Prestaties en rijden: XPENG G9 of BYD Tang, wie heeft het voordeel?
Hoe presteert de XPENG G9 met 551 pk op de weg?
Le XPENG G9 is een benchmark geworden voor prestaties en technologie dankzij zijn X-EEA 3.0-platform van de nieuwste generatie. Deze architectuur, die volledig gewijd is aan elektrische voertuigen, omvat geavanceerde IT-centralisatie en ultrasnelle communicatie via Ethernet, wat een optimale symbiose tussen de hardware, software en meerdere rijassistenten mogelijk maakt. De G9 maakt gebruik van deze vooruitgang om 551 pk (405 kW) en 717 Nm koppel te leveren, met een bliksemsnelle acceleratie van 0 naar 100 km/u in 3,9 seconden. Dankzij deze dynamische prestaties is de SUV XPENG G9 kan zich qua rijsensaties meten met de beste topmodellen op de markt, vooral dankzij de vierwielaandrijving die bij elke bocht voorbeeldige tractie biedt.
De wegligging wordt verbeterd door een chassis dat is uitgerust met een veersysteem met dubbele wishbones vooraan en multi-link achteraanDe X-EEA 3.0 architectuur vergemakkelijkt ook de integratie van geavanceerde hulpsystemen (XPILOT 4.0). De X-EEA 3.0 architectuur vergemakkelijkt ook de integratie van geavanceerde assistentiesystemen (XPILOT 4.0), en intelligent vermogensbeheer zorgt ervoor dat de stuwkracht altijd vloeiend, nauwkeurig en ogenblikkelijk is. Remmen blijft, in overeenstemming met het beschikbare vermogen, krachtig en progressief, waardoor de G9 even geruststellend als doeltreffend is, zelfs in de meest dynamische situaties.
Is de BYD Tang krachtig genoeg voor een professioneel wagenpark?
Le BYD Tang is gebaseerd op de e-Platform 3.0exclusief ontwikkeld voor elektrische voertuigen en ontworpen om robuustheid, efficiëntie en modulariteit te bieden. Deze technische basis herbergt een vierwielaandrijvingssysteem en twee elektromotoren die samen 517 paarden en 680 Nm koppel, waardoor acceleratie vanaf 0 tot 100 km/u in slechts 4,9 seconden. Deze architectuur garandeert een scherpe acceleratie en optimale tractie, of het voertuig nu beladen is met passagiers of uitrusting, waardoor de Tang net zo capabel is in stedelijke gebieden als op de snelweg.
De Tang is geschikt voor intensief professioneel gebruik en beschikt over een efficiënt remsysteem met Brembo-remklauwen, met een remweg van 36 meter van 100 tot 0 km/u, en een chassis dat is ontworpen om stabiliteit en controle te bieden, zelfs bij snel manoeuvreren of onder zware belasting. Nauwkeurige besturing, gecombineerd met batterij elektronische veiligheidsassistenten en rijdynamica, voor een kalme en geruststellende ervaring tijdens elke rit. Dankzij zijn platform is de BYD Tang is een krachtige, betrouwbare oplossing voor bedrijven die vermogen, veiligheid en veelzijdigheid in hun wagenpark willen combineren.
Autonomie en opladen: welke elektrische SUV gaat het langst mee?
Wat is de werkelijke levensduur van de batterij van de XPENG G9 bij gemengd gebruik?
In de praktijk en bij gemengd gebruik (afwisselend in de stad, op landwegen en op de snelweg) heeft de XPENG G9 volgens Europese tests een actieradius van 450 tot 490 km in de zomer, ondanks veel hogere homologatiecijfers in de CLTC- of WLTP-cyclus.
Sommige tests vermelden zelfs dat de G9 het WLTP-cijfer in ideale omstandigheden overtreft, maar voor dagelijks gebruik is het redelijker om uit te gaan van een actieradius van 450 tot 500 km, wat nog steeds zeer concurrerend is voor een grote auto. Elektrische SUV van dit vermogen. De doeltreffendheid wordt vooral geprezen in stedelijk en voorstedelijk gebruik, waar de 800V architectuur en energieterugwinning de efficiëntie verhogen.
Kan de BYD Tang snel worden opgeladen met een gelijkstroom- of wisselstroomaansluiting?
De BYD Tang biedt hoge oplaadprestaties:
- DC-aansluiting (CCS snelladen) :
- Tot 170 kW vermogen, waardoor 10 tot 80 %'s in 46 minuten kunnen worden opgeladen op een compatibele terminal (of 30 minuten voor recente versies, volgens sommige tests). Op een terminal van 150 kW duurt dit interval ongeveer 51 minuten.
- Tot 170 kW vermogen, waardoor 10 tot 80 %'s in 46 minuten kunnen worden opgeladen op een compatibele terminal (of 30 minuten voor recente versies, volgens sommige tests). Op een terminal van 150 kW duurt dit interval ongeveer 51 minuten.
- AC-aansluiting (wisselstroom) :
De BYD Tang biedt concurrerende oplaadtijden: de DC-snellaadfunctie is ideaal voor lange snelwegritten, en de 11 kW AC-lading is perfect geschikt om 's nachts thuis of op het werk op te laden.
XPENG G9 of BYD Tang: Futuristisch design en interieur of modulaire familie?
XPENG G9: een elektrische SUV met een high-end, technologisch design
De XPENG G9 valt op in de categorie van Eersteklas elektrische SUV's met een assertief, modern en elegant design. Hij heeft een dynamische voorkant dankzij de X-BOT LED lichtsignatuur, strakke lijnen en een robuuste houding waarmee hij kan wedijveren met benchmarks in het segment zoals de Tesla Model X. De afwerking van het exterieur omvat opvallende kenmerken zoals 20-inch wielen, elektrisch bedienbare vacuümpoorten en een automatische achterklep voor extra gebruiksgemak. Binnenin ligt de nadruk op verfijning en technologie, met massagestoelen, ventilatie en verwarming op meerdere niveaus, evenals een geavanceerde digitale interface met twee 14,96-inch schermen, een digitaal dashboard en infotainment aangedreven door een krachtige Snapdragon-processor.
De ervaring aan boord wordt verbeterd door een geavanceerde spraakassistent, OTA-updates en een geavanceerd hulpsysteem voor de bestuurder met eigen AI. Deze cocktail van stijl, eersteklas materialen en technologieën aan boord positioneert de XPENG G9 duidelijk aan de top van de markt op het gebied van design en innovatie.
Is de 7-zits indeling van de BYD Tang echt aantrekkelijk voor gezinnen?
De BYD Tang is ontworpen om echte veelzijdigheid te bieden voor gezinnen, vooral dankzij de 7-zitter indeling. Het ruime interieur biedt comfortabel plaats aan volwassenen en kinderen, waarbij elke rij gemakkelijk toegankelijk is en voldoende beenruimte biedt. De derde zitrij kan neergeklapt worden, zodat u de bagageruimte gemakkelijk aan uw behoeften kunt aanpassen, van een groot laadvolume tot optimale passagiersruimte.
De over het algemeen uitgebreide standaarduitrusting (airconditioning met drie zones, USB-aansluitingen voor elke rij, Isofix, talloze opbergvakken) is perfect geschikt voor gezinsgebruik en lange reizen, waardoor de Tang aantrekkelijk is voor wie op zoek is naar een ruime, praktische en gebruiksvriendelijke elektrische SUV. Zijn ruimte, modulariteit en nadruk op het leven aan boord maken van de BYD Tang een overtuigende keuze voor grote gezinnen die elektrisch willen rijden.
Laad- en laadvolume: welke oplossing voor zakelijke en gezinsbehoeften?
Biedt de BYD Tang genoeg ruimte met zijn 3 zitrijen?
Met zijn 7-zitsconfiguratie is de BYD Tang zeer veelzijdig, maar het bagageruimtevolume is afhankelijk van deze modulariteit. Wanneer de drie zitrijen worden gebruikt, is de bagageruimte beperkt, waardoor hij ideaal is voor korte reizen op volle capaciteit of voor grote gezinnen die liever mensen vervoeren.
Door de derde rij neer te klappen, wordt het laadvolume veel interessanter en kan het gemakkelijk voldoen aan alledaagse of gezinsbehoeften: het resultaat is een ruimte die geschikt is om koffers, tassen of grotere uitrustingsstukken te vervoeren. De modulariteit van de stoelen betekent dat de binnenruimte snel aan de behoeften kan worden aangepast, maar als het gaat om het vervoeren van grote voorwerpen in een 7-zits configuratie, blijft het volume onder dat van sommige concurrenten in het segment.
XPENG G9: een grote koffer ontworpen voor professionals en lange reizen
De XPENG G9 heeft een bagageruimte van 660 liter, een zeer royaal volume voor een elektrische SUV van dit formaat. Als u de achterbank neerklapt, hebt u in totaal 1.576 liter, zodat u gemakkelijk grote voorwerpen kunt laden of het voertuig kunt uitrusten voor zakelijk gebruik en lange reizen. De bagageruimtebodem is vlak en de zijkanten zijn recht, zodat het laden optimaal verloopt.
Dit wordt aangevuld met een voorkoffer van 71 liter, ideaal voor accessoires of kleine uitrustingsstukken. Met de elektrische bediening kunnen de zetels in één beweging neergeklapt worden en kan de ophanging automatisch verlaagd worden, wat de toegang en het laden nog makkelijker maakt. Dit niveau van praktische bruikbaarheid en volume maakt de XPENG G9 een grote aanwinst voor professionals op verplaatsing, gezinnen of iedereen met grote logistieke behoeften.
XPENG G9 vs BYD Tang: Prijs, leasen en prijs-kwaliteitverhouding
Le XPENG G9 positioneert zich op de Franse markt met een zeer concurrerende prijs voor een eersteklas elektrische SUV: de instapversie "Standard Range" begint bij 59.990 eurode Versie "Long Range" voor 63.990 euroDe "Performance" versie kost €73.990. Op dit prijsniveau valt hij op door zijn rijke standaarduitrusting: eersteklas bekleding, de nieuwste technologische uitrusting, talloze rijhulpsystemen en een comfortniveau dat vaak is voorbehouden aan veel duurdere modellen.
Vergeleken met zijn Europese en Amerikaanse rivalen biedt hij een bijzonder agressieve prijs/uitrustingsverhouding, met een uitgebreide garantie van 7 jaar of 160.000 km op 2025 modellen.
Ter vergelijking: de BYD Tang biedt ook een aantrekkelijke prijsklasse, met name dankzij de hybride en elektrische versies, die ontworpen zijn om de prijzen te drukken en een breed scala aan gezinnen en professionals aan te spreken.
Over het algemeen is de Tang onder de €60.000 voor de elektrische versie met 7 zitplaatsen, waardoor het een van de meest betaalbare elektrische gezins-SUV's op de markt is, met een uitstekend standaard uitrustingsniveau, een degelijke garantie, en lease-aanbiedingen op maat gemaakt voor bedrijven of particulieren die op zoek zijn naar beheerste maandelijkse betalingen.
Le leasing van deze twee modellen biedt concurrerende voorwaarden, vaak ontworpen om zowel grote zakelijke accounts als grote gezinnen aan te spreken.
Over het criterium van waar voor uw geldDe XPENG G9 heeft een licht voordeel op het gebied van technologie en waargenomen kwaliteit, terwijl de BYD Tang zich richt op veelzijdigheid, laadvermogen en lage gebruikskosten. Beide SUV's bieden concurrerende financierings- of leasepakketten voor de lange termijn, zodat klanten kunnen kiezen tussen moderne technologie en afwerking (G9) of modulariteit en betaalbaarheid (Tang).
Overzichtstabel: XPENG G9 of BYD Tang, welke elektrische SUV kiest u in 2025?
| Criteria | XPENG G9 (2025) | BYD Tang (2025) |
|---|---|---|
| Platform | X-EEA 3.0 (800V SiC, gecentraliseerde architectuur) | BYD e-Platform 3.0 (modulair, Blade batterij) |
| Maximaal vermogen | 551 pk / 405 kW | 517 pk / 380 kW |
| Max. koppel | 717 Nm | 680 Nm |
| Transmissie | 4-wielaandrijving (AWD) | 4-wielaandrijving (AWD) |
| Versnelling 0-100 km/u | 3,9 s | 4,9 s |
| Maximale snelheid | 200 km/u | 180 km/u |
| WLTP-bereik | 460 km (Prestaties) | 530 km |
| Nuttige batterijcapaciteit | 93/98 kWh (Prestaties) | 108 kWh |
| Max DC-belasting | 319 kW (10-80% ~20 min) | 170 kW (10-80% ~46 min) |
| AC-lader aan boord | 11 kW | 11 kW |
| Aantal plaatsen | 5 | 7 |
| Veilig | 660 tot 1.576 L (+slurf 71 L) | 940 L max (configuratie met 5 zitplaatsen) |
| Gewicht | 2.415 kg | 2.300 kg ongeveer. |
| Diameter draaien | 11 m | 11 m |
| Prijsgids | 73.990 (Prestaties) | 59.990 € ongeveer. |
| Belangrijkste activa | Vermogen, technologie, AI-innovaties, eersteklas ontwerp | 7 zitplaatsen, volume, snel gelijkstroom opladen, familie/pro gebruik |
| Om te onthouden | Sportief, ultra-verbonden rijden, afwerkingen van topklasse | Veelzijdigheid voor de hele familie, beste prijs-volumeverhouding, zeer goed oplaadbaar |
Conclusie
De keuze tussen de XPENG G9 en de BYD Tang hangt af van uw behoeften: de G9 geeft de voorkeur aan kracht, comfort en toptechnologie, ideaal voor veeleisende bestuurders. De Tang, met zijn 7 zitplaatsen en modulariteit, is meer gericht op grote gezinnen en professionele wagenparken die op zoek zijn naar veelzijdigheid en gecontroleerde kosten.
Wat uw keuze ook is, het is essentieel om een geschikt oplaadpunt te installeren, een service die specialisten zoals Beev bieden om het dagelijkse gebruik van elektrische SUV's te optimaliseren.
Voor particulieren en bedrijven
