Van 42.990 voor de Standard Range-versie50.990 voor de Performance-versie.
De G6 valt op door zijn SUV-coupédesign, dat een sportief uiterlijk combineert met praktisch gezinsgemak. Zijn ruime interieur en royale bagageruimte (571 tot 1374 liter) maken het een veelzijdig voertuig.
Bovendien zet Xpeng in opintelligentie aan boordmet geavanceerde rijhulpsystemen en geavanceerde connectiviteit. Het merk wil Franse klanten verrassen".door de kwaliteit van haar auto's" positioneert zichzelf als deHet toonaangevende topmerk van China"op de Franse markt, volgens Thomas RodierDirecteur Marketing en Communicatie.
Xpeng G9: de eersteklas rijervaring opnieuw uitvinden
De Xpeng G9, het vlaggenschip van het merk, is een Luxe elektrische SUV die de innovatiefilosofie van Xpeng perfect belichaamt:
- Indrukwekkende afmetingen Met een lengte van 4,89 meter, een breedte van 1,94 meter en een hoogte van 1,68 meter is de G9 een directe concurrent voor de premium SUV's uit Duitsland.
- Krachtige motoren Verkrijgbaar in 3 versies, van 313 ea voor modellen Standaard en lange afstand à 551 pk voor de Prestatiesmet versnellingssnelheden van 0 tot 100 km/u in slechts 3,9 seconden.
- Indrukwekkend aanbod Tot 570 km WLTP-cyclus voor de Long Range-versie, dankzij een batterij van 98 kWh.
- Ultrasnel opladen : In staat om te herstellen 200 km bereik in slechts 5 minuten dankzij zijn 800V oplaadtechnologie.
- Geavanceerde technologie Uitgerust met 31 LiDAR-sensoren en NVIDIA-chips en een 2250 W Dynaudio Confidence meeslepend audiosysteem.
- Concurrerende prijzen Van 59.990 voor de Standard Range-versietot 73.990 voor de Performance-versiepositioneert de G9 als een aantrekkelijk alternatief voor Europa's eersteklas elektrische SUV's.
Opgemerkt moet worden dat de Xpeng G9 zich ook onderscheidt door zijn modern ontwerpmet onderscheidende kenmerken zoals een lichtstrip achteraan en optiek op 2 niveaus. Het luxueuze interieur wordt gedomineerd door 2 x 15-inch aanraakschermenen biedt een high-tech gebruikerservaring.
MG Motor: de wedergeboorte van een legendarisch merk
MG Motor, ooit deel van de Britse auto-industrieondergaat een spectaculaire renaissance onder auspiciën van de Chinese reus SAIC. Het merk is nu gepositioneerd als een belangrijke speler op de Franse markt voor elektrische voertuigen en combineert erfgoed en innovatie.
MG4: de veelzijdige elektrische compacte
La MG4 is de perfecte belichaming van deze renaissance en heeft zich gevestigd als een veelzijdige en toegankelijke elektrische compacte. Dit is wat het zo succesvol maakt:
- Agressieve prijzen De MG4 begint bij €29.990 voor de Standaard uitvoering, waarmee hij zijn Europese rivalen rechtstreeks uitdaagt.
- Gediversifieerd assortiment Van de Standaard versie (51 kWh, 170 pk) tot de sportieve XPower (64 kWh, 435 pk), tot de uitrustingsniveaus Comfort en Luxury, past de MG4 zich aan elke behoefte aan.
- Concurrerende autonomie Van 350 km voor het instapmodel à 520 km voor de Extended Range versie (77 kWh).
- Prestaties De standaardversie schiet de 0 tot 100 km/u in 7,7 secondenterwijl de XPower doet het in slechts 3,8 seconden.
- Geavanceerde technologie Uitgerust met een aanraakschermsystemenrijassistentie en Voertuig naar Lading (V2L).
- Snel opladen Tot 135 kW voor de Comfort-versiewaardoor een herlading van 10 tot 80% in 38 minuten voor de meeste versies.
De MG4 valt op door zijn uitzonderlijke waarde voor uw geldmet kenmerken die vergelijkbaar zijn met gevestigde Europese modellen zoals de Renault Megane E-Tech of de Volkswagen ID.3, maar tegen een veel lagere prijs. veel lager tarief. Ondanks enige kritiek op de ergonomie en afwerkingDe MG4 maakt dit meer dan goed met zijn prestaties, actieradius en comfort op de snelweg.
MG Cyberster: de sensationele elektrische roadster
La MG Cyberster combineert de charme van Britse roadsters met elektrische technologie geavanceerde technologie. Dit is wat het zo uitzonderlijk maakt:
- Gedurfd ontwerp De Cyberster behoudt de geest van de klassieke MG roadsters, maar heeft een nieuw design. futuristische look met zijn achterlichten doet denken aan de Union Jack en zijn aerodynamische silhouet.
- Opzwepende prestaties Verkrijgbaar in 2 versiesCyberster biedt tot 510 pk (375 kW) met vierwielaandrijving, voor een acceleratie van 0 tot 100 km/u in slechts 3,2 seconden.
- Concurrerende autonomie : Met een 77 kWh batterijCyberster belooft actieradius van 444 km in de WLTP-cyclus.
- Snel opladen Bestand tegen een belasting tot 144 kW gelijkstroom.
- Geavanceerde technologie : De Cyberster beschikt over bestuurdersondersteuningssystemen van niveau 2, die een verbeterde rijervaring bieden. semi-autonoom rijden.
- Royale afmetingen : Met zijn 4,53 m lang en 1,91 m breedDe Cyberster heeft een imposant formaat voor een roadster en belooft een comfortabele binnenruimte.
Op de markt gebracht sinds 14 oktober 2024 met een catalogusprijs €67.990de MG Cyberster is gepositioneerd als een een eerbetoon aan het sportieve erfgoed van het merken biedt een resoluut moderne visie op de elektrische roadster. Met zijn indrukwekkende prestatie en zijn opvallend ontwerpDe Cyberster belooft in de smaak te vallen bij sensatiezoekers die op zoek zijn naar een unieke, milieuvriendelijke rijervaring.
Zie ook ons artikel :
Geely: Chinese expertise ten dienste van toegankelijke luxe
Geelyde Chinese autogigant, vestigt zich geleidelijk op de Europese markt met zijn strategie voor meerdere merken. De groep, die eigenaar is van Volvo en Polestar, brengt zijn technologische expertise naar meer toegankelijke merken, met het doel om luxe elektrische auto's te democratiseren.
Lynk&Co 02: de trendy crossover
Le Lynk&Co 02gepland voor 2025, is de perfecte belichaming van deze filosofie en biedt een elektrische coupé crossover die het volgende combineert stijl en technologie :
- Ontwerp Ontworpen in Zweden en komt daarom in aanmerking voor 2025 milieubonusde 02 biedt een modern uiterlijk met compacte afmetingen van 4 460 x 1 845 x 1 573 mmideaal voor in de stad en om er even tussenuit te gaan.
- Prestaties Verkrijgbaar in 2 versies, Kern en Meermet een vermogen van naar 272 pk voor de topversie, die in staat is om de 0 tot 100 km/u in 5,5 seconden.
- Autonomie Tot 445 km voor de More versiedankzij een 66 kWh batterij.
- Navulling Capaciteit snelladen tot 150 kW in gelijkstroom.
- Technologie Uitgerust met een 10,2 inch digitaal instrumentenpaneel en een 15,4-inch centraal aanraakschermmet een intuïtieve gebruikersinterface.
- Innovatie Functiegeïntegreerd autodelen waarmee eigenaars hun voertuigen gemakkelijk kunnen verhuren via een speciale applicatie.
- Premium uitrusting De versie More biedt een warmtepompen actieve aërodynamische kleppen en rijhulpmiddelen niveau 2+.
Met een prijs positionering vanaf €35,995Met andere woorden, de Lynk&Co 02 belooft de codes van het elektrische crossover-segment in Frankrijk door elkaar te schudden.
Zeekr : China's rijzende ster in elektrische auto's neemt het op tegen Europa
Opgericht in 2021, Zeekr heeft zichzelf snel gevestigd als een belangrijke speler in de hoogwaardige elektrische voertuigen. De ambitie is duidelijk: de Europese markt veroveren door voertuigen aan te bieden die prestaties, autonomie en technologieën van tip. Het merk zet in op een zorgvuldig ontwerp en innovatieve functies om de veeleisende Europese consument aan te spreken.
Zeekr 001: eersteklas elektrische apparaten gemaakt in China
De Zeekr 001 is het vlaggenschipmodel van het merk en belichaamt perfect de visie van een elektrische auto uit het topsegment. Deze "elektrische shooting brake"Het heeft een aantal onderscheidende kenmerken:
- Innovatief ontwerp Halverwege tussen een een elektrische sedan en stationwagenDe Zeekr 001 heeft royale afmetingen met zijn 4,97 meter lang en een Wielbasis van 3 meterrechtstreeks concurreren met Tesla Model S.
- Opzwepende prestaties Verkrijgbaar in achterwielaangedreven (RWD) versie vanaf 272 pk of vierwielaandrijving (AWD) van 544 pk001 schiet de 0 tot 100 km/u in slechts 3,8 seconden in zijn krachtigste versie.
- Overtuigende autonomie Dankzij de 100 kWhde Zeekr 001 belooft bereik van 580 tot 620 km, afhankelijk van de versie.
- Ultrasnel opladen Bestand tegen een belasting van 200 kW gelijkstroom001 kan herstellen 80% batterij in slechts 30 minuten.
- Geavanceerde technologie Het minimalistische interieur wordt gedomineerd door een 15,6-inch draaibaar schermaangedreven door een Qualcomm Snapdragon 8295-chipdie een gebruikerservaring van topklasse biedt.
- Concurrerende prijzen : Met een vanafprijs vastgesteld op €59.490De Zeekr 001 is goed gepositioneerd ten opzichte van zijn Europese premium rivalen.
Met zijn indrukwekkende prestaties, comfortabele bereik en geavanceerde technologieën is het een echte winnaar. een serieus alternatief voor gevestigde modelleneen perfecte illustratie van de ambities van Chinese fabrikanten op de Europese markt.
Leapmotor: China's nieuwe golf van elektrische auto's gesteund door Stellantis
Leapmotor, een jonge Chinese fabrikant van elektrische voertuigenstaat op het punt om een opmerkelijke entree te maken op de Europese markt dankzij een strategisch partnerschap met de gigant Stellantis.
Zie ook ons artikel :
In oktober 2023, Stellantis heeft ongeveer €1,5 miljard geïnvesteerd om een belang van 20 % in Leapmotor te verwerven.een invloedrijke aandeelhouder worden met 2 zetels in de Raad van Bestuur van het bedrijf. Het doel van dit partnerschap is om Leapmotor verkoop in China stimuleren en de internationale verkoopaanwezigheid van Stellantis gebruiken om de distributie van Leapmotorvoertuigen in Europa te versnellente beginnen met Frankrijk.
Leapmotor T03: de betaalbare elektrische stadsauto
La Schrikkelmotor T03 wordt gepositioneerd als een compacte en betaalbare elektrische stadsauto, die rechtstreeks moet concurreren met modellen zoals de Dacia Lente :
- Ontwerp : Met zijn 3,62 m langT03 neemt een joviale, moderne stijldie doet denken aan een een kruising tussen een Peppa Pig en een Twingo van de laatste generatie.
- Motorisatie Hij is uitgerust met een synchrone motor met permanente magneet die een vermogen levert van 113 ea en een koppel van 158 Nmduidelijk superieur aan zijn rivaal.
- Batterij en autonomie De T03 heeft een 37 kWh LFP-batterijeen 265 km bereik in de WLTP-cyclus.
- Navulling Het is compatibel met snelladen tot 45 kW en kan tot 10 kW elektriciteit per lading terugwinnen. 10 tot 80% batterij in 55 minuten.
- Uitrusting Ondanks zijn compacte formaat is de T03 niet beknibbeld op technologie, met een 10,1-inch aanraakscherma 8-inch digitale handset engeavanceerde rijhulpmiddelen.
- Prijzen De T03 is verkrijgbaar voor een catalogusprijs van €19.500 exclusief bonussen, en is bedoeld als een van de meest betaalbare elektrische auto's op de Franse markt.
Kortom, de komst van de Leapmotor T03 op de Franse markt vertegenwoordigt een kans voor consumenten die op zoek zijn naar een betaalbare elektrische autoDit compacte, goed uitgeruste voertuig illustreert het groeiende momentum van internationale samenwerking in de elektromobiliteitssector.
De top 10 elektrische auto's beschikbaar in Frankrijk: Overzichtstabel
Voor meer duidelijkheid vindt u hier een tabel met een overzicht van de technische specificaties van de top 10 Chinese elektrische auto's die in Frankrijk verkrijgbaar zijn:
| Modellen | Autonomie (WLTP) | Verkenning | 0-100 km/u | Batterijen | Prijs van vertrek |
|---|---|---|---|---|---|
|
BYD verzegeling
|
520-570 km
|
313-530 pk
|
3,8-5,9 s
|
84 kWh
|
46 990 €
|
|
BYD Sealion 7
|
456-502 km
|
313-530 pk
|
4,5-6,7 s
|
82,5-91,3 kWh
|
46 990 €
|
|
BYD Dolfijn
|
427 km
|
204 ea
|
7 s
|
60,4 kWh
|
33 990 €
|
|
Xpeng G6
|
570 km
|
258-476 pk
|
4,1 s
|
92 kWh
|
42 990 €
|
|
Xpeng G9
|
570 km
|
313-551 pk
|
3,9 s
|
98 kWh
|
59 990 €
|
|
MG4
|
350-520 km
|
170-435 pk
|
3,8-7,7 s
|
51-77 kWh
|
29 990 €
|
|
MG Cyberster
|
444 km
|
510 pk
|
3,2 s
|
77 kWh
|
67 990 €
|
|
Lynk&Co 02
|
445 km
|
272 pk
|
5,5 s
|
66 kWh
|
35 995 €
|
|
Zeekr 001
|
580-620 km
|
272-544 pk
|
3,8 s
|
100 kWh
|
59 490 €
|
|
Schrikkelmotor T03
|
280 km
|
109 ea
|
10,4 s
|
41,3 kWh
|
19 500 €
|
Conclusie
Van BYD à Xpengbij wijze van MG Motor en LeapmotorElk merk heeft zijn eigen visie op elektrische mobiliteit en speelt in op een specifieke behoefte. diversiteit van behoeften en voorkeuren. Deze toegenomen concurrentie stimuleert innovatie en pusht de hele industrie om zichzelf te overtreffenten voordele van de consument.
Het navigeren door dit nieuwe overvloedige aanbod kan echter ingewikkeld zijn. Dat is waar Beev om de hoek komt kijken. Als specialist in elektromobiliteitBeev kan u helpen om de overstap naar elektrische mobiliteit te maken door u een volledig gamma diensten aan te bieden. selectie van de beste aanbiedingen op de marktwaaronder deze veelbelovende nieuwe Chinese modellen.
Of u nu een particulier bent die op zoek is naar uw eerste elektrische auto of een bedrijf dat op zoek is naar een elektrische auto, wij kunnen u helpen. uw wagenpark elektrificerenBeev biedt u leaseoplossingen op maat van uw specifieke behoeften. Met een diepgaande marktexpertise en een individuele ondersteuningBeev vereenvoudigt uw overgang naar elektrische voertuigen, zodat u ten volle kunt profiteren van dit nieuwe tijdperk in mobiliteit.
