Maandag t/m vrijdag 9.00 - 12.30 - 14.00 - 19.00
Autobeleid: definitie
Dit is de intern autobeleid van het bedrijf.De autobeleidomvat rechten en plichten van de werknemers die van de voertuigen profiteren.Kortom, een intern handvest regelt het gebruik van voertuigen.(gebruik 's avonds en in het weekend, brandstofkaart, onderhoud, etc.)
Het groepeert en definieert ook het type voertuigen waartoe werknemers en managers toegang hebben.
De belangrijkste stappen bij het opstellen van een effectief autobeleid
Veel bedrijven hebben al een autobeleid.In sommige gevallen zijn deze echter lang geleden geschreven en al vele jaren niet meer bijgewerkt.
Om ervoor te zorgen dat u slaagtzijn auto beleidSoms is het beter om helemaal opnieuw te beginnen.
Wij hebben een complete gids samengesteld om u te helpen uw doelstellingen beter te definiëren en uw auto met succes op te stellen.beleid.
Werknemers betrekken
Om te slagenzijn auto beleidU moet uw personeel erbij betrekken.Een autobeleidmoet worden ondersteund door de werknemers van een organisatie, ongeacht de grootte.De werknemers die hierbij betrokken moeten worden, variëren naargelang de grootte van het bedrijf:voor grote bedrijven moet de directeur Inkoop of Personeelszaken erbij betrokken worden.In het geval van zeer kleine en middelgrote bedrijven moeten de managers er ongetwijfeld bij betrokken worden.In alle gevallen moeten de mensen die de voertuigen besturen erbij betrokken worden.
Uw doelstellingen definiëren
Nadat u de verschillende behoeften van uw werknemers hebt overwogen, moet u de doelstellingen van uw autobeleid op een rijtje zetten. U moet onderscheid maken tussen :
- Doelstellingen regelgeving ze zullen afhangen van de externe omgeving (zoals de wet van LOMhet stimuleringsplan om wagenparken groener te maken en de begrotingswet van 2022).
- Interne doelstellingen Dit hangt af van het budget van uw bedrijf, maar ook van het imago dat uw bedrijf wil uitstralen naar klanten, leveranciers en het publiek.
Deadlines instellen
Het schrijven van een autobeleid kan tijd en energie kosten. U moet zich aan een deadline kunnen houden wanneer u begint met schrijven, zodat u er zeker van kunt zijn dat u aan het einde van de oefening een opgepoetste car policy aflevert.
Vragen die u uzelf moet stellen als u in 2023 een succesvol autobeleid wilt voeren
Voordat u begint met het opstellen van uw autopolis, is het belangrijk om te weten welke punten belangrijk zijn om rekening mee te houden als u erover nadenkt. We hebben een aantal onderwerpen opgesomd waarmee u rekening moet houden in uw overwegingen. Voor elk onderwerp hebben we een aantal vragen opgesomd die u uzelf zou kunnen stellen om uw doelstellingen beter te begrijpen.
Geschiktheid
In de meeste bedrijven valt het recht op een bedrijfswagen in twee grote categorieën uiteen:
- Gebruikers bekend als onmisbaar ze hebben een voertuig nodig voor hun werk. werkgelegenheid (bezorgers, verkopers, enz.)
- Zogenaamd status De auto is inbegrepen in hun arbeidsvoorwaardenpakket en ze genieten ervan als onderdeel van hun baan.
Vragen om uzelf te stellen :
- Wie heeft er een voertuig nodig voor zijn werk?
- Is het huidige aanbod van voertuigen concurrerend genoeg met onze concurrenten?
- Is ons arbeidsvoorwaardenpakket concurrerend?
- Zijn er voorschriften die ons verplichten om een bedrijfsauto uit te geven zodra er een bepaald aantal kilometers per jaar is gereden?
Toewijzing van voertuigen
Bovendien is het belangrijk om strikte regels op te stellen bij het toewijzen van voertuigen. Wanneer kan een bedrijf voertuigen ter beschikking stellen aan zijn werknemers?
Vragen om uzelf te stellen :
- Is een voertuig essentieel voor hun werk?
- Hoeveel jaar rijervaring hebben we nodig om een voertuig aan een werknemer aan te bieden? Gaan we akkoord met het ter beschikking stellen van voertuigen voor recente bestuurders?
- Hebben ze een handicap waardoor ze niet met een gerust hart kunnen rijden? Moeten de risico's vooraf worden beoordeeld?
- Moeten ze een handvest van goed gedrag ondertekenen met duidelijke richtlijnen?
Keuze van voertuigen
Voor de meeste wagenparken zal de keuze van voertuigen gebaseerd zijn op verschillende criteria: prijs, belastingveiligheid en het milieu. Er moet echter ook rekening worden gehouden met het imago dat de voertuigen uitstralen. Bedrijven die een vloot elektrische bedrijfswagens inzetten, kunnen profiteren van een rendement op investering in termen van hun reputatie. Duurzaam engagement heeft een positieve invloed op het imago dat een bedrijf uitstraalt naar zijn klanten en leveranciers, maar ook naar zijn werknemers.
De Stadhuis Parijs heeft ervoor gekozen om de Franse automobielsector te steunen en haar betrokkenheid bij het milieu te tonen door honderden Renault Zoé.
Tegen 2021 hebben 21 Franse bedrijven, waaronder Schneider Electric en Capgemini, zich aangesloten bij het programma voor de energietransitie van de vloot.
Vragen om uzelf te stellen :
- Zijn bepaalde voertuigtypes uitgesloten van de keuzelijst (bijvoorbeeld luxe voertuigen of diesels) en zou dat moeten?
- Zijn bepaalde automerken uitgesloten?
- Moet ons beleid verplichte opties bevatten?
- Kiezen we aanvullende diensten om in onze contracten op te nemen (ongevallenverzekering, telematica, enz.)?
- Kunnen bestuurders het voertuig voor persoonlijk gebruik gebruiken?
- Kunnen bestuurders vragen om afstand te doen van hun bedrijfsauto en hun eigen voertuig te gebruiken? Wat zijn de gevolgen voor de beloning van de werknemer en het bedrijf?
De verantwoordelijkheden van het bedrijf
Als werkgever zijn bijna al uw wettelijke verantwoordelijkheden met betrekking tot bedrijfsvoertuigen gekoppeld aan de veiligheid, onderhoud en verzekering. U hebt de plicht om ervoor te zorgen dat chauffeurs niet alleen fysiek fit zijn, maar ook bekwaam om te rijden, dat ze niet gevraagd worden om onredelijk lang achter het stuur te zitten en dat de voertuigen die ze ter beschikking krijgen in goede staat verkeren en goed onderhouden zijn. Vanuit juridisch oogpunt is het belangrijk dat u een traceerbaarheid van uw audits zodat u in het geval van een rechtszaak kunt bewijzen dat u aan uw wettelijke verplichtingen hebt voldaan.
Vragen om uzelf te stellen :
- Hebt u een interne bron die de veiligheidsregels van de vloot samenbrengt?
- Worden bestuurders goed gecontroleerd om er zeker van te zijn dat ze het juiste rijbewijs hebben voor het type voertuig dat ze moeten besturen, met name voor commerciële voertuigen? Worden rijbewijzen regelmatig gecontroleerd?
- Hebben ze toegang tot training om hun rijgedrag te verbeteren? Wat gebeurt er als een bestuurder punten verliest?
- Wat gebeurt er als de licentie van een begunstigde wordt ingetrokken?
- Hoe kan ik er zeker van zijn dat er regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd?
- Zijn bestuurders zich ook bewust van hun verantwoordelijkheden als het gaat om het regelmatig controleren van de veiligheid van hun voertuig (bijv. bandenspanning)? Hoe kan dit gecontroleerd worden?
Goed om te weten: we moeten veel aandacht besteden aan het gebruik van mobiele telefoons achter het stuur. Dit is een echt probleem voor wagenparkbeheerders, en één dat elk bedrijf moet aanpakken.
Verantwoordelijkheden van de begunstigde
Wanneer u een bedrijfsvoertuig aan een chauffeur toewijst, vertrouwt u hem de verantwoordelijkheid toe voor een object van aanzienlijke waarde, wat soms ook tot ongelukken kan leiden. Het is belangrijk dat de bestuurder begrijpt dat hij of zij verantwoordelijkheden heeft, vooral wat betreft goed rijgedrag en, in sommige gevallen, onderhoud.
Vragen om uzelf te stellen :
- Zijn bestuurders zich bewust van hun verplichtingen met betrekking tot het onderhoud van voertuigen volgens de aanbevelingen van de fabrikant?
- Zijn ze in staat om regelmatige veiligheidscontroles uit te voeren (banden, remmen, lichten, enz.)? Is er een manier om te controleren of deze taken zijn uitgevoerd?
- Beschikt de chauffeur over een adequate pechverhelping? Wordt er advies gegeven over wat te doen bij pech om het risico op een ongeluk zo klein mogelijk te maken?
- Zijn bestuurders op de hoogte van de voorwaarden van het verzekeringscontract?
Beheer van ongevallen
Het is ook belangrijk om duidelijke richtlijnen op te stellen over de verantwoordelijkheden van de bestuurder in het geval van een ongeluk. Voor dit deel is het verstandig om advies te vragen aan uw verzekeraar.
Vragen om uzelf te stellen :
- Krijgen uw chauffeurs advies over wat ze moeten doen bij een ongeval? Hoe snel moeten ze u als hun werkgever verwittigen?
- Wat gebeurt er bij een ongeval door schuld?
- Bestaat er een proces na een ongeval?
Regels voor goed gedrag
Een ander belangrijk aspect van wagenparkbeheer is het rijgedrag van werknemers. Werknemers moeten weten hoe u zich opstelt ten opzichte van rijden binnen de wet.
Vragen om uzelf te stellen
- Hebt u een handvest van goed gedrag waarin bestuurders eraan herinnerd worden dat ze snelheidslimieten en de verkeersregels moeten respecteren?
- Als een bestuurder een overtreding begaat, betaalt hij dan de boete? Zo ja, hoe kunt u er dan zeker van zijn dat de boete betaald is?
- Houdt een werknemer zijn/haar auto als hij/zij meerdere overtredingen heeft begaan?
- Zijn er beleidsregels met betrekking tot het gebruik van bedrijfsvoertuigen voor bijvoorbeeld slepen?
- Wat zijn de gevolgen als een bestuurder wordt beschuldigd van rijden onder invloed van alcohol of drugs?
Onderhoud van voertuigen
Door een bedrijfswagen toe te wijzen, vertrouwt u een bestuurder een object van grote waarde toe. De doorverkoopwaarde van dit voertuig zal echter ernstig worden aangetast als het niet goed wordt onderhouden. Ook kunt u aan het einde van een langlopend leasecontract voor exorbitante reparatiekosten komen te staan als het voertuig aan het einde van het contract niet in goede staat is. Het is dus belangrijk om bestuurders bewust te maken van hun verantwoordelijkheden op het gebied van voertuigonderhoud.
Een andere optie om te overwegen is om de overgang naar elektrische 100% auto's te versnellen. Met deze keuze kunnen wagenparkbeheerders aanzienlijk besparen dankzij minder onderhoud. Gemiddeld kan er tot 50% bespaard worden op onderhoud en reparaties, gedurende de hele cyclus.
Vragen om uzelf te stellen :
- Worden bestuurders bewust gemaakt van de noodzaak om te voldoen aan de service- en onderhoudsvereisten van de fabrikant?
- Welke informatie moeten bestuurders krijgen om het voertuig in de best mogelijke staat te houden? Wat kunnen we verwachten op het gebied van reiniging?
- Moeten voertuigen periodiek worden geïnspecteerd op kleine schade of andere problemen? Wie zou dit moeten doen?
- Wat te doen bij lichte schade aan het voertuig? Wat wordt door het verzekeringscontract gedekt? langetermijnverhuur ?
Ecologie
Afhankelijk van de grootte van uw bedrijf en de CSR moet u bij het beheer van uw bedrijf in meer of mindere mate rekening houden met ecologie. wagenpark.
Het is een zeer belangrijk onderdeel van uw auto.beleidvooral in de huidige regelgevingscontext.
De wet LOM (Mobiliteitsoriëntatiewet) verplicht bedrijven met meer dan 50 werknemers en een wagenpark van meer dan 100 voertuigen om hun wagenpark te vernieuwen, waarbij voorrang wordt gegeven aan motoren met een lage uitstoot. Het kader van deze wet brengt ook andere kwesties met zich mee, zoals de geografische locatie van bedrijfspanden, die zich in de buurt van Beperkte Verkeerszones (ZFE) kunnen bevinden. In deze context moet het autobeleid de MVO- en groene mobiliteitsstrategie van het bedrijf weerspiegelen.
De eerste deadline voor de nieuwe regelgeving is 2022, wanneer bedrijven moeten garanderen dat ze 10% van hun vloot van vervuilende voertuigen zullen vervangen. Deze quota zullen geleidelijk stijgen tot 50% schone voertuigen in 2030. Deze maatregel wordt ondersteund door een verbod op de verkoop van auto's en bestelwagens met een verbrandingsmotor in 2040.
Tegelijkertijd moeten bedrijven in de particuliere en openbare sector laadstations in hun parkeergarages. Deze moeten tussen de 5 en 10% aan parkeerplaatsen vertegenwoordigen, afhankelijk van de grootte van het betreffende gebied en de problemen om het publiek te ontvangen. Financiële hulp, zoals de Advenir-premieom deze transformatie te ondersteunen.
Het andere regelgevende aspect van de LOM betreft het pakket voor duurzame mobiliteit (FMD). Sinds 2022 kunnen bedrijven de "mobiliteitsvoucher" invoeren. Dit is een nieuwe forfaitaire regeling om het brandstofverbruik van werknemers voor zakelijke reizen te dekken. Het is geïnspireerd op het "ticket-restaurant"-systeem en heeft de vorm van een vooraf betaald ticket dat ontworpen is om de terugbetaling van de vervoerskosten van werknemers te vergemakkelijken.
Maar het is ook belangrijk om te weten dat, gezien de voortdurende veranderingen in het aanbod van voertuigen met een lage uitstoot, dit een gebied is dat vaak moet worden bijgewerkt in uw auto.beleid.
Om ervoor te zorgen dat bedrijfsmobiliteit een hefboom blijft voor winstgevendheid en werktevredenheid, is het essentieel om het autobeleid tot leven te brengen. Dit document moet zo flexibel mogelijk blijven.
Vragen om uzelf te stellen :
- Is ons autobeleid afgestemd op onze strategie CSR het bedrijf als geheel?
- Moeten we een algemene CO2-limiet per voertuig instellen voor ons wagenpark (bijv. 95 g/km) en deze limiet in de toekomst jaarlijks verlagen? Moeten we verschillende limieten instellen voor verschillende soorten voertuigen?
- Moeten we andere milieumaatregelen dan CO2 overwegen? Moeten we bijvoorbeeld SUV's verbieden?
- Moeten wij als organisatie een specifieke verbintenis aangaan om de CO2-voetafdruk van ons wagenpark op termijn te verminderen? Wat moet ons doel zijn? Hoe moeten we dit meten?
- Moeten we het gebruik van voertuigen met een zeer lage CO2-uitstoot, zoals de elektrische auto's of hybride auto's met autonomie uitgebreid? Moeten we deze voertuigen aan werknemers opleggen of moeten we ze bij het proces betrekken?
Uw autopolis opstellen
Zodra u uzelf de juiste vragen hebt gesteld en de antwoorden hebt verzameld, en uw voertuigkeuze hebt uitgewerkt, is de volgende stap het opstellen van uw autopolis.
Dit document vormt de hoeksteen van de werking van uw wagenpark en moet leesbaar en goed gestructureerd zijn. Het is belangrijk om op te merken dat het zo beknopt mogelijk moet zijn; een document met honderden pagina's zal simpelweg niet gelezen worden door uw werknemers.
Zodra u een eerste ontwerp hebt voltooid, kan het door verschillende mensen worden nagelezen.
De definitieve versie van het document, gevalideerd door iedereen, moet worden uitgedeeld aan alle werknemers met een bedrijfswagen, die hetzelfde document moeten hebben gelezen en goedgekeurd. Dit document moet ook worden ondertekend telkens wanneer een nieuwe medewerker zich bij uw team voegt.
Nu weet u alles over het concept van de autopolis. Als u nog vragen hebt, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen via [email protected].
Gezien het belang van dit document, aarzel niet om uw managers om advies te vragen en/of contact op te nemen met een neutrale adviseur.
Sluit een autoverzekering af bij Beev!
Een autopolis nodig voor uw bedrijf? Beev bezorgt u gratis een gepersonaliseerde car policy voor uw bedrijf.
