Welke voordelen bieden elektrische bestelwagens voor bouwprofessionals?
Voor Nicolas, een aannemer van gebouwen en openbare werken gevestigd in de regio Hauts-de-Francebleek de overstap naar elektrische bestelwagens al snel winstgevend. Aan het hoofd van het bedrijf Weppes-TravauxDankzij deze keuze kan hij zijn energiekosten door drie delen. Een voordeel dat hem zal helpen om zijn voertuig veel sneller af te betalen dan hij had gedacht.
De elektrische verschuiving in de bouwsector betreft niet alleen onafhankelijke vakmensen. Het bedrijf Baudin Chateauneufeen lang gevestigde speler in de sector openbare werken, heeft een ambitieuze strategie gelanceerd van het wagenpark vergroenendat bijna 700 voertuigen heeft. Het bedrijf streeft naar een vloot van 100 % elektrische lichte voertuigen in 2035. Om dit doel te bereiken, werkt het bedrijf nauw samen met fabrikanten en maakt het gebruik van innovatieve hulpmiddelen: wagenparkbeheer voorspellend onderhoud en eco-driving monitoring. Een allesomvattende aanpak die economische prestaties combineert met een eco-verantwoorde aanpak, waardoor het nog aantrekkelijker wordt voor klanten en partners.
Deze twee voorbeelden getuigen van een mentaliteitsverandering in de bouwsector: elektrische mobiliteit wordt niet langer gezien als een beperking, maar als een kans. En daar houden de voordelen niet op:
- Algehele kostenbesparing : Een elektrische bestelwagen kost ongeveer drie keer minder energie dan zijn tegenhanger met verbrandingsmotor, met lagere onderhoudskosten (minder mechanische onderdelen om te vervangen, minder vaak onderhoud).
- Lagere uitstoot van CO₂ en fijne deeltjes : wat de milieu-impact van de bouwplaats beperkt en de gezondheidsomstandigheden voor zowel de omwonenden als de arbeiders verbetert.
- Gemakkelijkere toegang tot stedelijke werklocaties: In de lage-emissiezones (ZFE) profiteren elektrische bedrijfsvoertuigen van een grotere bewegingsvrijheid. In Frankrijk werd de grootschalige invoering van LEZ's uitgesteld door een stemming in het parlement op 28 mei 2025. Desondanks zijn de Crit'Air stickers nog steeds verplicht in grote steden en worden nog steeds gebruikt als beperkingscriteria bij verontreinigingspieken. Op Europese schaal zet de trend zich voort: Londen heeft bijvoorbeeld al de grootste EPZ van het continent, met overtuigende resultaten op het gebied van verbetering van de luchtkwaliteit.
Voor particulieren en bedrijven
Zijn elektrische bestelwagens geschikt voor de beperkingen van bouwplaatsen?
Of ze nu gebruikt worden om zware materialen en omvangrijk gereedschap te vervoeren, of voor de dagelijkse verplaatsingen van arbeiders, er wordt reikhalzend uitgekeken naar elektrische bedrijfsvoertuigen. Om aan de eisen van bouwterreinen te voldoen, moeten ze robuustheid, laadvermogen en betrouwbaarheid combineren. Bovendien zijn er grote milieueisen: oneffen terrein, parkeerproblemen in stedelijke gebieden, frequente ritten tussen leveranciersdepots en bouwterreinen, enz.
Autofabrikanten zijn zich bewust van deze uitdagingen en hebben een reeks elektrische lichte bedrijfsvoertuigen ontwikkeld om aan de behoeften van hun klanten te voldoen. bouw- en civieltechnische professionals. Bestelwagens, omgebouwde bestelwagens: welk formaat en gebruik u ook zoekt, er is een model dat bij uw bedrijf past.
- Afmetingen, laadvolume en GVW : Elektrische bestelwagens bieden nu dezelfde laadcapaciteit als modellen met verbrandingsmotor. Ze kunnen gemakkelijk de materialen, steigers en gereedschappen vervoeren die essentieel zijn op een bouwplaats.
- Ontwerp- en aanpassingsopties : Rekken, rekken, modulaire opslageenheden of versterkte vloeren kunnen op dezelfde manier geïntegreerd worden als op een conventionele bestelwagen met verbrandingsmotor. De carrosseriebouwers die samenwerken met de fabrikanten bieden oplossingen op maat van elke bedrijfstak.
- Betrouwbaarheid en veiligheid : Deze voertuigen zijn ontworpen voor intensief professioneel gebruik en zijn uitgerust met geavanceerde veiligheids- en hulpsystemen voor de bestuurder.
Wat autonomie voor elektrische bedrijfsvoertuigen in de bouwsector?
Als professional in de bouw- en civiele technieksector is de autonomie van uw elektrische bedrijfsvoertuigen ongetwijfeld een van uw grootste zorgen. Uw voertuigen moeten veel dagelijkse ritten kunnen maken en heen en weer kunnen rijden tussen magazijnen en bouwplaatsen.
De meeste elektrische bestelwagens hebben een bereik tot van 150 tot meer dan 350 km afhankelijk van de capaciteit van de batterij en de grootte van het voertuig. In de praktijk is dit bereik voldoende om de dagelijkse behoeften van de overgrote meerderheid van de bedrijven te dekken.
Belangrijke informatie: De werkelijke actieradius van een elektrische bestelwagen hangt sterk af van de omstandigheden waarin hij gebruikt wordt. Het gewicht van de lading, het soort route, de buitentemperatuur en zelfs het soort rijden hebben een directe invloed op het verbruik. In deze context zijn controle-instrumenten die het verbruik in realtime kunnen volgen en de ritten kunnen optimaliseren, van onschatbare waarde voor dagelijks gebruik.
Wat zijn de kosten en aankoopsubsidies voor elektrische bestelwagens voor bouwplaatsen?
Investeren in één of meer elektrische voertuigen vertegenwoordigt een aanzienlijk budget voor bouw- en openbare werkenbedrijven. Sinds december 2024 zijn de regels veranderd: de decreet nr. 2024-1084 heeft een einde gemaakt aan de nationale milieubonus en de conversiepremie voor bedrijfsvoertuigen. Maar dit betekent niet dat de overgang naar elektrische voertuigen onbereikbaar is geworden.
Er zijn ook een aantal belastinghefbomen die de deal op de lange termijn aantrekkelijker kunnen maken. Deze omvatten vrijstelling van Belasting op bedrijfsvoertuigen (TVS) en de vrijstelling (geheel of gedeeltelijk, afhankelijk van de regio) van de registratiebelasting voor voertuigen.
Daarnaast blijven veel lokale overheden stimuleringsmaatregelen aanbieden om bedrijven te ondersteunen. Dit zijn onder andere de agglomeratie Greater Reims, de Eurometropool Straatsburg en de stad Parijs, die directe subsidies aanbieden voor de aankoop van elektrische lichte bedrijfsvoertuigen (LCV's). Deze lokale subsidies, in combinatie met lagere belastingen, ondersteunen bouwprofessionals die van plan zijn om hun wagenpark groener te maken.
Welke oplaadpunten zijn er beschikbaar voor elektrische bestelwagens op bouwterreinen?
Opladen is een strategisch element voor bouwprofessionals die overstappen op elektrische voertuigen. De keuze van een oplaadinfrastructuur hangt af van drie factoren: de batterijcapaciteit van de bestelwagens, het oplaadvermogen en de werkelijke gebruiksvereisten (korte dagelijkse ritten, lange ritten, zware ladingen vervoeren, enz.)
| Aansluitvermogen | Geschatte oplaadtijd | Gebruikersprofiel | Aanbevolen gebruik |
|---|---|---|---|
| 7,4 kW (terminal voor wandmontage) | 6 tot 8 uur | Zelfstandige ambachtsman, kleine KMO | Dagelijks gebruik, opladen 's nachts of tussen twee dagen |
| 11 kW (wandmontage/draaistroomaansluiting) | 4 tot 5 uur | Kleine wagenparken (2-3 voertuigen) | Rotatie tussen locaties, meer flexibiliteit |
| 22 kW (snelle terminal) | 2 tot 3 uur | KMO's met meerdere voertuigen | Snelle beschikbaarheid op locatie of in het depot |
| 50 kW en meer (ultrasnelle terminal) | < 1 h | Grote groepen, specifiek intensief gebruik | Lange ritten, dringende reparaties, uitzonderlijk gebruik (hoge investering) |
Gemiddelde tijd gebaseerd op een elektrische bestelwagen die 21 kWh/100 km verbruikt met een 50 kWh batterij.
Let op! Om de veiligheid en conformiteit van uw installaties te garanderen, is het essentieel om een IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques) gecertificeerde installateur te gebruiken.
Welke modellen elektrische bedrijfsvoertuigen zijn er beschikbaar voor de bouwsector?
Het assortiment elektrische bestelwagens is de afgelopen jaren aanzienlijk uitgebreid. De modellen dekken nu alle laadvermogens en behoeften: van kleine bestelwagens voor de handel tot grote bestelwagens die zware ladingen kunnen vervoeren. Afhankelijk van de behoeften zijn sommige modellen beter geschikt voor frequente ritten in stedelijke gebieden, terwijl andere meer geschikt zijn voor ritten over langere afstanden. grotere afstand. De keuze hangt ook af van hoe snel u wilt opladen en de omloopsnelheid van uw werknemers.
Hier is een vergelijkende tabel van de belangrijkste elektrische bestelwagens die momenteel verkrijgbaar zijn:
| Model | Batterijcapaciteit | Bereik (WLTP) | Versnelling (0-100 km/u) | Snel opladen (20-80%) |
|---|---|---|---|---|
| Fiat E-Ducato | 79 kWh | 283 km | - | 78 min |
| Fiat E-Scudo | 50 kWh | 220 km | 12,1 sec | 26 min |
| Mercedes eSprinter Bestelwagen | 35 kWh | 153 km | 11 sec | 26 min |
| Citroën ë-Berlingo Bestelwagen | 50 kWh | 275 km | 9,7 sec | 26 min |
| Peugeot e-Expert | 50 kWh | 230 km | 13,1 sec | 26 min |
| Opel Zafira-e Life 200 | - | 230 km | 12,1 sec | 26 min |
| Mercedes EQV 300 | - | 353 km | 12,1 sec | 41 min |
Kunnen elektrische bestelwagens de ladingen en uitrusting aan die in de bouwsector worden gebruikt?
Elektrische lichte bedrijfsvoertuigen zijn nu ontworpen om niet alleen materiaal en gereedschap te vervoeren, maar ook alle apparatuur die nodig is om een bestelwagen in een echte mobiele werkplaats te veranderen. Scheidingswanden, antislipvloerbeschermers, wanden of wielkasten helpen om de staat en waarde van het voertuig te behouden. Modulaire opslageenheden, werkbanken, werkbladen, bankschroeven, flessenhouders, haspels, papierdispensers, rails en spanbanden, evenals een imperiaal en ladder helpen allemaal om de nuttige ruimte te maximaliseren. Sommige LCV's kunnen zelfs worden uitgerust met bureaus, trappen en laadplatforms om het hanteren van zware apparatuur te vergemakkelijken.
Hoewel de elektrische bestelwagens van tegenwoordig perfect in staat zijn om de meeste apparatuur en hulpstukken te dragen die nodig zijn voor bouw- en civieltechnische aannemers, is het essentieel om de payload correct berekenen zodat u de wettelijke limieten niet overschrijdt (de Gross Vehicle Weight Rating is vastgesteld op 3,5 ton) en veilig blijft rijden.
Wat zijn de vooruitzichten op middellange termijn voor elektrische bedrijfsvoertuigen op bouwplaatsen?
Verschillende factoren zouden moeten bijdragen aan de duurzame ontwikkeling van deze voertuigen op bouwterreinen:
- Toename in aanbod Elektrische LBV's: fabrikanten zoals Renault, Peugeot en Citroën zijn van plan om nieuwe elektrische modellen te lanceren, die een breder scala aan afmetingen en capaciteiten omvatten. Elektrische LBV's zouden dus moeten voldoen aan de behoeften van alle professionals, van handelaars tot grote bedrijven.
- Batterijen verbeteren Elektrische voertuigen: technologische vooruitgang zal de actieradius van voertuigen vergroten, de oplaadtijd verkorten en de levensduur van de accu optimaliseren. Dit zal elektrische bedrijfsvoertuigen nog aantrekkelijker maken voor intensief gebruik in de bouw- en openbare werkensector.
- Ontwikkeling van infrastructuur De overheid en lokale autoriteiten investeren in de installatie van oplaadstations, ook in landelijke gebieden en bij bedrijfsdepots. Deze faciliteiten zullen reizen veiliger maken en de overgang naar elektrische voertuigen vergemakkelijken.
Tegelijkertijd, milieu- en regelgevingskwesties centraal komen te staan voor de bouwsector en openbare werken. Bedrijven worden steeds meer aangemoedigd om hun koolstofvoetafdrukuitstoot, met toenemende verplichtingen in verband met CO₂-emissies en fijnstof. Het gebruik van elektrische LBV's draagt rechtstreeks bij tot deze doelstelling om de vervuilende uitstoot te verminderen.
Elektrische bedrijfsvoertuigen worden stilaan een geloofwaardige mobiliteitsoplossing voor de bouwsector en openbare werken. Met energiebesparingen, lagere onderhoudskosten, gemakkelijkere toegang tot stedelijke gebieden en minder impact op het milieu bieden deze voertuigen een heleboel voordelen voor zowel ambachtslieden, KMO's als grote bedrijven.
Op de middellange termijn zou de overgang naar elektrische bedrijfsvoertuigen moeten versnellen, dankzij steeds efficiëntere modellen, accu's met groter bereik en oplaadpunten die beter over het land verdeeld zijn.
Voor bouw- en civieltechnische professionals is de keuze voor een elektrisch voertuig niet alleen een duurzame keuze: het is een strategie die concurrentievermogen, veiligheid en verantwoordelijkheid voor het milieu combineert.
U wilt graagnaar elektrisch?
Beev biedt elektrische voertuigen van verschillende merken 100% tegen de beste prijzen, evenals oplaadoplossingen.
