XPENG G6 vs Tesla Model Y: wie domineert de elektrische SUV-markt?

tesla model y vs xpeng g6

Welke elektrische SUV moet u kiezen om uw dagelijkse mobiliteit te optimaliseren?

 

Terwijl elektrische auto's steeds democratischer worden, wordt de vraag naar autonomie, comfort en prestaties cruciaal, vooral voor bedrijven die hun eigen vloot willen opbouwen. elektrische vloot of voor particulieren die op zoek zijn naar aantrekkelijke leaseoplossingen. Met de opkomst van laadstations en de opkomst van nieuwe spelers, verdient de keuze tussen een XPENG G6 en een Tesla Model Y een grondige analyse. 

 

In deze vergelijking belichten we de sterke punten en verschillen tussen deze twee producten. Elektrische SUV's om u te helpen de beste keuze te maken.

Inhoudsopgave

Vind uw toekomstige elektrische voertuig of oplaadpunt

BMW iX2 eDrive20

catalogusprijs

46 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

453 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 478 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 8,6 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 30 minuten

Cupra Tavascan VZ

catalogusprijs

46 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

602 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 517 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 5,6 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Uitgebreid Bereik

catalogusprijs

51 490 €

(exclusief bonussen)

Lease van

473 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 447 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 5,5 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 32 min

Mini Countryman E

catalogusprijs

41 330 €

(exclusief bonussen)

Lease van

564 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 462 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 8,6 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 29 min

fiat e ducato profil

Fiat E-Ducato 79 kWh

catalogusprijs

63 240 €

(exclusief bonussen)

Lease van

988 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 283 km

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 78 min

fiat e scudo profil

Fiat E-Scudo 50 kWh

catalogusprijs

0 €

(exclusief bonussen)

Lease van

645 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 220 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 12,1 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 26 min

mercedes esprinter fourgon gris

Mercedes eSprinter bestelwagen 35 kWh

catalogusprijs

75 972 €

(exclusief bonussen)

Lease van

655 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 153 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 11 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 26 min

citroen e berlingo van 3/4

Citroën ë-Berlingo bestelwagen 50 kWh

catalogusprijs

40 440 €

(exclusief bonussen)

Lease van

599 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 275 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 9,7 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 26 min

Hyundai Inster Standaard Reeks

catalogusprijs

25 000 €

(exclusief bonussen)

Lease van

298 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 300 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 11,7 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

catalogusprijs

29 000 €

(exclusief bonussen)

Lease van

491 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 305 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 12,1 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 32 min

Alpine A290 Elektrisch 180 pk

catalogusprijs

38 700 €

(exclusief bonussen)

Lease van

630 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 380 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 7,4 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

catalogusprijs

24 900 €

(exclusief bonussen)

Lease van

430 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 320 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 12 seconden

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

catalogusprijs

0 €

(exclusief bonussen)

Lease van

890 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 560 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 6,1 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Aandrijflijn voor lange afstand

catalogusprijs

44 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

499 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 702 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 5,3 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 20 min

Mercedes EQE 300

catalogusprijs

69 900 €

(exclusief bonussen)

Lease van

0 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 647 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 7,3 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 33 min

BMW i4 eDrive35

catalogusprijs

57 550 €

(exclusief bonussen)

Lease van

607 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 483 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 6 seconden

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 32 min

Renault 4 E-Tech 40kWh 120pk

catalogusprijs

29 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

448 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 322 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 9,2 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 32 min

Citroën ë-C4 54 kWh

catalogusprijs

35 800 €

(exclusief bonussen)

Lease van

0 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 415 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 10 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 29 min

Volvo EX30 enkele motor ER

catalogusprijs

43 300 €

(exclusief bonussen)

Lease van

436 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 480 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 5,3 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 28 min

Volkswagen iD.3 Pro S

catalogusprijs

42 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

0 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP) : 549 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u): 7,9 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%) : 30 minuten

Tesla Model Y versus XPENG G6: welke biedt de beste prestaties?

Le Tesla Model Y en de XPENG G6 zijn twee elektrische SUV's die opvallen door hun indrukwekkende prestaties. De Model Y schittert met zijn uitgebalanceerde kracht, terwijl de G6 een Performance-versie biedt die kan wedijveren in snelheid en wendbaarheid.

Hoewel beide auto's een opmerkelijke acceleratie bieden, behoudt de Model Y Performance een licht voordeel met een tijd van 0 tot 100 km/u van 3,7 seconden, vergeleken met 4,1 seconden voor de G6 Performance.

Vergelijking van motoren, acceleratie en rijgevoel

Le XPENG G6 biedt verschillende versies, variërend van 255 pk tot 469 pk voor de Performance-versie, terwijl de Model Y ongeveer 384 pk12 biedt. Qua acceleratie accelereert de standaard G6 van 0 naar 100 km/u in 6,7 tot 6,9 seconden, afhankelijk van de versie, wat vergelijkbaar is met de Model Y met achterwielaandrijving.

De rijsensaties verschillen echter: de G6 biedt een meer ontspannen, gezinsvriendelijke ervaring, met minder brute acceleraties, zelfs in de Sport-modus. De Model Y behoudt daarentegen een sportiever en dynamischer karakter en biedt een intensere sensatie bij het accelereren.

Welke SUV biedt de beste rijeigenschappen en het beste rijcomfort?

In termen van wegligging, de Tesla Model Y is preciezer en sportiever, met een steviger chassis en een effectievere rolcontrole. De XPENG G6 is daarentegen gericht op comfort, met een zachtere ophanging die onregelmatigheden in het wegdek beter absorbeert. De geluidsisolatie van de G6 is ook superieur, met een betere isolatie tegen weglawaai.

Voor lange reizen en gezinscomfort lijkt de G6 in het voordeel te zijn, terwijl de Model Y bestuurders die op zoek zijn naar een sportiever gevoel tevreden zal stellen.

Tesla Model Y of XPENG G6: welke SUV heeft de beste autonomie en opladen?

Wat is de werkelijke autonomie en het energieverbruik van elk model?

De Tesla Model Y valt op door zijn opmerkelijke energie-efficiëntie. De Achterwielaandrijving biedt een WLTP-bereik tot 455 kmterwijl de Groot bereik: tot 600 km. In de praktijk blijft de Model Y uitstekend presteren. Op de snelweg haalt hij bij 130 km/u gemiddeld verbruik van 18,4 kWh/100 kmen doet het beter dan kleinere berlines. In de stad daalt het brandstofverbruik tot 13,5 kWh/100 km, waardoor het werkelijke bereik ongeveer 422 km is.


De XPENG G6, aan de andere kant, biedt twee opties van batterij : 66 kWh voor de Standaard versie en 87,5 kWh voor de Long Range en Performance versies. De geclaimde WLTP actieradius varieert van 435 km voor de Standard versie tot 570 km voor de Long Range versie. In praktijktests verbruikte de G6 Long Range ongeveer 19 kWh/100 km in stedelijke omgevingen, ondanks ongunstige omstandigheden. Op de snelweg bij 120 km/u lag het brandstofverbruik tussen 21 en 23 kWh/100 km, wat een werkelijke actieradius van 435 tot 475 km oplevert.

Laadtijd en compatibiliteit met snellaadpunten: wie komt als winnaar uit de bus?

Le Tesla Model Y Aandrijving is compatibel met snelladen tot 170 kWandere versies kunnen 250 kW bereiken. Op a snelle terminalde Model Y kan 80% van zijn bereik terugwinnen in slechts 17 minuten. In één test duurde het overschakelen van 10 naar 80% belasting slechts 23 minuten.

Le XPENG G6Dankzij de 800 V architectuur heeft hij een oplaadsnelheid tot 280 kW, waardoor hij een van de snelst oplaadbare elektrische voertuigen is. Het is kan in minder dan 20 minuten van 10 naar 80% belasting gaan in optimale omstandigheden. De Standard Range versie vereist ongeveer 21 minuten voor een lading van 10 tot 80% op een snelle terminal.

Om thuis op te laden is de Model Y uitgerust met een 11 kW on-board lader, waarmee een volledige lading in 3 uur 18 minuten mogelijk is bij een driefasig laadpunt. De G6 biedt ook AC-laden tot 11 kW, met een vergelijkbare oplaadtijd.

Concluderend kan gesteld worden dat, hoewel beide voertuigen uitstekende laadprestaties bieden, de XPENG G6 een licht voordeel lijkt te hebben wat betreft de snelle laadsnelheid dankzij zijn 800V architectuur. De Tesla Model Y maakt dit echter goed met zijn speciale Supercharger-netwerk, dat een meer geïntegreerde laadervaring voor lange reizen biedt.

VS

Vergelijk de Tesla Model Y vs XPENG G6in onze vergelijkingstool voor elektrische auto's

XPENG G6 en Tesla Model Y: ontwerp en bewoonbaarheid, wat is praktischer?

De XPENG G6 en de Tesla Model Y benaderen design en binnenruimte op verschillende manieren. De G6 biedt een ruimer interieur, met een hoogte van 1.660 mm vergeleken met 1.624 mm voor de Model Y7. De Model Y maakt dit echter goed met een grotere bagageruimte, tot 2.100 liter in vergelijking met ongeveer 1.520 liter voor de G6.

Wat de praktische kant betreft, valt de G6 op met geventileerde voorstoelen en airconditioning met drie zones, terwijl de Model Y een minimalistisch, strak design heeft.

Vergelijking van exterieurstyling en afwerkingskwaliteit

De exterieurstyling van de Model Y, die aanvankelijk als futuristisch werd gezien, begint er gedateerd uit te zien tegenover nieuwe concurrenten zoals de G6. De XPENG G6 heeft een meer conventioneel maar verzorgd design, met stylingelementen zoals het 'verende dak' dat hem een meer coupé-achtige uitstraling geeft. Qua afwerking lijkt de G6 een streepje voor te hebben, met een superieure kwaliteit, vooral wat betreft de gebruikte materialen in het interieur.

Binnenruimte, bagageruimte en comfort: welke elektrische SUV is het meest veelzijdig?

Qua binnenruimte is de XPENG G6 iets ruimer, met een wielbasis van 2.899 mm tegenover 2.891 mm voor de Model Y. De G6 biedt ook extra comfortfuncties zoals stoelen met massagefunctie en klimaatregeling met drie zones. De Model Y blijft echter in het voordeel wat betreft laadcapaciteit, met zijn grotere bagageruimte en kofferbak.

Op het gebied van rijcomfort lijkt de G6 een streepje voor te hebben, met een zachtere vering en betere geluidsisolatie, wat een meer ontspannen, gezinsvriendelijke ervaring biedt. De Model Y heeft daarentegen een sportiever, dynamischer karakter.

Concluderend, hoewel de XPENG G6 meer interieurcomfort en een superieure waargenomen kwaliteit lijkt te bieden, blijft de Tesla Model Y veelzijdiger dankzij zijn grotere laadcapaciteit en sportievere aanpak. De keuze tussen de twee zal dus afhangen van de prioriteiten van de gebruiker op het gebied van comfort, laadruimte en rijdynamiek.

Tesla Model Y vs XPENG G6: wie wint op het gebied van technologie en uitrusting?

Rijhulpsystemen en kunstmatige intelligentie - wat is de koploper?

Zowel de XPENG G6 als de Tesla Model Y lopen voorop op het gebied van bestuurdersassistentie en kunstmatige intelligentiesystemen. De G6 is uitgerust met het XPILOT-systeem, dat assistentie biedt bij het rijden op snelwegen en autonoom rijden op niveau 21. Elektrisch XPENG onthulde onlangs zijn nieuwe XOS 5.1.0 systeem, dat beschreven wordt als het eerste AI-gestuurde besturingssysteem voor in voertuigen in de branche. Dit systeem gebruikt nu alleen camera's om de omgeving waar te nemen, en maakt dus geen gebruik meer van LiDAR-sensoren.

Tesla staat ondertussen bekend om zijn Autopilot en zijn Full Self-Driving (FSD), die ook uitsluitend gebaseerd zijn op camera's en kunstmatige intelligentie. Deze aanpak, die aanvankelijk controversieel was, lijkt zich nu te bewijzen in de Verenigde Staten, hoewel de toepassing in Europa nog even op zich laat wachten.

Beide fabrikanten vertrouwen sterk op software-updates op afstand (OTA) om de prestaties van hun systemen voortdurend te verbeteren. Tesla heeft echter meer ervaring en een grotere database dankzij zijn wagenpark dat al langer op de weg rijdt.

Infotainment, connectiviteit en innovatie: kan de XPENG G6 wedijveren met de Tesla?

Op het gebied van infotainment en connectiviteit beschikt de XPENG G6 over indrukwekkende innovaties die het niveau van Tesla benaderen. De G6 heeft een groot 14,96 inch centraal touchscreen en een 10,2 inch bedieningsscherm voor de bestuurder. Het Xmart OS-besturingssysteem integreert naadloos comfort- en rijhulpfuncties.

De G6 biedt geavanceerde connectiviteit, waaronder smartphone-integratie via Android Auto en Apple CarPlay, evenals een spraakassistent die geactiveerd wordt door het commando "Hey XPENG"1, en een hoogwaardig audiosysteem met 18 luidsprekers, waaronder luidsprekers in de voorste hoofdsteunen met actieve ruisonderdrukking.

Tesla staat bekend om zijn AI-gebaseerde infotainmentsysteem en frequente software-updates. De Model Y profiteert van het gevestigde ecosysteem van Tesla, inclusief het Supercharger-netwerk en de intuïtieve gebruikersinterface.


Hoewel de XPENG G6 aanzienlijke vooruitgang boekt op het gebied van innovatie en connectiviteit, Elektrische Tesla heeft nog steeds een voorsprong dankzij zijn ervaring en volwassen ecosysteem. De kloof wordt echter snel kleiner, en de G6 biedt innovatieve functies die veel gebruikers zouden kunnen aanspreken, vooral op het gebied van comfort en audiokwaliteit.

XPENG G6 versus Tesla Model Y: wat biedt het meeste waar voor uw geld?

De XPENG G6 en Tesla Model Y bieden allebei een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, maar met duidelijke voordelen. De G6 valt op door zijn iets lagere vanafprijs, vanaf 42.990 vergeleken met €45.990 voor de Model Y in Frankrijk. De G6 is inclusief gratis geavanceerde ADAS-functieswaarvoor Tesla brengt €7.500 in rekening. Bovendien biedt de G6 standaard extra uitrusting, zoals een 360° camera, een scherm voor de bestuurder en sneller opladen (210 kW tegenover 170 kW). De Model Y komt echter in aanmerking voor de ecologische bonus in Frankrijk dankzij de Europese productie, waardoor de uiteindelijke kosten aanzienlijk lager kunnen uitvallen. Tesla heeft ook een goed gevestigd Supercharger-netwerk en een volwassen ecosysteem.

Uiteindelijk biedt de G6 meer uitrusting en luxe voor een vergelijkbare prijs, terwijl de Model Y een bewezen merkervaring biedt en mogelijk lagere totale kosten dankzij stimuleringsmaatregelen van de overheid.

Tesla Model Y en XPENG G6: welke elektrische SUV is geschikt voor uw bedrijfswagenpark?

De keuze tussen Tesla Model Y en de XPENG G6 om een bedrijfswagenpark te optimaliseren hangt af van de specifieke prioriteiten van elk bedrijf. De Model Y onderscheidt zich door zijn volwassen ecosysteem, uitgebreide Supercharger-netwerk en het feit dat hij in aanmerking komt voor de ecologische bonus in Frankrijk, waardoor de total cost of ownership mogelijk lager uitvalt. Hij biedt een WLTP-bereik tot 533 km en solide prestaties.

De XPENG G6 heeft daarentegen een aantrekkelijkere vanafprijs, een uitgebreidere standaarduitrusting (zoals de 360°-camera en het bestuurdersscherm) en ultrasnelle oplaadtechnologie dankzij de 800V-architectuur. Met een actieradius tot 570 km in de Long Range versie en indrukwekkende prestaties, vooral in de Performance versie, is de G6 een serieus alternatief. Beide auto's bieden geavanceerde hulpsystemen voor de bestuurder, waarbij XPENG's XPilot kan wedijveren met Tesla's Autopilot.

De optimale keuze hangt af van de specifieke behoeften van het bedrijf op het gebied van kosten, autonomie, prestaties en flexibiliteit.oplaadinfrastructuur beschikbaar.

Tesla Model Y vs XPENG G6 vergelijkingstabel: samenvatting van verschillen

Kenmerken Tesla Model Y XPENG G6
Prestaties Sportieve, snelle acceleratie Comfortabel, Prestatieversie rivalen
Motoren Ongeveer 384 pk 255 pk - 469 pk (Prestaties)
Wegligging Precies en sportief Comfortabel en flexibel
WLTP-bereik Tot 600 km (lange afstand) Tot 570 km (lange afstand)
Snel opladen Tot 250 kW Tot 280 kW (800V-architectuur)
Binnenruimte Juist, grotere laars Meer ruimte, meer comfort
Exterieur Ontwerp Futuristisch maar ouder wordend Conventioneel, netjes
Kwaliteit Afwerking Correct Superieure, betere materialen
Rij-assistentie Automatische piloot/FSD, geavanceerde AI XPILOT, geavanceerde AI
Infotainment Gevestigd, intuïtief ecosysteem Innovatief, Android Auto/CarPlay
Waar voor uw geld Ecologische bonus, Superchargers Meer standaard uitrusting
Wagenpark Ecosysteem, infrastructuur Prijzen, uitrusting
Rijcomfort Dynamisch en sportief Ontspannend en gezinsvriendelijk

XPENG G6 of Tesla Model Y: welke elektrische SUV past het beste bij uw behoeften?

De keuze tussen de XPENG G6 en de Tesla Model Y hangt af van uw prioriteiten. Als u op zoek bent naar een op comfort gerichte elektrische SUV met een ruim interieur, superieure bouwkwaliteit en snel opladen dankzij de 800V-architectuur, dan zou de XPENG G6 de ideale keuze kunnen zijn. Hij biedt een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding met een royale standaarduitrusting. Aan de andere kant, als u op zoek bent naar een gevestigd ecosysteem met gemakkelijke toegang tot een uitgebreid oplaadnetwerk, een sportievere rijervaring en veel oplaadcapaciteit, dan is de Tesla Model Y nog steeds een veilige keuze, vooral als u in aanmerking komt voor de eco-bonus. Overweeg uw behoeften op het gebied van actieradius, budget, comfort en technologie om de best geïnformeerde beslissing te nemen.


Als u geïnteresseerd bent in een van deze modellen, neem dan contact op met Beev voor persoonlijke ondersteuning bij uw keuze, zodat u de beste oplossing voor u kunt vinden. elektrische auto die het beste bij uw behoeften en voorkeuren past.

Bereken de TCO van uw auto!

Gebruik de TCO-simulator om de totale eigendomskosten van uw auto te berekenen en te vergelijken met het equivalent met verbrandingsmotor.

Afbeelding van Imane BENSALAH
Imane BENSALAH

Verken samen met mij de revolutie van duurzame mobiliteit via mijn artikelen over elektrische voertuigen. Ga voor milieuvriendelijk rijden met hoge prestaties door over te schakelen op elektrisch rijden. Klaar voor de verandering? Ik help u de overstap te maken naar groener rijden!

Met Beev

Overschakelen naar

of installeer uw

Voor particulieren en bedrijven

Ontdek onze nieuwsbrief

Lees ook
Tesla holiday update 2025
Les logos Renault et Ford sont mis côte à côte sur un fond sombre
Nouveau Kia PV5 Châssis-Cabine

Met Beev

Overschakelen naar

of installeer uw

Voor particulieren en bedrijven